HMS Cambrian (R85) - HMS Cambrian (R85)
 Kambrijský, 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Kambrijský |
| Objednáno: | 16. února 1942 |
| Stavitel: | Scotts, Greenock |
| Stanoveno: | 14 srpna 1942 as Spitfire |
| Spuštěno: | 10. prosince 1943 |
| Dokončeno: | 17. července 1944 |
| Uvedení do provozu: | 17. července 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 1968 |
| Přejmenováno: | Kambrijský před spuštěním |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: Původně R85, ale v roce 1945 se změnil na D85 |
| Motto: | Parves pars magna: „Z malých lidí jsem velkou součástí.“ |
| Vyznamenání a ocenění: | Navarino 1827 - Čína 1860 - Arktida 1944 |
| Osud: | Prodáno za šrot, Srpen 1971 |
| Odznak: | Na poli bílý, na hoře zelený drak z Walesu. |
| Obecná charakteristika (jak je postavena) | |
| Třída a typ: | Třída C. ničitel |
| Přemístění: | 1,710 dlouhé tuny (1,740 t ) (Standard ) |
| Délka: | 362 ft 9 v (110,6 m) o / a |
| Paprsek: | 35 ft 8 v (10,9 m) |
| Návrh: | 14 ft 6 v (4,4 m) (plně naložen ) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny |
| Rychlost: | 36 uzly (67 km / h; 41 mph) |
| Rozsah: | 4,675 námořní míle (8 658 km; 5 380 mil) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph) |
| Doplněk: | 186 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Kambrijský byl jedním z osmi Třída C. ničitelé postavený pro královské námořnictvo během druhé světové války. do provozu v polovině roku 1944 byla přidělena k Home Fleet a doprovodil dva Arktické konvoje stejně jako větší prvky flotily během operací mimo německé okupované norské pobřeží.
Design a popis
Ničitel třídy Ca byl opakováním toho předchozího Z třída. Lodě přemístěn 1,710 dlouhé tuny (1,740 t ) v Standard nákladu a 2 575 tun (2 616 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka z 366 stop 9 palců (110,6 m), a paprsek 35 stop 8 palců (10,9 m) a hloubka návrh 14 stop 6 palců (4,4 m).[1]
Lodě byly poháněny dvojicí převodových stupňů parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované dvěma Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 40 000 indikovaný výkon (30,000 kW ) a dal rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph) při normálním zatížení.[2] Během ní námořní zkoušky, Kambrijský dosáhl rychlosti 33 uzlů (61 km / h; 38 mph) při zatížení 2290 tun dlouhé (2330 t).[3] Lodě třídy Ca toho odnesly dost topný olej dát jim rozsah 4 675 námořní míle (8 658 km; 5 380 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Jejich doplněk tvořilo 186 důstojníků a hodnocení.[4]
Hlavní výzbroj torpédoborců sestávala ze čtyř QF 4,5 palce (114 mm) Mk IV dvojúčelové zbraně, jeden superfire spárovat každou přední a zadní část nástavba chráněn částečným štíty zbraní. Jejich protiletadlové apartmá sestával z jednoho dvojitého děla stabilizovaného pro Mk IV „Hazemeyer“ 40-mm (1,6 palce) zbraně Bofors uprostřed lodi a dvě dvojčata a pár jednoduchých držáků pro šest 20 milimetrů (0,8 palce) Oerlikon AA zbraně. Lodě byly také vybaveny dvěma čtyřnásobnými úchyty uprostřed lodi pro 21 palců (533 mm) torpédomety.[4][5] Pro protiponorkovou práci byly vybaveny dvojicí hloubková nálož kolejnice a čtyři vrhače pro 108 hlubinných náloží.[6]
Konstrukce a kariéra
Kambrijský byl stanoveno podle Scotts Shipbuilding & Engineering na jejich loděnice v Greenock dne 14. srpna 1942 jménem Spitfire a byl spuštěno dne 10. prosince 1943, do té doby byla přejmenována. Do provozu byla uvedena 17. července[7] a byl přidělen 6. flotila torpédoborců za službu u domácí flotily. Po přestavbě v polovině roku 1945 za účelem rozšíření své protiletadlové výzbroje byla v červnu přeložena do služby na Dálném východě, ale připojila se k flotile Východní Indie v Trincomalee, Britský Ceylon, v srpnu.[8]
Poválečná služba
Po válce Kambrijský vyplácen do rezervy. Spolu s dalšími Ca. skupinové torpédoborce, byla vybrána pro modernizaci v roce 1963. Práce zahrnovaly nový uzavřený most a systém řízení střelby z dělostřelectva Mark 6M, stejně jako přidání dvou trojitých Chobotnice protiponorkové malty.[9]
V lednu 1964 Kambrijský viděl operační službu u pobřeží východní Afriky jako součást operace potlačující vzpouru Tanganika pušky. Ničitel operoval jako součást síly spolu s letadlová loď Kentaur, který přistál Royal Marines z 45 komando. Kambrijský použila své tři 4,5palcové zbraně k podpoře námořní střelby.[10]
Kambrijský byl vyplatilo se v prosinci 1968. Byla prodána do šrotu společnosti Thos W Ward v srpnu 1971 a dorazili k jejich jističův dvůr v Brit Ferry 3. září.[11]
Reference
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Angličtina, John (2001). Obdurate to Daring: Ničitelé britské flotily 1941–45. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty, druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
- Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- Preston, Antony (1973). HMS Kavalír a torpédoborce třídy „Ca“. Profil válečné lodi. 2. Windsor, UK: Profilové publikace. OCLC 53090718.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
externí odkazy
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
