Královská jachta - Royal yacht - Wikipedia

Prezidentské jachty viz Prezidentská jachta.

A královská jachta je loď používaná a monarcha nebo královská rodina. Pokud je monarcha císař správný termín je imperiální jachta. Většinu z nich financuje vláda země, které vládne panovník. Královskou jachtu nejčastěji obsluhují pracovníci námořnictva a používá ji panovník a jeho rodina na soukromých i úředních cestách.

Druhy použitých plavidel

Některé královské jachty byly / jsou malými plavidly používanými pouze pro krátké výlety po řekách nebo v klidných vodách, jiné však byly / jsou velkými plavebními loděmi.

Dějiny

Podle toho, jak je tento termín definován, se královské jachty datují do doby starověku s královskými čluny na Nilu ve starověkém Egyptě.

Vikingové později vyrobili královská plavidla. Sledovali vzor dlouhých lodí, i když velmi zdobené a vybavené fialovými plachtami (fialové plachty zůstaly standardem pro královská plavidla dalších 400 let).[1]

V Anglii, Henry V prodal královské jachty, aby očistil dluhy koruny. Další královská plavidla v Anglii byla postavena v období Tudor s Jindřich VIII pomocí plavidla v roce 1520, které bylo zobrazeno jako plavidlo se zlatými plachtami.[2] James I. měl Pohrdání, miniaturní loď (později byla zaznamenána jako schopná nést asi 30 tun), postavená pro jeho syna prince Henryho. Pohrdání byla významná v tom, že umožňovala příjemnou plavbu a ve výsledku ji lze považovat za brzký odklon od královských lodí jako válečné lodě.

První lodě, které se nepochybně kvalifikovaly jako královské jachty, byly ty, které vlastnily Charles II Anglie Skotsko a Irsko.[Citace je zapotřebí ] První byl dar od Nizozemců, ale později byly jachty uvedeny do provozu a postaveny v Anglii. Tak vznikla v Británii tradice královských jachet, kterou později kopírovaly další evropské královské rodiny. V průběhu 19. století se královské jachty zvětšovaly, protože se staly symbolem národního bohatství. první světová válka ukončil tento trend a královské rodiny, které přežily, těžší ospravedlňovaly náklady, takže v provozu zůstaly pouze tři královské jachty Evropa. Královské jachty byly většinou nahrazeny používáním válečné lodě v této roli jsou královské jachty často považovány za těžko ospravedlnitelný výdaj. Navíc většina monarchií se železničním systémem využívá speciální sada královských kočárů. Většina monarchií také zaměstnává letadlo jako luxusní (a mnohem rychlejší a včasnější) způsob dopravy.

Jachty podle zemí

Dánsko

HDMY Dannebrog

Dánská královská rodina měla několik královských jachet. Dva z nich byli jmenováni Dannebrog.

Egypt

  • Mahroussa (také známý jako El Horria) (1866–1951) byl postaven pro Isma'il Pasha, Khedive Egypta. Minula Suezský průplav během jeho otevření. Dvakrát prodloužena, byla přeměněna z kolesového parníku na šrouby. Nyní slouží jako školní loď pro Egyptské námořnictvo.

Německo

Během existence Německá říše, Kaisere používaly tyto imperiální jachty:

The Kriegsmarine nabídka vozového parku Mřížka byla postavena jako státní jachta pro Adolf Hitler.

Havajské království

Kleopatřina člun

Írán

Itálie

  • Savoia (1883-1904)
  • Trinacria (1900-1925), bývalý parník Amerika
  • Savoia (1923-1944)[4]

Maroko

Holandsko

  • Koningssloep (1818 – dosud)
  • De Groene Draeck (1957 – dosud)
  • Jumbo VI Jachta prince Bernharda, Moonen 85

Norsko

Norge

Král Haakon VII obdržel královskou jachtu Norge jako dar od lidí z Norska v roce 1947. Královskou jachtu vlastní král, ale udržuje ji a obsluhuje Norské královské námořnictvo. Předtím sloužily tyto námořní lodě jako královská námořní doprava a král používal několik menších lodí na krátké výlety, většinou při oficiálních příležitostech.

Omán

MY Al Said provozovaný ománskou královskou jachtařskou letkou

The Ománská Royal Yacht Squadron provozuje následující hlavní plavidla z Muscat a Muttrah v Omán:

názevDélka (m)LoděniceRokPopis
Al Said155[5]Lürssen, Německo2007Má helipad, orchestr a bazén. Je zakotven v Mutrah port většinu času
Fulk al Salamah[6]165Mariotti Yachts, Itálie2016Náhradní podpůrné plavidlo a sekundární jachta.
Al Dhaferah[7]136Bremer Vulkan, Německo1987Ponecháno jako loď pro podporu logistiky a vrtulníků.
Zinat al Bihaar[8]61Ománská Royal Yacht Squadron[9]1988Luxusní plachetnice postavená v Ománu s dováženým motorem od společnosti Siemens
Al-Noores33.5[10]K. Damen Nizozemsko1982Specializovaný remorkér pro ostatní královské jachty

Osmanská říše

Císařská osmanská vláda používala pro svoji hlavu státu mnoho jachet.[11] Tyto zahrnují:

The Turecká republika také má prezidentské jachty

Portugalsko

Amélia IV
  • Veloz (22,6 m): 1858
  • Sírius (22,5 m): 1876
  • Amélia I. (35 m): 1888
  • Amélia II (45 m): 1897
  • Amélia III (55 m): 1898
  • Amélia IV (70 m): 1901

Portugalský král Karel I. používaly čtyři po sobě jdoucí královské jachty, všechny pojmenované Amélie, po jeho manželce královně Amélie z Orleansu. Tyto jachty používal hlavně Karel I. pro své oceánografické mise. Bylo to v Amélia IV ten král Manuel II a portugalská královská rodina opustila zemi do exilu po republikánské revoluci ze dne 5. října 1910. V republikánském režimu Amélia IV byl přejmenován NRP 5 de Outubro a provozuje Portugalské námořnictvo.

Rusko

Standart v Sevastopolu v roce 1909

Císařské jachty zaměstnané Car Ruska:

Saudská arábie

Saúdské královské jachty zahrnovaly následující:

Španělsko

Spojené arabské emiráty

Dubaj je osobní jachta šejka Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vládce Dubaje a Předseda vlády Spojených arabských emirátů. Dokončena v roce 2006, je třetí největší jachta v současné době v provozu[16] ve výšce 160 m dlouhé. Do pozornosti světových médií se dostala, když vyplula, aby přivítala důchodce zaoceánský parník, RMSQueen Elizabeth 2 do Dubaje v listopadu 2008.

Další osobní jachta šejka je 40 metrů (130 stop) Alloya. Postavený společností Sanlorenzo v roce 2013.[17][18]

Spojené království

Hlavní článek: Seznam královských jachet Spojeného království
Obraz HMYVictoria a Albert také se používá jako základ pro El Horria

Spojené království mělo od obnovení krále 83 královských jachet Karel II sám Karel II. měl 25 královských jachet, zatímco pět bylo současně v provozu v roce 1831. Od vyřazení Britannia v roce 1997 královna již nemá královskou jachtu. Od té doby si občas pronajala další plavidla, jako např MVHebrideanská princezna a Motorová jachta Leander.

Jiné národy

The Monacké knížectví vlastnil knížecí jachtu Deo Juvante II mezi lety 1956-1958. Tento Camper a Nicholsons jachta byla svatební dar od Aristotela Onassisa k princi Rainerovi a Grace Kellyové a byla použita na svatební cestě. Jachta, nyní nazývaná M / Y Milost, nyní vlastní a provozuje společnost Quasar Expeditions.

Jugoslávie měl před druhou světovou válkou nějaké královské jachty (jedna pozoruhodně byla sesterskou lodí z Ilinden který potopila v Ohridském jezeře v roce 2009 ).

Zanzibar měl v roce 1896 pouze jednu námořní loď, královskou jachtu HHSGlasgow. To bylo potopeno Brity během nejkratší války v historii, Anglo-zanzibarská válka.

Mezi další národy, které v současnosti nebo v minulosti používají nějakou formu jachty, patří Čína, Írán, Sarawak a Švédsko.

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Madge, Tim (1997). „2“. Královské jachty světa. Publikace Thomase Reeda. str.21. ISBN  0-901281-74-3.
  2. ^ Madge, Tim (1997). „2“. Královské jachty světa. Publikace Thomase Reeda. str.25. ISBN  0-901281-74-3.
  3. ^ Paul Forsythe Johnston (zima 2002). „Milion liber santalového dřeva: Historie Kleopatřiny člunu na Havaji“ (PDF). The Americký Neptun. 63 (1). str. 5–45. Archivovány od originál (PDF) dne 11.03.2010.
  4. ^ Cecilia Zizzola. „Dai panfili reali ai moderni megayacht di oggi“. portbyport.com. Archivovány od originál dne 02.04.2015.
  5. ^ „Yachtspotter.com - 100 nejlepších“. yachtspotter.com.
  6. ^ „Dodána Mariotti superyacht Fulk Al Salamah“. superyachttimes.com.
  7. ^ „Global Wellbeing: Sultan Qaboos's extravaganza“. inequalityreduced.blogspot.com.
  8. ^ "Zinat al Bihaar - Omán Royal Yacht Squadron Sail Yacht". www.superyachts.com. Citováno 13. srpna 2017.
  9. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011. Citováno 2010-03-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ „Motorová jachta - Al-Noores - K. Damen - Dokončené superjachty na Superyacht Times .com“. superyachttimes.com.
  11. ^ „US Library of Congress Query“. loc.gov.
  12. ^ Podle Ruský velkovévoda Konstantin Nikolajevič na její první plavbě z Brest na Ferrol, Španělsko a tím Ruský velkovévoda Michal Nikolajevič jako cestující v Černém moři.
  13. ^ Soukromá webová stránka věnovaná Standartu Archivováno 2007-10-23 na Wayback Machine
  14. ^ „Royal Yachts: The End of the Spectacular Vessels of Juan Carlos I -“. 26. června 2014. Citováno 29. listopadu 2018.
  15. ^ Burgen, Stephen (18. listopadu 2013). „Španělští daňoví poplatníci platí cenu, když král přechází z jachty na ne-ne“. opatrovník. Citováno 29. listopadu 2018.
  16. ^ Matt Spector (6. srpna 2008) „Světová elita udělá splash s megajachty“, ABC News
  17. ^ „Slitina Sanlorenzo 40 v Dubaji“. Citováno 29. listopadu 2018.
  18. ^ „Superyacht Sanloyenzo Alloya v Dubaji“. Citováno 29. listopadu 2018.

Zdroje

  • Frampton, Viktor (2012). „Otázka 25/46: Německé císařské jachty“. Warship International. XLIX (3): 225–226. ISSN  0043-0374.
  • Článek v časopise Vi Menn číslo 31 2006

externí odkazy