George Unwin - George Unwin

George Unwin
Vedoucí letky Brian „Sandy“ Lane, velitel letky č. 19 (uprostřed), se svěřuje s poručíkem Walterem „Farmerem“ Lawsonem a letovým seržantem Georgem „Grumpy Unwinem“ ve Fowlmere poblíž Duxfordu, září 1940. CH1366.jpg
Flight Sergeant Grumpy Unwin, right, confers with Squadron Leader „Sandy“ Lane, střed, na RAF Fowlmere, Září 1940
Přezdívky)Nevrlý
narozený(1913-01-18)18. ledna 1913
Barnsley Yorkshire, Anglie
Zemřel29. června 2006(2006-06-29) (ve věku 93)
Dorset, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské letectvo
Roky služby1929–1961
HodnostVelitel křídla
Číslo služby46298
JednotkaNo. 19 Squadron RAF
Zadržené příkazyNo. 84 Squadron RAF (1949–51)
Bitvy / válkyDruhá světová válkaMalayan Emergency
OceněníDistinguished Service Order
Distinguished Flying Medal & Bar

George Cecil Unwin, DSO, DFM & Bar (18. ledna 1913-28. Června 2006) byl a královské letectvo důstojník a létající eso z Druhá světová válka.

Časný život

Unwin se narodil ve městě Bolton upon Dearne, blízko Barnsley, Yorkshire, dne 18. ledna 1913. Narukoval do královské letectvo (RAF) v roce 1929 jako administrativní učeň a v roce 1935 byl vybrán pro výcvik pilotů.[1] Po ukončení výcviku byl vyslán do No. 19 Squadron RAF jako seržantský pilot.

Kariéra RAF

Zkoušky Spitfire

Letka č. 19 byla první jednotkou, která obdržela Supermarine Spitfire v roce 1938 a Unwin byl jedním z prvních, kdo se strojem (K9792) letěl 16. srpna.[2]Unwin provedl intenzivní zkoušky tohoto typu a letěl s 15 různými Spitfiry.[2] Během těchto zkoušek, dne 9. března 1939, Unwin úmyslně havaroval Spitfire (K9797) po poruše motoru, aby se vyhnul dětskému hřišti v Actonu v Suffolku.

Bitva o Francii

První bojová zkušenost Unwina přišla během závěrečné fáze Francouzská kampaň Během Bitva o Dunkirk. Během devítidenního období hlídek mezi 26. květnem a 4. červnem Unwin tvrdil tři zabití a pravděpodobné během Provoz Dynamo.[2] Unwin popsal svůj první boj jako trému:

Viděl jsem, jak se toto letadlo potápělo obloukem směrem ke mně, s tím, co vypadalo, že jiskry rozsvítily jeho křídla - pak jsem si uvědomil, že na mě střílí, vše, co jsem mohl, bylo sedět tam v kokpitu a sledovat ho. Byl jsem tak fascinován! Byl jsem z toho strnulosti otřesen, když za mým letadlem za kokpitem zasáhly dvě střely a já jsem udělal úhybnou akci. Přežil jsem tento okamžik trémy a už jsem nikdy nezaváhal.[3]

Následujícího dne si Unwin vyžádal první zabití, a Henschel Hs 126. Německý pilot využil svou nízkou rychlostí a vysokou manévrovatelností, aby se vyhnul útokům dvou kolegů, zatímco ustupoval do belgického vzdušného prostoru. Dostal rozkaz vzdát se a letka se odvrátila. Když to udělali, Unwin viděl Němce narovnat se. Předstíral poruchu rádia, Unwin se vrhl na Hs 126 a „načerpal do něj 240 nábojů“, než vzplál a havaroval. Dne 1. června si Unwin vyžádal a Messerschmitt Bf 110 a druhý jako pravděpodobný. Unwin poté prohlásil Heinkel He 111 jako pravděpodobný.[4]

Bitva o Británii

Během Bitva o Británii umístěný ve skupině č. 12 byl připočítán ke 14 sestřeleným nepřátelským letadlům do konce roku 1940 a byl mu udělen titul Distinguished Flying Medal v říjnu 1940 s a Bar ocenění v prosinci.[5] Dne 15. září Unwin tvrdil, že byly zničeny tři Bf 109 (Luftwaffe záznamy ukazují, že byli z Bf 109 JG 77 ). Dne 18. září Unwin přidal do svého skóre Bf 110 jako své 11. vítězství.[6]

Dne 27. září Unwin zničil Bf 109 - Wrk Nr 6162 z JG 52, a dne 5. listopadu zaznamenal zabití proti a JG 51 Bf 109 - Wrk Nr 4846. Unwin nyní zničil osm 109.[7] Dne 5. listopadu Unwin sestřelil své konečné osobní vítězství, Bf 110 nad anglický kanál. Unwin byl zase napaden Bf 109 a Hauptmann Gerhard Schöpfel z JG 26 tvrdil Unwin jako jeden ze dvou zabití, které tvrdil při tomto střetnutí, ačkoli Unwin nebyl sestřelen.[8]

Na konci roku 1940 byl odpočíván a poslán jako instruktor do č. 2 Střední letecké školy, Cranwell.

V červenci 1941 byl Unwin uveden do provozu a poté sloužil s 16 EFTS a 2 CIS až do října 1943. V dubnu 1944 začal létat Komár DeHavilland stíhací bombardéry s letkou č. 613, Druhé taktické letectvo RAF do října 1944. Poté sloužil v Ústřední dělostřelecké škole v RAF Catfoss, a následně RAF Leconfield do ledna 1946, kdy se stal hlavním instruktorem letky č. 608 RAuxAF.

Služba po válce

Unwin zůstal po válce v RAF a přešel do Bristol Brigand letadlo v roce 1948. Letěl tímto typem během Malajský konflikt v roce 1952 a byl oceněn Distinguished Service Order za jeho úsilí. V roce 1961 odešel z RAF jako a velitel křídla.

Pozdější život

Jeho přezdívka pro celou službu byla „nevrlý“; údajně poté, co si stěžoval na soudruha letky hluku Douglas Bader provedl opravu jedné ze svých protéz nohou pozdě v noci na konci roku 1939. Unwina to nedalo probudit a dal o tom všem vědět. Další příběh souvisí s tím, že to bylo kvůli jeho reakci na vynechání operací letky během Bitva o Dunkirk dne 26. května 1940 z důvodu nedostatku letadel.

Na konci května 2006 mu byl představen zmenšený model jeho Spitfiru Hračky Corgi. George Unwin zemřel přirozenou smrtí 28. června 2006 ve věku 93 let.

Vyznamenání a ocenění

Tento letec prokázal velkou odvahu při svých útocích na nepřítele a zničil deset jejich letadel. Při nedávné příležitosti, když se vracel ze samotného střetnutí, zachytil formaci nepřátelských bombardérů v doprovodu asi třiceti bojovníků a dva z bojovníků zničil. Ukázal dovednosti a odvahu nejvyššího řádu.

Tento letec prokázal největší horlivost, odvahu a odhodlání zaútočit na nepřítele. Je vynikajícím stíhacím pilotem, zničil celkem třináct nepřátelských letadel a pomáhal při ničení ostatních.

Výstava

Unwin vystupoval na „výstavě o mužích a ženách, kteří žili, pracovali a bojovali za svou zemi na základně RAF Duxford v Cambridgeshire v letech 1918 až 1961“, která byla zahájena na základně RAF Duxford dne 28. března 2013.[11]

Reference

  1. ^ Cena 1997, s. 68.
  2. ^ A b C Cena 1997, s. 70.
  3. ^ Cena 1997, s. 70-71.
  4. ^ Cena 1997, s. 71.
  5. ^ 'Aces High' Shores & Williams, strana 599
  6. ^ Cena 1997, s. 76.
  7. ^ Cena 1997, s. 77.
  8. ^ Cena 1997, s. 77-78.
  9. ^ London Gazette
  10. ^ London Gazette
  11. ^ „George 'Grumpy' Unwin: Život oslavovaný na výstavě v Duxfordu". BBC. Citováno 31. března 2013.

Bibliografie

  • Cena, Dr. Alfred. Spitfire Mark I / II Aces, 1939–1941. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 1997. London. ISBN  978-1-85532-627-9.
  • Shores, Christopher a Clive Williams. Aces High. London: Grub Street, 1994.

externí odkazy