Ernest Mason - Ernest Mason
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Října 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Ernest Mason | |
---|---|
Přezdívky) | Imši |
narozený | 29. července 1913 Darlington, Anglie |
Zemřel | 15. února 1942 (ve věku 28) Martuba, Britem okupovaný Egypt |
Věrnost | Spojené království |
Servis/ | královské letectvo |
Roky služby | 193842 |
Hodnost | Velitel letky |
Jednotka | 112. peruť 80. letka 274 letka |
Příkazy drženy | 112. peruť 80. letka 274 letka No 94 Squadron RAF |
Bitvy / války | druhá světová válka |
Ocenění | Distinguished Flying Cross |
Ernest "Imshi" Mason DFC (29 července 1913-15 února 1942) byl Brit druhá světová válka létající eso, připočítán s jedním Luftwaffe a 14 Regia Aeronautica letadlo zničeno, dvě sdílené zničeny, tři poškozené a další tři sdílené poškozené ve vzduchu. Mason si vyžádal jednoho a 13 sdílených zničených na zemi.
Časný život
Ernest „Imshi“ Mason se narodil v roce Darlington, a byl vzděláván na gymnáziu v Blackpoolu. Byl nadaným hudebníkem (hrál na saxofon) a zajímal se také o techniku a mechaniku. Ve 14 letech jezdil na motocyklech v závodní dráze. Hrál v profesionálních tanečních skupinách včetně Archieho Andreho (vlastním jménem Andre Tripello) působících mimo Brighton a na turné. Krátce byl spolumajitelem Delarge, který havaroval. Předvídal nadcházející válku a připojil se k RAF.
Kariéra RAF
Mason vstoupil do RAF v březnu 1938, byl pověřen jako úřadující pilot důstojník dne 7. března 1938[1] a absolvování školení na 4 FTS v Egyptě. Mason byl potvrzen jako pilotní důstojník dne 7. března 1939.[2] Zpočátku byl přidělen k letce č. 48 létající Vickers Wellesley bombardéry, ale podařilo se mu přejít na stíhačky, u nichž letěla č. 80 Squadron Gloster Gladiátor než začala válka. Dne 3. září 1940 byl povýšen na létajícího důstojníka.[3] Na konci roku 1940 přestoupil jako součást letu 80. perutě formující se do 274 letka s Hawker Hurricane.
Mason a poručík Robert Talbot z SAAF byli odděleni Sidi Barrani za účelem „nezávislosti“ nad libyjskou pouští útočícími na příležitostné cíle. Během tohoto období vyvinul Mason svůj preferovaný styl útoku a zahájil mise na dlouhé vzdálenosti, aby zaútočil na nepřátelské letecké základny hluboko za liniemi.
Do konce ledna 1941 bylo Masonovo skóre 14 sestřelů a v únoru 1941 mu byla udělena DFC. Do této doby byl také vedoucím spojeneckým esem v divadle na Středním východě.[pochybný ]
V březnu 1941 Mason vedl let do Malta posílit obrannou stíhací sílu. Dne 13. dubna Mason zaútočil na čtyři Bf 109. Postupně byl napaden Oberleutnant Klaus Mietusch z JG 26 a sestřelil německé osmé vítězství. Mason se vzdal svého letadla v moři, v boji utrpěl zranění ruky a zlomil nos v nouzovém přistání na vodě.
Od této chvíle si Mason osvojil proslulost ve vzdušných silách Commonwealthu, poté, co mu narostl hustý černý vous (proti předpisům RAF), a získal přezdívku „Imshi“; hovorová arabština pro „scram“, kterou údajně inklinoval křičet na místní pedály.
Během hlídky 26. ledna narazil Mason poblíž 3 Fiat G.50bis z 2o Gruppo CT Derna a 7 Fiat CR.42 s 368a Squadriglia bombardování australských pozemních pozic. Mason sestřelil dvě oběti, Sottotenente Alfonso Nuti a Maresciallo Guido Papparato z 368a Squadriglia, kteří byli oba zabiti.
V červenci 1941 Mason převzal velení letky 261, reformující se v Palestině. V srpnu vedl jednotku v okupaci Íránu a v lednu byl vyslán zpět do Západní pouště k velení letky č. 94 P-40 Kittyhawks.
Dne 15. února 1942 vedl Mason pozemní útočnou misi proti základně Luftwaffe v Martubě, Egypt. Jeho let byl sestřelen Otto Schulz z Jagdgeschwader 27 a byl zabit.[4]
Ocenění
Mason byl oceněn Distinguished Flying Cross. Citace z London Gazette dne 11. února 1941 zní:
- „Létající důstojník Ernest Mitchelson Mason (40734), letka č. 274.
- V lednu 1941 zničil tento důstojník tři z formace devíti nepřátelských letadel. Neustále projevoval jemného bojového ducha a významně přispěl k těžkým ztrátám způsobeným nepřátelským letadlům. Prokázal mimořádnou odvahu a iniciativu a zničil nejméně třináct nepřátelských letadel “.[5]
Reference
Citace
- ^ Věstník a 34513.
- ^ Věstník a 34607.
- ^ Věstník a 34986.
- ^ Thomas 2005, str. 25.
- ^ Věstník a 35073.
Bibliografie
- Holmes, Tony. Hurricane Aces 1939-1940. Vydavatelství Osprey. Londýn. 1998. ISBN 978-1-85532-597-5
- C. Shores a C. Williams. Aces High. Grub ulice. Londýn. 1994. ISBN 978-1-898697-00-8
- Thomas, Andrew (2005). Tomahawk a Kittyhawk esa RAF a společenství. Oxford: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-083-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Č. 34513“. London Gazette. 24. května 1938. str. 3357.
- „Č. 34607“. London Gazette (Doplněk). 14. března 1939. str. 1771.
- „Č. 34986“. London Gazette (Doplněk). 5. listopadu 1940. str. 6395.
- „Č. 35073“. London Gazette (Doplněk). 11. února 1941. str. 832.