Kalifornie státní cesta 33 - California State Route 33
SR 33 zvýrazněno červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Definován Zákon o ulicích a dálnicích § 333 | ||||
Udržováno Caltrans | ||||
Délka | 289 699 mil[1] (466,225 km) Tato trasa je rozdělena na kousky a její délka neodráží překrytí, která by byla nutná, aby trasa byla spojitá. | |||
Existoval | 1934 – dosud | |||
Turistické trasy | ![]() ![]() | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
| ||||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Ventura, Santa Barbara, San Luis Obispo, Kern, Kings, Fresno, Merced, Stanislaus, San Joaquin | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní cesta 33 (SR 33) je sever-jih státní silnice v Stát USA z Kalifornie. Běží na sever od Americká cesta 101 v Ventura skrz Příčné rozsahy a západní strana Údolí San Joaquin na Mezistátní 5 v bodě východně od Tracy. SR 33 nahradil část US Route 399 v roce 1964 během „velkého přečíslování“ tras. V neregistrovaných částech Kern County to je známé jako West Side Highway. Kromě toho kalifornská legislativa označila celou část okresu Kern za Ropná dálnice v roce 2004. Nejjižnější částí Ventury je dálnice známá jako Ojai dálnice, i když je znám jako Dálnice Maricopa z Ojai na Maricopa.
Popis trasy
Kalifornie státní cesta 33 začíná v Ventura jako zkratka dálnice („Ojai Freeway“). SR 33 pak pokračuje na sever jako Dálnice Maricopa, nerozdělená povrchová cesta, skrz Ojai, sledující Matilijský kaňon za nejvýchodnějším koncem pohoří Pohoří Santa Ynez v Národní les Los Padres a procházející přes Příčné rozsahy na vrcholku hory Pine Mountain. Když SR 33 sestupuje do údolí Cuyama, přichází ke křižovatce s SR 166 východně od Cuyama. Trasa 33 pokračuje cestou 166, když vcházejí Kern County asi 20 mil (32 km) do Maricopa kde se trasy oddělují. V Maricopě se trasa 33 stáčí na severozápad a sleduje západní stranu Údolí San Joaquin. Mezi Taft a Avenal zhruba to odpovídá Mezistátní 5 a východní úpatí pohoří Temblor a Diablo rozsahy; pro prvních 15 mil (24 km) části sledující osu Ropné pole Midway-Sunset. Severozápadně od Avenalu se otočí přímo na západ Coalinga, pak se otočí na severovýchod a brzy se stane souběžně s I-5 na 13 mil (21 km). Poté odjíždí přímo na sever blízko Cantua Creek, obrací se na severozápad v Mendota, přes Firebaugh a setká se Státní cesta 152 v Dos Palos, ve kterém běží souběžně přímo na západ přibližně deset mil. Opouští se opět na západ od Los Banos, obrací se na sever k Santa Nella (kde má výměnu s I-5) a zhruba se vyrovná I-5 a Řeka San Joaquin až k jeho severnímu konci na I-5 a Bird Road na jihovýchod od Tracy.
Při průchodu oblastí Avenal / Coalinga cestující procházejí poblíž řady věznic a vládních zařízení. Obsahují: Avenal State Prison, Státní věznice v příjemném údolí a Státní nemocnice Coalinga.
V částech trasy v Kern a Fresno kraje „SR 33 prochází jedním z největších ve Spojených státech ropa těžební pole se stovkami kývajících olejových čerpadel podél dálnice. Některá pole viditelná z dálnice zahrnují Midway-Sunset, Jižní a North Belridge, velšský, McKittrick, Lost Hills, a Coalinga ropná pole.
Většina trasy SR 33 prochází řídce osídlenými, relativně pustými částmi údolí San Joaquin. Cestující po něm by měli být opatrní, protože záchranné služby jsou obvykle desítky kilometrů daleko. Zvláště se doporučuje nosit vodu a chladicí kapalinu, protože letní teploty v této oblasti běžně překračují 38 ° C.
Několik segmentů této trasy je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[2] ale jen malá část poblíž SR 152 je součástí Národní dálniční systém,[3] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[4] Několik segmentů je způsobilých k zahrnutí do Státní scénický dálniční systém;[5] pouze část z 6,4 mil severně od SR 150 křižovatka na hranici okresu Ventura – Santa Barbara je malebná dálnice, jak ji označil Caltrans,[6] což znamená, že se jedná o podstatný úsek dálnice procházející „nezapomenutelnou krajinou“ bez „vizuálních vniknutí“, kde si potenciální označení získalo popularitu komunity.[7] Tento scénický segment je také označen jako součást Jacinto Reyes Scenic Byway, a National Forest Scenic Byway.[8]
Dějiny
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červenec 2016) |
Před zrušením označení USA 399 v roce 1964 následovalo SR 33 SR 166 na východ od USA 99 na Wheeler Ridge na Maricopa místo segmentu z Ventury do Maricopy a následoval starou americkou dálnici z Taftu do Maricopy. Dnes SR 166 zůstává v segmentu mezi Wheeler Ridge a Maricopa.
SR 33 se rozšířil na sever až k Dálnice 205 v Tracy, ale tento segment se vzdal po dokončení segmentu Interstate 5 ze SR 33 na I-205.
Hlavní křižovatky
Od roku 2020[Aktualizace], Caltrans nezveřejnil ani jeden příspěvek čísla výjezdů podél dálniční části SR 33. ani přinejmenším seznam žádných pro SR 33 na jejích webových stránkách California Numbered Exit Uniform System (Cal-NExUS).[9]
Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[1] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.
okres | Umístění | Postmile [1][10][11] | Destinace | Poznámky | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ventura VEN 0,00-57,51 | Ventura | 0.00 | ![]() | Výměna; výjezd na jih a vstup na sever; jižní konec SR 33 | ||||
0.17 | Hlavní ulice - Ventura | Výměna; na jih a na sever | ||||||
1.57 | Stanley Avenue | Výměna; výjezd na jih a vstup jsou na levé straně | ||||||
| 2.65 | Shell Road | Výměna | |||||
| R4,49 | Cañada Larga Road | Výměna | |||||
| R5,64 | Casitas Vista Road | Výměna | |||||
Casitas Springs | Severní konec dálnice | |||||||
Mira Monte | 11.21 R14,41[Č. 1] | ![]() | Jižní konec SR 150 se překrývá | |||||
Ojai | 16.58[Č. 1] 11.21 | ![]() | Severní konec SR 150 se překrývá | |||||
| 48.50 | ![]() | ||||||
Santa Barbara SB 0,00-8,18 | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
San Luis Obispo SLO 0,00-4,95 | | 2.80 | ![]() | Jižní konec SR 166 se překrývá | ||||
Kern KER 0,00-73,74 | Maricopa | R11,56 | ![]() ![]() | Severní konec SR 166 se překrývá | ||||
Taft | 17.89 | ![]() | Bývalý USA 399 severní | |||||
McKittrick | 33.45 | ![]() | Jižní konec SR 58 se překrývá | |||||
34.29 | ![]() ![]() | Severní konec SR 58 se překrývá | ||||||
Blackwells Corner | 60.09 | ![]() | Bývalý USA 466 | |||||
Kings KIN 0,00-18,99 | | 7.80 | ![]() | |||||
Avenal | 17.14 | ![]() ![]() | ||||||
Fresno FRE 0,00 - R83,05 | Coalinga | 15.37 | ![]() | |||||
15.71 | ![]() | Jižní konec SR 198 se překrývá | ||||||
| 24.32 | ![]() | Severní konec SR 198 se překrývá | |||||
| R29.02 17.96[N 2] | ![]() ![]() | Výměna; jižní konec I-5 se překrývá | |||||
| Jižní konec dálnice na I-5 | |||||||
| Severní konec dálnice na I-5 | |||||||
| 29.96[N 2] R39,82 | ![]() | Výměna; severní konec překrytí I-5 | |||||
Mendota | 59.43 | ![]() | ||||||
61.45 | ![]() | |||||||
62.25 | ![]() | |||||||
Firebaugh | 70.19 | ![]() | ||||||
Merced MER R0,00-30,00 | Dos Palos Y | R5,64 R32.37[Č. 3] | ![]() | Výměna; jižní konec SR 152 se překrývají | ||||
Los Banos | 21.27[Č. 3] | ![]() ![]() | ||||||
| 13.85[Č. 3] | ![]() | Výměna | |||||
| 11.27[Č. 3] R13.24 | ![]() | Výměna; severní konec SR 152 se překrývá | |||||
Santa Nella | R16,64 | ![]() | Výměna | |||||
Gustine | 26.46 4.35[Č. 4] | ![]() ![]() | Jižní konec SR 140 se překrývá | |||||
6.06[Č. 4] 27.11 | ![]() | Severní konec SR 140 se překrývá | ||||||
Stanislaus STA 0,00-27,09 | Nový muž | 2.06 | ![]() ![]() | |||||
Vrány přistání | 6.84 | ![]() | ||||||
Patterson | 12.57 | ![]() ![]() | Jižní konec CR J17 se překrývá | |||||
13.18 | ![]() | Severní konec CR J17 se překrývá | ||||||
Westley | 19.55 | ![]() ![]() | ||||||
San Joaquin 0,00-5,00 SJ | Vernalis | 0.82 | ![]() | Výměna | ||||
| 4.83 | ![]() | Výměna; severní konec SR 33 | |||||
| 5.00 | Ahern Road - Tracy | Pokračování za I-5; bývalý SR 33 na sever | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál Kalifornie silnic
Reference
- ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
- ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (25. března 2015). National Highway System: California (South) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 16. října 2017.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 16. října 2017.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (2012). Pokyny pro scénické dálnice (PDF). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. str. 5. Citováno 8. června 2017.
- ^ Personál. „Jacinto Reyes Scenic Byway (Route 33)“. America's Byways. Federální správa silnic. Archivovány od originál 23. října 2011. Citováno 23. října 2011.
- ^ „Jednotný systém číslování východu z Kalifornie“ (PDF). Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém. Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 29. listopadu 2020.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
Další čtení
- King, Peter H. (7. července 2008). „Pracovní cesta, která protíná zadní příběh státu: Dvouproudová silnice 33 není legendární trasa, ale je drsná a skutečná.“. Los Angeles Times: A1, A8..
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |