Motor GM Family Z. - GM Family Z engine - Wikipedia
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Rodinný motor Z. | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | General Motors |
Výroba | 2010-2015 |
Rozložení | |
Konfigurace | Inline-4 |
Přemístění |
|
Vrtání válce | 86 mm (3,39 palce) |
Zdvih pístu |
|
Blok materiál | Litina |
Hlava materiál | Hliník |
Valvetrain | DOHC |
Kompresní poměr | 16.3:1, 16.5:1 |
Spalování | |
Rychlonabíječka | Variabilní geometrie |
Palivo Systém | Vstřikovací systém Přímé vstřikování |
Typ paliva | Diesel |
Olejový systém | Mokrá jímka |
Chladící systém | Chlazený vodou |
Výstup | |
Výstupní výkon | 96–135 kW (131–184 k; 129–181 k) |
Výstup točivého momentu | 315–400 N⋅m (232–295 lb⋅ft) |
Chronologie | |
Předchůdce | VM Motori RA 420 |
Nástupce | Motor GM Family B. |
Rodina Z je přeplňovaný vstřikovací systém dieselový motor produkovaný General Motors Korea od roku 2010. Nahradil VM Motori RA 420 dieselový motor v řadě aplikací GM, jako jsou dieselové verze vozidel prodávaných jako Chevrolet vyrobeno pro Severní Ameriku, Daewoo vyrobeno pro Koreu, Opel vyrobeno pro Evropu a Holden vyrobeno pro Austrálii.
Vlastnosti motoru řetězový pohon DOHC valvetrain s hydraulickými napínáky, dvojče vyvažovací hřídele v olejovém čerpadle a elektronicky řízené turbodmychadlo s proměnnou geometrií; systém common rail pracuje při tlacích až 1 800 bar (26 000 psi), maximální tlak ve válci je 180 bar (2 600 psi), což zlepšuje výkon a točivý moment. Kompresní poměr je 16,5: 1.
Pro rok 2012 je kompresní poměr snížen na 16,3: 1 a nový sací port zvyšuje proudění vzduchu a kontrolu víření, což se zlepšuje oxid dusíku (NE
X) emise a výkon.[1]
Chevrolet Captiva / Opel Antara
Přemístění | Napájení | Točivý moment | Let |
---|---|---|---|
2,0 l (1999 ml) VCDi | 120 kW (163 k; 161 k) při 3800 ot./min | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) @ 2000 ot./min | 2011–2015 (Chevrolet) 2010-2013 (Opel) |
2,2 l (2231 ml) VCDi | 135 kW (184 k; 181 k) při 3800 ot./min |
Chevrolet Cruze
Přemístění | Napájení | Točivý moment | Let |
---|---|---|---|
2,0 l (1999 ml) VCDi | 120 kW (163 k; 161 k) při 3800 ot./min | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) @ 1750-2750 ot./min | 2011–2015 |
Chevrolet Malibu
Přemístění | Napájení | Točivý moment | Let |
---|---|---|---|
2,0 l (1999 ml) VCDi | 120 kW (163 k; 161 k) při 4000 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 1750 ot./min | 2012–2015 |
Chevrolet Orlando
Přemístění | Napájení | Točivý moment | Let |
---|---|---|---|
2,0 l (1999 ml) VCDi | 120 kW (163 k; 161 k) při 3800 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 2000 ot./min | 2012–2015 |
96 kW (131 k; 129 k) při 3800 ot./min | 315 N⋅m (232 lb⋅ft) @ 2000 ot./min |
Viz také
Reference
- ^ „General Motors India uvádí na trh zcela nový Chevrolet Cruze“. Media.gm.com. Citováno 24. května 2018.
externí odkazy
- „GM Powertrain OEM Sales - Marine, Industrial, Off-Road, and On-Road“. Gmpowertrain.com. Citováno 24. května 2018.
![]() | Tento článek týkající se automobilů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |