Technické centrum General Motors - General Motors Technical Center

Technické centrum General Motors
Široká přímočará šestipodlažní modrobílá budova s ​​americkými, kanadskými a mexickými vlajkami plujícími vpředu, při pohledu z nedaleké vozovky, pod zamračenou oblohou
Tower Engineering Center (VEC)
General Motors Technical Center sídlí v Michigan
Technické centrum General Motors
General Motors Technical Center se nachází ve Spojených státech
Technické centrum General Motors
UmístěníOhraničen 12 Mile, Mound a Chicago Rds a Van Dyke Ave., Warren, Michigan
Souřadnice42 ° 30'48 ″ severní šířky 83 ° 2'16 ″ Z / 42,51333 ° N 83,03778 ° W / 42.51333; -83.03778Souřadnice: 42 ° 30'48 ″ severní šířky 83 ° 2'16 ″ Z / 42,51333 ° N 83,03778 ° W / 42.51333; -83.03778
Plocha600 akrů (240 ha)
Postavený1949
ArchitektEero Saarinen; Thomas Dolliver Church
Architektonický stylMezinárodní styl
Reference NRHPNe.00000224[1]
Významná data
Přidáno do NRHP27. března 2000
Určená NHL25. srpna 2014

The GM technické centrum je General Motors zařízení v Warren, Michigan. Areál je centrem inženýrského úsilí společnosti od inaugurace v roce 1956. V roce 2000 byl uveden na Národní registr historických míst; o čtrnáct let později to bylo označeno a Národní kulturní památka, především pro svou architekturu.[2]

Dějiny

„Tech Center“ navrhl architekt Eero Saarinen, Stavba byla zahájena v roce 1949. Původní kampus byl dokončen v roce 1955 a slavnostně otevřen Prezident Dwight D. Eisenhower 16. května 1956. Zařízení stálo společnost přibližně AMERICKÉ DOLARY$ 100 milionů v té době.

V následujících desetiletích se počet budov v Tech Center zvýšil s mohutným Vehicle Engineering Center (VEC), několika aerodynamickými tunely, oblastí pro vývoj baterií a naposledy předvýrobním provozem (PPO). Tento růst byl podpořen rostoucím množstvím technologie ve vozidlech a pokračující centralizací strojírenství společností General Motors.

Popis

„Tech Center“ je kampus o rozloze 710 akrů, který se nachází ve Warrenu v Michiganu. Centrum zahrnuje 38 budov a může ubytovat více než 21 000 zaměstnanců. Areál je ohraničen Van Dyke Avenue na východě, Mound Road na západě, Chicago Road na severu a 12 Mile Road na jihu. Technologické centrum je rozděleno na severojižní železnici vpravo: západní polovina zahrnuje výzkum, design a pokročilé inženýrské činnosti, zatímco východní polovina zahrnuje další plánování, současné inženýrské, předvýrobní a servisní činnosti.

Stránka nabízí obchodní prostředí s vyspělou technologií s důrazem na flexibilitu, efektivitu, inovace, kvalitu, bezpečnost a zabezpečení. To zahrnuje 11 mil (18 km) silnic a 1,1 míle (1,8 km) tunelů, 2 vodárenské věže a 2 jezera, z nichž jedno je nejméně 22 akrů (89 000 m2). Jezera se používají jako nouzové požární nádrže v případě katastrofického požáru. Požární bezpečnost je na GM prioritou od historického průmyslového požáru v roce 1953 na GM Hydratická rostlina v Livonii v Michiganu.

Západní oblast

Východní oblast

  • Centrála Cadillac
  • Budova CCO (dříve Chevrolet Headquarters)
  • Vehicle Engineering Center (VEC)
  • Advanced Engineering Center (dříve Powertrain Engineering)
  • Předvýrobní operace (PPO)
  • Tréninkové centrum
  • Centrum servisního inženýrství
  • Poprodejní inženýrství

Architektonický význam

Tech Center bylo po odchodu prvním velkým nezávislým projektem Eera Saarinena jeho otce firma, a ukázalo se, že je základem jeho pozdějšího úspěchu. Architektonický styl a metody spolupráce, které procvičoval, byly použity při jeho úspěšných aplikacích v jiných rozsáhlých podnikových prostředích pro klienty, včetně Bell Labs, IBM a Světové ústředí John Deere. Jeho design pro Tech Center získal architektonická uznání od roku 1956, kdy byl oslavován jako „jeden z velkých skladeb 20. století zrozených z pocitu občanské odpovědnosti velké korporace“ autorem Max Abramovitz, a byl popsán jako „Průmyslový Versailles "od Architektonické fórum. Jeho architektonický význam byl uveden jako hlavní důvod pro rok 2014 centra Národní kulturní památka označení.[3] The Americký institut architektů jej v roce 1986 ocenil jako nejvýznamnější architektonický projekt své doby.

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ Mike Litterst (30. září 2014). „Tajemník Jewell, ředitel Jarvis oznamuje devět nových národních historických památek zdůrazňujících různorodou historii a kulturu Ameriky“ (tisková zpráva). Washington. Americké ministerstvo vnitra.
  3. ^ „Návrh nominace NHL na technické centrum General Motors“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 2017-03-31.

Další čtení

externí odkazy