Francouzská brig Pandour (1804) - French brig Pandour (1804) - Wikipedia

Pandour
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Pandour
Jmenovec:Pandours (např. Trenckovi pandury )
Objednáno:22. března 1803
Stavitel:Louis, Antoine a Mathurin Crucy, Basse-Indre[1]
Stanoveno:Prosinec 1803
Spuštěno:23. června 1804[1]
Uvedení do provozu:7. listopadu 1804
Zachyceno:1. května 1806
Spojené království
Název:Pandour
Získané:1807 nákupem
Osud:Ztratil 1809
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Curieux- třída brig
Přemístění:290 tun (francouzsky)
Tun Burthen:308-310[2] (bm )
Délka:
  • 27,93 m (91 ft 8 v) (celkově)
  • 23,39 m (76 ft 9 v) (kýl)
Paprsek:8,45 m (27 ft 9 v)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:
  • Francouzská služba: 94
  • Velrybář: 40[2]
Vyzbrojení:
  • Francouzská služba: 18 × 6-pounder zbraně
  • Velrybářská loď: zbraně 20 × 18 a 12 liber;[2] 22 x 12-pounder zbraně (NC);[Poznámka 1] 16 × 12-pounder karonády + 2 × 9-pounder zbraně[4]

The Francouzská brig Pandour byl briga z Francouzské námořnictvo zahájena v roce 1804, že královské námořnictvo zajat v roce 1806. V roce 1807 se stala a velrybářská loď v jižních mořích rybolov, ale byl ztracen na konci roku 1809.

Francouzská kariéra a zajetí

Capitaine de frégate Chaumont-Quitry byl jmenován 15. července jako velitel Pandour když byla ještě ve výstavbě v Nantes.[5] Capitaine de frégate Hulot-Gury byl jmenován dne 19. prosince, aby ho nahradil. Krátce po uvedení do provozu však Pandour odplul z Mindinu do Lorient. 23. prosince Pandour musel opustit Mindin silnice uniknout větru, který jí zlomil kabely a vyhnal ji na břeh. Jediní lidé na palubě v té době byli její kapitán, další důstojník a 19 členů její posádky; zbytek byl na břehu a shromažďoval zásoby, protože její vybavení ještě nebylo dokončeno. Pandour odplula do Lorientu, kde se k ní přidal zbytek posádky poté, co přišla Paimbœuf po silnici s některými zásobami, které shromáždili. Hulot-Gury převzal velení dne 2. ledna 1805.[6] Dne 30. ledna Pandour byla zbavena většiny své posádky, aby vyplnila posádku Palinura. Vláda, aby nahradila její ztráty, poslala některé vojáky a policii do Nantes, kde bylo ve věznicích uvězněno 80 rekrutů, úředně určených kasárny. Stráže měly doprovodit rekruty k Lorientovi a zabránit jim v dezertovat. Pak 31. ledna přišly objednávky, že oba Palinura a Pandour měli být připraveni přepravit duplikáty odeslání na Martinik. K vyplnění posádky byli muži odvedeni z jiných námořních plavidel a na každou ze dvou brig bylo umístěno šestnáct 6palných děl. Následujícího dne vypluli oba.[7]

Hulot-Gury zůstal Pandour's kapitánem do 12. června. Poté mezi 9. červencem a 14. srpnem poručík de vaisseau auxiliaire Velil Bourdé-Villeaubert. Pandour byla umístěna v Lorient, ale v první polovině roku 1805 vyplul na Guadeloupe a vrátil se první na Santander, a pak Rochefort, Charente-Maritime, přes Bayonne.[8]

Francouzské záznamy ukazují, že mezi 20. říjnem 1805 a 24. květnem 1806 Pandour byl pod velením capitaine de frégate Michel Philippe Malingre a že přepravila vězně z Guadeloupe na Ténériffe. Při své vnější plavbě zajala britské obchodní plavidlo, které vzala na Guadelope.[9]

Britské záznamy uvádějí, že 1. května HMSDruid, Pronásledoval kapitán Philip Broke Pandour, směřující do Francie ze Senegalu, 160 mil do kontraadmirála Charles Stirling letka, kam byla přivedena; Druid musel sdílet prize money s celou Stirlingovou eskadrou a tak vydělal relativně málo za dlouhé pronásledování. Pandour byl pod velením M. Malingre a měl posádku 114 mužů. Byla vyzbrojena osmnácti 6palcovými zbraněmi, ale její posádka během pronásledování hodila dvě zbraně přes palubu.[10] Stirling nařídil Broke, aby ji přivedl do Plymouthu, kam dorazili 9. května.

Velrybářská loď

Velrybářská společnost Mather & Co. zakoupeno Pandoura zpočátku byl jejím pánem S. Chance.[11] Pandour vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1807 s Gardnerem, mistrem, T.Ayles & Co., vlastníky a obchodem London – South Seas.[3]

Kapitán Thomas Anderson obdržel dopis značky dne 12. června 1807.[2] Pandour pak se plavil k rybářům v jižních mořích.[12]

Dne 24. června 1807 Pandour kolem Portsmouthu, stejně jako Memphis, Hitchman, pán, a Hrdina Gardneru, pane, všichni tři velrybáři směřovali k říční desce.[13] Dne 13. července tři plavidla prošla kolem Madeiry, stále směřující k talíři.[14]

Hrdina a Pandour přijel do Montevidea dne 2. září a vyplul na své cíle dne 11. září.[15] Memphis nikdy nedorazil.

Dne 12. října 1808 Pandour a briga Antilopa „Mistr John LePelley zajal španělskou loď Nueva Castor, Ramón Goycochea, mistře. Nueva Castor den předtím opustil Valparaiso. Goycochea neodolal a svým britským věznitelům ukázal dokumenty potvrzující podepsání příměří mezi Španělskem a Británií. Anderson a LePelley ignorovali dokumenty a pokračovali v rabování Nueva Castor jejího nákladu. Také hodili přes palubu zbraně jejích zbraní, které nemohli přenést na svá plavidla. Britové poté povolili Goycochea a Nueva Castor plout do Callao.[16]

V srpnu 1809 Lloydův seznam hlásil, že Anderson, supercargo, a 16 mužů dál Pandour byli zabiti, když Pandour a Neptunusz Greenocku byl Smith, pán, odvezen na mys Horn.[17] O několik dní později však Lloydův seznam uvedli, že Anderson a Pandour dorazil do Rio de Janeira 10. srpna.[18] The Registr odeslání pro rok 1809 komentovala její jméno slovem „zajatý“.[4]

Přesto v únoru 1810 Lloydův seznam hlásil, že PandourAnderson, pán, a Ferdinand VIII, z Londýna, byl ztracen v River Plate.[19]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ NC znamená „krátká děla nové stavby“.[3]

Citace

  1. ^ A b C Winfield & Roberts (2015), str. 215.
  2. ^ A b C d „Letter of Marque, str.80 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  3. ^ A b LR (1807), vláčná. stránky „H“, sekvence č. H58.
  4. ^ A b Registr odeslání (1809), násl. Č. P37.
  5. ^ Revue námořní, Sv. 122, s. 73
  6. ^ Revue námořní, Sv. 122, s. 387-88
  7. ^ Revue námořní, Sv. 122, s. 390-91
  8. ^ Fonds Marine, str. 341-42
  9. ^ Napoleon et al. (2009), s. 420
  10. ^ „Č. 15917“. London Gazette. 10. května 1806. str. 587–588.
  11. ^ Clayton (2014), str. 187.
  12. ^ [1] Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Pandour.
  13. ^ LL №4164, Údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
  14. ^ LL №4182, data SAD.
  15. ^ LL №4203, data SAD.
  16. ^ Sotello (2015), str. 287-288.
  17. ^ Lloydův seznam, №4380.
  18. ^ Lloydův seznam, №4401.
  19. ^ Lloydův seznam, №4430.

Reference

  • Napoléon (empereur des Français) a Jean-Claude Casanova, Michel Kerautret, Gabriel Madec a François Houdecek, eds. Korespondenční générale. / 6, Vers le Grand Empire, 1806. (Paříž: Fayard). ISBN  978-2213643854
  • Clayton, Jane M. (2014) Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775-1815: Abecední seznam lodí. (Berforts Group). ISBN  978-1908616524
  • Fonds Marine. Campagnes (operace, divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 1 à 209 (1790-1804) [2]
  • Fonds Marine. Campagnes (operace, divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 210 à 482 (1805-1826) [3]
  • Sotelo, Jorge Ortiz (2015) La Real Armada en el Pacífico Sur. El Apostadero Naval del Callao, 1746-1824, México, Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Históricas / Bonilla Artigas Editores. [4]
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.