Jane, vévodkyně z Gordonu (Loď 1805 EIC) - Jane, Duchess of Gordon (1805 EIC ship) - Wikipedia

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). Svg
Název:Jane, vévodkyně z Gordonu
Jmenovec:Jane Gordon, vévodkyně z Gordonu
Majitel:Charles Christie
Stavitel:Dudman, Deptford[1]
Spuštěno:14.dubna 1805[1]
Osud:Ztroskotal 1809
Obecná charakteristika
Typ:Loď
Tun Burthen:820 nebo 822,[2] nebo 822​58⁄94,[1] nebo 868[3] (bm )
Délka:
  • Celkově: 143 ft 10 v (43,8 m)
  • Kýl: 116 ft 1 v (35,4 m) (kýl)[2]
Paprsek:36 ft 6 v (11,1 m)[2]
Hloubka držení:14 ft 10 v (4,5 m)[2]
Pohon:Plachta
Doplněk:110[3]
Vyzbrojení:2 × 18-pounder zbraně + 28 × 18-pounder karonády[3]
Poznámky:Tři paluby

Jane, vévodkyně z Gordonu byla zahájena v roce 1805 jako Východní Indie pro Brity Východoindická společnost (EIC). Udělala jednu úplnou cestu na EIC a poté ztroskotala, zatímco na druhou se vrátila domů.

Dějiny

Cesta EIC č. 1 (1805-1807): Kapitán John Cameron získal a dopis značky dne 18. března 1805.[3] Odplul z Portsmouthu dne 10. srpna 1805, směřující do Madras a Bengálsko. Jane, vévodkyně z Gordonu byl v Korek dne 14. srpna, Madeira dne 29. září a St. Salvadore 10. listopadu.[2]

Jane Duchess of Gordon bylo jedním z plavidel EIC, které byly součástí expedice pod vedením generála sira David Baird a admirál pane Domů Riggs Popham který by v roce 1806 zachytil Dutch Cape Colony. Odnesli zásoby a vojska k mysu a poté pokračovali ve svých cestách.

Viz také: Transportní plavidla pro britskou invazi do nizozemské Cape Colony (1805 - 1806)

Jane Duchess of Gordon dorazil k Mys Dobré naděje dne 4. ledna 1806.[2]

Poté, co nizozemský guvernér Jansens podepsal kapitulaci dne 18. ledna 1806, a Britové získali kontrolu nad Cape Colony, Belliqueux v doprovodu William Pitt, Jane Duchess of Gordon, Sir William Pulteney, a Kometa na Madras. Konvoj v ceně Northampton, Streatham, Evropa, svaz, Sláva, a Sarah Christiana.[4]

Jane, vévodkyně z Gordonu dosáhl Madrasu dne 17. dubna.[2]

V Madrasu se kapitáni osmi východoindických mužů v konvoji spojili a představili kapitána George Bynga z Belliqueux, kus stříbrného talíře v hodnotě 100 £ jako projev uznání za jeho chování, když byli pod jeho rozkazy. Byng jim dne 24. dubna napsal svůj děkovný dopis.[5]

Jane, vévodkyně z Gordonu přijet v Diamond Harbour 21. června. Vázaná domů, byla na Saugor 4. září, Madras 9. října a mys 30. prosince. Natáhla se Svatá Helena dne 23. ledna 1807 a dorazil do Downs 12. dubna.[2]

Cesta EIC č. 2 (ztráta 1808): Kapitán Cameron vyplul z Portsmouthu dne 8. května 1808, směřující na Cejlon a Bengálsko.[2] Leopard zajišťoval doprovod pro konvoj východoindických mužů.[6] Leopard opustil konvoj 28. července v 35 ° j 7 ° východní délky / 35 ° j. Š. 7 ° vd / -35; 7.[7]

Dne 14. března 1809 Jane, vévodkyně z Gordonu, Kalkata, Bengálsko, a Lady Jane Dundas, se rozloučila s hlavním konvojem východoindických mužů u Mauricia v bouři. Už o nich nikdy nebylo slyšet. Trup jednoho z nich byl spatřen převrácen z Mauricia následujícího října, ale potopil se, než to bylo možné identifikovat.[8]

EIC si vážila nákladu, na kterém ztratila Jane, vévodkyně z Gordonuna 86 089 GBP.[9]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman 2001, str. 133-4.
  2. ^ A b C d E F G h i Britská knihovna: Jane, vévodkyně z Gordonu.
  3. ^ A b C d Letter of Marque, str.70 - přístupné 25. července 2017.
  4. ^ Lloydův seznam, №4059..
  5. ^ Námořní kronika, Sv. 17, str. 470-1.
  6. ^ Lloydův seznam №4290.
  7. ^ Lloydův seznam №4310.
  8. ^ Hackman 2001, str. 66-7.
  9. ^ Zprávy ... (1830), sv. 2, str. 977.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zprávy užšího výboru poslanecké sněmovny jmenované k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti spolu s protokoly o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem, (1830).