HMS Salorman (1808) - HMS Salorman (1808) - Wikipedia

Dějiny
Dánské námořnictvo EnsignDánsko-Norsko
Název:HDMS Søormen
Stavitel:Stibolt, Bodenhofs
Spuštěno:13. listopadu 1789
Zachyceno:11. srpna 1808
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Salorman
Získané:11. srpna 1808 (zajmutím)
Osud:ztroskotal 23. prosince 1809
Obecná charakteristika [1]
Typ:Řezačka
Délka:68 '2 "(dánština)
Paprsek:21 '(dánština)
Návrh:9 '(dánský; naložený); 7'3 "(dánský; nenaložený)
Plachetní plán:Řezačka
Doplněk:43 (dánská služba)
Vyzbrojení:
  • Dánská služba: 8 x 4-pounder zbraně + 4 x 12-pounder houfnice
  • Britská služba: 10 zbraní

HMS Salorman byl Dán řezačka Søormen, z dvanácti děl, vyrobených v roce 1789, které Britové dobyli v roce 1808.[Poznámka 1] Byla zničena v roce 1809.

Dánský původ

Søormen byla postavena v Kodani podle návrhu Ernst Stibolt. Byla zahájena dne 13. listopadu 1789.[2][3]

Søeormen sloužila po celých svých devatenáct let v Velký pás vypnuto Nyborg, jako garda v 90. letech 20. století[4][5] a jako nabídka na cvičnou loď kadetů (spolu s Brevdrageren v roce 1801 a Fama v roce 1803) od roku 1801 do roku 1803.[6][7]

Søormen byl označen jako poštovní loď [proto v záznamu dánský „kongensbåd“ nebo „kongenjagt“ - královská loď nebo královská šalupa] a vyzbrojeni pro sebeobranu. Do srpna 1808 Dánové považovali tato plavidla za nebojující. Kapitán Trampe, ve vedení sesterské lodi (Ørnen) v poštovní službě se sídlem v Korsør, byl pokárán za to, že poškodil svou loď, když později v tom měsíci zajal britský člun ve Velkém pásu. Nicméně, Frederick VI Dánska později schválil Trampeovu akci.[8]

Zachyťte

Zástava vojsk Marques de la Romana (1808)
Španělská divize severu vyslaná do boje s Brity v Dánsku se zavázala obrátit se proti Francii a stát na straně Britů

Když se v roce 1808 dostalo do Dánska zpráva o povstání Španělů proti Francouzům, asi 12 000 španělských vojáků z Rozdělení severu umístěné v Dánsku a pod Markýz de la Romana rozhodli, že si přejí opustit francouzskou službu a vrátit se do Španělska. Markýz kontaktoval kontraadmirála Keats, na Nádherný, který velel malé britské eskadře v Kattegat.[9] dohodli se plán a 9. srpna 1808 Španělé zmocnili se pevnosti a města Nyborg. Keats se poté připravil zmocnit se přístavu a zorganizovat odjezd Španělů. Keats informoval dánské orgány, že pokud nebudou bránit operaci, ušetřil by město. Dánové souhlasili, až na kapitány dvou malých dánských válečných lodí v přístavu.[10]

11. srpna vyslal Keats lodě z Edgar pod velením jejího kapitána, James Macnamara.[1] Čluny zajaly brig Fama, z 18 zbraní a pod velením Otta Fredericka Rasche a řezačky Søormen, z 12 zbraní a pod velením Thøgera Emila Rosenørna. Navzdory pravděpodobnosti se Rasch a Rosenørn rozhodli odolat.[Poznámka 2] Britské ztráty byly zabit důstojníkem a dva muži zraněni; Dánové před nimi ztratili sedm zabitých a 13 zraněných udeřil.[10] V roce 1847 admirality povolila vydání Medaile námořních generálů se sponou „11. srpna. Boat Service 1808“ všem přeživším žadatelům o akci.[11]

Britové zorganizovali evakuaci španělských vojsk pomocí asi 50 místních lodí. Asi 10 000 vojáků se vrátilo do Španělska přes Británii.[9] [Poznámka 3]

Britové pověřili řezačku pod jménem Salorman a jmenoval poručíka Andrewa Duncana, aby jí velil.[1]

Osud

Dne 22. prosince 1808, Salorman byl součástí doprovodu posledního britského konvoje roku opouštějícího Baltské moře. Byla ve společnosti dalších čtyř britských válečných lodí - fregaty Salsette, šalupa Fama, šalupa šalupy Magnet a dělostřelecká brigáda Naléhavé - tři švédská námořní plavidla a dvanáct obchodních lodí.[12][Poznámka 4] Konvoj bohužel odešel poté, co nastala neobvykle tuhá zima. Navíc bouře přicházející ze severu zahnala na konvoj už led.[13]

Jednoho muže zaplavila bouře Salorman přes palubu a poškodila její loděnice a lanoví. Duncan ji nasměroval k Ystad, Švédsko, ale vyvinula se oslepující sněhová bouře, která vyhladila pohled na pevninu. Uzemnila se 23. prosince asi ve 4 hodiny ráno, východně od Ystadu. Ráno z města vyšly čluny a zachránily, co se dalo. Za soumraku to bylo jasné Salorman byla nedobytná a její posádka ji opustila. Následujícího rána se zjistilo, že je plná vody až k ní dělové zbraně.[14]

Konvoj a jeho doprovod byli nešťastní Magnet a Fama[15] také ztraceni, stejně jako většina obchodníků, z nichž mnozí Dánové zajali nebo zničili.[12]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V britských záznamech se její jméno také objevuje jako Sacormen a Salomen.
  2. ^ Překlad z dánských webových stránek [1] a [2].
  3. ^ Ne všichni Španělé utekli. Dvě letky španělské kavalérie založené tak daleko jako Horsens na Jutsku se pokusily 10. srpna 1808 dostat do Nyborgu, ale byly zastaveny na přechodu Malý pás, kde dánské a francouzské jednotky rychle zareagovaly, aby zabránily dalším dezertérům přejít na ostrov Funen. (z Dánský web )
  4. ^ The Námořní kronika uvádí dělostřeleckou zbraň jako Vroucí, ale pod tímto jménem nebyl žádný dělník a jiné zdroje uvádějí název jako Naléhavé. Je těžké číst jméno řezačky, ale zdá se, že je Sacorner.

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), str. 367.
  2. ^ Královské dánské námořní muzeum - Søe-Ormen
  3. ^ Skibregister - Záznamová karta pro Søe-Ormen (1789)
  4. ^ Topsøe-Jensen Vol 1 str
  5. ^ Topsøe-Jensen, svazek 2, str. 608
  6. ^ Topsøe-Jensen sv. 1 str. 342
  7. ^ Topsøe-Jensen, svazek 2, str
  8. ^ Z Dánský web Archivováno 7. října 2011 v Wayback Machine
  9. ^ A b Dlouhá (1895), str. 235-6.
  10. ^ A b „Č. 16174“. London Gazette. 5. srpna 1800. str. 1149–1152.
  11. ^ Mayo (1897), sv. 2, str. 304.
  12. ^ A b Námořní kronika, Sv. 21, leden-červenec 1809, str. 251-2.
  13. ^ Ross (1838), sv. 2, s. 130.
  14. ^ Hepper (1994), str. 127.
  15. ^ Topsøe-Jensen, svazek 2, str. 355
  • Jednotlivé záznamové karty v dánštině pro lodě dánského královského námořnictva lze často (ale ne vždy) nalézt na internetových stránkách Orlogmuseet Skibregister. Dánské námořní muzeum má webová stránka u kterých mohou být k dispozici podrobnosti, výkresy a modely. Pro jednotlivé lodě, které jsou již uvedeny, včetně Søe-Ormenviz tady.

Reference