Stanice Frankfurt (Main) Ost - Frankfurt (Main) Ost station
Frankfurt nad Mohanem na východ Frankfurt Ostbahnhof nebo Bahnhof Frankfurt (Main) Ost   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Východní stanice vstupní budova | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Danziger Platz 6, Frankfurt, Hesse Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 06'46 ″ severní šířky 8 ° 42'29 ″ východní délky / 50,11278 ° N 8,70806 ° ESouřadnice: 50 ° 06'46 ″ severní šířky 8 ° 42'29 ″ východní délky / 50,11278 ° N 8,70806 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | Karl Radlbeck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 1852[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | FFO[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 5[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 10. března 1913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Frankfurt (Main) Ost Umístění ve Frankfurtu  Frankfurt (Main) Ost Hesse  Frankfurt (Main) Ost Umístění v Německu  Frankfurt nad Mohanem Ost Umístění v Evropě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Frankfurt (Main) East (Němec: Bahnhof Frankfurt (Main) Ost nebo Frankfurt Ostbahnhof) slouží regionální železniční dopravě v Ostende okres Frankfurt, Německo. Jeho kontejnerový terminál je jedním ze dvou zbývajících nákladních yardů ve městě (druhý je Industriepark Höchst ), po mnohem větší frankfurtské centrální nákladní dvoře (Hauptgüterbahnhof) bylo zavřeno. Nákladní nádraží východního říčního přístavu ve Frankfurtu leží také na východ.
Dějiny
Až do otevření východního nádraží dokončily vlaky přijíždějící z Hanau na konečnou stanici mezi ulicemi Röderbergweg, Zobelstraße a Hanauer Landstraße jižně od zoo. To bylo otevřeno 10. Září 1848 Frankfurt-Hanau železnice tak jako Stanice Hanau (Hanauer Bahnhof). Trať a stanici převzala Hessian Ludwig železnice v roce 1872, který převzal Pruské státní železnice v roce 1897.
Dnešní východní stanici oficiálně zahájily pruské státní železnice 10. března 1913. Nákladní provoz však začal až 1. dubna a osobní doprava v květnu 1913. Původní staniční budova z roku 1914 s obrovskou halou shořela v druhá světová válka a 60% zničeno. Byla otevřena dočasná stanice, která obsluhuje 10 000 cestujících a nákladních vlaků denně.
V roce 1961 byla pomocí chodeb a sklepů starých budov postavena střízlivá účelová stanice ve stylu 60. let. Jeho design Karl Radlbeck ignoroval velkolepý design předchozí stanice a nahradil jej obdélníkovou budovou s velkou hranatou střechou zdobenou pouze osvětleným Znamení DB a hodiny (oba již nejsou připojeny k budově). Tato budova nyní zchátrala.[3]
Stanice metra
Dne 29. Května 1999 byla stanice zapnuta U-Bahn linka U6 byl otevřen. Toto je krátká větev ze stanice Zoo mimo Ostende pobočka linky U-Bahn linky C, která je provozována jako linka U7. Stanice metra je částečně pod Danziger Platz a částečně pod hlavní stanicí, jižně od budovy stanice. Osa stanice U-Bahn protíná stanici hlavní trati; dlouho plánované prodloužení by prošlo pod linkou Frankfurt-Hanau a vedlo východně od ní podél Hanauer Landstraße. Staniční nástupiště bylo původně jen 75 metrů dlouhé, namísto obvyklých 105 metrů ve frankfurtské U-Bahn, což umožňovalo provoz vlaků s maximálně třemi vozy. V roce 2001 byla zahájena stavba rozšíření nástupišť na 105 metrů, která byla dokončena 26. dubna 2007 a umožnila neomezené používání vlaků se čtyřmi vozy. Zároveň bylo vybudováno nové spojení pro chodce a byla otevřena nová stanice Ostbahnhof / Honsellstrasse pro tramvaje a autobusy.
Operace
Cestující
Význam stanice pro cestující byl značně snížen, protože většina vlaků na východ používá trasu přes jih Hlavní trasa přes Offenbach. Regionální vlaky do / z Hanau a Regionální expres vlaky mezi Würzburg a Frankfurt zastávka ve Frankfurtu na východ.
Do prosince 1990 to byla důležitá stanice pro Ozbrojené síly USA. Na tomto místě byla během dne uložena kolejová vozidla vlaku Berlin Duty Train s použitím lůžkových vozů a jednoho vozu s posádkou na vlak a poté se přesunula na Frankfurt / Main Hauptbahnhof, aby vyzvedla cestující na večerní odjezdy na západ Berlín-Lichterfeld a později té noci, Bremerhavene. Na počátku 80. let byla služba do Bremerhavenu zrušena a zůstaly pouze vlaky na trasách Frankfurt / Main-Berlin Lichterfeld West a Bremerhaven-Berlin-Lichterfeld West až do úplného ukončení služby v prosinci 1990.
Nákladní doprava
Po uzavření centrálního frankfurtského nákladiště se stanice Frankfurt východ stala centrem manipulace s nákladem ve Frankfurtu. Nákladní dvůr byl od roku 2003 rozšířen o kontejnerový terminál. Velká plocha na východ od východní stanice (která byla dříve využívána pro železniční dílnu ve Frankfurtu nad Mohanem na východě) byla přestavěna jako skladovací prostor pro kontejnery a přepravní vozidla spolu s příjezdovými a odjezdovými cestami k silniční síti. Kompletní nákladní vlaky jezdí z východního nádraží zejména pro automobilový a těžební průmysl.
Připojení
Do roku 1993 stanici Frankfurt východ obsluhovala přímo tramvajová linka 11. V důsledku přestavby Danziger Platzes byla tramvajová zastávka přesunuta do přilehlé ulice Hanauer Landstrasse, původně s úmyslem vrátit po dokončení stavebních prací přestavěnou zastávku na svém původním místě v nádražní hale. Z nákladových důvodů a proto, že současná zastávka je blíže budoucímu domovu Evropská centrální banka na základě bývalého Großmarkthalle, městská rada rozhodla v roce 2002 o trvalém ponechání tramvajové zastávky v její současné situaci. Od roku 1999 je východní stanice napojena na U-Bahn síť.
Budoucnost
V příštích několika letech Severní hlavní S-Bahn Očekává se, že bude postavena z frankfurtského východního nádraží do Hanau vedle stávající trati Frankfurt – Hanau. Dokud nebude rozhodnuto o zahájení výstavby linky S-Bahn, je pravděpodobné, že současný zchátralý stav stanice bude pokračovat.
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Ostbahnhof“ (v němčině). aufbau-ffm.de. Citováno 15. července 2010.
- Schack, Martin; Langner, Ulrich (2004). Neue Bahnhöfe: die Empfangsgebäude der Deutschen Bundesbahn 1948–1973 (Nové stanice: staniční budovy Německých spolkových drah od roku 1948 do roku 1973 (v němčině). Berlín: Neddermeyer. ISBN 3-933254-49-3.
