Filin-třídní strážní loď - Filin-class guard ship - Wikipedia
![]() Model ORP Generál Haller | |
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: |
|
Provozovatelé: | Finské námořnictvo, Polské námořnictvo, Kriegsmarine |
Postavený: | 1918-1919 |
V provizi: | 1918–1952 |
Plánováno: | 6 |
Dokončeno: | 4 |
Ztracený: | 2 |
Sešrotován: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělový člun |
Přemístění: | 342 tun |
Délka: | 50 m (160 stop) |
Paprsek: | 7 m (23 ft 0 v) |
Návrh: | 2,9 m (9 ft 6 v) |
Instalovaný výkon: | 1150 SHP (860 kW) |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
Doplněk: | 48–63 |
Vyzbrojení: | Filin třída:
|
Filin-třídní strážní lodě byly třídou lodí původně postavených ve Finsku jako hlídková plavidla pro Imperial ruské námořnictvo. Se stažením Ruska z oblasti se lodě začaly používat jinak.
Přehled
Byly postaveny čtyři lodě, dvě z nich byly prodány Polské námořnictvo kde sloužili jako Generál Haller a Komendant Piłsudski a další dva byli uvedeni do provozu Finské námořnictvo tak jako Turunmaa a Karjala.[2]
Zpočátku byli klasifikováni jako hlídkové křižníky, i když název je nepopisoval dobře. Třída měla na svou velikost dobré ubytování, ale stěží se podobala válečné lodi. Komentáře zahraničních pozorovatelů k lodím třídy ve finské službě byly takové, že šlo o „půvabné remorkéry“. Lodě byly vhodné pouze pro pobřežní hlídkování, protože nebyly zvlášť způsobilé k plavbě a jejich konstrukční síla a síla byly omezené. Také konstrukce neumožňovala instalaci děl větších než 75 mm.[2][3][4]
Lodě ve třídě
Loď | Stanoveno jako | Spuštěno | V provizi | Služba s | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Turunmaa | Tshirok Orlan | 1918 | 1918 - 1952 | ![]() | Prodáno do šrotu 1953 |
Karjala | Filin | 1918 | 1918 - 1952 | ![]() | Prodáno do šrotu 1953 |
Generál Haller | Vodorez | 1919[1] | 1921 - 1939 | ![]() | Potopena Září 1939 |
![]() ![]() | Lun | 1919[1] | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
Gorlitsa | Gorlitsa | - | - | - | Nikdy dokončeno, sešrotováno |
Sova | Sova | - | - | - | Nikdy dokončeno, sešrotováno |
Poslední dvě lodě stejné třídy - Gorlitsa a Sova - byly stavěny před zastavením prací na nich. Nikdy nebyly dokončeny a místo toho byly vyřazeny.
Reference
- ^ A b C Gardiner, Robert, ed. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906-1921. Londýn, Anglie: Conway Maritime Press Ltd. s. 319. ISBN 0-85177-245-5.
- ^ A b Auvinen, Visa (1983). Leijonalippu merellä [Vlajka lva na moři] (ve finštině). Pori, Finsko: Satakunnan Kirjapaino Oy. str. 34–35. ISBN 951-95781-1-0.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). „Erikoistietoja Suomen Laivastovoimien Aluksista“ [Zvláštní informace o lodích finského námořnictva]. Suomen Laivasto 1918–1968, II [Finské námořnictvo 1918–1968, část II] (ve finštině). Helsinky, Finsko: Meriupseeriyhdistys / Otavan Kirjapaino.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968, I [Finské námořnictvo 1918–1968, část I.] (ve finštině). Helsinky, Finsko: Meriupseeriyhdistys / Otavan Kirjapaino. p. 112.
![]() | Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi z Finska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |