Ničitel třídy Wicher - Wicher-class destroyer

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

ORPWicher
Přehled třídy
Název:	Wicher třída
Stavitelé:	Chantiers Navals Français
Provozovatelé:	Polské námořnictvo
Uspěl	Grom třída
V provizi:	1930–1960
Dokončeno:	2
Ztracený:	1
V důchodu:	1
Obecná charakteristika
Typ:	ničitel
Přemístění:	1,540 tun
Délka:	106,9 m (350 ft 9 v)
Paprsek:	10,5 m (34 ft 5 v)
Návrh:	3,5 m (11 ft 6 v)
Rychlost:	33.8 uzly (62,6 km / h; 38,9 mph)
Doplněk:	162 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:	4 × 130 mm zbraně 2 × 40 mm wz. 28 AA zbraně 2 × trojitý 550 mm / 533 mm / 450 mm torpédomety 2 × 240 mm Thornycroft hloubková nálož odpalovací zařízení 2 × Wz BH200 odpalovače hloubky 2 × 60 wz. 08 námořní miny

The Wicher- ničitelé třídy byly série ničitelé který sloužil v Polské námořnictvo v době druhá světová válka. Pro loď byly postaveny dvě lodě této třídy Druhá polská republika podle Chantiers Navals Français během pozdních dvacátých lét. Byly to upravené verze Bourrasque- ničitelé třídy postavený pro Francouzské námořnictvo.

Dějiny

Po Velká válka Polské pobřeží bylo velmi krátké (pouze 142 km, 88 mil) a nebylo třeba vytvářet velké námořní síly. Zpočátku se skládal pouze ze čtyř námořní trawlery a dva monitory - vše zděděno z Kaiserliche Marine - v roce 1924 Polské námořnictvo bylo zahájit stavbu devíti ponorky. Jako největší možný nepřítel Polska v té době byl považován za Sovětský svaz, jejich jediným úkolem by bylo zajistit dodávky konvoje z Francie v případě války. V důsledku hospodářské krize a celní válka s Německo, tento plán musel být opuštěn a nakonec byly z Francie objednány pouze tři ponorky.

ORPBurza, druhá a poslední loď Wicher třída.

V té době vláda Władysław Grabski pokusil se získat velký kredit z Francie. Bylo navrženo, že mnoho členů francouzské vlády bylo majiteli akcií nově vytvořené loděnice Chantiers Naval Francais v Caen a takový úvěr by byl poskytnut, pokud by loděnice podepsala smlouvu s Polská vláda. Jelikož loděnice neměla žádné zkušenosti s stavbou lodí a stavba ponorek byla považována za velmi komplikovanou, 9. září 1925 bylo rozhodnuto místo toho koupit dva torpédoborce za přibližnou cenu 22 milionů złotys. Po počátečních jednáních předložila loděnice Polsku plán na dva upravené Bourrasque- ničitelé třídy. 2. dubna 1926 byla podepsána smlouva.

Od samého začátku projektu bylo snadno zřejmé, že Wicher třída měla vážné problémy: torpédoborce byly relativně pomalé, měly velkou siluetu se třemi velkými trychtýře, a byly nedostatečně obrněné. Navíc nedostatky v plánování projektu vyústily ve špatně navržené vodotěsné přihrádky a potrubí, které by mohlo mít za následek znehybnění lodi po malém poškození. Také lodě trpěly špatnou stabilitou kvůli tomu, že palivové nádrže byly umístěny vysoko na nástavba těsně pod mostem. Jelikož loděnice neměla absolutně žádné zkušenosti s výrobou lodí této velikosti, objevila se řada dalších konstrukčních nedostatků, které byly objeveny až po dodání lodi. Některé nedostatky byly napraveny na naléhání polské admirality, jiné však nebylo možné vyřešit.

Bez ohledu na mnoho nevýhod Wicher třídy, protože nákup byl založen spíše na politických než vojenských potřebách, polské úřady se rozhodly pokračovat a nechat si stavět torpédoborce. Stavba každé lodi trvala čtyři roky, téměř o dva roky více, než se původně plánovalo. The parní turbíny byly zabudovány Ateliers et Chantiers de la Loire v St. Nazaire, zatímco výzbroj byla namontována u francouzského námořnictva arzenál v Cherbourg. První loď byla vypuštěna 10. července 1928, ale to bylo až 8. července 1930, kdy byla konečně uvedena do provozu polským námořnictvem v přístavu Cherbourg. Byla pojmenována ORPWicher ("vichřice "), v souladu s francouzskou tradicí pojmenování torpédoborců podle meteorologických jevů. O týden později dorazila k Gdyně a stala se první moderní lodí polských námořních sil. Druhá loď třídy, ORPBurza ("bouřka „), byla dokončena až v roce 1932, téměř čtyři roky po původní lhůtě.

ORP Wicher byla potopena v úvodních dnech Invaze do Polska v roce 1939. ORP Burza válku přežil, stal se muzejní loď a nakonec byl sešrotován v roce 1977.

Wicher-třídní lodě

Zdroje

• Námořnictvo v exilu autor: Divine, A.D., John Murray Publishers Ltd, Londýn, 1944

externí odkazy

• Obrázek ORP Wicher a její sesterské lodi bok po boku v přístavu Gdynia