Finská ponorka Iku-Turso - Finnish submarine Iku-Turso

Iku-Turso.jpg
Dějiny
Finsko
Název:Iku-Turso
Objednáno:4. března 1927
Stavitel:Crichton-Vulcan
Stanoveno:1927
Spuštěno:5. května 1931
Uvedení do provozu:13. října 1931
Vyřazeno z provozu:1946
Osud:Sešrotován 1950
Obecná charakteristika
Třída a typ:Vetehinen-třída ponorka
Přemístění:493 tun se vynořilo, 716 tun ponořeno
Délka:63,5 m (208,3 ft)
Paprsek:6,2 m (20,3 ft)
Návrh:3,6 m (11,8 ft)
Pohon:Diesel-elektrický, 1,016 hp
Rychlost:12.6 uzly (23,3 km / h; 14,5 mph) se vynořily, 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) ponořené
Rozsah:1575 NMI (2917 km; 1812 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) se vynořilo, 75 NMI (139 km; 86 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Doplněk:30 mužů
Vyzbrojení:
  • 4 × 533 mm torpédomety, 2 luky, 2 zádi (6 torpéd)
  • 20 dolů ve svislých šachtách
  • 1 × 76 mm / 48 Bofors
  • 1 × 20 mm / 60 Madsen
  • 1 × 12,7 mm
  • Přidáno v roce 1942:
  • Hloubkový stojánek (4 hloubkové nálože)

Iku-Turso byla 500 tun Vetehinen-třída ponorka který sloužil v Finské námořnictvo Během Druhá světová válka. Byla vypuštěna v květnu 1931 a byla pojmenována po finské mořské příšerce, Iku-Turso. Byl postaven Crichton-Vulcan loděnice v Turku podle projektu vyvinutého NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw „IvS“ a byl vyřazen v roce 1953.

Bojová historie

Zimní válka

Viz také: Zimní válka a Námořní válka v zimní válce

7. prosince Iku-Turso byl připraven zachytit sovětskou nákladní loď Ivan Papanin plavba ze Stockholmu. Ponorka byla informována o čase odletu cíle a pravděpodobné trase atd Iku-Turso v noci hlídkovala v mezinárodních vodách u Sandhamnu a Svenska Högarne. Neidentifikované hlídkové čluny obtěžovaly ponorku a přinutily ji ke skoku a do té doby Iku-Turso byl schopen dosáhnout hloubky periskopu, v dohledu nebyly žádné nákladní lodě. Ivan Papanin prošel oblastí před několika hodinami a pravděpodobně byl varován před přítomností finské ponorky, změnil svůj směr, aby se vyhnul Iku-Turso.[1]

Na konci prosince 1941 Iku-Turso hlídal pár dní volna Liepāja ale nenarazil na žádné cíle, pravidla zásahů by umožnila ponorce zaútočit. V lednu 1941 Iku-Turso hlídal čtyři dny volna Saaremaa a Ahoj ale bez štěstí.[2]

Válka pokračování

Viz také: Válka pokračování a Kampaně v Baltském moři (1939–1945)

Dne 22. června 1941 Iku-Turso položil 20 dolů severně od ostrova Mohni / Ekholm. Dalších 20 min bylo položeno v Ruuskeri SE od Gogland dne 24. června a 18 dolů na jih od Vaindloo dne 26. června, poté byly odloženy další minovací operace. Iku-Turso položilo 18 již naložených min dne 11. července od pobřeží Estonsko východně od Mohni.[3]

30. července Iku-Turso spolu s Vetehinen byli vycvičeni, aby zachytili sovětský konvoj pohybující se do az obležená základna Hanko. Ponorky konvoj viděly, ale nebyly schopny manévrovat do útočné polohy.[4]

V prosinci 1941, poté, co Sověti evakuovali Hanka, Iku-Turso byl ukotven na zimu. Ačkoli Iku-Turso neměla velkou šanci použít svá torpéda, zkušenosti z jiných finských ponorek byly, že použitá italská torpéda (finské označení T / 40) byla nespolehlivá. V průběhu roku 1942 Iku-Turso byl vylepšen o nová poslechová pole s 12 hydrofony a vybaven stojanem pro hloubkovou nálož schopný nést 4 hloubkové nálože. Ponorka byla dále upravena zefektivněním věže a přesunutím 20 mm děla nahoru na věž.[4]

Dne 27. října 1942, po neúspěšném útoku na a sovětský Třída shchuka ponorka s dělem 20 mm Madsen za špatné viditelnosti, Iku-Turso později narazil a torpédoval další sovětskou ponorku třídy Shchuka. Poté, co torpédo zasáhlo, cíl zmizel. Na místě nárazu finská ponorka lokalizovala velkou ropnou skvrnu, na jejím povrchu stále stoupalo ještě více ropy.[5] Identita potopené ponorky byla později zpochybněna, protože v té době bylo v této oblasti ztraceno několik sovětských ponorek třídy Shchuka, ale nejpravděpodobnějšími kandidáty jsou buď Shch-320 nebo možná ještě pravděpodobnější Shch-308[6] jak to tvrdí některé ruské zdroje Shch-320 byl potopen minou dříve ten měsíc a ten první neúspěšný útok Iku-Turso byl proti Shch-307.[7]

Dne 30. července 1944 Iku-Turso se pokusil zaútočit na konvoj zaměřený na remorkér, ale nepodařilo se mu dosáhnout palebné pozice. Dne 24. srpna 1944 Iku-Turso narazil na překážku - zjevně protiponorkovou síť - ale dokázal se uvolnit. Mina, která byla připevněna k překážce, explodovala, ale ponorkě způsobila jen lehké poškození.[8]

Poznámky a odkazy

  1. ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [Finské námořnictvo 1918–1968, část I.]. Helsinky: Meriupseeriyhdistys / Otava. p. 267.
  2. ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [Finské námořnictvo 1918–1968, část I.]. Helsinky: Meriupseeriyhdistys / Otava. 270–271.
  3. ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Finské námořnictvo 1918–1968, část II]. Helsinky: Meriupseeriyhdistys / Otava. s. 16–17.
  4. ^ A b Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Finské námořnictvo 1918–1968, část II]. Helsinky: Meriupseeriyhdistys / Otava. str. 48–51.
  5. ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Finské námořnictvo 1918–1968, část II]. Helsinky: Meriupseeriyhdistys / Otava. str. 94–105.
  6. ^ Fontenoy, Paul E (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. ABC-CLIO. p.273. ISBN  978-1-85109-563-6.
  7. ^ Morozov, Miroslav; Kulagin, Konstantin (2008). Schuki, legendy sovětské ponorkové flotily. Moskva: Eksmo. ISBN  978-5-699-25285-5.
  8. ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Finské námořnictvo 1918–1968, část II]. Helsinky: Meriupseeriyhdistys / Otava. p. 165.