Finský dělový člun Hämeenmaa - Finnish gunboat Hämeenmaa
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
- Aktuální loď finského námořnictva s názvem Hämeenmaa, viz Minelayer třídy Hämeenmaa.
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | Hämeenmaa |
| Stavitel: | Kone ja Silta Oy, Helsinki, Finsko |
| Uvedení do provozu: | 1917 (finské námořnictvo) |
| Osud: | Sešrotován v roce 1953 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Uusimaa-třída |
| Přemístění: | 400 tun |
| Délka: | 52 m (171 stop) |
| Paprsek: | 7,5 m (25 stop) |
| Návrh: | 3,4 m (11 stop) |
| Pohon: | dva kotle, 1400 shp |
| Rychlost: | 15 uzly (28 km / h) |
| Doplněk: | 73 |
| Vyzbrojení: | Ve 20. letech 20. století:
|
Hämeenmaa byl dělový člun který sloužil v Finské námořnictvo v průběhu druhá světová válka. Byla postavena v roce 1917. Protože loď během bouřlivých posledních let mnohokrát změnila majitele první světová válka byla mnohokrát přejmenována: V ruských službách byla zavolána Pingvin, později, v německých službách, se jmenovala Wulf. Nakonec ji Němci v roce 1920 předali Finům, kteří ji přejmenovali Hämeenmaa. Po druhé světové válce sloužila jako trauler v Baltském moři. Byla vyřazena v roce 1953.
Meziválečné období
Hämeenmaa se zúčastnil tragické podzimní výcvikové plavby finského námořnictva v roce 1925, kdy torpédový člun S2 ztroskotal na rozbouřeném moři. Hämeenmaa začal prosakovat, když snášel bouři a když konečně dorazil k doku v Veitsiluoto jeho zadní paluba už byla na úrovni moře.[3]
V září 1939 Hämeenmaa ulevilo se s finskou pobřežní flotilou poblíž Åland Karjala a později spolu se sesterskou lodí hlídkovala severní Baltské moře a Alandské moře Uusimaa.[4][5]
Zimní válka
Hämeenmaa a Uusimaa byli dne 6. ledna 1940 odděleni od pobřežní flotily, aby zajistili doprovod pro přepravu v Botnický záliv poté, co bylo na sever od Aland provedeno několik podmořských pozorování.[6] Při návratu do Turku dne 25. ledna 1940 Hämeenmaa poškozený jeho vrtule v ledu musel být ukotven pro opravy.[7][5]
Válka pokračování
Reference
Citace
- ^ Kijanen (1968a), str. 111.
- ^ A b C Kijanen (1968b), Dodatek I.
- ^ Kijanen (1968a), str. 122-125.
- ^ Kijanen (1968a), str. 224-225,236.
- ^ A b Auvinen (1983), str. 31-32.
- ^ Kijanen (1968a), str. 274.
- ^ Kijanen (1968a), str. 290.
Bibliografie
- Auvinen, Visa (1983). Leijonalippu merellä [Vlajka lva na moři] (ve finštině). Pori, Finsko: Satakunnan Kirjapaino Oy. ISBN 951-95781-1-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kijanen, Kalervo (1968a). Suomen Laivasto 1918–1968, I [Finské námořnictvo 1918–1968, část I.] (ve finštině). Helsinky, Finsko: Meriupseeriyhdistys / Otavan Kirjapaino.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kijanen, Kalervo (1968b). Suomen Laivasto 1918–1968, II [Finské námořnictvo 1918–1968, část II] (ve finštině). Helsinky, Finsko: Meriupseeriyhdistys / Otavan Kirjapaino.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
