Letiště Eugene - Eugene Airport
Letiště Eugene Mahlon Sweet Field Eugene Municipal Airport | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 2006 USGS Ortofoto | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
| Operátor | Město Eugene | ||||||||||||||
| Umístění | Lane County, blízko Eugene, Oregon | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 114 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 44 ° 07'23 ″ severní šířky 123 ° 13'07 ″ Z / 44,12306 ° N 123,21861 ° W | ||||||||||||||
| webová stránka | www.flyeug.com | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  EUG Umístění letiště v Oregonu / USA  EUG EUG (Spojené státy) | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistiky (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Letiště Eugene (IATA: EUG, ICAO: KEUG, FAA VÍČKO: EUG), také známý jako Mahlon Sweet Field, je veřejnost letiště 7 mil (11 km) severozápadně od Eugene, v Lane County, Oregon, Spojené státy. Je vlastníkem a provozovatelem města Eugene a je pátým největším letištěm v Pacifický Severozápad.[3] Budova terminálu má brány „A“ na horní úrovni a brány „B“, jízdenky a výdej zavazadel na spodní úrovni. Letiště má rozšířené letecká nákladní doprava zařízení a tři operátoři pevné základny (FBO) zpracovat všeobecné letectví. V roce 2019 odbavilo letiště Eugene 1 214 104 cestujících, což představuje nárůst o 4,2% oproti počtu cestujících v roce 2018.[1] Letiště bylo pojmenováno po Mahlonovi Sweetovi (1886–1947), prodejci automobilů v Eugenu, který silně podporoval letectví a prosazoval vybudování dnes již zaniklého leteckého parku Eugene v roce 1919, po němž v roce 1943 následovalo stávající letiště.[4] V roce 2010 bylo postaveno nové záchranné a hasičské zařízení letiště.[5] EUG pokrývá 2 600 akrů půdy (1 052 ha) půdy.[2]
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Cílové mapy
| Mapa cílů |
|---|
  Eugene Destinace z letiště Eugene (Červené) = Celoroční cíl (Zelená) = Sezónní cíl (Modrý) = Budoucí cíl |
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Airpac Airlines | Portland (OR), Seattle / Tacoma |
| Ameriflight | Portland (OR), Redmond / Bend, Roseburg |
| Podavač FedEx | Portland (OR), Roseburg |
| Martinaire | Portland (OR) |
Aktuální letecká služba
Alaska Airlines (dříve Horizon Air ) Bombardier Q400s letět Eugene do Portlandu a Seattle – Tacoma a Embraer E175 létat do Los Angeles. Allegiant Air Airbus A319 podívejte se do Las Vegas, Los Angeles, Oaklandu a Phoenix-Mesa. americký orel (SkyWest Airlines ) Canadair CRJ-700s letět nonstop do Los Angeles a Phoenix-Sky Harbor. Delta připojení (SkyWest Airlines) Canadair CRJ-700s nebo CRJ-900 letět do Los Angeles, Salt Lake City a Seattle-Tacoma. United Airlines letí Airbus A320 nonstop do Denveru a San Franciska a United Express (SkyWest Airlines) Letadla CRJ-700 létají do Chicaga – O’Hare, Denveru a San Franciska.
Statistika
Nejlepší destinace
| Hodnost | Město | Cestující | Nosiče |
|---|---|---|---|
| 1 | Seattle / Tacoma, Washington | 150,000 | Aljaška, Delta |
| 2 | San Francisco, Kalifornie | 98,310 | Sjednocený |
| 3 | Los Angeles, Kalifornie | 79,000 | Allegiant, Američan, Spojené |
| 4 | Denver, Colorado | 73,120 | Sjednocený |
| 5 | Portland, Oregon | 47,000 | Aljaška |
| 6 | Salt Lake City, Utah | 46,060 | Delta |
| 7 | Phoenix / Sky Harbor, Arizona | 22,410 | americký |
| 8 | Phoenix / Mesa, Arizona | 19,000 | Allegiant |
| 9 | Las Vegas, Nevada | 16,390 | Allegiant |
| 10 | Oakland v Kalifornii | 16,230 | Allegiant |
| Hodnost | Letecká linka | Cestující | Podíl |
|---|---|---|---|
| 1 | SkyWest Airlines | 376,000 | 44.60% |
| 2 | Horizon Air | 200,000 | 23.72% |
| 3 | United Airlines | 117,000 | 13.87% |
| 4 | Allegiant Air | 104,000 | 12.37% |
| 5 | Compass Airlines | 45,840 | 5.43% |
- Compass Airlines ukončila veškeré operace od 7. dubna 2020.
Všeobecné letectví
Na poli existuje jeden pevně založený operátor, který zajišťuje všeobecné letectví, Atlantic Aviation. Atlantic se specializuje na údržbu a práci na větších letadlech všeobecného letectví, jako jsou Gulfstreams a Learjets. Jsou jedinou společností na letišti, která má nákladní vozy na pohonné hmoty. Na poli je také samoobslužná čerpací stanice pro všeobecné letectví.
Eugene Flight Center, letecká škola a charterová operace, působí na severním konci letiště. Nabízejí lety charterových a leteckých snímků i letový výcvik. Společnost Fairbanks Aircraft Service LLC spolupracuje s Eugene Flight Center a nabízí služby údržby a oprav v oblasti všeobecného letectví.
Mahlon Sweet je také domovem Lane Community College Letecká akademie. LCC Flight Technology Center poskytuje letový výcvik pro soukromé, obchodní, přístrojové, vícemotorové a letové instruktory. Jejich flotila zahrnuje několik letadel Cessna 152, několik Piper Warrior II, Piper Arrow IV a Piper Seminole. Letecká akademie Lane se nachází na jižním konci Mahlon Sweet Field. Program Technika údržby letectví je jedním z nejstarších FAA Pt. 147 schválených škol AMT v nepřetržitém provozu. Program AMT také provozuje Pt. 145 Schválená opravná stanice. Během dvouletého programu se studenti učí všem aspektům údržby a oprav letadel a vrtulníků v rámci přípravy na složení písemných a ústních a praktických zkoušek k získání certifikátů draků FAA a letadel (A&P).
Parkoviště
Parkovací zařízení je obsluhováno 24 hodin denně a obsahuje 237 krátkodobých a více než 1 000 dlouhodobých parkovacích míst na hlavním pozemku s dalšími 582 místy na přepadovém pozemku. Kyvadlová doprava obsluhuje přepadovou šarži.
Dějiny
Na žádost Mahlon Sweet byl postaven původní Eugene Air Park v roce 1919 v dnešním jihovýchodním rohu West 18. Avenue a Chambers Street. Tato první rozjezdová dráha se starala o všechny letecké operace, dokud se v roce 1943 neotevřelo moderní Mahlon Sweet Field.
Během druhé světové války bylo letiště využíváno Armáda Spojených států vzdušné síly. Diagram C&GS z prosince 1951 ukazuje tři dráhy tvořící hvězdičku: dráha 026 stupňů byla dlouhá 5229 stop, 111 stupňů byla 5205 stop a 158 stupňů byla 3999 stop.
Diagram letiště pro 1955
Služba historických leteckých společností
- United Airlines byla první leteckou společností, která sloužila Eugenovi. V červnu 1944 jeho Douglas DC-3 letěl do Portlandu, Seattlu, Los Angeles a San Franciska s různými zastávkami na cestě. United nakonec operoval Boeing 727-100, 727-200s, 737-200s, 737–300 s a 737–500 s na letiště nonstop do Denveru, Los Angeles, San Franciska a Portlandu.
- West Coast Airlines začalo Douglas DC-3 služba Eugenovi v roce 1947. Později fungovalo západní pobřeží Piper Navajos, Fairchild F-27 a Douglas DC-9-10s na letiště před sloučením s Bonanza Airlines a Pacific Air Lines tvořit Air West v roce 1968.[9] Krátce před fúzí operovalo West Coast DC-9 do San Franciska přes Medford a také nonstop do Portlandu pokračujícího do Seattlu (Boeing Field ), Boise a Salt Lake City.[10]
- Air West byl přejmenován Hughes Airwest v roce 1970, kdy každá letecká společnost obsluhovala Eugena Douglas DC-9-10s a McDonnell Douglas DC-9-30s. V létě 1968 Air West letěl Spokane-Pasco-Yakima-Portland-Eugene-Medford-San Francisco-Fresno-Las Vegas s DC-9 a měl nonstop DC-9 San Francisco.[11] V létě 1980 se Hughes Airwest stal víceproudovým a letěl nonstop DC-9 do Los Angeles, San Franciska, Seattlu, Boise a Pasca s přímými DC-9 do Denveru, Tucsonu, Reddingu, Redmondu, Klamath Falls a Yakima.[12]
- Originál Frontier Airlines začal pár Boeing 737-200 jedna zastávka přímé lety do Denveru přes Salt Lake City v červenci 1979. V prosinci Frontier přesměrovala své služby v Denveru přes zastávku v Boise.[13][14][15]
- Eureka, příměstský letecký dopravce Century Airlines se sídlem v Kalifornii, zahájil lety do Crescent City, Eureka, Portlandu, Sacramenta a San Franciska z Eugene v prosinci 1979.[15]
- Dojíždějící letecký dopravce se sídlem v Portlandu v Oregonu Air Oregon začal sloužit letišti koncem sedmdesátých let a do roku 1981 byl v provozu Přátelství Fokker F27 a Fairchild Swearingen Metroliner propjety na letech do Portlandu, Seattlu, San Franciska, Sacramenta, Rena, Eureky, Reddingu, Medfordu, Redmondu, Pendletonu a North Bendu.[16]
- Republic Airlines získal Hughes Airwest v září 1980 a pokračoval v provozu DC-9 na letiště, ale snížil frekvenci dříve provozovanou společností Hughes Airwest do Los Angeles, San Franciska, Seattlu, Pasca, Yakima, Redmondu a Klamath Falls a ukončil všechny lety do Boise a Denver.[17][18] V létě 1984 měla letecká společnost pouze dvě přímé lety do San Franciska a Portlandu,[19] a na jaře roku 1985 republika opustila Eugena.[20]
- Horizon Air získané Air Oregon v roce 1981 a začal sloužit Eugeneovi s lety do Portlandu, Seattlu a dalších destinací s Fairchild F-27 a Fairchild Swearingen Metroliners. Horizon Air nadále slouží letišti a činí tak již 35 let.
- Na podzim 1984 Cascade Airways začal sloužit letišti s BAC One-Elevens, HS-748s a Beechcraft 1900Cs. Cascade provozoval BAC One-Elevens nonstop do Portlandu a Medfordu a také letěl britským dvojitým proudem přímo do Seattlu, Spokane a Calgary z Eugene.[21]
- V roce 1985 americké aerolinky začal přímo, jedna zastávka McDonnell Douglas MD-80 služba pro Dallas / Fort Worth a Chicago přes Portland 2. července.[22][23]
- Také v roce 1985, Cascade Airways pokračovala v činnosti HS-748s a Beechcraft 1900Cs do Portlandu a dalších měst po jeho ukončení BAC jedna jedenáctka služba na letiště.[24]
- Pacific Southwest Airlines (PSA) začala tři BAe 146-200 lety denně do San Francisco v prosinci 1985.[22]
- 24. srpna 1986 původní Frontier Airlines ukončila provoz a podala návrh na konkurz a ukončila své lety do Denveru.[25]
- Continental Airlines začalo Boeing 737-300 služba Eugene v dubnu 1987, nástup do předchozí služby Frontier Airlines do Denveru. Frontierova služba na letišti skončila, když letecká společnost v předchozím roce podala návrh na konkurz a získala ji mateřská společnost Continental, Texas Air Corporation.[26]
- Po jeho získání Pacific Southwest Airlines, USAir (později přejmenováno US Airways ) letěl BAe 146-200s z letiště v roce 1989 do Los Angeles, San Franciska a Medfordu.[27]
- Také v roce 1989 United Express provozuje North Pacific Airlines letěl Embraer EMB-120 Brasilias a BAe Jetstream 31s do Portlandu a Seattlu.[27]
- americké aerolinky letěl tři denně Boeing 737-200 lety do svého uzlu v San Jose (SJC) od 2. prosince 1988 do 10. září 1993.[28][29][30]
- Delta připojení provozuje SkyWest Airlines letěl Canadair CRJ-200s nonstop do Salt Lake City od března 1995 do roku 1998, kdy z důvodu nedostatku flotily zrušila trasu.[31][32]
- V roce 1999 Air Wisconsin působí jako United Express letěl BAe 146s nonstop do Denveru kromě nonstop United Boeing 727-200 na stejné trase.[33]
- America West Express provozuje Mesa Airlines zahájila regionální tryskové lety do Phoenixu v září 1999.[34]
- Delta připojení provozuje SkyWest Airlines obnoveno Canadair CRJ-200 regionální trysková doprava do Salt Lake City 1. května 2004, s pobídkami 1,2 milionu USD nabízenými různými veřejnými a soukromými zdroji k nastartování služby.[35]
- United Airlines letěl Boeing 737 na San Francisco do 6. ledna 2003 (United Flight 1423 byl poslední Boeing 737 let provozovaný leteckou společností z Eugene, dokud United v roce 2008 krátce neobnovil službu na hlavní trati). United předtím sloužil Eugenovi u Boeing 727-100 a 727-200s také.
- SkyWest Airlines převzal za United létání Canadair CRJ-200s a působí jako United Express na San Francisco 7. ledna 2003.
- America West Express provozuje Mesa Airlines také zahájila lety do Las Vegas 1. března 2003.
- Horizon Air, dceřiná společnost společnosti Alaska Airlines letěl nonstop do Los Angeles od 4. června 2007 do 6. června 2010.[36] Letecká společnost nadále provozuje lety do Portlandu a Seattlu s Bombardier Q400 propjet, který je největším a nejrychlejším členem skupiny Dash 8 rodina regionálních turbovrtulových dopravních letadel.
- V roce 2005 byla odstraněna postranní dráha a nahrazena dráhou 16L / 34R, dlouhou 6 000 stop (1 800 m) rovnoběžně s primární dráhou 16R / 34L.
- United Airlines pokračovaly Boeing 737 lety do San Francisco v březnu 2008, ale skončil je následujícího srpna.[37]
- Delta připojení provozuje ExpressJet Airlines letěl Embraer ERJ-145s nonstop do Los Angeles do 1. září 2008, kdy Delta ukončila smlouvu s ExpressJet na trase Eugene-LAX.[38]
- Allegiant Air začal létat McDonnell Douglas MD-80s nonstop do Phoenixu / Mesa v říjnu 2008, kromě nonstop MD-80 do Las Vegas.[39]
- Allegiant Air zahájil lety MD-80 dvakrát týdně nonstop do Los Angeles 3. června 2010.[36]
- Allegiant Air oznámil první nonstop službu Eugene na Havaj v roce 2012. Spuštěno 17. listopadu 2012, jednou týdně Boeing 757-200 do Honolulu bylo největší plánované dopravní letadlo pro cestující v Eugene.[40] Allegiant později ukončil nepřetržitou službu do Honolulu od Eugena; pokračuje v nepřetržitém létání hlavních proudových trysek do Las Vegas, Los Angeles, Oaklandu a Phoenixu / Mesa.
- Dne 18. Února 2013, aktuální verze Frontier Airlines oznámila novou službu Eugene – Denver třikrát týdně, plánovanou od 16. května do 8. září.[41] Frontier Airlines následně zastavil veškerou službu Eugenovi.
- V dubnu 2013 americké aerolinky oznámeno dvakrát denně Canadair CRJ-200 lety do Los Angeles (LAXNÍ ) přeletěl Skywest Airlines působí jako americký orel, začátek červen 2013.[42]
- V listopadu 2015 Alaska Airlines začalo každý den Bombardier Dash 8 lety do San Jose (SJC ) pilotovaný společností Horizon Air.[43]
- V červnu 2016 United Airlines zahájil hlavní linkovou službu do Mezinárodní letiště San Francisco přeletěl Airbus A319 a A320.[44]
- V dubnu 2017 Delta připojení provozuje SkyWest Airlines zahájil každodenní službu Mezinárodní letiště Seattle / Tacoma přeletěl Canadair CRJ-700 regionální trysky.
Nehody a nehody
- 2. května 1986, a Horizon Air Fairchild Metroliner byl unesen během letu z Eugene do Portlandu. Let unesl 12 cestujících a dva piloty, když ho unesl Douglas Burton Thomas, nezaměstnaný muž z Oklahomy, který se kontroloval v rehabilitačním centru v Eugene. Piloti poté únosce přesvědčili, aby umožnil letadlu zastavit v Hillsboro, kde pilot poté letadlo opustil a zavolal FBI. Únosce poté držel cestující a členy posádky jako rukojmí v letadle, zatímco on požadoval palivo, pitnou vodu a čtyři padáky a hrozil zabitím jednoho cestujícího nebo vyhodit do vzduchu letadlo, pokud tyto požadavky nebudou splněny. Během jednání s FBI byli čtyři cestující krátce propuštěni a zbytek asi o půl hodiny později. Toto nechalo únosce v letadle samotném, ale asi o 15 minut později se vzdal. Později bylo zjištěno, že únosce nastoupil do letadla bez lístku.[45]
- 10. listopadu 1988, an americké aerolinky let z San Jose na Seattle nouzově přistál v Eugenu poté, co byly během letu pozorovány silné vibrace. Z 31 cestujících na palubě nebyla hlášena žádná zranění. Cestující byli letecky přepraveni na místo určení jinými leteckými společnostmi.[46]
Galerie
Rozšíření terminálu na EUG
Pohled z haly brány „B“
Pohled z haly brány „A“
Letadlo při pohledu z haly brány „A“
Rozšířený terminál a hala „B“ při pohledu z horní úrovně
Viz také
Reference
- ^ A b C d http://www.eugene-or.gov/DocumentCenter/Home/Index/547
- ^ A b Letištní formulář FAA 5010 pro EUG PDF, s platností od ledna 2016
- ^ „Brožura pro nábor manažera letiště“ (PDF). Město Eugene. Archivovány od originál (PDF) dne 21. 7. 2011. Citováno 2007-05-28.
- ^ Webové stránky sousedství Přátelské oblasti Archivováno 2005-05-19 na Wayback Machine
- ^ „Shrnutí hlavního plánu letiště Eugene“. Archivovány od originál dne 2012-10-25. Citováno 2013-04-28.
- ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-seven-new-routes-fares-low-29-each-way
- ^ „Eugene, OR: Mahlon Sweet Field (EUG)“. Bureau of Transportation Statistics. Citováno 23. února 2019.
- ^ „Eugene, OR: Mahlon Sweet Field (EUG)“. Bureau of Transportation Statistics. Citováno 15. prosince 2019.
- ^ „Republika zastaví službu Eugene“. Registrační stráž. 7. července 1984. Citováno 23. července 2012.
- ^ http://www.timetableimages.com, 28. dubna 1968 harmonogram společnosti West Coast Airlines
- ^ http://www.timetableimages.com, 1. července 1968 letový řád Air West
- ^ http://www.departedflights.com, 1. září 1980, harmonogram Hughes Airwest
- ^ „Navzdory neúspěchům letiště roste“. Registrační stráž. 19. října 1980. Citováno 21. července 2012.
- ^ „Komise letiště schválila návrh na přestavbu“. Registrační stráž. 25.dubna 1979. Citováno 23. července 2012.
- ^ A b "Century Airlines zahájí provoz u Mahlon Sweet". Registrační stráž. 1. prosince 1979. Citováno 23. července 2012.
- ^ http://www.departedflights.com, 1. června 1981 letový řád systému Air Oregon
- ^ „Republic Airlines převzala Hughes“. Registrační stráž. 19. září 1980. Citováno 23. července 2012.
- ^ „Letecká společnost zkrátí lety Eugene“. Registrační stráž. 16. října 1980. Citováno 23. července 2012.
- ^ http://www.departedflights.com, 1. června 1984, mapa tras leteckých společností Republic Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 28. dubna 1985 mapa Republic Airlines
- ^ http://www.cascadeairways.com, 15. října 1984, časový harmonogram společnosti Cascade Airways
- ^ A b „Ekonomika nabídne několik překvapení“. Registrační stráž. 31. prosince 1985. Citováno 1. srpna 2012.
- ^ „Eugenovi se děje něco zvláštního.“. Registrační stráž. 18. června 1985. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ http://www.departedflights.com, 15. února 1985, oficiální průvodce leteckou společností
- ^ „Frontier Airlines Closes“. St. Petersburg Times. 25. srpna 1986. Citováno 25. července 2012.
- ^ „Continental začne létat od Eugena“. Registrační stráž. 7. března 1987. Citováno 25. července 2012.
- ^ A b http://www.departedflights.com, 15. prosince 1989, oficiální průvodce leteckou společností
- ^ „Letecká společnost poskytla Eugenovi 3 lety do San Jose“. Registrační stráž. 5. října 1988. Citováno 21. července 2012.
- ^ „Letiště očekává od společnosti Hyundai podporu“. Registrační stráž. 8. června 1995. Citováno 21. července 2012.
- ^ „Úředníci jsou optimističtí ohledně budoucnosti letiště“. Registrační stráž. 20.dubna 1994. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ „Eugene blízko přistání Delta“. Registrační stráž. 13. ledna 2004. Citováno 1. srpna 2012.
- ^ „Letiště dostane nového dopravce“. Registrační stráž. 25. ledna 1995. Citováno 1. srpna 2012.
- ^ http://www.departedflights.com, 1. června 1999, oficiální průvodce leteckou společností
- ^ „US Airways, America West se připojí“. Registrační stráž. 20. května 2005. Citováno 21. července 2012.
- ^ „Odlet do Utahu má začít 1. května“. Registrační stráž. 24. února 2004. Citováno 1. srpna 2012.
- ^ A b „Allegiant Air nabídne přímé lety do L.A.“ Registrační stráž. 7. dubna 2010. Citováno 20. července 2012.
- ^ „Letecké společnosti přerušily některé lety Eugene“. Novinky KVAL. 30.dubna 2008. Citováno 21. července 2012.
- ^ „Delta zkrátí více letů v LA“. Los Angeles Times. 4. července 2008. Citováno 21. července 2012.
- ^ „Služba přidávání malých leteckých společností Eugenovi“. Zprávy OPB. 7. srpna 2008. Citováno 20. července 2012.
- ^ „Allegiant ohlašuje nové lety z pevniny na Havaj“ (Tisková zpráva). Allegiant Air. 15. května 2012. Archivovány od originál 13. července 2012. Citováno 15. května 2012.
- ^ Russo, Edward (19. února 2013). „Frontier touching down in Eugene“. Registrační stráž. Citováno 18. dubna 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ McDonald, Sherri Buri (5. dubna 2013). „Společnost American Airlines plánuje lety do L.A.“. Registrační stráž. Citováno 18. dubna 2013.
- ^ Zavoral, Linda. „Nové přímé lety mezi San Jose, Eugene's Willamette Valley“. The Mercury News. Citováno 18. června 2016.
- ^ Chan, Julie (11. června 2016). „Hlavní linka United Airlines se vrací na letiště Eugene“. Novinky KVAL. Citováno 18. června 2016.
- ^ „Člověk nutí obžalobu na základě obvinění ze vzdušného pirátství“. Bulletin. 5. května 1986. Citováno 13. srpna 2012.
- ^ "Nouzové přistání". Včela Modesto. 11. listopadu 1988. Citováno 9. srpna 2012.
externí odkazy
- Letiště Eugene (oficiální stránka)
- Diagram letiště FAA (PDF )s platností od 3. prosince 2020
- Zdroje pro toto letiště:
- AirNav informace o letišti pro KEUG
- ASN historie nehod pro EUG
- FlightAware informace o letišti a live tracker
- Pozorování počasí NOAA / NWS: proud, poslední tři dny
- SkyVector letecký graf pro KEUG
- FAA aktuální informace o zpoždění EUG
