Železniční trať Dublin – Navan - Dublin–Navan railway line
Linka z Dublinu do Navanu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Část trati v Dublin Docklands | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Iarnród Éireann | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Irsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Docklands M3 Parkway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železnice, Příměstské železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Iarnród Éireann | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Iarnród Éireann Dojíždějící | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | Třída 29000 22000 třída | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 3. září 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 64 km (40 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | Dvojitá stopa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakter | Sekundární | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1600 mm (5 stop 3 palce) Irský rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Linka Dublin-Navan (via Clonsilla) je částečně otevřený dojíždějící železnice čára mezi Dublin a město Navan v County Meath. Od září 2010 jezdí vlakové spoje ze stanice Docklands na M3 Parkway a navrhuje se rozšíření na samotnou Navan.
Dějiny
Pozadí
Navan byl původně významnou součástí expanze železniční síť v Irsko. The Železnice v Dublinu a Droghedě nejprve postavil větev z Hlavní trasa Dublin - Belfast přes Navan do města Oldcastle která byla otevřena v roce 1850. V roce 1862 postavila železnice v Dublinu a Meath pobočku z Clonsilla na Navan z MGWR hlavní linka do Sligo. Tato linka byla rozšířena na Kingscourt v Hrabství Cavan v roce 1865 provozován Navan a Kingscourt železnice. Obě tyto linky byly nakonec zakoupeny společností MGWR, zatímco linka Oldcastle byla nakonec začleněna do GNR (I). Navan železniční stanice sama o sobě byla malá zastávka na jedné platformě na trati Oldcastle.[1] Hlavní nádraží pro město bylo Navan Junction, který měl čtyři nástupiště obsluhující vlaky na obou trasách.[2]
V 50. a 60. letech došlo v Irsku k rozsáhlé racionalizaci železniční sítě, což se projevilo Córas Iompair Éireann uzavřete velké části vedení. Služby osobní dopravy na trati Kingscourt byly ukončeny v roce 1947, zatímco na trati Oldcastle pokračovaly až do roku 1958. Trasy z Clonsilla a Oldcastle do Navan byly zrušeny v roce 1963, přičemž zbývající část zůstala otevřená pro nákladní dopravu po zrušení osobní dopravy - Závod Gypsum Industries v Kingscourtu využil linku až k Navan Junction před přesunem na linku Oldcastle k přepravě sádra přímo do Platin Cement Works Drogheda, zatímco Důl Tara také používá k přepravě větev Oldcastle Vést a zinek. Po protestech rušňovodičů Iarnród Éireann v roce 2001 byla nákladní doprava sádry z Kingscourtu převedena do silniční nákladní doprava, což vedlo k tomu, že zbytek linky byl zastaven. Trať byla zachována, avšak tehdejší ministryně pro veřejné podnikání Mary O'Rourke TD nařídila Iarnródovi Éireannovi, aby „nezvedal“ železniční trať, protože ji lze v budoucnu využít.
První návrh a otevření M3 Parkway
Růst ekonomiky v roce 2006 County Meath, přidal se k nárůstu populace Navan,[3] vedl v posledních několika letech k výzvám k obnovení železniční dopravy z Dublinu.
Jako součást Doprava 21 plán oznámený Irská vláda v roce 2005 by linka na Navan byla přestavěna ve dvou fázích jako pobočka Western Commuter čára. V první fázi by se měl rozjet 7,5 km od křižovatky západně od Clonsilla. To by představovalo tři nové železniční stanice v Hansfield, Dunboyne a zaparkujte a jezdte volala výměna M3 Parkway. To začalo fungovat v září 2010.[4]
Železnice kolem Navanu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Druhá fáze měla být původně dokončena do roku 2030, ale od roku 2019 je odložena na základě „kontroly“.[5] Pokud bude dokončena podle plánu, uvidí linku prodlouženou z M3 Parkway do Navan sám, s dalšími stanicemi v Dunshaughlin, Kilmessan a dva v Navanu (dočasně s názvem Navan Central a Navan North).[6] První z nich, Navan Central, měl být umístěn poblíž Páirc Tailteann.[7] Plány očekávaly, že druhá stanice Navan North bude severním koncem obnovené linky.[8][9]
Od počátku 21. století Docklands sloužil jako terminál pro služby ve špičce na Western Commuter pocházející z M3 Parkway.[10] Návrh by viděl, aby se tato stanice rozšířila tak, aby se stala hlavním terminálem pro služby západního dojíždění, a to i z Navanu, stejně jako zastávka pro plánované služby DART přes DART Underground. V roce 2007 však Iarnród Éireann oznámila plány na obnovení železniční dopravy na dlouho uzavřené Dublin Broadstone stanice - právě to plánovalo IÉ použít jako svůj hlavní terminál pro příměstskou dopravu z Mullingar a Navan.[11]
V březnu 2008 zablokoval ministr dopravy tyto návrhy ve prospěch využití Broadstone pro EU Luas systém, místo toho povzbuzovat IÉ, aby požádalo o stavební povolení Docklands na místě jako konec linky Navan, stejně jako služby z Maynooth a Kildare.[12] V rámci širších vylepšení dojíždějící sítě v okolí Dublinu se navrhuje, aby trať byla elektrifikována až k dálnici M3 a bude součástí plánovaného ŠIPKA Řádek 1.
Do roku 2019 nebylo dosaženo žádného pokroku, pokud jde o navrhované rozšíření Navan. Regionální územní strategie irské vlády v tom roce doporučila, aby byl stav plánů snížen z „provádění“ na „revizi“; považováno za překážku otevření linky.[5] Do konce roku 2020 však byla linka opět zahrnuta jako součást konzultace o aktualizaci dopravní strategie v oblasti Velkého Dublinu.[13]
Kritika
Drogheda do Navan Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Veškerá osobní doprava nad rámec Drogheda stažen v roce 1958. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ačkoli byl návrh na obnovení železniční dopravy mezi Dublinou a Navanem vítán, zejména s ohledem na srovnání nákladů s dálnicí M3 (odhaduje se na 650 milionů EUR oproti 90 milionům EUR na železnici),[14] tlaková skupina kritizovala podrobnosti návrhu Uživatelé železnic v Irsku (dříve Platforma 11).[15] Alternativní návrh této skupiny by viděl přenést trať mezi Navanem a Droghedou na standardy nezbytné pro osobní vlaky, instalaci dvou nových stanic spolu s znovuotevřením Navanská stanice.[15] To by umožnilo provozování služeb z Navanu na stanici Connolly v Dublinu přes Droghedu.
Kritika byla rovněž zaměřena na Rada hrabství Meath s tím, že uživatelé železnice v Irsku poukazují na to, že část železničního vyrovnání plánovaného pro Navan byla znemožněna instalací a kanalizace hlavní.[16][17] Skupina rovněž navrhla, že vzhledem k dvoufázovému přístupu k provádění plánu bude obyvatelům Navanu malý přínos, dokud nebude linka prodloužena, a to z důvodu současného umístění mýtné sběrná místa poblíž stanice M3 Parkway. Kromě toho, že tato stanice je 30 kilometrů od samotné Navan, je mýtné místo umístěno dříve, než se řidiči na stanici dostanou.[18]
Reference
- ^ Navanská stanice - eiretrains.com
- ^ Navan Junction stanice - eiretrains.com
- ^ Sčítání lidu 2006 - svazek 1 - Obyvatelstvo podle oblastí Archivováno 17. července 2011 v Wayback Machine
- ^ Transport 21 - Navan Rail Line Archivováno 4. února 2008 v Wayback Machine
- ^ A b „Ministr plánování žádá, aby byla snížena priorita trati Navan Rail“. Meath Chronicle. 26. srpna 2019. Citováno 10. října 2019.
- ^ „Projekty a investice - Navan Railway Line - Výkresy a schémata“. irishrail.ie. Irish Rail. Archivovány od originál dne 9. května 2012.
- ^ „Možnost Navan Central“ (PDF). Irish Rail. Archivovány od originál (PDF) dne 6. června 2011.
- ^ „Mapa - možnost Navan North“ (PDF). irishrail.ie. Archivovány od originál (PDF) dne 6. června 2011.
- ^ „Mapa - Možnosti zarovnání trasy“ (PDF). irishrail.ie. Archivovány od originál (PDF) dne 6. června 2011.
- ^ Transport 21 - nádraží Docklands Archivováno 10. Ledna 2008 v Wayback Machine
- ^ Broadstone žít znovu Archivováno 20. ledna 2008 v Wayback Machine
- ^ Dempsey vykolejil ambiciózní plán CIÉ a rozhodl se pro novou řadu Luas - Irish Times, 06/02/08
- ^ „Navan železniční studie bude zahrnuta do přezkumu dopravní strategie NTA v Dublinu“. Meath Chronicle. 26. listopadu 2020. Citováno 26. listopadu 2020.
- ^ Meath po železnici ... proč ne?
- ^ A b Navan již má železniční linku do Dublinu
- ^ Meath CC připouští blokování zarovnání
- ^ Clonsilla-Navan: Není to jistota
- ^ Železniční služba pro Navan