Železniční trať Limerick – Ballybrophy - Limerick–Ballybrophy railway line

proti t E Limerick do Ballybrophy linie
Legenda
Ballybrophy Hlavní linka Dublin – Cork Roscrea Cloughjordan Nenagh Birdhill Castleconnell Hlavní linka Dublin – Cork a do Waterfordu Limerick Colbert

The Limerick-Ballybrophy linie je 91,5 km dlouhá železniční trať spojující město Limerick s Železniční stanice Ballybrophy v Hrabství Laois. Linka se odchyluje od Železniční trať Limerick - Limerick Junction v Killonanu a pokračuje severovýchodním směrem s pěti mezipřistáním v Castleconnell, Birdhill, Nenagh, Cloughjordan a Roscrea. Linka končí v Ballybrophy, kde se připojuje k Hlavní linka Dublin-Cork. Služby jsou řídké, dva vlaky každý den v každém směru z Ballybrophy do Limericku. Kromě toho existuje služba dojíždějící, která je součástí Limerick příměstské železnice síť, která má jeden vlak z Nenagh do Limericku. Příměstská vlaková doprava jezdí od pondělí do pátku. V neděli jezdí v každém směru jeden vlak, Limerick-Ballybrophy.^[1] Služby na lince jsou tvořeny Třída IE 2800 (nafta) motorové vozy.

Tato služba je vylepšením oproti předchozím jízdním řádům. Skupina lobbistů místní železnice Irish Rail v omezené míře vylepšit jízdní řád tak, aby vyhovoval dojíždějícím, což náležitě učinili.^[2] Služba je většinou sponzorována cestujícími, kteří se připojí do rána Limerick na Heuston Station vlaky a večerní vlaky v opačném směru, v Stanice Ballybrophy.

Železniční trať má několik rychlostních omezení, zejména v blízkosti města Limerick. Ačkoli linka nabízí geograficky kratší a přímější trasu mezi Limerickem a Dublinem, trvá téměř o hodinu déle než cestování z Limericku do Dublinu přes Limerick Junction. Vlak je pomalejší než cestování autem mezi Nenagh a Limerick. Železniční trať neslouží významným pracovním a vzdělávacím zařízením v Limericku, jako je Národní technologický park a University of Limerick které se nacházejí poblíž linky.

Navrhuje se uzavření

Článek z novin v lednu 2012 naznačoval, že se od společnosti Irish Rail očekávalo, že bude požadovat povolení od Národního úřadu pro dopravu k uzavření linky.^[3] Zkušební období platilo v průběhu roku 2012 vylepšený harmonogram, ale od února 2013 byla služba opět snížena.^[4] V listopadu 2016 bylo oznámeno, že linka je stále vystavena vysokému riziku uzavření, pravděpodobně do roku 2018, aby se ušetřily peníze.

Reference