Culver Dart - Culver Dart
| Šipka | |
|---|---|
 | |
| Obnovená Culver Dart GK z roku 1939 vybavená pro akrobacii PLK | |
| Role | Dvoumístný lehký jednoplošník |
| Výrobce | Culver Aircraft Company |
| Návrhář | Albert Mooney |
The Culver Dart bylo 30. léta americký dvoumístné světlo jednoplošník letadlo vyrobené společností Dart Aircraft Company (později Culver Aircraft Company ).
Návrh a vývoj
Na počátku 30. let Al Mooney pracoval pro Lambert Aircraft Corporation, stavitelé letadel řady Monocoupe. Navrhl malý dvoumístný jednoplošník, Monosport G.[1] Když se společnost dostala do finančních potíží, Mooney koupil práva na jeho design as K.K. Culver založil Dart Aircraft Company.[2] Letoun byl přejmenován na Dart Dart nebo Šípkový model G..[3]
Letoun byl dolnoplošník jednoplošník navržen tak, aby byl lehký s čistými liniemi, aby mohl používat nízko poháněné letecké motory. Měla pevný podvozek a ocasní kolo. Počáteční verze byla pojmenována Dart G. poháněn 90 hp (67 kW) Lambert R-266 hvězdicový motor. Tento motor byl nedostatkový, takže letadlo bylo vybaveno Motor Ken-Royce a označil Dart GK. Konečná verze byla Dart GW poháněn a Warner Scarab Junior hvězdicový motor. Byla postavena dvě speciální letadla s většími motory. V roce 1939 byla společnost přejmenována na Culver Aircraft Company a letadlo bylo přejmenováno na Culver Dart.
Varianty
- Dart G.
- Počáteční sériová verze poháněná Lambertem R-266 s výkonem 90 k (67 kW) - ca. 50 postaveno.
- Dart GC
- 125 hp (93 kW) Kontinentální O-200 - 10 postaveno
- Dart GK
- Varianta vybavená 90 hp (67 kW) Motor Ken-Royce 5G - 25 postaveno.
- Dart GW
- Finální produkční verze poháněná 90 hp (67 kW) Warner Scarab Junior - 8 postaveno.
- Dart GW Special
- Dvě letadla vybavená většími motory Warner, jedno s výkonem 125 hp (93 kW) Warner Scarab motor a druhý s výkonem 145 hp (108 kW) Warner Super Scarab SS-50A motor.
- X-F 220 Super Dart
- Experimentální varianta upravená na 220 hp (160 kW) Continental R-670, Redukce křídla o 8 stop a cestovní rychlost 303 km / h. Používá Rodney Jocelyn v národní akrobacii.[4]
Přežívající letadlo
The Ohio historie připojení je držitelem Culver Dart G, NC18449, ve své stálé sbírce od roku 2000. Letoun v současné době sídlí mimo úložiště.
Specifikace (Dart GW)
Data z Simpson, 2001, s. 170
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: ()
- Rozpětí křídel: 29 ft 6 v (8,99 m)
- Výška: 6 ft 1 v (1,85 m)
- Plocha křídla: 17,35 m² (16,35 m²)
- Prázdná hmotnost: 940 lb (426 kg)
- Max. vzletová hmotnost: 1 640 lb (699 kg)
- Elektrárna: 1 × Warner Scarab Junior 5-vál. vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 90 hp (67 kw)
Výkon
- Maximální rychlost: 211 km / h (131 mph)
- Rozsah: 497 mil (797 km)
- Servisní strop: 1675 stop (4875 m)
Viz také
Reference
- Poznámky
- ^ „Culver Dart GC“. www.flightmuseum.com. Frontiers of Flight Museum. Citováno 24. října 2018.
- ^ "Al Mooney Papers: Biografická skica". libtreasures.utdallas.edu. Knihovna Eugena McDermotta, University of Texas. Citováno 24. října 2018.
- ^ Simpson, 2001, s. 170.
- ^ "220 koní" Super Dart"". experimentátor: 4. ledna 1955.
- Bibliografie
- Baxter, Gordone. Příběh Al Mooney. Všichni letí stejným vzduchem. Fredericksburg, Texas: Shearer Publishing, 1985. ISBN 978-0940672345
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
- Sargent, S.B., "Dashing and Darting Through the Sky: Drobný Culver Dart Model LCA," Vintage letadlo, Duben 2007. vyvoláno 24. října 2018.
- Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury, Velká Británie: Airlife, 1991. ISBN 1-85310-194-X.
- Simpson, Rod. Světová letadla Airlife. Shrewsbury, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd, 2001. ISBN 1-84037-115-3.
externí odkazy
- Al Mooney designy
- Průvodce k dokumentům Al Mooney, 1904-1986, Eugene McDermott Library, University of Texas, vyvoláno 24. října 2018.