Řada Crystal Palace - Crystal Palace line - Wikipedia

Crystal Palace Line
Hugh llewelyn 456005 (6453225583) .jpg
A Jižní Třída 456 vstup na stanici Crystal Palace v roce 2009
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíVelký Londýn
TerminiBalham
Beckenham Junction
Stanice7
Servis
TypPříměstské železnice
SystémNárodní železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jižní
Thameslink (nepřetržitě)
Kolejová vozidlaTřída 377
Třída 455
Třída 700
Dějiny
Otevřeno1856-1858
Technický
Počet stop1-2
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace750 V DC třetí kolejnice
Provozní rychlostMaximálně 97 km / h
Mapa trasy
Crystal Palace line.png
(Kliknutím rozbalíte )

The Crystal Palace Line[1][2] je železniční trať v Londýn která vede z Balham Junction do Beckenham Junction. Reference inženýra pro tento řádek je BBJ.[3]

Trasa

Linka vede z Balham Junction na Brighton hlavní linka cesta do London Victoria na Beckenham Junction, přes Streatham Hill a Křišťálový palác. Linka má spojení s Portsmouth Line[2][1] v Norwoodu a opět se setkává s hlavní linií v Brightonu, tentokrát s linií do londýnský most, hned za Crystal Palace. Linka vede podél Londýna Tramlink mezi Birkbeck a Beckenham a má spojení s Mid-Kent Line a Chatham hlavní linka kde končí na Beckenham Junction.

Dějiny

1908 Železniční Clearing House mapa linek v jižním Londýně s West End of London a železnice Crystal Palace a Beckenhamovo prodloužení se prodírá středem.

První část řádku, mezi Nový Wandsworth a Crystal Palace (nízká úroveň), otevřen 1. prosince 1856 jako West End of London a železnice Crystal Palace. V roce 1857 byla trasa prodloužena do Norwoodu. Dne 3. května 1858 společnost otevřela prodloužení z Bromley Junction (poblíž Norwood Junction) do Železniční stanice Shortlands (tehdy nazývaný Bromley) přes stanici Beckenham Junction. Následující rok byla původní linka z Pimlico do Norwood Junction prodána společnosti London Brighton a železnice jižního pobřeží a úsek z Bromley Junction do Shortlands do Londýn, Chatham a Dover železnice, ale WEL a CPR nadále poskytovaly své osobní služby cestujícím. Obě poloviny se sešly v roce 1921 jako součást Jižní železnice po uzákonění Zákon o sdružování.

Služby

Jižní poskytuje většinu služeb s vlaky z London Victoria protékající na konec v Beckenham Junction nebo londýnský most přes křižovatku Sydenham[4] a Brighton hlavní linka.

Linka také poskytuje odbočovací cestu pro Thameslink služby se vyhýbají londýnský most - obvykle je to pouze v vrcholy nebo v noci, ale Program Thameslink inženýrské práce je pro některé nezbytné Bedford na Brighton služby po této trase po celý den. Ty se obecně nezastaví na žádné ze stanic na trati.

Úsek za Beckenham Junction do Birkbeck je částečně převeden na Tramlink, s tramvají jezdícími z Beckenhamu do Croydonu a Wimbledon.

Reference

  1. ^ A b „Částečný dodatek trasy Kent Sussex Wessex Route; LOR SO689 Seq002“ (PDF). Network Rail. Archivovány od originál (pdf) dne 2. dubna 2015. Citováno 9. ledna 2017.
  2. ^ A b Schémata železničních tratí č. 5 - Southern & TFL. Křepelčí mapy. Února 1998. str. 4. Citováno 9. ledna 2017.
  3. ^ Quail / Trackmaps, svazek 5
  4. ^ Schémata železničních tratí č. 5 - Southern & TFL. Křepelčí mapy. Února 1998. str. 4. Citováno 29. srpna 2017.

Další čtení

  • Jackson, A.A. (1978). Londýnské místní železnice. David a Charles.