Kaledonská železnice třídy 918 - Caledonian Railway 918 Class

The Kaledonská železnice Třída 918 byly 4-6-0 pára výběrové lokomotivy navrhl John F. McIntosh a postavena v roce 1906 na vlastní Kaledonské železnici St. Rollox Works.

Přehled

McIntosh vyvinul pro Kaledonskou železnici šest různých tříd 4-6-0:^[2]

• velký 49 a 903 tříd pro expresní osobní dopravu s 6 '6 "hnacími koly
• středně pokročilí 908 a 179 Třídy pro smíšený provoz s 5 '9 "hnacími koly
• malý (5 ') kolový 55 a 918 tříd pro linku Oban a expresní přepravu zboží

Třída 55 byla zavedena v roce 1902, konkrétně pro použití na trati Caledonian's Oban, a třída 918 byla vývojem třídy 55, která byla určena pro expresní přepravu zboží na hlavní trati. Zatímco 55. roky představovaly relativně malý kotel, který udržoval nízké hmotnosti na nápravu, a velmi krátké tendence, které udržovaly délku točny Oban shed, jinak podobné 918 měly větší kotle a tendry.

I když byly postaveny pro nákladní dopravu, byly také příležitostně používány v osobních vlacích a stejně jako všechny Caledonian 4-6-0 byly natřeny v modré osobní livreji železnice.^[2]

Vlastnictví LMS

Lokomotivy přešly do vlastnictví Londýn, Midland a skotská železnice po svém vzniku v roce 1923 a byly překresleny do LMS podšitého černého nákladního vozu.

Byli přemístěni novými lokomotivami standardu LMS, jako je „Krabí“ 2-6-0s a byly staženy do šrotu v letech 1929 až 1930. Dva z kotlů ze stažených 918 byly v té době převedeny na motory 55 třídy, což vedlo k tomu, že přijímající lokomotivy se v posledních několika letech ve skutečnosti staly „kvazi-918“.^[2]

Číslování a historie lokomotiv

zdroj: BritishSteam^[3]

Viz také

• Lokomotivy kaledonské železnice

Reference