Cagliari tramvaj - Cagliari light rail
A Škoda 06 T tramvaj na Monserrato - Stanice San Gottardo | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Národní prostředí | Cagliari, Itálie | ||
Typ veřejné dopravy | lehká příčka | ||
Počet řádků | 2 | ||
Počet stanic | 13 | ||
Úkon | |||
Zahájil provoz | 17. března 2008[1][2] | ||
Provozovatel (provozovatelé) | ARST Gestione FdS | ||
Počet vozidel | 6 Škoda 06 T | ||
Technický | |||
Délka systému | 12 km | ||
Rozchod | 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) | ||
Elektrizace | 750 V ss[2] | ||
|
The Lehký železniční systém Cagliari, komerčně známý jako Metrocagliari, je dvouřádkový lehká příčka systém, který slouží městu Cagliari a část jeho metropolitní oblasti v Sardinie, Itálie. Systém byl uveden do provozu v roce 2008[1] a následně byla rozšířena na dva řádky.
Dějiny
Systém lehkých železnic Cagliari byl vytvořen přestavbou, elektrizace a modernizace městské a příměstské části dříve existující 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) rozchod železniční trati operující z Cagliari, vlastněný Ferrovie della Sardegna.[3] První etapa zahrnovala přestavbu úseku lehké železnice na úsek o délce 6,8 km (4,2 mil) mezi konečnou stanicí této linky v Cagliari na náměstí Piazza Repubblica a Monserrato. Práce zahrnovala přidání stanic, instalaci trolejového vedení a přidání projíždějících kolejí na některých místech podél jednostopá čára. Jakmile byla stavba dokončena a vozidla připravena k použití, měla by být zavedena mnohem větší frekvence provozu, než na trati dříve, s využitím nových tramvají a zastávek.
Stavba začala v červnu 2004 a byla podstatně dokončena v květnu 2007.[2] Flotila šesti Škoda 06 T byly zakoupeny tramvaje,[3] a byly dodány v roce 2007.
Služba byla slavnostně otevřena 17. března 2008[1] na počáteční trase 6,8 km (4,2 mil) mezi náměstím Piazza Repubblica v Cagliari a stanicí San Gottardo v Monserratu.[3] Trasa měla v té fázi devět stanic. V té době již bylo ve výstavbě rozšíření z Monserrata na Policlinico, ale tento projekt ještě nebyl plně financován.[3]
Dne 14. února 2015 byla linka 1 prodloužena ze San Gottarda do Policlinico[4] (Fakultní nemocnice),[5] přidání dvou stanic a zvýšení celkového počtu stanic na jedenáct.
Příští rozšíření se otevřelo o necelé dva měsíce později a byla další modernizací a elektrifikací stávajícího úseku dieselové železniční trati ze San Gottarda do Settimo San Pietro. Tramvajová doprava na tomto úseku byla uvedena do provozu 3. dubna 2015 a je označena jako linka 2.[6]
Plánované prodloužení linky do centra Cagliari, z Piazza Repubblica na Piazza Matteotti a Železniční stanice Cagliari z Rete Ferroviaria Italiana, je ve finální fázi návrhu a předpokládá se, že práce mohou začít v roce 2017. Toto rozšíření je velmi významné, protože propojí tramvaj s dopravním uzlem města, domovem vlakového a příměstského autobusového nádraží a uzlem pro místní autobusovou dopravu.
Flotila
Počáteční flotila sestávala ze šesti Škoda 06 T tramvaje,[3] dodáno v roce 2007. V roce 2013 byla zadána smlouva na nákup dalších tří tramvají společnosti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), pro pětdílnou, 32,9 metrů dlouhou Urbos 2 Modelka.[7] Vozy CAF byly dodány v listopadu 2016, ale při získávání povolení k uvedení do provozu došlo ke zpožděním. Tři tramvaje CAF Urbos konečně vstoupily do provozu 21. dubna 2018.[8]
Bývalý tramvajový systém
Cagliari měl tramvaj systém od roku 1893 do roku 1973. V maximálním rozsahu měl šest řádků.
Galerie
Exteriér konce Cagliari, FdS stanice na náměstí Piazza Repubblica
Zařízení pro údržbu systému, přiléhající ke stanici Monserrato-Gottardo
Stanice Policlinico v noci
Staveniště tramvajové stanice „Policlinico“, říjen 2013
Cagliari tramvajová mapa 1893-1973
Cagliari, via Roma 1930-1940 (pohled na sever)
Via Manno, Cagliari
Cagliari - tramvaj na pláž Poetto
Viz také
Reference
- ^ A b C "Celosvětový přehled [sekce pravidelných zpráv]". Tramvaje a městská doprava. Sv. 71 č. 845. LRTA Publishing. Května 2008. str. 193. ISSN 1460-8324.
- ^ A b C „Progetto definitivo - Metropolitana leggera di Cagliari Linea 2“ [Konečný návrh - linka 2 metra Cagliari] (PDF) (v italštině). ARST Gestione FdS. Listopad 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 25. ledna 2014. Citováno 8. června 2017.
- ^ A b C d E „Další nová tramvaj na Sardinii“. Tramvaje a městská doprava. Sv. 71 č. 844. LRTA Publishing. Dubna 2008. str. 153. ISSN 1460-8324.
- ^ „Metropolitana, oggi inaugurata la tratta San Gottardo-Policlinico“ [Metro: Dnes slavnostně otevřena sekce San Gottardo – Policlinico]. L'Unione Sarda (v italštině). 14. února 2015. Citováno 8. června 2017.
- ^ Chiandoni, Marco (19. února 2015). „Cagliari otevírá prodloužení tramvaje“. International Railway Journal. Citováno 8. června 2017.
- ^ „Metrocagliari: inaugurazione Linea 2 - Tratta San Gottardo Settimo San Pietro“ [Metrocagliari: Slavnostní otevření linky 2 - část San Gottardo do sekce Settimo San Pietro] (v italštině). ARST. 2. dubna 2015. Citováno 8. června 2017.
- ^ "Celosvětový přehled [sekce pravidelných zpráv]". Tramvaje a městská doprava. Sv. 76 č. 909. LRTA Publishing. Září 2013. str. 398.
- ^ "Celosvětový přehled [sekce pravidelných zpráv]". Tramvaje a městská doprava. Sv. 81 č. 966. Mainspring / LRTA. Červen 2018. str. 230.
Další čtení
- Lai, Rossano (2005). „Metrotranvia a Cagliari“. i Treni (273): 21–25.
- „Una rete di metrotranvia per l'Area Vasta di Cagliari“ (PDF). Regione Autonoma della Sardegna.
- „Accordo di programma per la metropolitana dell'Area vasta di Cagliari“ (PDF). Regione Autonoma della Sardegna.
externí odkazy
- Média související s Cagliari tramvaj na Wikimedia Commons
- Webové stránky Metrocagliari of ARST
Souřadnice: 39 ° 13'00 ″ severní šířky 9 ° 07'00 ″ V / 39,2167 ° N 9,1167 ° E