Seznam trolejbusových systémů v Itálii - List of trolleybus systems in Italy

Tohle je seznam trolejbusových systémů v Itálii podle Regione. Zahrnuje vše trolejbus systémy, minulé i současné.

Fiat 2472 Viberti CGE kloubový trolejbus č. 563, nyní stažený, operoval na Milan trolejbusový systém.

Penisola italiana (Italský poloostrov)

 Abruzzo

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 L'Aquila19. května 190931. března 1924 
 Chieti1. srpna 1950Provoz pozastaven kolem prosince 1992 - 26. září 2009.[1]
Viz také Trolejbusy v Chieti.
 Pescara19031904Meziměstská linka do Castellamare Adriatico.
Výstavba nového systému, Montesilvano, začalo v roce 2009,[2] ale od té doby byl několikrát pozastaven. V roce 2018 však byla první část dokončených elektroinstalací testována trolejbusem zapůjčeným z Trolejbusový systém Chieti.[3] Po zrušení původní objednávky vozidla byla v roce 2019 zadána nová objednávka vozidla.[4]

 Kampánie

An Alfa Romeo 1000 Aerfer na Neapolský trolejbusový systém ANM
Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Avellino16.září 19471. listopadu 1973Systém připojen Avellino, Atripalda a Mercogliano.
Nový systém je ve výstavbě (od roku 2009).[5] V roce 2014 byla dodána flotila 11 nových vozidel (vyrobených v roce 2010),[6] ale po zpoždění výstavby je nyní otevření systému zaměřeno na rok 2021.[7]
 Capua - Caserta - Maddaloni28. března 196126. října 1972 
ANM (městský)Napoli /Neapol8. května 1940 Systém zahrnoval příměstskou linku do Ercolano (Herculaneum) a Torre del Greco do roku 2009. Provozovatelem byl ATAN do roku 1995.[8]
Viz také Trolejbusy v Neapoli.
CTP (příměstské)♦ Neapol - Secondigliano - Aversa - Teverola26. ledna 1964 Provozovatelem byl TPN do roku 1978.[8] Od srpna 2015 byla dočasně pozastavena veškerá trolejbusová doprava.[9]
Viz také Trolejbusy v Neapoli.
 Salerno7. srpna 1937Srpna 1987 [10]Systém zahrnoval meziměstské linky do Battipaglia, Pagani, Pompeje, San Severino a Torre Angellara.

 Emilia-Romagna

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 BolognaŘíjen 19401945První ze tří systémů.
16.září 195514. června 1982 
4. ledna 1991 Viz také Trolejbusy v Bologni.
 Ferrara28. října 193825. února 1975 
 Modena21. ledna 1950 Provoz pozastaven v letech 1996–2000 z důvodu renovace a obnovy vozového parku.[11][12]
Viz také Trolejbusy v Modeně.
 Parma25. října 1953 Viz také Trolejbusy v Parmě.
 Rimini1. ledna 1939  

 Friuli-Venezia Giulia

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
A.C.E.G.A.T.Terst30. března 193519. dubna 1975Systém zahrnoval meziměstskou linku do Muggia.

 Lazio

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Anzio - Nettuno17. června 193922. ledna 1944 
 Romové / Řím8. ledna 1937

23. března 2005

2. července 1972

-

Také 1902 experimentální.
Viz také Trolejbusy v Římě.

 Ligurie

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Genova / Janov13. dubna 1938

1. července 1997

11. června 1973

-

Provoz pozastaven 29. června 2000 - 13. prosince 2002.
Viz také Trolejbusy v Janově.
 Sanremo / San Remo21. dubna 1942 Systém zahrnuje meziměstskou linku do Ventimiglia a dříve zahrnoval meziměstskou linku do Arma di Taggia.
Viz také Trolejbusy v Sanremo.
 La Spezia12. února 1906

27. ledna 1951

Listopad 1909

-

Provoz pozastaven 6. června 1985 - 26. listopadu 1988 a 9. června 2012 - 20. března 2014
Viz také Trolejbusy v La Spezia.

 Lombardia (Lombardie)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Argegno - San Fedele d'Intelvi1. července 190921. listopadu 1922 
 BergamoProsince 1921

1949

9. března 1922

1978

 
 Brescia19361968 
 Como18. srpna 19387. června 1978Systém zahrnoval meziměstskou linku do Cantù a linka na švýcarské hranice v Ponte Chiasso.
 Cremona194031. května 2002 
 Desenzano del Garda - Rivoltella19203. března 1932 
 Gallarate - Samarát1904? 
 Lanzo d'Intelvi191221. listopadu 1922 
 Milano /Milán28. října 1933Také v roce 1906 fungovala experimentální / demonstrační linka u Esposizione Internazionale del Sempione (světová výstava).[13] Viz také Trolejbusy v Miláně.
 Pavia3. února 19521968 
 Tirano - Boscopiano1915

Července 1940

1916

1950

 

Vojenská linie:

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Edolo - Ponte di Legno19151918 

 Marche (Pochody)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Ancona15. března 1949 Viz také Trolejbusy v Anconě.
FPAF♦ Ancona - Collemarino - Falconara15. března 19491972Uzavřeno po poškození zemětřesením dne 14. června 1972.
 Civitanova Marche25. března 19561974 
 Fermo - Porto San Giorgio6. února 195831. prosince 1977 

 Piemonte (Piemont)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Alba - Barolo26.září 191012. července 1919 
 Alessandria1. února 1952Červenec 1974 
 Cuneo1. srpna 19081968 
 ♦ Cuneo - Chiusa di Pesio20. září 190931.prosince 1957 
 Ivrea - Cuorgnè30. března 190831.prosince 1935 
 Stresa19091911 
ATM (městský)Turín / Turín1931Květen 1980[13]Také v roce 1902 fungovala experimentální / demonstrační linka v expozici (l'Esposizione delle Arti Decorative).[13]
 ♦ Turín - Chieri4. listopadu 195122.prosince 1979 
 ♦ Turín - Rivoli13.listopadu 19554. listopadu 1979 

 Apulie (Apulie)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Bari1939

20. listopadu 1978

1974

16.prosince 1987

Plánované znovuotevření (jedné trasy, 4). V roce 2007 byly objednány tři nové vozy[14] a dodáno v letech 2008–09,[15] zatímco renovace elektroinstalace začala v prosinci 2008[16] a byla dokončena v roce 2011,[17] ale od roku 2020 se systém musí znovu otevřít.
 Lecce12. ledna 2012 Vidět Trolejbusy v Lecce.

 Toscana (Toskánsko)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Carrara5. června 195526. prosince 1985 
 Firenze / Florencie11. listopadu 19371. července 1973Systém zahrnoval meziměstskou linku do Fiesole.
 Livorno28. října 193422. října 1973 
 Pisa20. ledna 195229. února 1968 
 Siena24. března 190721. října 1917 

 Umbrie

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Perugia28. října 1943

16. června 1946

2. listopadu 1943

1975 [13]

K prvnímu uzavření došlo z důvodu zabavení vozidel německými orgány.

 Valle d'Aosta (Údolí Aosta)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Châtillon19201925 

 Veneto

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Padova / Padova21. dubna 19371970 
 Venezia /Benátky:   
 ♦ Lido29. června 19411968 
 ♦ Mestre25. dubna 1933Září 1968 [13]Systém zahrnoval meziměstské linky do Mirano, Mogliano a Treviso a čára táhnoucí se podél hráze k nádraží Santa Lucia ve starém městě.
AMT (městské)Verona1937Červen 1975Nový systém ve výstavbě (přerušovaně) od roku 2015,[18] se předpokládá otevření koncem roku 2022.[7] Nová vozidla objednaná v roce 2015.[19]
APT (meziměstská)♦ Verona15. srpna 1958Srpna 1981Systém rozšířen na Domegliara, Grezzana, Soave - San Bonifacio a Tregnago.
 Vicenza22. října 192812. června 1970Byl plánován nový systém (2010),[1] ale projekt byl zrušen v roce 2020.[7]

Vojenské linie:

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Asiago - Marostica19161919 
 Enego - Primolano19151918 

 Sardinie (Sardinie)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Cagliari22. února 1952 Systém zahrnuje meziměstskou linku do Quartu Sant'Elena.
Viz také Trolejbusy v Cagliari.

 Sicilia (Sicílie)

Název systémuUmístěníDatum od)Datum (do)Poznámky
 Catania4. října 194927.dubna 1966 
 Palermo28. října 19391. července 1966 
 Tràpani19521967 

Viz také

Zdroje

Knihy a periodika

  • Bruce, Ashley R. Lombard-Gerin a vynález trolejbusu. (2017) Trolleybooks (UK). ISBN  978-0-904235-25-8
  • Murray, Alan (2000). Světová encyklopedie trolejbusů (ISBN  0-904235-18-1). Reading, Berkshire, Velká Británie: Trolleybooks.
  • Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; & Serra, Claudio (2003). Giro d'Italia ve filobusu (ISBN  88-7785-193-7). Cortona: Editore Calosci.
  • Peschkes, Robert (1993). World Gazetteer of Tram, Trolejbus and Rapid Transit Systems, Part Third: Europe (ISBN  0-948619-01-5). London: Publikace Rapid Transit.
  • Časopis trolejbusů (ISSN 0266-7452). Národní asociace trolejbusů (UK). Dvouměsíčník.

Reference

  1. ^ A b Trolleybus Magazine (TM) Č. 289, leden – únor 2010, s. 15/17.
  2. ^ Trolleybus Magazine (TM) Č. 291, květen – červen 2010, s. 64.
  3. ^ Trolleybus Magazine (TM) Č. 333, květen – červen 2017, s. 108.
  4. ^ Trolleybus Magazine (TM) Č. 346, červenec – srpen 2019, s. 148.
  5. ^ TM Č. 286, červenec – srpen 2009, s. 92.
  6. ^ TM Č. 320, březen – duben 2015, s. 56.
  7. ^ A b C TM Č. 351, květen – červen 2020, s. 110.
  8. ^ A b Isgar, Carl (listopad – prosinec 2008). „Ve stínu Vesuvu, 1. část“. Časopis trolejbusů. UK: National Trolejbus Association. str. 125. ISSN  0266-7452.CS1 maint: formát data (odkaz)
  9. ^ TM Č. 327 (květen – červen 2016), s. 88.
  10. ^ TM Č. 271, leden-únor 2007, s. 19.
  11. ^ TM Č. 233, září-říjen 2000, s. 116.
  12. ^ Morgan, S. (říjen 2000). „Obusse kehren nach Modena zurück“. Stadtverkehr. Freiburg, Německo: Eisenbahn-Kurier Verlag.
  13. ^ A b C d E Gregoris a kol. (2003). Giro d'Italia ve filobusu. ISBN  88-7785-193-7.
  14. ^ TM Č. 281, září-říjen 2008, s. 109.
  15. ^ TM Č. 295, leden – únor 2011, s. 17.
  16. ^ TM Č. 285, květen – červen 2009, s. 62.
  17. ^ TM Č. 325, leden – únor 2016, s. 22.
  18. ^ TM Č. 321, květen – červen 2015, s. 88.
  19. ^ TM Č. 324, listopad – prosinec 2015, s. 180.

externí odkazy

Média související s Trolejbusy v Itálii na Wikimedia Commons