Circumflegrea železnice - Circumflegrea railway
Circumflegrea železnice | |||
---|---|---|---|
Stanice Soccavo | |||
Přehled | |||
Postavení | při použití | ||
Národní prostředí | Kampánie, Itálie | ||
Servis | |||
Typ | Dojíždějící železnice | ||
Provozovatel (provozovatelé) | EAV | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 1963 (celý systém dokončen 1986) | ||
Technický | |||
Délka řádku | 27,042 km (16,803 mil) | ||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
Elektrizace | 3 kV DC | ||
|
The Circumflegrea železnice (někdy také známý jako Řádek 5[1]) je dojíždějící železnice linka, která spojuje Neapol centrum města se severní Phlegraean Fields, předměstská oblast nacházející se západně od města. Linku provozuje Ente Autonomo Volturno (EAV) společnost.
Dějiny
Linka byla promítnuta v roce 1946[2] a práce začaly v roce 1948.
Stavba probíhala velmi pomalu a první část (od Napoli Montesanto po Soccavo) byla otevřena až v roce 1962; železnice byla prodloužena v roce 1968 do Marina di Licola; poslední část byla postavena, ale zůstala opuštěná.[3]
Celá železnice byla otevřena 11. ledna 1986.[4]
Projekty
Byla zahájena výstavba nové krátké pobočky mezi Soccavo a Monte Sant′Angelo, ale kvůli nedostatku finančních prostředků se zastavila.
Trasa
Stanice | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Montesanto | ||||||
Piave | ||||||
Soccavo | ||||||
Traiano | ||||||
La Trencia | ||||||
Pianura | ||||||
Pisani | ||||||
Quarto Centro | ||||||
Kvarto | ||||||
Sklad | ||||||
Quarto Officina | ||||||
Grotta del Sole | ||||||
Licola | ||||||
Marina di Licola | ||||||
Cuma | ||||||
Lido Fusaro | ||||||
Torregaveta |
Servis
Vlaky jezdí každých 20 minut mezi Montesanto a Licola; jen několik vlaků pokračuje na konečnou v Torregaveta.[5]
Podle jízdního řádu zveřejněného v papírové podobě na stanici Licola končí všechny vlaky nyní (2018/11).
Reference
- ^ "Mappa della rete metropolitana Napoli" [Mapa sítě metra v Neapoli]. Napoli Unplugged. Citováno 16. července 2020.
- ^ L. Munzi: Nuovi treni SEPSA. In: „Italmodel Ferrovie“ č. 220 (listopad 1978), s. 764.
- ^ L. Munzi: Nuovi treni SEPSA. In: „Italmodel Ferrovie“ č. 220 (listopad 1978), s. 765.
- ^ Notizie flash. V: ″ I Treni ″ Nr. 58 (únor 1986), s. 6.
- ^ Jízdní řád Archivováno 30. května 2013 v Wayback Machine
Viz také
Bibliografie
- Antonio Bertagnin: SEPSA v rinnovamento. V: ″ TuttoTreno ″ Nr. 150 (únor 2002), s. 14–17.
externí odkazy
Média související s Circumflegrea železnice na Wikimedia Commons