Trolejbusy v Sanremo - Trolleybuses in Sanremo

Trolejbusový systém Sanremo
Filobus 1600 e 29 - Sanremo 1991.jpg
Zachovalý historický trolejbus 29 a aktivní trolejbus v centru města v roce 1991
Úkon
Národní prostředíSanremo, Ligurie, Itálie
Otevřeno21.dubna 1942 (1942-04-21)[1]
Trasy3 (z nichž 1 je aktuálně pozastaven)[2]
Provozovatel (provozovatelé)1942–83: La Società Trasporti Elettrici Liguri
1983 předložit: Riviera Trasporti
Infrastruktura
Elektrizace600 PROTI DC paralelní trolejové vedení[1]
Statistika
Délka trasy28,5 km (17,7 mil)[1][3]
webová stránkaRiviera Trasporti (v italštině)

The Sanremo trolejbus Systém nebo Trolejbusový systém San Remo (italština: Rete filoviaria di Sanremo), také známý jako Trolejbus italské riviéry (Italština: Filovia della Riviera dei Fiori), je zaměřen na město a comune z Sanremo, v kraj z Ligurie, severozápadní Itálie.

Otevřen v roce 1942 a rozšířen ve dvou etapách do roku 1951, systém se skládá ze tří tras provozovaných po různých částech jednoho 28,5 km (18 mi)[1][3] dlouhá chodba spojující pobřežní města Ventimiglia a Taggia.

Dějiny

Trolejbusový systém na italské riviéře byl postaven tak, aby nahradil dva meziměstské tramvaje, Taggia –Ospedaletti tramvaj a Bordighera –Ventimiglia tramvaj. Nové trolejbusy se na rozdíl od tramvají dokázaly vyrovnat i se strmými stoupáními mezi Ospedaletti a Bordighera.

Nejmladšími trolejbusy ve flotile jsou dva Solaris Nízkopodlažní vozidla Trollino vyrobená v roce 2008.

První trolejbusová trasa ze Sanrema do Ospedaletti (9,15 km),[3] byla slavnostně otevřena 21. dubna 1942, následovaná 1. února 1948 druhou linkou (Sanremo – Taggia) a v roce 1951 prodloužením Ospedaletti – Ventimiglia.[1] Trasy Sanremo – Taggia a Sanremo – Ventimiglia byly označeny jako linky T, respektive V. Třetí trasa, která obsluhuje pouze městskou oblast Sanremo a využívá trolejové dráty, které již byly zavedeny pro linky T a V, byla uvedena do provozu v roce 1958, označená jako linka U.[1] Trasa V je dlouhá asi 18 km, trasa T 10 km (původně) a trasa U 5,75 km.[1]

Dne 20. prosince 2001 byla na lince T otevřena větev 700 metrů (2 300 ft), která sloužila tehdy novému Železniční stanice Taggia-Arma.[4] Používal se však jen několik měsíců. V březnu 2002 byla služba linky T převedena na neurčito na motorové autobusy z důvodu silničních prací,[5] a řada dalších silničních projektů nadále zpozdila obnovení trolejbusové dopravy. V současnosti trolejbusy nepracují na trati T od roku 2002.[2]

Trolejbusový systém vlastnil a provozoval La Società Trasporti Elettrici Liguri (STEL) do roku 1983, kdy Riviera Trasporti SpA převzal.

Trasy

Scénický výhled na trasu Taggia v roce 1988. Tato trasa byla naposledy provozována s trolejbusy v roce 2002.

Po jednom koridoru zahrnujícím trolejbusový systém Sanremo jsou provozovány dvě služby. Oni jsou:

  • U Městská služba Sanremo (La Brezza ↔ Villa Helios)
  • PROTI Sanremo (autobusové nádraží) ↔ Ventimiglia (Piazza Costituente)

Bývalá trasa

Nachází se také ve stejném pobřežním koridoru, ale již není provozován trolejbusem:


Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio (2003). Giro d'Italia ve filobusu [Prohlídka Itálie trolejbusem] (v italštině). Cortona: Calosci Editore. 36, 59–63. ISBN  88-7785-193-7.
  2. ^ A b Časopis trolejbusů Č. 299 (září-říjen 2011), s. 115. Národní asociace trolejbusů (UK). ISSN  0266-7452.
  3. ^ A b C Gregoris, Paolo; Serra, Claudio (1998). Scintille tra i fiori: Storia illustrata del trasporto pubblico v provincii di Imperia [Jiskry mezi květinami: Ilustrovaná historie veřejné dopravy v provincii Imperia] (v italštině). Cortona: Calosci Editore. 96, 141. ISBN  88-7785-146-5.
  4. ^ Časopis trolejbusů Č. 242 (březen – duben 2002), s. 43. Národní asociace trolejbusů (UK). ISSN  0266-7452.
  5. ^ Časopis trolejbusů Č. 244 (červenec – srpen 2002), s. 91.

externí odkazy

Tento článek je částečně založen na překladu Italská verze k březnu 2011.