Seznam městských tramvajových systémů v Itálii - List of town tramway systems in Italy
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Tohle je seznam městských tramvajových systémů v Itálii podle kraj. Zahrnuje všechny tramvajové systémy v Itálii, minulé i současné; města s aktuálně operačními systémy a tyto systémy samotné jsou označeny tučným a modrým pozadím barevnými řádky. Použití symbolu diamantu (♦) označuje, kde byly (nebo jsou) dva nebo více nezávislých tramvajových systémů, které současně fungují v rámci jedné metropolitní oblasti. Ty tramvajové systémy, které fungovaly na jiné než normální trati (jsou-li známy), jsou uvedeny ve sloupci „Poznámky“.
Historie otevření italských tramvají

Abruzzo
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
L'Aquila | Elektrický | ? | ? | ||
Chieti | Elektrický | 1905 | 1944 | Měřidlo: 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) | |
Pescara | Elektrický | 1934 | 1960 | Měřidlo: 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) | |
Sulmona | Elektrický | 1908 | 1944 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Apulie (Apulie)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Bari | Elektrický | 1909 | 1948 nebo 1952 (?) | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Taranto | Elektrický | 1922 | 1950 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Kalábrie
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Catanzaro | Elektrický | 1910 | 1954 | ||
Reggio di Calabria | Kůň | ? | ? | ||
Elektrický | 1918 | 1928 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Kampánie
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Neapol (Napoli) | Tramvaje v Neapoli | Kůň | 1875 | ? | |
Parní | ? | ? | |||
Elektrický | 1899 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | |||
Salerno | Elektrický | 1922 | 1937 |
Emilia-Romagna
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Bologna | Kůň | ? | ? | ||
Parní | 1880 | ? | |||
Elektrický | 1903 | 1963 | |||
Ferrara | Elektrický | 1910 | 1939 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Forlì | Parní | ? | ? | ||
Mirandola | Kůň | 1904 | 1927 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | |
Modena | Kůň | ? | ? | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Elektrický | 1912 | 1950 | |||
Parma | Elektrický | 1910 | 1954 | ||
Piacenza | Elektrický | 1910 | 1955 | ||
Reggio nell'Emilia | Elektrický(?) | ? | ? | Peschkes (část druhá, 1987, s. 96) uvádí, že existenci této tramvaje potvrzuje pouze jediný zdroj. | |
Rimini | Kůň | ? | ? | ||
Elektrický | 1921 | 1938 |
Friuli-Venezia Giulia
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Gorizia | Kůň | ? | ? | ||
Elektrický | 1909 | 1935 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
↘ Terst | |||||
♦ Terst městská síť | Tramvaje v Terstu | Kůň | 1876 | 1914 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) |
Elektrický | 1900 | 1970 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | ||
♦ Terst - Opicina | Tramvaj - Terst - Opicina | Elektrický | 1902 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Udine | Kůň | ? | ? | ||
Elektrický | 1908 | 1952 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Lazio
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Fiuggi | Elektrický | 1917 | 1962 | ||
Frosinon | Elektrický | 1917 | 1937 | ||
↘ Řím | |||||
♦ Řím (Romové) městská síť | Tramvaje v Římě | Kůň | 1877 | 1905 | |
Elektrický | 1895 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | |||
♦ Řím (Roma) - Tivoli | Parní | 1879 | 1931 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | |
♦ Castelli Romani předměstský tramvaj | Elektrický | 1903 | 1980 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) |
Ligurie
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Janov (Janov) | Kůň | 1878 | ? | ||
Parní | ? | ? | |||
Elektrický | 1893 | 1966 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v). Linka metra otevřená 13. června 1990 využívá bývalý tramvajový tunel. | ||
Imperia | Elektrický | 1926 | 1947 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Sanremo | Elektrický | 1913 | 1948 | ||
Savona | Elektrický | 1912 | 1948 | [1] Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Sestri Levante | Kůň | ? | ? | ||
La Spezia | Elektrický | 1902 | 1953 | ||
Ventimiglia | Elektrický | 1901 | 1936 |
Lombardie (Lombardia)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Bergamo | Kůň | 1875 | ? | ||
Parní | 1884 | 1931 | |||
Elektrický | 1898 | 1958 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Tramvaj do Bergama – Albino | Elektrický | 25. dubna 2009[2] | Light Rail | ||
Brescia | Tramvaje v Brescii | Kůň | ? | ? | |
Elektrický | 1904 | 1952 | |||
Como | Elektrický | 1899 1906 | 1899 1952 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Cremona | Elektrický | 1916 | 1940 | ||
Lecco | Elektrický | 1927 | 1953 | ||
Mantua (Mantova) | Elektrický | 1914 | 1932 | ||
Milán (Milano) | Tramvaje v Miláně | Kůň | 1881 | 1898 | |
Elektrický | 1893 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | |||
↘ Pavia | |||||
♦ Pavia | Elektrický | 1913 | 1954 | ||
♦ Certosa di Pavia | Kůň | 1913 | 1944 | ||
Varese | Elektrický | 1895 | 1953 | ||
Viggiù | Elektrický | 1912 | 1951 |
Pochody (Marche)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Ancona | Kůň | 1881 | 1909 | ||
Elektrický | 1909 | 1949 | |||
Offida | Elektrický | 1926 | 1952 | ||
Pesaro | Elektrický(?) | ? | ? | Peschkes (část druhá, 1987, s. 96) uvádí, že existenci této tramvaje potvrzuje pouze jediná mapa. |
Piemont (Piemonte)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Alessandria | Parní | 1880 | ? | ||
Elektrický | 1913 | 1952 | |||
Biella - Oropa | Elektrický | 1911 | 1958 | ||
Cuneo | Elektrický | ? | ? | ||
Monchiero – Dogliani | Elektrický | ? | ? | ||
Stresa | Elektrický | ? | ? | ||
↘ Turín | |||||
♦ Turín (Torino) městská síť | Tramvaje v Turíně | Kůň | 1871 | 1900 | |
Elektrický | 1898 | Měřidlo: 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) | |||
♦ Turín - Brusasco | Parní / elektrický | 1881 | 1949 | Elektrifikován v roce 1908 na Chivasso, v roce 1931 z Chivasso na Brusasco. | |
♦ Turín - Pianezza | Parní / elektrický | 1884 | 1951 | Elektrifikováno v roce 1930. Odbočka na Druento a Venaria Reale. | |
♦ Turín - Pinerolo | Parní / elektrický | 1881 | 1958 | Elektrifikován v roce 1928 v Orbassanu, v roce 1936 v Giavenu. | |
♦ Turín - Piobesi | Parní / elektrický | 1882 | 1936 | Elektrifikovaný v roce 1928 do Stupinigi. V roce 1936 se stala městská linka číslo 41. | |
♦ Turín - Poirino | Parní / elektrický | 1875 | 1949 | Elektrifikovaný v roce 1904 do Trofarella, v roce 1933 z Trofarella do Poirina. | |
♦ Turín - Rivoli | Elektrický | 1914 | 1955 | ||
♦ Turín - Saluzzo | Parní / elektrický | 1881 | 1950 | Měřidlo: 1100 mm (3 stopy7 5⁄16 v). Akumulátorová tramvaj z roku 1930. | |
♦ Turín - Settimo | Parní / elektrický | 1884 | 1954 | Elektrifikovaný v roce 1924. | |
♦ Turín - Volpiano | Parní | 1884 | 1931 | ||
Valenza | Elektrický | 1914 | 1947 |
Sardinie (Sardegna)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Cagliari | Parní | 1888 | ? | ||
Elektrický | 1915 | 1973 | Měřidlo: 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) | ||
Cagliari tramvaj | Elektrický | 17. března 2008[3] | Lehká příčka. Měřidlo: 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v). Nový systém vytvořený vybavením úseku stávající železniční trati v Ferrovie della Sardegna tak jako tranzit lehké železnice. | ||
Sassari | Metrosassari | Elektrický | 27. října 2006[4][5] | Měřidlo: 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) |
Sicílie (Sicílie)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Catania | Elektrický | 1905 | 1951 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Messina | Kůň | ? | ? | ||
Parní | 1890 | 1920 | |||
Elektrický | 1910 | 1951 | Měřidlo: 950 mm (3 stopy1 3⁄8 v) | ||
Tramvaje v Messině | Elektrický | 3. dubna 2003 | |||
Palermo | Kůň | ? | ? | ||
Elektrický | 1898 | 1946 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Elektrický | 30. prosince 2015 | ||||
Trapani | Elektrický | 1919(?) | 1952 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Toskánsko (Toscana)
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Carrara | Elektrický | 1915 | 1955 | ||
Florencie (Firenze) | Tramvaje ve Florencii | Kůň | ? | ? | |
Parní | 1881 | ? | |||
Elektrický | 1890 | 1958 | |||
Elektrický | 14. února 2010 | Měřidlo: 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||
Livorno | Kůň | 1881 (*) | ? | Podle bodu 15 v http://www.misteromania.it/cartoline_da/livorno.html | |
Elektrický | 1897 | 1944(?) | |||
Massa | Parní | 1890 | 1932 | ||
Montepulciano | Parní | ? | ? | ||
Pisa | Kůň | ? | ? | ||
Elektrický | 1912 | 1952 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Viareggio | Elektrický | 1909 | 1944(?) |
Trentino-Alto Adige / Südtirol
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
↘ Bolzano | |||||
♦ Bolzano | Bolzano Tramway | Elektrický | 1909 | 1948 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
♦ Rittnerbahn | Ritten (Soprabolzano / Oberbozen) | Elektrický | 1907 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v). Bolzano do Rittenu ozubnicová dráha část uzavřena v roce 1966; část Ritten nadále funguje. | |
↘ Merane | |||||
♦ Lana - Merane | Elektrický | ? | ? | ||
♦ Merane | Meran Tramway | Elektrický | 1906 | 1956 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Trento - Mužský | Ferrovia Trento-Malè | Elektrický | 1909 | 1960 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v). Přestavěn 1962 jako konvenční železnice, to pokračuje v provozu dnes, i když už ne jako tramvaj. |
Umbrie
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Perugia | Tramvaje v Perugii | Elektrický | 1899 | 1946 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Terni | Elektrický | 1901 | 1960 |
Veneto
Umístění | Příslušný článek na Wikipedii | Trakce Typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Padova (Padova) | Kůň | 1983 | 1907 | ||
Elektrický | 1907 | 1954 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Tramvaje v Padově | Elektrický | 29. října 2007 | Translohr. | ||
Treviso | Elektrický | 1910 | 1938(?) | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
↘ Benátky | |||||
♦ Lido | Parní | 1882 | ? | ||
Elektrický | 1907 | 1941 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
♦ Mestre | Parní | 1891 | ? | ||
Elektrický | 1905 | 1933 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Elektrický | 20. prosince 2010 | Translohr. | |||
↘ Verona | |||||
♦ Verona | Kůň | 1884 | ? | ||
Elektrický | 1908 | 1954 | |||
♦ Verona - San Bonifacio | Elektrický | 1912 | 1961 | ||
♦ Caldiero – Tregnago | Elektrický | 1921 | 1956 | ||
♦ Villanova – San Giovanni Ilarione | Elektrický | 1929 | 1956 | ||
♦ Verona - Grezzana | Elektrický | 1922 | 1958 | ||
Vicenza | Elektrický | 1910 | 1951 |
Viz také
- Seznam městských tramvajových systémů v Evropě
- Seznam trolejbusových systémů v Itálii
- Seznam tramvajových a tramvajových přepravních systémů
- Seznam systémů metra
Reference
- ^ Rebagliati; Dell'Amico. Tramvaj v Savoně 1912-1948 (v italštině). ISBN 88-8055-118-3.
- ^ Tramvaje a městská doprava, Září 2009, s. 359. Sdružení tramvajové dopravy (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ). ISSN 1460-8324.
- ^ Tramvaje a městská doprava, Květen 2008, s. 193. Light Rail Transit Association (UK). ISSN 1460-8324.
- ^ Tramvaje a městská doprava, Únor 2007, s. 64. Tramvajová doprava (UK). ISSN 1460-8324.
- ^ Tramvaj Notizie dal Mondo dei (2006) (v italštině). Vyvolány 3 October 2010.
Bibliografie
- Knihy a periodika zobrazené v Seznam městských tramvajových systémů