Bundesautobahn 95 - Bundesautobahn 95

Štít A95}}

A95
Bundesautobahn 95
Informace o trase
Délka67,368 km (41,861 mi)
Existoval1966 – dosud
Hlavní křižovatky
 
Trasa
AB-AS-blau.svg(1)Mnichov -Sendling B2 R.
Kreuz(2)MnichovKreuzhof
AB-AS-blau.svg(3)MnichovFürstenried
Turistické informace.svgForstenrieder Park
AB-Kreuz-blau.svgKreuz Forstenrieder Park (plánováno) A99
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svgOberdill parkoviště
AB-AS-blau.svg(-)Down-l.pngUp-l.png bez názvu křižovatka
Turistické informace.svgStarnberger See
AB-Kreuz-blau.svg(4)Starnberg 3cestná výměna A952
Turistické informace.svgAbtei Schäftlarn
AB-AS-blau.svg(5)Schäftlarn
AB-Tank.svgAB-Rast.svgSlužby Höhenrain
Turistické informace.svgTölzer Land
AB-AS-blau.svg(6)Wolfratshausen B11a
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg parkoviště
Turistické informace.svgBuchheimovo muzeum
Turistické informace.svgPfaffenwinkel /Fünf-Seen-Land
AB-AS-blau.svg(7)Seeshaupt
AB-AS-blau.svg(8)Penzberg /Iffeldorf
AB-Brücke.svgSilniční most 70 m
AB-AS-blau.svg(9)Sindelsdorf B472
AB-Brücke.svgÚdolí mostu Sindelsbach 140 m
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg parkoviště
AB-Brücke.svgLoisachův most Großweil 586 m
Turistické informace.svgFranz-Marc-Museum Kochel
Turistické informace.svgFreilichtmuseum Glentleiten
AB-AS-blau.svg(10)Murnau / Kochel
Turistické informace.svgKochelsee
AB-Brücke.svgMühlbachský údolní most 360 m
Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg parkoviště
AB-Brücke.svgŽelezniční most Weichs 190 m
AB-Brücke.svgLoisachův most Ohlstadt 1310 m
Turistické informace.svgWerdenfelser Land
AB-AS-blau.svg(11)Eschenlohe
Turistické informace.svgKloster Ettal
AB-AS-blau.svg(12)Dočasné spojení B2
Turistické informace.svgZámek Linderhof
Konec dálniceKonec dálnice
B2 E533
AB-Tunnel.svgTunel Auerbergtunnel 1900 m (plánováno)
AB-AS-gelb.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svgOberau-Nord
AB-Tunnel.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svgTunel Oberau 2995 m
AB-AS-gelb.svgZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svgOberau-Süd
AB-AS-gelb.svgFarchant
AB-Tunnel.svgTunel 90 m
AB-Brücke.svgLoisachbrücke 120 m
AB-Tunnel.svgTunel Farchant 2326 m
AB-AS-gelb.svgFarchant-Burgrain B23
Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg
Garmisch-Partenkirchen
Turistické informace.svgWerdenfelser Land
Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg
Kaltenbrunn
AB-AS-gelb.svgGerold Pfeil unten.svg
Zeichen 310-50 - Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992.svg
Klais
AB-AS-gelb.svgBarmsee
AB-AS-gelb.svgBärnbichl
AB-AS-gelb.svgKrün B11
AB-AS-gelb.svgMittenwald-Nord
AB-AS-gelb.svgZeichen 250 - Verbot für Fahrzeuge aller Art, StVO 1992.svgvojenský výstup
Odklon
Mittenwald místní odklon
AB-AS-gelb.svgMittenwald-Süd
Turistické informace.svgPorta Claudia
EU-Icon.svg(-)Mittenwald / Scharnitz hraniční přechod
B177 Rakousko
Umístění
StátyBavorsko
Dálniční systém
  • Silnice v Německu
← A94A96 →

Bundesautobahn 95 (překládá z Němec tak jako Federální dálnice 95, krátká forma Dálnice 95, zkráceně jako BAB 95 nebo 95) je dálnice na jihu Německo, měl se připojit Mnichov s Garmisch-Partenkirchen.

Trasa

Všeobecné

95 poblíž Starnbergu směrem na Mnichov

A 95 je součástí Evropská cesta E533 po celé délce. Severní část, na třícestnou křižovatku Starnberg, je přizpůsobena potřebám velkého města (v tomto případě byla silnice rozšířena na šest pruhů). Poté trasa vede s menším provozem kolem východní strany Jezero Starnberg podél Alpské podhůří.

Popis trasy

Na rozdíl od všeobecného mínění nezačíná Bundesautobahn 95 v München-Sendling-Süd (1), ale asi 1,7 kilometru na jihozápad v München-Kreuzhof (2). Oblast mezi nimi je však Němec Dálniční zákon (Straßenverkehrsordnung) dálnice, a proto má značku 330 (Zeichen 330 - Autobahn, StVO 1992.svg). Sekce je věnována němčině Federální dálniční zákon (Bundesfernstraßengesetz) Bundesstraße 2. Nejsou k dispozici žádné mýtné v této sekci.

První kilometry, A 95, je šest pruhů poblíž mnichovské metropolitní oblasti, dálnice prochází dálnicí Forstenried Park (Forstenrieder Park). Na konci tohoto úseku je třícestná výměna Starnberg (Bundesautobahn 952 na Starnberg ). Odtud má A 95 čtyři pruhy. A 95 prochází okresy Starnberg, Bad Tölz-Wolfratshausen a Weilheim-Schongau dokud dálnice nedosáhne okresu Garmisch-Partenkirchen. Bundesautobahn 95 končí dočasně na jihu Eschenlohe a pokračuje kolem tohoto bodu jako B 2. Existuje spojení s Garmisch-Partenkirchen a dále do Mittenwald, Innsbruck nebo Fern Pass.

Rychlostní omezení

Na velkých částech A 95 neexistuje rychlostní limit. Pouze v metropolitní oblasti Mnichova je rychlostní limit stanoven na 80 km / h (cca 50 mph). V oblasti 3cestné výměny Starnberg byl do listopadu 2007 stanoven limit 120 km / h (cca 75 mph), čímž se ukončilo čtyřleté zkušební období.[1]

Relevance v rámci sítě hlavních silnic

A 95 je jediná dálnice, která v dohledné budoucnosti nebude připojena k německé dálniční síti, a proto má A 95 regionální význam. Spojuje prázdninový region na jihu Mnichova s ​​hlavním městem státu a tato část vozovky byla pro řízení umístěna v Top Ten Roadways ve světě časopisu Maxim. Severní část mezi Mnichovem a Starnbergem je během dopravní špičky značně využívána.

Dějiny

95 na „Forstenrieder Park“

Před druhá světová válka z Mnichova do města byla plánována dálnice Lindau. Tato dálnice (Strecke 77) by měl být předán Ammersee na jihu.[2] Po druhé světové válce byly plány upraveny. Nyní byla trasa plánována na německé straně od Basilej na Salzburg (Bundesautobahn 98 ) s pobočkou spojující Mnichov.[3] Plánování pro A 98 bylo zastaveno v roce 1980 kvůli enormním nákladům, nedostatečné poptávce a nedostatečnému prokazatelnému přijetí. v Penzberg stále připomíná částečně vybudovanou křižovatku těchto plánů.

Propojit vchod do Mnichova na sever od plánované křižovatky s dálnicí Bundesautobahn 99 the Bundesautobahn 996 bylo také plánováno.

Stavba A 96 byla zahájena v 60. letech v Mnichově. Otevření první sekce z Mnichova do Schäftlarn v roce 1966.[4] Další otevření úseku v roce 1969 (do Wolfratshausen ),[5] 1970 (Penzberg)[6] a 1972 (do Ohlstadt ).[7] V tomto okamžiku A 95 skončila dočasným spojením na jih od Loisachův most Ohlstadt. Tento most je nejdelší most v Bavorsku (1315 metrů).

V létě 1972 byla A 95 dočasně uzavřena mezi Mnichovem a třícestnou křižovatkou Starnberg kvůli Silniční cyklistické závody Během Letní olympijské hry v Mnichově.

95 směrem na Garmisch-Partenkirchen s Alpami v pozadí

Poslední expanze proběhla v roce 1982 k dočasnému uzlu na jihu Eschenlohe.[8] Další výstavba Garmisch-Partenkirchenu byla plánována na rok 1960, od května 2000 však zbývá pouze přibližně čtyři kilometry (přibližně 2,5 mil) bypass z Farchant, i když je podepsána jako B 2. Plán je pokračovat v obchvatu Oberau se západním tunelem, tunelem Auerberg a připojením k B 23n vůči Reutte a Schongau.[9]

Pokračování plánovaného
AB-AS-blau.svgDočasné spojení
AB-Tunnel.svgTunel Auerberg (2000 m)
AB-AS.svgOberau-sever
AB-Tunnel.svgTunel Oberau (2995 m)
AB-AS.svgOberau-jih B23
AB-AS-gelb.svgFarchant
Již postaveno jako část B 2
AB-AS-gelb.svgFarchant
AB-Tunnel.svgTunel (90 m)
AB-Brücke.svgLoisachův most (120 m)
AB-Tunnel.svgTunel Farchant (2326 m)
AB-AS-gelb.svgGarmisch-Partenkirchen
Zeichen 215 - Kreisverkehr, StVO 2000.svgVchod do města Garmisch-Partenkirchen

Odpočívadla

Mezi křižovatkami Schäftlarn a Wolfratshausen je na obou stranách dálnice odpočívadlo s důsledně řízenou čerpací stanicí. Kromě toho jsou po celé trase po obou stranách A 95 čtyři parkovací místa.


externí odkazy

Reference

  1. ^ http://www.merkur-online.de/lokales/starnberg/starnberg/unfall-porsche-beschlagnahmt-3043333.html
  2. ^ autobahnonline.de (1940). „Autobahn – Übersichtskarte“ [Mapa dálnice] (gif – 22kB) (v němčině). Citováno 21. července 2010.
  3. ^ autobahnonline.de (1966). „Das Netz der Bundesautobahnen“ [Síť německých dálnic] (gif – 37kB) (v němčině). Citováno 21. července 2010.
  4. ^ Maruhn, Henning (1966). „Zusammenstellung der Verkehrsfreigaben 1966“ [Kompilace provozních podílů v roce 1966] (v němčině). autobahnonline.de. Citováno 21. července 2010.
  5. ^ Maruhn, Henning (1969). „Zusammenstellung der Verkehrsfreigaben 1969“ [Shrnutí provozních podílů v roce 1969] (v němčině). autobahnonline.de. Citováno 21. července 2010.
  6. ^ Maruhn, Henning (1970). „Zusammenstellung der Verkehrsfreigaben 1970“ [Kompilace provozních podílů v roce 1970] (v němčině). autobahnonline.de. Citováno 21. července 2010.
  7. ^ Maruhn, Henning (1972). „Zusammenstellung der Verkehrsfreigaben 1972“ [Kompilace provozních podílů v roce 1972] (v němčině). autobahnonline.de. Citováno 21. července 2010.
  8. ^ Maruhn, Henning (1982). „Zusammenstellung der Verkehrsfreigaben 1982“ [Kompilace provozních podílů v roce 1982] (v němčině). autobahnonline.de. Citováno 21. července 2010.
  9. ^ Popis navrhovaného obchvatu Oberau na domovské stránce občanské iniciativy (v němčině)

Souřadnice: 47 ° 44'31,48 "N 11 ° 19'54,70 ″ východní délky / 47,7420778 ° N 11,3318611 ° E / 47.7420778; 11.3318611