Bundesautobahn 30 - Bundesautobahn 30

Štít A30}}

A30
Bundesautobahn 30
Informace o trase
Délka138 km (86 mi)
Hlavní křižovatky
West Endholandský okraj
 
Trasa
A1Holandsko
EU-Icon.svg(1)Bad Bentheim hraniční přechod
AB-AS-blau.svg(2)Gildehaus
AB-AS-blau.svg(3)Nordhorn / Bad Bentheim B403
AB-AS-blau.svg(4)Schüttorf -Nord
AB-Kreuz-blau.svg(5)Schüttorf Čtyřsměrná výměna A31
AB-AS-blau.svg(6)Salzbergen
AB-Brücke.svgEms most
AB-AS-blau.svg(7)Rheine -Nord B70
AB-Brücke.svgDortmund-Ems-Kanal most
AB-AS-blau.svg(8)Rheine
AB-AS-blau.svg(9)Rheine-Kanalhafen
AB-AS-blau.svg(10)Hörstel
AB-Brücke.svgMittellandkanal most
AB-AS-blau.svg(11a)Ibbenbüren-West
AB-AS-blau.svg(11b)Ibbenbüren B219
AB-AS-blau.svg(12)Laggenbeck
AB-AS-blau.svg(13)Lotte
AB-Kreuz-blau.svg(14)Lotte /Osnabrück Čtyřsměrná výměna A1
AB-AS-blau.svg(15)Hasbergen -Gast
AB-AS-blau.svg(16)Osnabrück-Hellern
AB-AS-blau.svg(17)Osnabrück-Sutthausen
AB-AS-blau.svg(18)Osnabrück-Nahne B51 B68
AB-Kreuz-blau.svg(19)Osnabrück-Süd Čtyřsměrná výměna A33
AB-AS-blau.svg(20)Natbergen
AB-AS-blau.svg(21)Bissendorf
AB-AS-blau.svg(22)Gesmold
AB-AS-blau.svg(23)Melle -Západ
AB-AS-blau.svg(24)Melle-Ost
AB-Tank.svgAB-Rast.svgSlužby Grönegau
AB-AS-blau.svg(25)Riemsloh
AB-AS-blau.svg(26)Bruchmühlen
AB-AS-blau.svg(27)Bünde
AB-AS-blau.svg(28)Hiddenhausen
AB-AS-blau.svg(29)Kirchlengern B239
AB-Brücke.svgWerre most 280 m
AB-AS-blau.svg(30)Löhne
AB-Brücke.svgWerre most 100 m
KreuzZeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svgPrůsečík Gohfeld B611
AB-Brücke.svgWerre most 290 m
AB-AS-blau.svg(32)Bad Oeynhausen-Nord
AB-AS-blau.svg(33)Dehme B61
AB-Tunnel.svgTunel Hahnenkamp 450 m
AB-Brücke.svgWerre most 150 m
AB-AS-blau.svg(34)Bad Oeynhausen-Ost
AB-Kreuz-blau.svg(35)Bad Oeynhausen Čtyřsměrná výměna A2 / E30
AB-AS-blau.svg(-)Přechod do B514
Východní konecBad Oeynhausen
Umístění
StátySeverní Porýní-Vestfálsko, Dolní Sasko
Dálniční systém
  • Silnice v Německu
← A29A31 →

Bundesautobahn 30 (překládá z Němec tak jako Federální dálnice 30, krátká forma Dálnice 30, zkráceně jako BAB 30 nebo 30) je Dálnice v severozápadním Německu. To běží od západu na východ, začíná na holandský okraj. Na hranici se spojuje s Holanďany Dálnice A1, proto je A 30 součástí důležitého evropského spojení Berlín - Amsterdam. Je to důležité spojení od Hannover a Minden na Osnabrück, Münster a Nizozemsko a část Evropská cesta E 30.

Chod

A 30 začíná jako pokračování Nizozemců Dálnice A1 na nizozemské hranici mezi Nordhorn a Bad Bentheim. Ve svém směru na východ nejprve protíná Bundesautobahn 31 u Schüttorf, nabízející spojení s Porúří (jih) a Emden (severní). Prochází to Rheine a blízko Osnabrück překračuje A 1 a 33, nabízející spojení na sever ve směru na Brémy (A 1) a na jih ve směru Münster (A 1) a Bielefeld (A 33).

Asi 50 kilometrů dále na východ A 30 končí Bad Oeynhausen. Provoz pokračuje přes Bundesstraße 61 přes lázně Bad Oeynhausen. Za tímto městem je ještě 1 kilometr dálnice A 30 vedoucí k A 2. Tam A 30 končí a pokračuje jako B 514.

Dějiny

První plány na mezinárodní dálnici byly provedeny v roce 1933 s Nizozemskem. Silnice měla běžet dál Oldenzaal, Bad Bentheim, Salzbergen a Rheine. Plány německé silniční sítě 1938-1940 obsahovaly silnici, která by vedla na jih od Salzbergen, severně od Rheine a na jih od Osnabrück a setkal by se s A 2 u Herford a Bielefeld.

V dřívějších plánech A 30 běžela spolu Bundesstraße 65 na Hannover. Od těchto plánů však bylo upuštěno. Pouze obchvat Stadthagen a jižní obchvat Minden (část B 65 ) a části plánované výměny v Laatzen zůstanou jako důkaz těchto dřívějších plánů. Pokud by se A 30 dále rozšířila přes Minden a Stadthagen do Hannoveru, pak dnešní segment A 30 kolem Bad Oeynhausen by měl číslo A 339.

Obchvat Bad Oeynhausen

Plánované směrování A30 v Bad Oeynhausenu.

Uzavření dálniční mezery poblíž Bad Oeynhausenu je plánováno po celá desetiletí, dosud však nebylo provedeno[když? ] kvůli sporům o umístění plánovaného severního obchvatu Bad Oeynhausen. Ve městě jsou časté dopravní zácpy a očekává se nárůst provozu (zejména nákladní dopravy). Proto je uzavření mezery směrem k A2 považováno za zvlášť naléhavé.

Vláda kraj Detmold vydal v lednu 2007 plánovací rozhodnutí pro tento poslední segment dálnice A 30 na žádost spolkové země Severní Porýní-Vestfálsko pro stavbu silnic. Plánovaný úsek je dlouhý téměř 10 km a měl by dostat dva nové sjezdy, 28 mosty a tunel. Občanská skupina, která se staví proti výstavbě dálnice, podala stížnost a žádost o poskytnutí dočasné právní ochrany proti územnímu rozhodnutí před Federální správní soud. V červenci 2008 se Soud rozhodl zamítnout stížnosti proti územnímu rozhodnutí.[1]

Stavba silnic byla zahájena na podzim roku 2008. Úsek dálnice A 30 kolem Bad Oeynhausenu byl uveden do provozu 9. prosince 2018.[2]

Reference

  1. ^ (v němčině) Zprávy WDR 9. července 2008
  2. ^ „Der Verkehr rollt auf der neuen A 30“ (v němčině). Westfalen-Blatt. 9. prosince 2018. Citováno 3. května 2019.

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 14'39,97 ″ severní šířky 8 ° 05'33,32 ″ východní délky / 52,2444361 ° N 8,0925889 ° E / 52.2444361; 8.0925889