Landesstraße - Landesstraße
Landesstraßen (jednotné číslo: Landesstraße) jsou silnice v Německu a Rakousku, za které zpravidla odpovídají příslušní Němec nebo rakouský federální stát. Termín lze tedy přeložit jako „státní silnice“. Jsou to silnice, které překračují hranici venkovského nebo městského obvodu (Landkreis nebo Kreisfreie Stadt ). A Landesstraße je tedy méně důležité než a Bundesstraße nebo federální silnice, ale významnější než a Kreisstraße nebo okresní silnice. Klasifikace silnice jako a Landesstraße je právní záležitost (Widmung). V svobodné státy z Bavorsko a Sasko - ale ne ve Svobodném státě Durynsko – Landesstraßen jsou známé jako Staatsstraßen.
Označení
Zkratka pro a Landesstraße skládá se z předpísaného velkého písmene L a sériové číslo (např. L 1, L 83, L 262 nebo L 3190). Staatsstraßen v Sasku jsou podobně zkráceny pomocí kapitálu S (např. S 190) a Staatsstraßen v Bavorsku mají předponu s písmeny Svatý (např. St 2108).
The kilometr je zobrazen na bílých tabulích u silnice černými písmeny, známými jako značky polohy (Stationszeichen), které nahrazují dřívější kilometrové kameny. Začátek a konec a Landesstraße je specifikováno pomocí tzv. rozbočovače (Netzknoten) čísla. Díky tomu je jeho umístění jednoznačné, což je důležité například pro rychlou pomoc při nehodě. Čísla nábojů jsou zobrazena v horní části značky a také označují jejich směr. V příkladu na fotografii je tedy č. 6608 039 vlevo od značky 6608 023 vpravo. V pravém dolním rohu značky je vidět tzv Stationierungsrichtung nebo směr značení. Běží v příkladu zprava doleva a indikuje, ve kterém směru jsou silniční kilometry počítány.
V Dolním Sasku je tento nový systém zaveden od roku 2007 a rozděluje Landestraßen do sekcí s čísly 10, 20 atd. Značky umístění (Stationszeichen) obsahují dva panely. Panel umístění (Stationierungstafel) zobrazí název státu (Niedersachsen) a krajské dopisy (např. Kreis WF) nahoře a dole silniční písmeno a číslo (např. L 627). Klasifikační panel (Klassifizierungstafel) zobrazuje číslo úseku, kilometr a směr startovacího náboje (např. 10 Abschnitt a 2,0 → 0,0). Dopisy OD označují příspěvek o poloze ve městě nebo vesnici a mohou být zobrazeny i na jiných místech než na bílém sloupku. Do konce roku 2008 téměř všechny 8 000 kilometry přispěly do Dolního Saska Landesstraßen byl nahrazen.[1]
Vlastnosti
Z hlediska jejich konstrukce Landesstraßen mají tendenci být postaveny na nižší úrovni než Bundesstraßen a jejich průřez je obecně menší. V jednotlivých případech se však standard stavby může lišit v závislosti na tom, kdy byla postavena a na jejím důležitosti jako trasy. Landesstraßen však může být postaven jako dvouproudové silnice s omezeným přístupem v hustě osídlených oblastech.
 |
| Standardní průřez 9,5 se šířkou silnice 6,5 m. Typický standardní průřez s povoleným maximálním zatížením 15 000 vozidel / den (z toho 300 nákladních vozidel / den). |
Kvůli rozdělení financování se federální státy obvykle snaží získat podstatnější Landesstraßen oficiálně označen jako Bundesstraßen, aby jejich následné zlepšování a údržba byla financována z federálního rozpočtu. The Bundesstraßen jsou však zamýšleny jako spojení mezi městy (hlavními centry) a vyzařují z nich. Obvykle není možné mít soustředné silnice, které navzájem spojují satelitní města, označené jako Bundesstraßen. Podobně je obtížné přenést odpovědnost za krátké úseky vedené z měst na nedaleké dálnice na federální orgány.
Situace v nových federálních státech
Následující Znovusjednocení Německa the Bezirksstraßen z NDR (nazývané také kategorie 1 Landstraßen) byly obecně klasifikovány jako Landesstraßen bez ohledu na jejich stav. To vede k široké škále typů silnic spadajících do této kategorie. Na jedné straně existují meziměstské silnice, které byly modernizovány na dobrou kvalitu. Na druhou stranu, kvůli strohému designu sítě venkovských silnic v NDR (např. Příležitostně jedna ze dvou paralelních silnic nebo tam, kde měly nízký dopravní význam, spojení mezi nimi prostě nechalo chátrat) existují dnes v nové federální státy několik nezpevněné silnice a polní cesty které jsou formálně Landesstraßen (např. L 208 mezi Burkersroda a Balgstädt v Sasko-Anhaltsko nebo L 1062 mezi Wittersroda a Lengefeld dovnitř Durynsko ). Modernizace těchto silnic je nepravděpodobná vzhledem k nedostatku financování a jejich nízké důležitosti; ve většině případů dochází k pokusům o snížení statusu.
Situace v Rakousku
v Rakousko dnes všechny důležité silnice, kromě dálnice a Schnellstraßen (silnice s omezeným přístupem ) spravované veřejným vlastnictvím ASFiNAG korporace Landesstraßen. Od roku 2002 dokonce i první Bundesstraßen národní dálnice jsou Landesstraßen, protože za ně byla odpovědná federální státy.
Před rokem 2002 existovaly dva typy Bundesstraße:
- Bílé číslo a modrý čtvereček znaménko identifikovalo běžnější typ, který je současně prioritními silnicemi (Vorrangstraße). Jejich uživatelé vozidel měli přednost v jízdě již po modré značce.
- Černé číslo (obvykle větší než 100) na žluté kruhové značce označuje (méně) silnice, které jsou ne prioritní silnice samy o sobě.
Až na Vorarlberg, bývalý Bundesstraßen nadále označován předponou B. Zbývající Landesstraßen jsou opatřeny písmenem L. Na dopravních značkách se předpony obvykle nepoužívají, na rozdíl od A (pro Dálnice ) a S (Schnellstraße). Silnice očíslované méně číslicemi mají v silniční síti obecně větší význam. Dřívější označení důležitějšího Landesstraßen v několika státech jako Landeshauptstraßen (LH, v Vídeň: Hauptstraßen A) je nyní jen občas vidět na silničních a pouličních mapách.
Viz také
Reference
- ^ Stationszeichen - Neue Orientierung an den Straßen v Niedersachsen, brožura Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, únor 2009.