Bundesautobahn 555 - Bundesautobahn 555

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Bundesautobahn 555“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Ledna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v němčině. (Leden 2018) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku německé Wikipedie na adrese [[: de:]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeložená stránka}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

A555
Bundesautobahn 555
Informace o trase
Délka	18 km (11 mi)
Umístění
Státy	Severní Porýní-Vestfálsko
Dálniční systém
Silnice v Německu Dálnice Seznam Federální Seznam Stát E-silnice

Bundesautobahn 555 (překládá z Němec tak jako Federální dálnice 555, krátká forma Dálnice 555, zkráceně jako BAB 555 nebo 555) je dálnice spojující města Kolín nad Rýnem a Bonn. Byla postavena v letech 1929 až 1932 a uvedena do provozu 6. srpna 1932.

Protože to byla první veřejná silnice, která byla omezena na motorová vozidla a neměla úrovňové přejezdy, je běžně považována za nejstarší německou dálnici, přestože to byla zpočátku pouze venkovská silnice a do roku 1958 jí nebyl oficiálně udělen status dálnice. Dokud nebyl v letech 1964 až 1966 rozšířen na šest pruhů, neexistovala žádná centrální bariéra.

S výjimkou zpomalení na každém konci neměla A 555 rychlostní limit, což vedlo k přibližně 15 km převážně rovné tříproudové silnice na rovném terénu, což motoristům umožnilo řídit svá vozidla nejvyšší rychlostí. Zejména v noci nebyly rychlosti přesahující 200 km / h neobvyklé. V roce 2004 však byl z důvodu snížení hluku zaveden rychlostní limit kolem Wesselingu, čímž se oblast legálního překročení rychlosti efektivně snížila na polovinu.

v Kolín nad Rýnem, ostruha A 555 má vedlejší název „Diplomatenrennbahn“ (Závodní dráha Diplomat), zdánlivě proto, že cizí diplomaté a státní návštěvníci se rádi točili z Bonnu do Kolína a zpět, když byl Bonn ještě hlavním městem Spolkové republiky Německo Německo. Místní obyvatelé Bonnu však tento výraz používají pro B 9 kde diplomaté pravidelně uháněli pod ochranou diplomatická imunita.^{[Citace je zapotřebí ]}

Opustit seznam

	(1)	Verteilerkreis Köln B51
	(2)	Köln-Süd Čtyřsměrná výměna A4 E40
	(3)	Köln -Rodenkirchen
	(4)	Köln -Godorfe
	(5a)	Wesseling
		Jsem Eichkamp parkoviště
	(5b)	Bornheim
		Bonn -Západ (plánováno)
		Bonn -Tannenbusch (plánováno)
		Bonn -Rheindorf (plánováno)
	(6)	Bonn-Nord Čtyřsměrná výměna A565
	(7)	Verteilerkreis Bonn

externí odkazy

• Bundesautobahn 555 - podrobný plán trasy (v němčině)