Bentley Continental - Bentley Continental - Wikipedia

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek je hlavní část může být příliš krátká na to, aby adekvátně shrnout jeho klíčové body. Zvažte prosím rozšíření potenciálního zákazníka na poskytnout přístupný přehled všech důležitých aspektů článku. (Únor 2012) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Bentley Continental“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Únor 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Bentley Continental
1956 kabriolet Park Ward
Přehled
Výrobce	Bentley Motors
Výroba	1952–1965 1984–2002
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní 4-dveře sedan Flying Spur
Rozložení	FR rozložení

Bentley Continental je název modelu pro velmi speciální podvozek s výkonnějšími motory, než je obvyklá nabídka dodávaná vybranému počtu výrobců nástaveb pro montáž velmi lehkých karoserií navržených pod dohledem Rolls-Royce. Název modelu Continental již společnost Rolls-Royce používala pro modely určené a určené pro vysokorychlostní cestování na dlouhé vzdálenosti po silnicích a ve stylu, který byl k dispozici pouze v kontinentální Evropě. Slogan nesl reklamu třicátých až padesátých let dokonce i na salónech Standard Steel Bentley tiché sportovní auto.

Jejich Continental byla lehčí, rychlejší a hbitější vysoce výkonná verze pro vysokorychlostní cestování ve velkém pohodlí.

Stejný název, bez stejné specifikace, byl od té doby dvakrát recyklován společností Bentley v roce 1984 a znovu v roce 2003.

Od roku 1952 do roku 1965

Dále jen „Embiricos“ Bentley Portout z Paříže 1938, prototyp Bentley Continental^[1]

Grand Touring Cars. Po přestávce způsobené druhá světová válka Společnost Bentley obnovila výrobu civilních automobilů, z nichž se její závod přesunul Derby na Crewe. Tam vyráběli inženýři Bentley Kontinentálové typu R. po dobu tří let, od června 1952 do dubna 1955.^[2] Tyto vozy byly deriváty Standard Steel R-Type, druhé řady v poválečné luxusní řadě Bentley.^{[Citace je zapotřebí ]}

Podvozek R-Type Continental byl speciálně vyroben ze speciálních komponentů, včetně vysoce výkonného motoru, a byl vybaven velmi speciálními lehkými nástavbami navrženými a vyrobenými pod přísným dohledem Rolls-Royce. Jeden z nejdražších automobilů na světě,^[3] celkem bylo vyrobeno pouze asi 208 kontinentů typu R.

Po typu R Continental S1 (1955–1959), S2 (1959–1962) a S3 (1962–1965) byly dodány počátkem března 1955. První byl dobře přijat a bylo vyrobeno 49 kusů.^[4][5] S2 dodaný od července 1959, debutoval s novým motorem řady L V-8,^{[Citace je zapotřebí ]}. Zahrnovalo také dříve volitelnou výbavu, klimatizaci a posilovač řízení. S3 dodávaný od září 1962 se vyznačoval hlavně čtyřmi světlomety namísto dvou v předních křídlech.^[6]

V roce 2015 se model 1952 R Type Continental v neobnoveném stavu prodal za více než 1 milion USD.^[7]

Druhá generace modelu Continental skončila dodávkami v listopadu 1965 po zavedení jednotné konstrukce řady T v září 1965.^[8] Typový štítek Continental nebude obnoven až do roku 1984.

Časová osa výroby

1952 až 1965

Grand Touring auta:

• 1952–1955 Bentley R-Type Continental
• 1955–1959 Bentley S1 Continental
• 1959–1962 Bentley S2 Continental
• 1962–1965 Bentley S3 Continental

Výroba byla ukončena zavedením jednotné konstrukce Řada B Bentley.

• 

  1953 R-Type od H J. Mullinera
• 

  1957 S1 od Park Ward
• 

  Sedan 1962 S3, Mulliner Flying Spur

1984 až 2002

Následující vozy s nestandardní a výraznou karoserií byly vyrobeny do roku 2002:

• 1984–1995 Bentley Continental
• 1991–2002 Bentley Continental R
• 1994–1995 Bentley Continental S
• 1996–2002 Bentley Continental T

• 

  1988 kontinentální
• 

  1998 Continental R
• 

  2000 Continental R

Vlastnictví Volkswagenu

Bentley Continental
2013 Bentley Continental GT (II)
Přehled
Výrobce	Bentley Motors
Výroba	2003 – dosud
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní
Rozložení	FR rozložení

2003 k dnešnímu dni

Po Vickersově prodeji Bentley společnosti Volkswagen byly prodány tři verze modelu Continental:

• 2003 – dosud Bentley Continental GT
• 2006–2018 Bentley Continental GTC
• 2005–2013 Bentley Continental Flying Spur

Další generace

Bentley Continental příští generace je naplánován na rok 2018 a bude zahrnovat plug-in hybrid varianta. Bentley si půjčí plug-in hybridní pohonné ústrojí od Porsche Cayenne S E-Hybrid.^[9]

Komponenty pro Bentley Continental budou pocházet z Volkswagen závody v Německu a na Slovensku s výlisky z bratislavské továrny Volkswagen. Závod Porsche v Lipsku bude odpovědný za sestavování karoserií v bílé barvě podél Panamery Porsche. Finální montáž provede továrna Bentley v Crewe.^[10]

• 

  2005 GT

Reference