Avatar (kosmická loď) - Avatar (spacecraft)

AVATAR
FunkceRobotické opakovaně použitelné kosmická loď
Země původuIndie
Velikost
Hmotnost25 t (55 000 lb) [1]
Fáze1
Kapacita
Užitečné zatížení nízká oběžná dráha Země
Hmotnost1000 kg (2200 lb)
Historie spuštění
PostaveníKoncepční studie
První etapa
Motoryturbo-ramjet, scramjet a kryogenní
PalivoLOX /LH2

Avatar (Sanskrt: .ार, romanized: avatāra; z "Aerobní PROTIvozidlo pro transatmosférický hypersonický Aerospace TrAnspoR„) je koncepční studie pro robotiku jednostupňový znovu použitelný kosmická loď schopný horizontální vzlet a přistání od Indie Organizace pro obranný výzkum a vývoj. Koncept mise je určen pro nízkonákladovou armádu a reklamu družice prostor startuje.[2][1][3]

Tento koncept kosmické lodi nesouvisí s indickým Demonstrační program technologie RLV (RLV-TD ).[4]

Pojem

v Sanskrt, slovo .ार avatāra je odvozen z अव-तर ava-tara (rozsvícený k pohybu / křížení níže, tj. sestup) a doslovně znamená „to, co sestupuje“. V hinduismu označuje avatar úmyslný původ a božstvo na Zemi, nebo sestup z Nejvyšší bytost.

Cílem je vyvinout a kosmická loď vozidlo, které může vzlétnout z konvenčních letišť. Své motor na kapalný vzduch sbíral by vzduch v atmosféra na cestě nahoru, zkapalnit oddělit to kyslík a uložte jej na palubu pro následný let mimo atmosféru. Avatar, a opakovaně použitelná nosná raketa, bylo poprvé oznámeno v květnu 1998 na Aero Indie 98 výstava konaná v Bangalore.

Předpokládá se, že Avatar bude vážit 25 tun, z čehož bude 60% této hmotnosti kapalný vodík palivo.[1] Kyslík vyžadovaný vozidlem pro spalování ve vesmíru by se během vzletu shromažďoval z atmosféry, čímž by se snížila potřeba přenášet kyslík během startu.[1] Fiktivní specifikace je pro a užitečné zatížení o hmotnosti do 1 000 kg (2 200 lb) do nízká oběžná dráha Země a vydrží až 100 startů a reentries.[2][1]

Pokud by byl postaven, Avatar by vzlétl horizontálně jako konvenční letadlo z konvenční přistávací dráhy turbo-ramjet motory, které spalují vodík a atmosférický kyslík.[1] Během této cestovní fáze sbíral palubní systém vzduch z atmosféry, ze kterého by se odděloval a ukládal kapalný kyslík a používal se ke spalování uloženého vodíku v závěrečné letové fázi k dosažení oběžné dráhy. Vozidlo by bylo navrženo tak, aby umožňovalo alespoň sto startů a atmosférické reentries.[1]

Studie proveditelnosti

Koncepční studii Avatar zadala Indie Organizace pro obranný výzkum a vývoj v roce 2001.[2] Indická kosmická agentura ISRO nemá žádnou souvislost s projektem.[4][5][6] Air Commodore Raghavan Gopalaswami, který vedl studii, přednesl příspěvek na kosmická loď na globální konferenci o pohonu v Salt Lake City, USA 10. července 2001.[2][1][7]

Viz také

Kosmické letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E F G h „Nový koncept kosmické lodi India Eyes“. Prostor denně. Nové Dillí. 8. srpna 2001. Citováno 2014-10-22.
  2. ^ A b C d „Indičtí vědci odhalili v USA vesmírné letadlo Avatar“. Gujarat Science City. 10. července 2001. Archivovány od originál dne 22. prosince 2015. Citováno 2014-10-22.
  3. ^ "AVATAR - Hyper Plane má být postaveno INDII". Indický vojenský a civilní technologický pokrok. 19. prosince 2011.
  4. ^ A b „Vláda Indie oddělení vesmíru“ (PDF). 14. března 2012. Archivovány od originál (PDF) 5. srpna 2016. Citováno 2016-04-27. Studii proveditelnosti projektu „AVATAR)“ provedla skupina vědců v DRDO. ISRO nemá s projektem žádnou souvislost.
  5. ^ „Projekt AVATAR“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 8. dubna 2017.
  6. ^ „Projekt AVATAR“.
  7. ^ „Zpráva o horizontální zahajovací studii“ (PDF). DARPA. NASA. Červen 2011. Citováno 2016-04-27. Poslední rok úsilí: 2001

externí odkazy