Keldyshův bombardér - Keldysh bomber

The Keldyshův bombardér byl sovětský design pro raketa - napájen suborbitální bombardér kosmická loď, který těžce čerpal z prací prováděných Eugen Sänger a Irene Bredt pro Němce Silbervogel projekt.

Rozvoj

Během závěrečných týdnů roku 2006 druhá světová válka, Němci pracují na Peenemünde byl vyšetřován sovětskou inteligencí, mezi nimiž byl konstruktér raketových motorů Alexej Isajev, který našel kopii zprávy Sängera a Bredta.[1] Mezi sovětskými raketovými designéry brzy koloval překlad a zhuštěná verze se dostala k samotnému Stalinovi.[2]

V listopadu 1946 byl s matematikem vytvořen Výzkumný ústav NKAP NII-1 Mstislav Vsevolodovich Keldysh jako jeho vedoucí pro výzkum a vývoj německého designu Sänger – Bredt. V roce 1947 studie ukázaly, že díky vysoké spotřebě paliva raketové konstrukce Sänger byl tento koncept z krátkodobého hlediska neproveditelný. Při použití motorů, které se považují za dostupné v rozumném časovém období, by 95% původní hmotnosti vozidla muselo být pohonné hmoty. Nicméně použití ramjety během fáze zrychlení by plavidlo získalo rozumnější 22% vlastní hmotnost a stále by dosáhlo rychlosti 5 km / s požadované pro 12000 km mezikontinentální rozsah.

Odhadovalo se, že to bude trvat až do poloviny padesátých let, než bude možné připravit návrh projektu proveditelného návrhu, a do té doby byl návrh zastaralý pokročilejšími návrhy. Provedená práce by však vedla k EKR, MKR, Buran, a Burya řízené střely ramjet.[3]

Navrhovaný profil mise

  • Stotunové plavidlo by bylo zrychleno na 500 m / s pomocí saní běžících po 3 km trati a poháněných pěti nebo šesti raketovými motory RKDS-100 o celkovém tahu 600 tun. Rychlost separace by byla dosažena 11 sekund po zapálení.
  • Po oddělení od saní se plavidlo šplhalo pomocí svého hlavního raketového motoru RKDS-100 a dvou trysek namontovaných na koncích křídel, které by ho zrychlily do výšky 20 km a rychlosti přes Mach 3.
  • Raketa bude pokračovat v práci poté, co ramjety vystřelily ve vysoké nadmořské výšce; měl specifický impuls 285 sekund, tah 100 tun a byl použit kapalný kyslík /petrolej pohonné hmoty.

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Funkce: Suborbitální bombardér
  • Odpalovací mše: 100000 kg
  • Celková délka: 28 m
  • Spouštěcí platforma: Raketové saně
  • Postavení: Zrušeno

Spustit saně (fáze 0)

  • Motor: Raketové motory 5/6 × RKDS-100
  • Délka: 14 m (45 stop)
  • Průměr: 3,6 m (11,8 ft)
  • Tah: 5880 kN (1321870 lbF)
  • Oxidační činidlo: LOx
  • Hořlavý: Petrolej

Keldyshův bombardér (1. etapa)

  • Motor: 1 × RKDS-100 raketa, 2 × ramjety
  • Rychlost : Mach 3
  • Rozsah: 12000 km
  • Nadmořská výška letu:
  • Hlavice:
  • Délka: 28,0 m
  • Průměr: 3,6 m
  • Rozpětí křídel: 15 m
  • Plocha křídla: 126 m²

Viz také

Reference

  1. ^ Sänger, Eugen; Irene Sänger-Bredt (srpen 1944). „Raketový pohon pro bombardéry s dlouhým doletem“ (PDF). Astronautix.com. Citováno 2008-01-17.
  2. ^ Westman, Juhani (2006). „Global Bounce“. Archivovány od originál dne 09.10.2007. Citováno 2008-01-17.
  3. ^ Wade, Marku. „Keldysh Bomber“. Astronautix.com. Archivovány od originál dne 7. 8. 2011. Citováno 2008-01-17.

externí odkazy