Martin Marietta Spacemaster - Martin Marietta Spacemaster
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Funkce | Opětovně použitelný orbitál s posádkou nosná raketa |
|---|---|
| Výrobce | Martin Marietta |
| Země původu | Spojené státy |
| Velikost | |
| Výška | 128 m (420 stop) |
| Průměr | 8,0 m (26,2 ft) |
| Hmotnost | 1 600 000 kg (3 500 000 lb) |
| Fáze | 2 |
| Kapacita | |
| Užitečné zatížení LEV | |
| Hmotnost | 22 700 kg (50 000 lb) |
| Historie spuštění | |
| Postavení | Zrušeno |
| Spouštějte weby | LC-39 Kennedyho vesmírné středisko |
| Celkový počet spuštění | 0 |
| První etapa | |
| Motory | 14 Rocketdyne SSME |
| Tah | 28 080 kN (6 310 000 lbF) |
| Doba hoření | 155 sekund |
| Palivo | LH2 /LOX |
| Druhá fáze | |
| Motory | 2 Rocketdyne SSME |
| Tah | 4 549 kN (1 023 000 lb.F) |
| Doba hoření | 276 sekund |
| Palivo | LH2 /LOX |
The Martin Marietta Spacemaster byla navrhovaná konfigurace pro to, co se stalo Raketoplán, který uváděl X-24 -odvozený orbiter a neobvyklý "katamarán styl "posilovací fáze. Během startu a výstupu by byl orbiter umístěn ve výklenku v posilovači. 14 motorů posilovače by bylo umístěno v klastrech po sedmi, ve spodní části obou polovin posilovače. Na rozdíl od konečného návrhu pro Raketoplánu by Spacemaster postrádal externí nádrž a posilovače by byly spojeny pomocí spojovacích vzpěr, které by také sloužily jako úchyt pro orbiter.
Koncept byl hodnocen v roce 1967, ale byl odmítnut. Martin Marietta pokračoval ve výrobě Vnější nádrž raketoplánu (ET) pro konečný návrh raketoplánu STS (od Lockheed Martin po fúzi s Lockheed ).
Model Martin Marietta Spacemaster je ve sbírce Smithsonian National Air and Space Museum.[1]
Viz také
Reference
- ^ „Model, raketoplán, dvoufázový koncept Martina Marietty Spacemaster, 1:96“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Citováno 2018-08-19.
externí odkazy
 | Tento článek o raketové technice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |