Apollo 9 - Apollo 9

K singlu Adama Anta viz Vive Le Rock.

Apollo 9
Gumdrop Meets Spider - GPN-2000-001100.jpg
David Scott provádí stand-up EVA z velitelského modulu Gumdrop, při pohledu z doku Lunární modul Pavouk
Typ miseOrbitální let CSM / LM s posádkou na Zemi (D )
OperátorNASA
ID COSPARU
  • CSM: 1969-018A[1]
  • Výstupní fáze LM: 1969-018C[1]
  • LM sestupná fáze: 1969-018D[1]
SATCAT Ne.
  • CSM: 3769
  • LM: 3771
Doba trvání mise10 dny, 1 hodina, 54 sekundy[2]
Oběžné dráhy dokončeny151[3]
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loď
Výrobce
Odpalovací mše43,196 kg (95 231 liber)[4]
Přistávací hmota11 094 liber (5 032 kg)
Osádka
Velikost posádky3
Členové
Volací značka
  • CSM: Gumdrop
  • LM: Pavouk
EVA1
EVA doba trvání77 minut
Začátek mise
Datum spuštění3. března 1969, 16:00:00 (03.03.1969) UTC
RaketaSaturn V SA-504
Spusťte webKennedy LC-39A
Konec mise
Obnoveno uživatelemUSSGuadalcanal
Datum rozpadu23. října 1981 (výstupová fáze LM)
Datum přistání13. března 1969, 17:00:54 (1969-03-13UTC17: 00: 55Z) UTC
Místo přistáníSeveroatlantický oceán
23 ° 15 'severní šířky 67 ° 56 ′ západní délky / 23,250 ° N 67,933 ° W / 23.250; -67.933 (Splashdown Apolla 9)
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká oběžná dráha Země
Perigeová nadmořská výška110 námořních mil (204 km)
Apogee nadmořská výška268 námořních mil (497 km)
Sklon33.8 stupňů
Doba91.55 minut
Epocha5. března 1969[5]
Dokování s LM
Dokovací datum3. března 1969, 19:01:59 UTC
Datum odpojení7. března 1969, 12:39:06 UTC
Dokování s výstupním stupněm LM
Dokovací datum7. března 1969, 19:02:26 UTC
Datum odpojení7. března 1969, 21:22:45 UTC
Insignie Apolla 9Posádka Apolla 9
Zleva doprava: McDivitt, Scott, Schweickart 

Apollo 9 byl březen 1969 lidský vesmírný let, třetí v NASA je Program Apollo. Přiletěl nízká oběžná dráha Země, to byla druhá mise Apollo s posádkou, kterou Spojené státy zahájily prostřednictvím Saturn V raketa a byl to první let v plném rozsahu Kosmická loď Apollo: velitelský a servisní modul (CSM) s Lunární modul (LM). Mise byla letecky převezena do kvalifikovat LM pro operace na oběžné dráze Měsíce v rámci přípravy na první přistání Měsíce předvedením jeho klesání a pohonné systémy výstupu, což ukazuje, že jeho posádka tedy mohla létat samostatně setkání a dok s CSM znovu, jak by bylo požadováno první lunární přistání s posádkou. Mezi další cíle letu patřilo vystřelení sestupného motoru LM, který poháněl komín kosmické lodi jako záložní režim (jak by bylo požadováno na Apollo 13 mise) a využití přenosný systém podpory života batoh mimo kabinu LM.

Posádku tří mužů tvořil velitel James McDivitt, Pilot velitelského modulu David Scott a pilot lunárního modulu Rusty Schweickart. Během desetidenní mise testovali systémy a postupy kritické pro přistání na Měsíci, včetně motorů LM, systémů podpory života v batohu, navigačních systémů a dokovacích manévrů.

Po startu 3. března 1969 provedla posádka první let lunárního modulu s posádkou, první dokování a extrakci stejné, jedné dvoučlenné výstup do vesmíru (EVA) a druhé dokování dvou členů posádky kosmická loď —Dva měsíce po Sověti provedl přesun posádky do prostoru mezi Sojuz 4 a Sojuz 5. Mise skončila 13. března a byla úplným úspěchem. Ukázalo se, že LM je hoden kosmických letů s posádkou a připravuje půdu pro generálku na přistání na Měsíci, Apollo 10, před konečným cílem, přistání na Měsíci.

Pozadí mise

Další informace: Program Apollo

V dubnu 1966 byli McDivitt, Scott a Schweickart vybráni ředitelem provozu letových posádek Deke Slayton jako druhá posádka Apolla. Jejich počáteční práce byla jako záloha pro první vybranou posádku Apolla, Gus Grissom, Ed White, a Roger Chaffee pro první letový orbitální let Země s posádkou řídicí a servisní modul bloku I.,[6] určený AS-204. Zpoždění ve vývoji CSM bloku I tlačilo AS-204 do roku 1967. Revidovaný plán měl naplánovat posádku McDivitt pro druhou CSM s posádkou, která se měla setkávat na oběžné dráze Země s neosazeným LM, zahájeným samostatně. Třetí mise s posádkou, které velel Frank Borman, mělo být prvním vypuštěním Saturnu V s posádkou.[7]

označený výkres dvou ukotvených kosmických lodí
Konfigurace kosmické lodi Apollo s CSM (vpravo) a LM v doku

27. ledna 1967 Grissomova posádka prováděla testovací plošinu pro plánovanou misi 21. února, kterou pojmenovali Apollo 1, když v kabině vypukl požár, zahynuli všichni tři muži.[8] Následovala úplná bezpečnostní kontrola programu Apollo.[9] Během této doby Apollo 5 proběhlo bezosrstěné spuštění k testování prvního lunárního modulu (LM-1).[10]

Podle nového harmonogramu bude první mise Apolla s posádkou, která by vyšla do vesmíru Apollo 7, plánováno na říjen 1968. Tato mise, která měla otestovat blok II velitelský modul, nezahrnoval lunární modul.[11] V roce 1967 přijala NASA sérii misí s písmeny, které vedly k lunárnímu přistání s posádkou, „mise G“, přičemž dokončení jedné je předpokladem pro další.[12] Apollo 7 bude „C. mise “, ale„ D mise “vyžadovala testování lunárního modulu s posádkou, který běžel dost pozadu a byl ohrožen John F. Kennedy Cílem Američanů chodit na Měsíci a bezpečně se vrátit na Zemi do konce 60. let.[13][14] McDivittova posádka byla NASA vyhlášena v listopadu 1967 jako hlavní posádka pro D. mise, zdlouhavé testování velitelských a lunárních modulů na oběžné dráze Země.[15]

Ve snaze udržet Kennedyho cíl podle plánu, v srpnu 1968, programový manažer Apollo George M. Low navrhl, že pokud Apollo 7 v říjnu dopadlo dobře, Apollo 8 by šlo na oběžnou dráhu měsíce bez LM.[poznámka 1] Do té doby, Apollo 8 byl D mise s Apollem 9 „E mise“, testování v střední oběžná dráha Země.[12][14][17] Poté, co NASA schválila vyslání Apolla 8 na Měsíc, zatímco dělá Apollo 9 D Slayton nabídl McDivittovi možnost zůstat u Apolla 8 a tak jít na měsíční oběžnou dráhu. McDivitt to odmítl jménem své posádky, raději zůstal u D mise, nyní Apollo 9.[18][19]

Apollo 7 proběhlo dobře a posádky byly vyměněny.[20] Výměna posádky také ovlivnila, kdo bude první astronauti přistát na Měsíci, když posádky Apolla 8 a 9 bylo vyměněno, stejně tak záložní posádky. Vzhledem k tomu, že základním pravidlem bylo, aby záložní posádky letěly jako hlavní posádky o tři mise později, toto se dalo Neil Armstrong Posádka (Bormanova záloha) je v pozici, aby mohla provést první pokus o přistání Apollo 11 namísto Pete Conrad posádka,[21] kdo provedl druhé přistání Apollo 12.[22]

Rámec

Posádka a klíčový personál kontroly mise

Pozice[23]Astronaut
VelitelJames A. McDivitt
Druhý a poslední vesmírný let
Pilot velitelského modulu (CMP)David R. Scott
Druhý vesmírný let
Pilot lunárního modulu (LMP)Russell L. Schweickart
Pouze vesmírné lety

McDivitt byl ve vzdušných silách; vybrán jako člen skupiny druhá skupina astronautů v roce 1962 byl velícím pilotem Blíženci 4 (1965).[24] Scott, rovněž letectvo, byl vybrán v roce třetí skupina astronautů v roce 1963 a letěl po boku Neila Armstronga v Blíženci 8, na kterém první dokování kosmické lodi bylo provedeno.[25] Schweickart, civilista, který sloužil u letectva a Massachusetts Air National Guard, byl vybrán jako skupina 3 astronaut, ale nebyl přidělen k misi Gemini a neměl žádné zkušenosti s vesmírnými lety.[26]

Záložní posádku tvořilo Pete Conrad jako velitel, pilot velitelského modulu Richard F. Gordon Jr. a pilot lunárního modulu Alan L. Bean. Tato posádka letěla jako hlavní Apollo 12 v listopadu 1969. Podpůrná posádka pro Apollo 9 se skládalo z Stuart A. Roosa, Jack R. Lousma, Edgar D. Mitchell a Alfred M. Worden. Lousma nebyla původním členem Apolla 9 podpůrná posádka, ale byla přidělena po Fred W. Haise Jr. byl přesunut na pozici záložního pilota lunárního modulu na Apollu 8 - několik astronautů bylo přesunuto v důsledku Michael Collins byl odstraněn z Apolla 8 hlavních členů posádky kvůli léčbě kostní ostruhy.[15][27]

Letoví ředitelé byli Gene Kranz, první směna, Gerry Griffin, druhá směna a Pete Frank, třetí směna. Kapslové komunikátory byli Conrad, Gordon, Bean, Worden, Roosa a Ronald Evans.[28]

Od roku 2020 zůstávají naživu všichni tři astronauti Apolla 9.

Odznak mise

Obě strany stříbrné medaile
Apollo 9 vesmírně letěl stříbro Robbinsův medailon

Kruhová záplata zobrazuje kresbu rakety Saturn | Saturn V s písmeny USA. Napravo je Apollo CSM zobrazeno vedle LM s nosem CSM namířeným spíše na „přední dveře“ LM než na jeho horní dokovací port. CSM sleduje raketovou palbu v kruhu. Jména posádky jsou podél horního okraje kruhu s APOLLO IX dole. Písmeno „D“ ve jménu McDivitta je vyplněno červenou barvou, což značí, že se jednalo o písmeno „D“ mise "v abecedním pořadí misí Apollo. Opravu navrhl Allen Stevens z Rockwell International.[29]

Plánování a školení

Velitelský modul Apollo s muži uvnitř
McDivitt, Scott a Schweickart trénují na misi AS-205/208 v první kosmické lodi Block II a ve skafandrech, které stále měly většinu nebezpečí požáru Apolla 1 kosmická loď měla.

Hlavním účelem Apolla 9 bylo kvalifikovat LM pro lunární let s posádkou, což mimo jiné prokázalo, že může provádět manévry ve vesmíru, které by byly potřebné pro přistání na Měsíci, včetně dokování s CSM.[30] Colin Burgess a Francis French ve své knize o programu Apollo považovali McDivittovu posádku za vůbec nejlépe vycvičenou - pracovali společně od ledna 1966, nejprve jako záloha pro Apollo 1, a vždy měli za úkol být první, kdo letěl LM. Letový ředitel Gene Kranz považoval Apolla 9 členů posádky se nejlépe připravilo na svoji misi a cítili, že Scott je mimořádně dobře informovaný CMP.[31] Členové posádky absolvovali zhruba 1 800 hodin výcviku zaměřeného na konkrétní misi, přibližně sedm hodin za každou hodinu, kterou strávili letem. Jejich výcvik začal dokonce den před Apollem 1 oheň, v úplně první kosmické lodi bloku II, ve které měly původně létat. Zúčastnili se pokladen vozidel pro CSM v Severoamerický Rockwell zařízení v Downey, Kalifornie, a pro LM v Grumman závod v Bethpage, New York. Podíleli se také na testování modulů v místě spuštění.[32]

Mezi typy výcviku, kterému posádka prošla, byly simulace nula-G, jak pod vodou, tak v Zvracet kometu. Během těchto cvičení si procvičovali plánované extravehiculární aktivity (EVA). Cestovali do Cambridge, Massachusetts, pro školení na internetu Naváděcí počítač Apollo (AGC) ve společnosti MIT. Posádka studovala oblohu u Planetárium Morehead a na Griffithovo planetárium, zejména se zaměřením na 37 hvězd používaných AGC. Každý z nich strávil v simulátorech CM a LM více než 300 hodin Kennedyho vesmírné středisko (KSC) a v Houstonu, některé zahrnují živou účast Mission Control. Další čas strávili v simulátorech na jiných místech.[33]

Velká raketa se pohybuje pomocí prohledávače
Nosná raketa pro Apollo 9 je odvezen na Pad 39A

První mise využívající CSM, LM a Saturn V, Apollo 9 umožnilo týmu pro přípravu startu v KSC první příležitost simulovat zahájení mise na přistání na Měsíci. LM dorazil z Grummana v červnu 1968 a byl podroben rozsáhlým zkouškám, a to i ve výškové komoře, simulující vesmírné podmínky. Když k tomu došlo, saturn sestavili další technici V uvnitř Budova montáže vozidel (VAB). CM a SM dorazily v říjnu, ale i zkušený tým KSC ze Severní Ameriky měl problém se k nim připojit. Když přistávací modul skončil s výškovou komorou, zaujal místo CSM a nechal LM být k dispozici pro instalaci vybavení, jako je setkávací radar a antény. Nedocházelo k žádným zdlouhavým zpožděním a 3. ledna 1969 byla nosná raketa vyňata z VAB a přesunuta do Zahajovací komplex 39 Prohledávačem. Recenze letové připravenosti pro CM, LM a Saturn V se konaly a prošly v následujících týdnech.[34]

Hardware

Spuštění vozidla

The Saturn V (AS-504) použitý na Apollu 9 byla čtvrtá, která měla letět, druhá, která přepravila astronauty do vesmíru,[35] a první, kdo nese lunární modul. Přestože má podobnou konfiguraci jako Saturn Při použití na Apollu 8 bylo provedeno několik změn. Bylo odstraněno vnitřní jádro motorové komory F-1 v prvním (S-IC) stupni, což šetřilo hmotnost a umožnilo mírné zvýšení specifický impuls. Hmotnost byla také ušetřena výměnou kůže kůže kapalný kyslík nádrže s lehčími a poskytnutím lehčích verzí dalších komponent. Účinnost byla zvýšena ve druhém stupni S-II s upratovanými motory J-2 a prostřednictvím systému využití pohonných hmot v uzavřené smyčce spíše než v otevřené smyčce systému Apollo 8.[36] Z redukce hmotnosti 3 270 liber (1 470 kg) ve druhé fázi přibližně polovina pocházela ze 16% snížení tloušťky bočních stěn nádrže.[37]

Kosmická loď, vybavení a volací značky

LM na letadle v hangáru
LM-3 dorazí do KSC v červnu 1968

Apollo 9 používalo CSM-104, třetí blok II CSM, který měl letět s astronauty na palubě. Apollo 8, postrádající lunární modul, nemělo dokovací zařízení; Apollo 9 létal sestavu sondy a drogy, která se používala pro dokování, spolu s dalším vybavením přidaným poblíž předního poklopu CM; to umožňovalo pevné zakotvení obou plavidel a vnitřní přenos mezi CM a LM.[38] Přepnul v misích mezi Apollem 8 a 9 nenastalo, na oběžnou dráhu Země by letěl CSM-103, který letěl na Apollu 8.[39]

Mise na oběžné dráze Země měla původně používat LM-2 jako svůj lunární modul, ale posádka v něm našla řadu nedostatků, z nichž mnohé byly spojeny jako první lunární modul připravený k letu mimo Grummanovu výrobní linku. Zpoždění způsobené přepnutím v misích umožnilo, aby byl k dispozici LM-3, což byl stroj, který posádka považovala za mnohem lepší.[40] LM-2 ani LM-3 nemohly být poslány na Měsíc, protože oba byly příliš těžké; Program redukce hmotnosti Grumman pro LMs se stal plně účinným až u LM-5, určeného pro Apollo 11.[41] Malé praskliny ve struktuře hliníkové slitiny LM-3 v důsledku napětí, jako je vložení nýtu, se ukázaly jako pokračující problém; Grummanovi inženýři pokračovali v práci na jejich opravě, dokud nebylo nutné namontovat LM na Saturn V v prosinci 1968.[42] LM-2 nikdy neletěl ve vesmíru a je v Národní muzeum letectví a kosmonautiky.[43]

Modrý příkazový modul Gumdrop
Apollo 9 výcvik záložní posádky v Gumdrop

Astronauti Apolla dostali rané verze Sony Walkman přenosný kazetové magnetofony zamýšlel jim umožnit provádět pozorování během mise. Apollo První posádce bylo umožněno přinést hudbu mixtapes, každý po jednom, který lze v tomto zařízení přehrávat. McDivitt a Scott dávali přednost jednoduché poslouchání a country hudba; Schweickart kazetová páska z klasická hudba zmizel až do devátého dne desetidenní mise, kdy mu ji představil Scott.[44][45]

Po Blíženci 3 řemeslo bylo dabováno Molly Brown Grissom, NASA zakázala pojmenování kosmických lodí.[46] Skutečnost, že během Apolla 9 Mise, CSM a LM by se oddělily a potřebovaly by jiné volací značky způsobil Apollo 9 astronautů prosazuje změnu. V simulacích začali označovat CSM jako „Gumdrop“, název inspirovaný vzhledem CM, zatímco v modrém ochranném obalu, ve kterém byl přepravován od výrobce, a LM jako „Spider“, inspirovaný vzhledem LM s rozvinutými přistávacími nohami.[47] Pracovníci v public relations NASA si mysleli, že jména jsou příliš neformální, ale volací značky nakonec získaly oficiální sankci.[48] NASA vyžadovala formálnější volací značky pro budoucí mise, počínaje Apollem 11.[49]

Batoh Life Support System

Vesmírný muž s velkým batohem
Schweickart s batohem na podporu života

The Extravehicular Mobility Unit (EMU) batoh poprvé vzlétl na Apollu 9, použitý Schweickartem během jeho EVA.[50] To zahrnovalo Přenosný systém podpory života (PLSS), poskytující kyslík astronautovi a vodu pro Kapalný chladicí oděv (LCG), který pomohl zabránit přehřátí během extravehiculární aktivity.[51] Také byl přítomen Systém čištění kyslíkem (OPS), „bedrol“ na vrcholu batohu, který by v případě selhání PLSS mohl poskytnout kyslík až zhruba hodinu.[52] Pro lunární přistání na Apollu 11 byla použita pokročilejší verze EMU.[52]

Během své stand-up EVA[pozn. 2] Scott nenosil PLSS, ale byl připojen k systémům podpory života CM prostřednictvím pupečníku, využívající tlakový regulační ventil (PCV). Toto zařízení bylo vytvořeno v roce 1967, aby umožňovalo stand-up EVA z poklopů LM nebo CM, nebo pro krátké akce venku. To bylo později použito Scottem pro jeho měsíční povrchový stand-up EVA Apollo 15, a pro EVA v hlubokém vesmíru piloty velitelského modulu posledních tří letů Apolla.[55]

Hlavní body mise

První až pátý den (3. – 7. Března)

Raketa vystřelí
Apollo 9 startů z Kennedyho vesmírné středisko, 3. března 1969

Zahájení provozu Apolla bylo původně naplánováno na 28. února 1969 9 byl odložen, protože všichni tři astronauti měli nachlazení a NASA nechtěla riskovat, že by to mohlo být ovlivněno. Aby byla kosmická loď připravena, byly nutné nepřetržité pracovní směny; zpoždění stálo 500 000 $.[56] Raketa vystřelila z KSC 3. března v 11:00:00 EST (16:00:00 GMT).[57] To bylo dobře uvnitř startovacího okna, které by zůstalo otevřené další tři a čtvrt hodiny.[28] V kontrolní místnosti palby byl přítomen viceprezident Spiro Agnew jménem nového Nixon správa.[58]

McDivitt hlásil během startu hladkou jízdu, i když došlo k určitým vibracím a astronauti byli překvapeni, že byli tlačeni dopředu, když první stupeň Saturn V přestal střílet, než převzal jeho druhý stupeň, když byli zatlačeni zpět do svých gaučů.[58] Každá z prvních dvou fází měla mírně nižší výkon; nedostatek tvořený, více či méně, S-IVB třetí fáze.[59] Jakmile třetí fáze vystřelí v 00:11: 04.7 do mise,[60] Apollo 9 vstoupilo na parkovací oběžnou dráhu 102,3 x 103,9 mil (164,6 x 167,2 km).[57]

Posádka zahájila svůj první hlavní orbitální úkol oddělením CSM od S-IVB v 02:41:16 do mise, ve snaze otočit se a poté zakotvit s LM, který byl na konci S-IVB , po kterém by se kombinovaná kosmická loď oddělila od rakety. Pokud nebylo možné takové dokování provést, nemohlo dojít k přistání na Měsíci. Scott měl odpovědnost letět s CSM, což udělal pro úspěšné dokování, protože dokovací sestava sonda-a-droga fungovala správně. Poté, co McDivitt a Schweickart zkontrolovali tunel spojující CM a LM, sestavená kosmická loď se oddělila od S-IVB. Dalším úkolem bylo prokázat, že se dvěma dokovanými kosmickými loděmi může manévrovat jeden motor. Pětisekundové hoření proběhlo v 05: 59.01.1 do mise, čehož dosáhli SM Servisní pohonný systém (SPS), po kterém Scott vzrušeně oznámil, že LM je stále na svém místě. Poté byl S-IVB znovu vystřelen a scéna byla poslána na sluneční oběžnou dráhu.[58][60]

Od 09:00:00 do 19:30:00 bylo naplánováno období spánku.[61] Astronauti spali dobře, ale stěžovali si, že je probudili neanglické přenosy. Scott se domníval, že jsou pravděpodobně v čínštině.[62] Vrcholem druhého dne na oběžné dráze (4. března) byly tři popáleniny SPS.[63] Počáteční spálení, v 22:12: 04.1,[60] trvalo 110 sekund,[63] a včetně natáčení nebo „naklápění“ motoru, aby se otestovalo, zda autopilot dokáže tlumit indukované oscilace, což se mu podařilo do pěti sekund. Následovaly další dvě popáleniny SPS, které odlehčily palivo SM.[58] Kosmická loď a motor prošly každou zkouškou, někdy se ukázaly být robustnější, než se očekávalo.[64] Výkon CSM ve stabilním stavu při otáčení motoru by v roce 1972 pomohl McDivittovi, tehdejšímu manažerovi kosmického programu Apollo, schválit pokračování Apollo 16 když jeho CSM zažívalo nestabilní kardan po oddělení od svého LM na měsíční oběžné dráze.[65]

Letový plán pro třetí den ve vesmíru spočíval v tom, aby velitel a pilot lunárního modulu vstoupili do LM, aby zkontrolovali jeho systémy a použili jeho sestupný motor pohybovat celou kosmickou lodí.[66] Sestupový motor byl záloha k SPS; schopnost používat jej tímto způsobem by se ukázala jako kritická Apollo 13.[67] Letový plán byl zpochybněn, když Schweickart trpěl nemoc z adaptace na prostor zvracel, zatímco McDivitt se také cítil nevolně. Vyhýbali se náhlým fyzickým pohybům, ale manévrování podobné zkroucení, při kterém měli nasadit své skafandry pro pokladnu LM, způsobilo, že se cítili nemocně. Zkušenost naučila lékaře dost o nemoci, aby se astronauti vyhnuli přistání na Měsíci, ale v té době se Schweickart obával, že by jeho zvracení mohlo ohrozit Kennedyho cíl. Byli natolik dobří, aby pokračovali v denním plánu, a vstoupili do LM, čímž poprvé přestoupili mezi vozidly v americkém vesmírném programu a provedli vůbec první přenos bez nutnosti vesmírného výjezdu, jaký měli sovětští kosmonauti. Poklopy se poté zavřely, i když moduly zůstaly zakotveny, což ukazuje Pavoukje komunikační systémy a systémy podpory života by fungovaly izolovaně od systémů Gumdrop. Na povel vyskočily přistávací nohy do polohy, kterou by předpokládaly pro přistání na Měsíci.[68]

Vesmírně upravený muž na oběžné dráze
Schweickart během své EVA, vyfotografován Scottem, který stál v poklopu velitelského modulu

V LM Schweickart znovu zvracel, což způsobilo, že McDivitt požádal lékaře v Houstonu o soukromý kanál. První epizoda nebyla kvůli své krátké povaze hlášena na zem, a když se média dozvěděla, co se stalo Schweickartovi, došlo k „následkům a spoustě nepřátelských příběhů“.[58] Dokončili pokladnu LM, včetně úspěšného odpálení sestupového motoru, a vrátili se ke Scottovi dovnitř Gumdrop.[58] Hoření trvalo 367 sekund a simulovalo plynový vzorec, který se použije při přistání na Měsíci.[2] Poté, co se vrátili, byla provedena pátá palba SPS, určená k cirkulaci Apolla Oběžná dráha 9 v rámci přípravy na setkání.[69] Toto se konalo v 54:26: 12.3,[60] zvýšení oběžné dráhy plavidla na 142 o 149 mil (229 o 240 km).[2]

Program čtvrtého dne (6. března) spočíval v tom, aby Schweickart opustil průlez na LM a vydal se po vnější straně kosmické lodi k příklopu CM, kde by Scott stál a pomáhal, což by prokázalo, že by to bylo možné v případě nouze. Schweickart měl nosit batoh na podporu života, nebo PLSS, které se nosí na měsíčním povrchu EVA.[70] Jednalo se o jedinou EVA naplánovanou před přistáním na Měsíci, a tedy jedinou příležitost vyzkoušet PLSS ve vesmíru. McDivitt zpočátku zrušil EVA kvůli Schweickartovu stavu, ale když se pilot lunárního modulu cítil lépe, rozhodl se mu umožnit opustit LM a jakmile tam byl, pohybovat se po exteriéru LM pomocí držadel. Scott stál v poklopu CM; oba muži se navzájem vyfotografovali a získali experimenty z vnějšku svých vozidel. Schweickart zjistil, že se pohybuje snadněji, než tomu bylo v simulacích; on i Scott byli přesvědčeni, že Schweickart mohl dokončit vnější převod, pokud byl k tomu vyzván, ale považoval to za zbytečné.[58][71] Během EVA použil Schweickart volací značku „Red Rover“, kývl na barvu vlasů.[72]

LM za letu, Země viděna
Apollo 9 LM Pavouk

7. března, pátého dne, přišla „klíčová událost celé mise: oddělení a setkání lunárního modulu a velitelského modulu“.[58] Měsíčnímu modulu chyběla schopnost vrátit astronauty na Zemi;[41] toto bylo poprvé, co cestovali vesmírem ve vozidle, které je nemohlo odvézt domů.[72] McDivitt a Schweickart vstoupili do LM brzy poté, co k tomu získali povolení, aniž by museli nosit přilby a rukavice, což usnadnilo založení LM.[58] Když je Scott uvnitř Gumdrop stiskl tlačítko pro uvolnění LM, zpočátku visel na západkách na konci dokovací sondy, ale znovu stiskl tlačítko a Pavouk byl vydán.[73] Poté, co jsem strávil asi 45 minut blízko Gumdrop, Pavouk vstoupil na mírně vyšší oběžnou dráhu, což znamená, že v průběhu času by se obě plavidla oddělila, s Gumdrop vpřed.[58] Během příštích hodin McDivitt vystřelil sestupný motor LM na několik nastavení plynu; na konci dne byl LM důkladně odletěn.[74] Ve vzdálenosti 115 mil (185 km), Pavouk vystřelil, aby snížil svou oběžnou dráhu a začal tak dohánět Gumdrop, proces, který by trval více než dvě hodiny, a sestupová fáze byla upuštěna.[58]

Vnitřní pohled na CM
Interiér Gumdrop

Přiblížení a schůzky byly prováděny co nejblíže tomu, co bylo plánováno pro měsíční mise. Abychom prokázali, že setkání může být provedeno kterýmkoli plavidlem, Pavouk byl během manévru aktivní stranou.[75] McDivitt přinesl Pavouk blízko k Gumdrop, poté manévroval LM, aby ukázal každou stranu Scottovi, což mu umožnilo zkontrolovat případné poškození. Potom McDivitt zakotvil plavidlo.[58] Kvůli oslnění od Slunce s tím měl potíže a Scott ho vedl dovnitř. Během pozdějších misí by úkol ukotvení dvou kosmických lodí na oběžnou dráhu měsíce spadl na pilota velitelského modulu.[76] Poté, co se McDivitt a Schweickart vrátili Gumdrop, Pavouk byl vyřazen a jeho motor na dálku vypálen na vyčerpání paliva v rámci dalšího testování motoru,[2][58] simulující stoupání výstupního stupně z měsíčního povrchu. To se zvedlo Pavouk na oběžnou dráhu s apogee více než 3 700 námořních mil (6 900 km; 4 300 mi).[77] Jediným hlavním systémem lunárních modulů, který nebyl plně otestován, byl přistávací radar, protože to nebylo možné provést na oběžné dráze Země.[78]

Šestý až jedenáctý den (8. – 13. Března)

Kosmická loď sestupuje přes oceán s padáky
Apollo 9 se blíží postříkání v Atlantický oceán, 13. března 1969

Apollo 9 mělo zůstat ve vesmíru asi deset dní, aby zkontrolovalo, jak bude CSM fungovat po dobu potřebnou pro měsíční misi.[76] Většina hlavních událostí byla naplánována na první dny, aby se jich dosáhlo, kdyby bylo nutné let ukončit dříve.[79] Zbývající dny na oběžné dráze měly probíhat klidnějším tempem.[80] Po splnění hlavních cílů mise bylo okno poklopu použito pro speciální fotografování Země pomocí čtyř identických Hasselblad kamery, spojené dohromady a pomocí filmu citlivého na různé části systému elektromagnetické spektrum.[81] Taková fotografie umožnila objevit různé rysy zemského povrchu, například sledování znečištění vody při výstupu z úst řek do moře,[56] a zvýraznění využití zemědělských oblastí infračervený.[81] Kamerový systém byl prototypem a připravil by cestu pro Satelitní technologie technologie Země, předchůdce Landsat série.[82] Fotografie byla úspěšná, protože dostatek času na oběžné dráze znamenal, že posádka mohla počkat, až projde oblačnost, a informovala ji Skylab plánování misí.[3]

Scott použil a sextant sledovat orientační body na Zemi a obrátil přístroj k nebi, aby pozoroval planetu Jupiter, procvičoval si navigační techniky, které měly být použity na pozdějších misích.[83] Posádka dokázala sledovat Pegasus 3 satelit (vypuštěn v roce 1965), stejně jako výstupová fáze Pavouk.[3] K šestému spálení motoru SPS došlo šestý den, i když byl odložen o jednu oběžnou dráhu jako systém řízení reakce (RCS) hoření trysky potřebné k usazení reaktantů v jejich nádržích nebylo správně naprogramováno. Vypálení SPS snížilo perigeum Apolla Oběžná dráha 9,[30] umožňující vylepšenou schopnost dezorbitové sondy RCS jako zálohy k SPS.[84]

Kosmická loď se zvedne ve vzduchu na loď
Gumdrop je zvednut na palubu USS Guadalcanal

Proběhlo značné testování CSM, ale to bylo v zásadě odpovědností Scotta, což umožnilo McDivittovi a Schweickartovi volný čas pozorovat Zemi; varovali Scotta, pokud se blíží něco zvlášť pozoruhodného, ​​a nechali ho na chvíli opustit práci, aby se také podíval na Zemi.[85] Sedmé vypalování systému SPS proběhlo osmého dne 10. března; jeho účelem bylo opět podpořit schopnost dezorbitů RCS a také rozšířit Gumdropje orbitální životnost. Přesunula apogee oběžné dráhy na jižní polokouli, což umožnilo delší dobu volného pádu pro vstup, když Apollo 9 se vrátil na Zemi. Hoření bylo rozšířeno, aby bylo možné otestovat hnací systém zaměřování, který se choval anomálně během dřívějších popálenin SPS.[30][86] Jakmile to bylo splněno, Apollo RCS trysky 9 by ji mohly vrátit na Zemi a přesto by jí umožnily přistát v primární zóně zotavení, kdyby selhal motor SPS. Osmé a poslední spálení SPS, které mělo vozidlo vrátit na Zemi, bylo provedeno 13. března, necelou hodinu po desetidenní značce mise, poté byl servisní modul upuštěn. Přistání bylo zpožděno o jednu oběžnou dráhu kvůli nepříznivému počasí v primární přistávací zóně[87] asi 220 námořních mil (410 km; 250 mi) SVE od Bermud.[88] Místo toho, Apollo 9 vystříklo dolů 160 námořních mil (300 km; 180 mil) východně od Baham, asi 4 míle (4,8 km) od vyprošťovacího nosiče, USS Guadalcanal,[89] po misi trvající 10 dní, 1 hodina, 54 sekund.[90] Apollo 9 byla poslední kosmická loď, která stékala dolů v Atlantském oceánu až do Crew Dragon Demo-1 mise v roce 2019.[91]

Dispozice hardwaru

CM v muzeální expozici
Gumdrop na San Diego Air & Space Museum

Apollo 9 Příkazový modul Gumdrop (1969-018A) je k vidění na San Diego Air & Space Museum.[92][93] Gumdrop byl dříve vystaven v Michiganském vesmírném a vědeckém centru, Jackson, Michigan, do dubna 2004, kdy se centrum zavřelo.[94] Servisní modul, odhodený krátce po vypálení deorbitů, vrátil se atmosféra a rozpadla se.[88]

Stádium výstupu LM-3 Pavouk (1969-018C) se vrátil 23. října 1981.[95] Sestupná fáze LM-3 Pavouk (1969-018D) se vrátil 22. března 1969 a přistál poblíž Indického oceánu Severní Afrika.[95][96]S-IVB (1969-018B) byl poslán na sluneční oběžnou dráhu s inicializací afélium z 128 898 182 km 80.093.617 mil, přísluní 44 832 845 mil (72 151 470 km) a oběžná doba 245 dnů.[97] Zůstává na sluneční oběžné dráze od roku 2020.[98]

Posouzení a následky

Jako přidružený administrátor NASA George Mueller řekni to, “Apollo Let 9 byl tak úspěšným letem, jaký si kdokoli z nás mohl přát, stejně tak úspěšným, jaký kdokoli z nás kdy viděl. “[89] Gene Kranz zavolal Apollovi 9 „naprostá radost“.[89] Programový ředitel Apollo Samuel C. Phillips uvedl: „v každém ohledu překonal i naše nejoptimističtější očekávání.“[77] Apollo 11 astronautů Buzz Aldrin stál v Mission Control jako Pavouk a Gumdrop ukotven po jejich samostatných letech a s dokováním, podle Andrew Chaikin „Apollo 9 splnilo všechny své hlavní cíle. V tu chvíli Aldrin znal Apolla 10 by také uspěl, a že on a Armstrong se pokusí přistát na Měsíci. 24. března to NASA učinila oficiálním. ““[99]

Měsíc v částečné fázi
Obrázek měsíce pořízený z Apolla 9

Přestože mu McDivitt mohl být nabídnut velení lunární přistávací mise Apollo, rozhodl se po Apollu opustit sbor astronautů 9, později se stal vedoucím kosmického programu Apollo později v roce 1969. Scott brzy dostal další úkol v kosmickém letu jako záložní velitel Apolla 12 a poté byl jmenován velitelem mise Apollo 15, přistání na Měsíci v roce 1971. Schweickart se dobrovolně přihlásil k lékařskému vyšetřování své vesmírné nemoci, ale nebyl schopen otřást jeho stigmatem a už nikdy nebyl přidělen k hlavní posádce. V roce 1977 si vzal volno z NASA, které se nakonec stalo trvalou.[100] Eugene Cernan velitel Apollo 17 uvedl, že když došlo na porozumění vesmírné nemoci, Schweickart „za ně všechny zaplatil“.[101]

Po úspěchu Apolla 9 neuskutečnila NASA „misi E“ (další testování na střední oběžné dráze Země), a dokonce uvažovala o přeskočení „mise F“, generální zkoušky přistání na Měsíci, přímo k pokusu o přistání. Jelikož se kosmická loď určená pro první pokus o přistání stále montovala, nestalo se tak.[102] Úředníci NASA také cítili, že vzhledem k minulým obtížím s LM je před dalším pokusem o přistání potřeba dalšího zkušebního letu a že obíhání kolem Měsíce by jim dalo příležitost studovat hmotnostní koncentrace tam, který zasáhl Apolla Oběžná dráha 8.[103] Podle Francouzů a Burgesse ve studii programu Apollo „V každém případě ... Apollo Úspěch 9 zajistil, že příští mise Apollo se vrátí zpět na Měsíc. “[102]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Lunární modul byl původně pojmenován Lunární exkurzní modul, zkráceně a vyslovován jako „LEM“. Jakmile byl název zkrácen na LM, pracovníci NASA nadále vyslovovali LM jako „lem“.[16]
  2. ^ Stand-up EVA je, když astronaut opustí kosmickou loď jen částečně.[53][54]

Reference

  1. ^ A b C Orloff a Harland, str. 227.
  2. ^ A b C d „Apollo 9“. NASA. 8. července 2009. Citováno 2. dubna 2019.
  3. ^ A b C Orloff a Harland, str. 230.
  4. ^ Ezell 1988, Tabulka 2-37: „Vlastnosti Apolla 9“.
  5. ^ McDowell, Jonathan. „SATCAT“. Jonathanovy vesmírné stránky. Citováno 23. března 2014.
  6. ^ "'Otevřená oběžná dráha plánovaná pro Apollo ". Pittsburgh Press. Pittsburgh, PA. United Press International. 4. srpna 1966. str. 20. Citováno 11. července 2019 - prostřednictvím Zpráv Google.
  7. ^ Brooks a kol. 1979, Kapitola 8.7: „Přípravy na první misi Apolla s posádkou“
  8. ^ Chaikin, s. 12–18.
  9. ^ Scott & Leonov, s. 193–195.
  10. ^ „Apollo 5 (AS-204)“. NASA Space Science Data Coordinated Archive. NASA. Citováno 26. dubna 2019.
  11. ^ „Apollo 7 (AS-205)“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Citováno 26. dubna 2019.
  12. ^ A b Ertel, Roland a Brooks 1975, Část 2 (D): „Obnova, předefinování kosmických lodí a první let s posádkou Apollo“.
  13. ^ Chaikin, str. 56–57.
  14. ^ A b Brooks a kol. 1979, Kapitola 11.2: „Návrh mise na oběžnou dráhu Měsíce“
  15. ^ A b Brooks a kol. 1979, Kapitola 11.3: „Výběr a výcvik posádek“
  16. ^ Cortright, E. M. (1975). "4.2". Expedice Apolla na Měsíc. Washington, DC SP-350.
  17. ^ Francouzsky a Burgess, str. 298–299.
  18. ^ Francouzsky a Burgess, str. 328–329.
  19. ^ Chaikin, str. 62, 141.
  20. ^ Chaikin, s. 76–77.
  21. ^ Chaikin, s. 136–137.
  22. ^ Chaikin, str. 597.
  23. ^ „Posádka Apolla 9“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Citováno 10. května 2015.
  24. ^ Press Kit, str. 94–95.
  25. ^ Press Kit, str. 96–97.
  26. ^ Press Kit, str. 98.
  27. ^ Woods, David; Vignaux, Andrew. „Přípravy na spuštění“. Letový deník Apollo. NASA. Citováno 29. prosince 2017.
  28. ^ A b Orloff a Harland, str. 224.
  29. ^ Hengeveld, Ed (20. května 2008). „Muž za opravami misí na Měsíci“. sbírat VESMÍR. Citováno 18. července 2009. "Verze tohoto článku byla současně publikována v Britská meziplanetární společnost je Vesmírný let časopis."
  30. ^ A b C Zpráva o misi, str. 3-2.
  31. ^ Francouzsky a Burgess, str. 330.
  32. ^ Press Kit, str. 83.
  33. ^ Press Kit, str. 83–84.
  34. ^ Brooks a kol. 1979, Kapitola 12.3: „Dvojitá pracovní zátěž“
  35. ^ Press Kit, str. 8.
  36. ^ Zpráva o misi, str. A-59, vnitřní zadní kryt.
  37. ^ Vědecké zprávy 1969-03-22b, str. 283.
  38. ^ Zpráva o misi, str. A-1, vnitřní zadní kryt.
  39. ^ Francouzsky a Burgess, str. 338–339.
  40. ^ Francouzsky a Burgess, str. 339.
  41. ^ A b Vědecké zprávy 1969-03-01, str. 218.
  42. ^ Vědecké zprávy 1969-03-01, str. 219.
  43. ^ „Lunar Module LM-2“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Citováno 19. dubna 2019.
  44. ^ Hollingham, Richard (18. listopadu 2014). „Space music firsts“. BBC. Citováno 5. července 2019.
  45. ^ Hollingham, Richard (5. července 2019). „Apollo v 50 číslech: Technologie“. BBC. Citováno 5. července 2019.
  46. ^ Shepard, Slayton a Barbree, s. 227–228.
  47. ^ Orloff, str. 282.
  48. ^ Francouzsky a Burgess, str. 340.
  49. ^ Scott & Leonov, str. 234.
  50. ^ Carson a kol. 1975
  51. ^ Press Kit, str. 84–85.
  52. ^ A b Thomas, str. 22.
  53. ^ „Shuttle and Station“. Jonathanův vesmírný report. 12. října 2008. Citováno 29. dubna 2019.
  54. ^ Thomas & McMann, str. 68.
  55. ^ Thomas, str. 24–25.
  56. ^ A b Vědecké zprávy 1969-03-15, str. 255.
  57. ^ A b Zpráva o misi, str. 1-1.
  58. ^ A b C d E F G h i j k l m Brooks a kol. 1979, Kapitola 12.5: „Apollo 9: orbitální zkoušky Země“
  59. ^ Zpráva o misi, str. 7-1.
  60. ^ A b C d Zpráva o misi, str. 3-4.
  61. ^ Zpráva o misi, str. 3-6–3-7.
  62. ^ „Technický přepis hlasu vzduch-země Apollo 9“ (PDF). Houston, Texas: NASA. Března 1969. str. 76.
  63. ^ A b Wilford, John Noble (5. března 1969). „Apollo 9 dokazuje, že jeho propojení je pevné“. The New York Times. s. 1, 20.
  64. ^ Francouzsky a Burgess, str. 343.
  65. ^ Chaikin, str. 461–462.
  66. ^ Press Kit, s. 3–4.
  67. ^ Chaikin, str. 298–301.
  68. ^ Francouzsky a Burgess, str. 344–345.
  69. ^ Zpráva o misi, str. 3-1.
  70. ^ Press Kit, s. 4–5.
  71. ^ Brooks a kol. 1979, Kapitola 12.4: „Mise a muži“.
  72. ^ A b „Před 50 lety: Pavouk, Gumdropa Red Rover ve vesmíru “. NASA. 6. března 2019. Citováno 3. května 2019.
  73. ^ Francouzsky a Burgess, str. 349–350.
  74. ^ Francouzsky a Burgess, str. 350–351.
  75. ^ Francouzsky a Burgess, str. 351–352.
  76. ^ A b Francouzsky a Burgess, str. 352.
  77. ^ A b Vědecké zprávy 1969-03-22a, str. 277.
  78. ^ Vědecké zprávy 1969-03-22a, str. 277–278.
  79. ^ Orloff a Harland, str. 223.
  80. ^ Press Kit, pp. 2, 6.
  81. ^ A b Nicks, Oran W., ed. (1970). This Island Earth. NASA. 100–101.
  82. ^ Harland, str. 335.
  83. ^ Wilford, John Noble (March 10, 1969). "The Apollo 9 astronauts take a restful cruise through space". The New York Times. p. 40.
  84. ^ Press Kit, pp. 6, 22.
  85. ^ French & Burgess, pp. 352–353.
  86. ^ Press Kit, str. 22.
  87. ^ Mission Report, str. 7-4.
  88. ^ A b Press Kit, str. 7.
  89. ^ A b C French & Burgess, str. 353.
  90. ^ Mission Report, str. 1-2.
  91. ^ Moran, Norah (March 8, 2019). "Crew Dragon splashes down in Atlantic ending first commercial crew mission". NASA. Citováno 17. dubna 2019.
  92. ^ "Apollo IX Command Module". San Diego Air & Space Museum. Citováno 13. prosince 2018.
  93. ^ "Location of Apollo Command Modules". Smithsonian National Air and Space Museum. Citováno 27. srpna 2019.
  94. ^ French, Francis (July 18, 2004). "Museum prepares Apollo 9 for display". sbírat VESMÍR. Citováno 1. června 2019.
  95. ^ A b „Apollo 9“. NASA Space Science Data Coordinated Archive. NASA. Citováno 7. dubna 2014.
  96. ^ Mission Report, str. 7-3.
  97. ^ Mission Report, str. 7-2.
  98. ^ "Saturn 5 R/B". N2YO.com. Citováno 16. ledna 2020.
  99. ^ Chaikin, pp. 140, 144–145.
  100. ^ French & Burgess, pp. 354–362.
  101. ^ French & Burgess, str. 357.
  102. ^ A b French & Burgess, str. 354.
  103. ^ Vědecké zprávy 1969-03-22a, str. 278.

Bibliografie

externí odkazy

Zprávy NASA

Multimédia