Sojuz 5 - Soyuz 5

Tento článek je o vesmírném letu z roku 1969. Navrhovanou nosnou raketu viz Sojuz-5 (raketa). Mise označená NASA jako ISS Sojuz 5, viz Sojuz TMA-1.

Sojuz 5
Soyuz45-1.jpg
Model Sojuz 4 a Sojuz 5 po provedení prvního doku dvou kosmických lodí s posádkou dne 16. ledna 1969.
Typ miseZkušební let
OperátorExperimental Design Bureau (OKB-1)
ID COSPARU1969-005A
SATCAT Ne.03656
Trvání mise3 dny 54 minut 15 sekund
Oběžné dráhy dokončeny49
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďSojuz 7K-OK č. 5
Typ kosmické lodiSojuz 7K-OK (pasivní)
VýrobceExperimental Design Bureau (OKB-1)
Odpalovací mše6585 kg [1]
Přistávací hmota2800 kg
RozměryDélka 7,13 m
2,72 m široký
Osádka
Velikost posádky3 nahoru
1 dolů
ČlenovéBoris Volynov
SpouštěníAleksei Yeliseyev
Jevgenij Khrunov
Volací značkaБайкал (Bajkal - "jezero Bajkal ")
Začátek mise
Datum spuštění15. ledna 1969, 07:04:57 GMT
RaketaSojuz
Spusťte webBajkonur, Místo 1/5 [2]
DodavatelExperimental Design Bureau (OKB-1)
Konec mise
Datum přistání18. ledna 1969, 07:59:12 GMT
Místo přistáníPohoří Ural na 200 km jihovýchodně od Kostanay, blízko Orenburg, Kazachstán
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrická oběžná dráha [3]
RežimNízká oběžná dráha Země
Perigeová nadmořská výška210,0 km
Apogee nadmořská výška233,0 km
Sklon51.69°
Doba88,87 minut
Dokování s Sojuz 4
Dokovací datum16. ledna 1969, 8:20 GMT
Datum odpojení16. ledna 1969, 12:55 GMT
Čas ukotven4 hodiny 35 minut
← Sojuz 4
Sojuz 6  →
 

Sojuz 5 (ruština: Союз 5, Unie 5) byl Sojuz mise pomocí Sojuz 7K-OK kosmická loď zahájen Sovětský svaz dne 15. ledna 1969, který zakotvil u Sojuz 4 na oběžné dráze. Jednalo se o první ukotvení dvou kosmických lodí s posádkou jakéhokoli národa a první přesun posádky z jednoho kosmického vozidla do jiného kteréhokoli národa, k jedinému přenosu došlo pomocí vesmírná procházka - dva měsíce před Spojenými státy Apollo 9 mise provedla první interní přesun posádky.

Let byl také nezapomenutelný dramatickým návratem. Servisní modul plavidla se neoddělil, takže vstoupil do atmosféry napřed nosem a zanechal kosmonauta Boris Volynov visící za jeho omezujícími popruhy. Když se loď probrala, atmosféra prohořela modulem. Ale plavidlo se vzpamatovalo, než byl propálen únikový poklop. Poté se padákové linie zamotaly a přistávací rakety selhaly, což mělo za následek tvrdé přistání, které zlomilo Volynovovi zuby.

Osádka

PoziceSpuštění kosmonautaPřistání kosmonauta
VelitelBoris Volynov
První vesmírný let
Palubní inženýrAleksei Yeliseyev
První vesmírný let		Žádný
Výzkumný inženýrJevgenij Khrunov
Pouze vesmírné lety		Žádný

Záložní posádka

PoziceSpuštění kosmonautaPřistání kosmonauta
VelitelAnatoly Filipchenko
Palubní inženýrViktor GorbatkoŽádný
Výzkumný inženýrValeri KubasovŽádný

Rezervní posádka

PoziceSpuštění kosmonautaPřistání kosmonauta
VelitelAnatoli Kuklin
Palubní inženýrVladislav VolkovŽádný
Výzkumný inženýrPetr KolodinŽádný

Parametry mise

  • Hmotnost: 6 585 kg (14 517 lb) [1]
  • Perigeum: 210,0 km (130,5 mil) [3]
  • Apogee: 233,0 km (144,8 mil)
  • Sklon: 51.69°
  • Doba: 88,87 minut

Vesmírná procházka

  • Jelisejev a Khrunov - EVA 1
  • EVA 1 Start: 16. ledna 1969
  • EVA 1 Konec: 16. ledna, 01:15 GMT
  • Doba trvání: 37 minut

Hlavní body mise

Model Sojuzu 5 blížícího se k Sojuzu 4 před prvním ukotvení dvou kosmických lodí s posádkou dne 16. ledna 1969.

Sojuz 5 byl pilotován velitelem Boris Volynov a nesli letové inženýry Aleksei Yeliseyev a Jevgenij Khrunov jako posádka, která má být převedena Sojuz 4 pro návrat. Plán mise obsahoval vědecký, technický a lékařsko-biologický výzkum, testování systémů kosmických lodí a konstrukčních prvků, dokování pilotovaných kosmických lodí a přenos kosmonautů z jednoho plavidla na druhé na oběžné dráze.

Volynov zůstal pozadu na Sojuzu 5 a vrátil se do Země v pozoruhodném opětovný vstup. Servisní modul Sojuzu se po dovybavení nepodařilo oddělit, ale v tom okamžiku už bylo příliš pozdě na to, aby se přerušil. I když k tomu došlo na různých Vostok a Voskhod lety, byl to pro Volynov mnohem vážnější problém, protože servisní modul Sojuz byl mnohem větší než malý retropack, který dříve používaná vozidla používala.

Když začal Sojuz aerobraking v horních vrstvách atmosféry hledala kombinovaná kosmická loď aerodynamicky nejstabilnější polohu - nos vpřed, přičemž těžký sestupný modul směřoval přímo do proudu vzduchu, jen aby ho chránil pouze vstupní otvor z lehkého kovu. Těsnění uzavírající poklop začaly hořet a zaplňovaly prostor nebezpečnými výpary a kouřem.[4] Zpomalení, i když je normální pro návrat, vytáhlo Volynov směrem ven proti jeho postroji, spíše než proti polstrovanému sedadlu.[4] Jak se zvýšilo tepelné a aerodynamické namáhání kombinovaného plavidla, vzpěry nebo prohoření vzpěr mezi sestupným a servisním modulem proběhly dříve, než poklop selhal.[5] Jakmile byl servisní modul pryč, sestupový modul se okamžitě napravil, s tepelný štít dopředu, aby si vzal hlavní nápor opětovného vstupu.[4]

Pro Volynov byl připraven poslední problém, když se padákové kabely částečně zamotaly a rakety s měkkým přistáním selhaly, což mělo za následek tvrdý náraz, který mu zlomil některé zuby.[4] Kapsle sestoupila do Pohoří Ural na 200 km (120 mil) jihozápadně od Kostanay, blízko Orenburg, Sovětský svaz, daleko za cílovým místem přistání v Kazachstán. Místní teplota byla -38 ° C (-36 ° F) a s vědomím, že bude trvat mnoho hodin, než se k němu záchranné týmy dostanou, Volynov opustil kapsli a několik kilometrů kráčel, aby našel úkryt v domě místního rolníka.[5] Bylo by sedm let, než Volynov letěl znovu, dál Sojuz 21.

K podobnému incidentu došlo o několik desítek let později Sojuz TMA-11 dne 19. dubna 2008, ačkoli jeho přistání nebylo tak drsné.

Podrobnosti EVA

Mise měla extravehiculární aktivita Cíle (EVA) podobné těm, pro které je plánováno Apollo 9. Sojuz 4 zahájen jako první a byl aktivním vozidlem v doku se Sojuzem 5. Zpravodajská agentura TASS uvedl, že: „došlo k vzájemnému mechanickému propojení lodí ... a jejich elektrické obvody byly spojeny. Byla tedy sestavena první funkční experimentální kosmická stanice na světě se čtyřmi oddíly pro posádku“.

Moskevská televize vysílala naživo přípravy kosmonautů na EVA. Khrunov a Yeliseyev se oblékli Yastreb („jestřáb“) vyhovuje orbitálnímu modulu Sojuz 5 za pomoci velitele Borise Volynova. Návrh obleku Yastreb byl zahájen v roce 1965, krátce poté Alexej Leonov je obtížná EVA. Leonov sloužil jako konzultant pro návrhový proces, který byl dokončen v roce 1966. K výrobě a testování obleku došlo v roce 1967, ale Sojuz 1 nehoda v dubnu téhož roku a problémy s dokováním Sojuzu na Sojuz 2 a Sojuz 3 mise odložily jejich použití ve vesmíru až do Sojuz 4 a lety Sojuz 5. Aby se zabránilo obleku v balonu, Yastrebský oblek používal systém kladky a kabelu. Široké kovové kroužky kolem ramen šedého nylonového plátna nátěru sloužily jako kotvy pro kloubní systém horní části těla. Yastreb měl regenerační systém podpory života v obdélníkové bílé kovové krabičce umístěné na hrudi a břiše, aby usnadnil pohyb skrz Sojuzovy průlezy.

Volynov zkontroloval systémy podpory života a komunikační systémy Khrunova a Jelisejeva, než se vrátil do sestupného modulu, utěsnil poklop a odtlakoval orbitální modul. Khrunov vyšel první a přestoupil na orbitální modul Sojuz 4, zatímco ukotvená kosmická loď byla mimo rádiový kontakt s Sovětský svaz přes Jižní Amerika. Jeliseyev přestoupil, zatímco kosmická loď byla nad Sovětským svazem. Zavřeli za sebou poklop orbitálního modulu Sojuz 4, poté velitele Sojuzu 4 Vladimir Shatalov znovu natlačili orbitální modul a vstoupili, aby pomohli Chrušunovi a Jelisejevovi dostat se z obleku. Vesmírní dopravci doručili noviny, dopisy a telegramy vytištěné poté, co Shatalov odletěl, aby pomohl dokázat, že k přenosu došlo. Sojuz 4 a 5 se oddělili po pouhých čtyřech hodinách a třiceti pěti minutách společně.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Displej: Sojuz 5 1969-005A“. NASA. 14. května 2020. Citováno 18. října 2020. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  2. ^ „Bajkonur LC1“. Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 15. dubna 2009. Citováno 4. března 2009.
  3. ^ A b „Trajectory: Sojuz 5 1969-005A“. NASA. 14. května 2020. Citováno 18. října 2020. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  4. ^ A b C d Joel Spark (29. října 2011). „Video: Soyuz 5 Multiple Reentry Failure“. Mezinárodní asociace pro pokrok v kosmické bezpečnosti. Časopis o vesmírné bezpečnosti. Citováno 6. března 2016.
  5. ^ A b Ben Evans. "'Is My Hair Gray? ': The Story of Sojuz 4 and 5 (Part 2) ". AmericaSpace. Citováno 6. března 2016.

externí odkazy