S-IVB - S-IVB
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 S-IVB-206, který byl použit pro Skylab 2 let | |
| Výrobce | Douglas |
|---|---|
| Země původu | USA |
| Používá se na | |
| Obecná charakteristika | |
| Výška | 17,81 m (58 ft, 5 v) |
| Průměr | 6,60 m (21 ft, 8 v) |
| Hrubá hmotnost | 271 000 liber (123 000 kg) |
| Hnací hmota | 241 300 lb (109 000 kg) |
| Prázdná hmota | 29 700 lb (13 500 kg) |
| Historie spuštění | |
| Postavení | V důchodu |
| Celkový počet spuštění | 21 |
| Úspěchy (pouze fáze) | 20 |
| jiný | Restartovat selhání (Apollo 6 ) |
| První let | 26. února 1966 |
| Poslední let | 15. července 1975 |
| Řada S-IVB 200 | |
| Motory | 1 J-2 |
| Tah | Síla 200 000 liber (890 000 N) |
| Specifický impuls | 420 s (4,1 km / s) |
| Doba hoření | 480 s |
| Palivo | LH2 / LOX |
| Řada S-IVB 500 | |
| Motory | 1 J-2 |
| Tah | 232 250 liber síla (1033 100 N) |
| Specifický impuls | 421 s (4,13 km / s) |
| Doba hoření | 500 s |
| Palivo | LH2 / LOX |
The S-IVB byla třetí etapa na Saturn V a druhý stupeň na Saturn IB nosná vozidla. Postavený Douglas Aircraft Company, měl jeden J-2 raketový motor. U měsíčních misí byl vystřelen dvakrát: nejprve pro vložení oběžné dráhy Země po ukončení druhého stupně a poté pro translunární injekce (TLI).
Dějiny
S-IVB se vyvinul z horního stupně Saturn I. raketa, S-IV, a byla první fází Saturn V být navržen. S-IV používal shluk šesti motorů, ale používal stejná paliva jako S-IVB - kapalina vodík a kapalina kyslík. Původně to mělo být také čtvrtým stupněm plánované rakety zvané C-4, odtud název S-IV.
Do termínu 29. února 1960 předložilo návrhy na postavení hlavního dodavatele na pódiu jedenáct společností. Správce NASA T. Keith Glennan dne 19. dubna rozhodl, že smlouvu získá společnost Douglas Aircraft Company. Convair přišel těsně za sekundu, ale Glennan nechtěl monopolizovat trh s raketami na kapalný vodík, protože Convair již stavěl Kentaurský raketový stupeň.
Nakonec Marshall Space Flight Center se rozhodl použít raketu C-5 (později nazvanou Saturn V), která měla tři stupně a byla zakončena upratovaným S-IV zvaným S-IVB, který by místo použití seskupení motorů měl jediný J-2 motor. Douglasovi byla udělena zakázka na S-IVB kvůli podobnostem mezi ním a S-IV. Současně bylo rozhodnuto o vytvoření rakety C-IB (Saturn IB), která by také používala S-IVB jako svůj druhý stupeň a mohla by být použita pro testování kosmické lodi Apollo na oběžné dráze Země.
Konfigurace
Douglas postavil dvě odlišné verze S-IVB, série 200 a 500. Řada 200 byla používána Saturnem IB a od 500 se lišila tím, že neměla rozšířené mezistupně a na palubě bylo méně natlakování heliem, protože se nemuselo restartovat. V řadě 500 muselo mezistupně vzplanout, aby odpovídalo většímu průměru S-IC a S-II stupně Saturn V. Řada 200 měla během startu také tři pevné rakety pro oddělení stupně S-IVB od stupně S-IB. U řady 500 to bylo sníženo na dva a dva malé moduly pomocného propulzního systému (APS) byly přidány jako ullage motory pro restartování motoru J-2 a pro zajištění řízení polohy během fází letu na volnoběh.
S-IVB přepravil 73 280 litrů (19 360 US gal) kapalný kyslík (LOX) s hmotností 87 200 kilogramů (192 200 liber). Přepravil 252 750 litrů (66 770 US gal) kapalný vodík (LH2) s hmotností 18 000 kilogramů (40 000 lb). Prázdná hmotnost byla 10 000 kilogramů (22 000 lb)[1][2]
Pomocný pohonný systém
Řízení polohy bylo zajištěno motorem J-2 gimbaling během motorového letu a dvěma moduly APS během pobřeží. Byly použity moduly APS tříosé ovládání během fází dojezdu, řízení náklonu během střelby J-2 a ullage pro druhé zapálení motoru J-2.[1][2] Každý modul APS obsahoval dvě trysky o síle 150 liber (670 N) zajišťující tah při převrácení a stoupání, další propouštěcí sílu o síle 150 liber (670 N) pro vybočení a jednu propulzní trysku o síle 70 liber (310 N) pro ullage . Každý modul obsahoval vlastní palivové nádrže o hmotnosti 150 liber (68 kg) oxid dusný a 115 liber (52 kg) monomethyl hydrazin stejně jako stlačené hélium k natlakování svých pohonných hmot.[3]
Použití
Přebytečný tank S-IVB, sériové číslo 212, byl přeměněn na trup lodi Skylab, první Američan vesmírná stanice. Skylab byl vypuštěn na Saturn V 14. května 1973 a nakonec se vrátil do atmosféry 11. července 1979. Druhý S-IVB, sériové číslo 515, byl také přeměněn na záložní Skylab, ale tento nikdy neletěl.
Během misí Apollo 13, Apollo 14, Apollo 15, Apollo 16, a Apollo 17, narazily stupně S-IVB do Měsíc provádět seismická měření použitá k charakterizaci měsíčního interiéru.
Apollo 7 S-IVB na oběžné dráze Mys Canaveral, přirovnáván k čtyřčelistům "rozzlobený aligátor "
Vzdálený pohled na scénu Apollo 7 S-IVB
Apollo 8 S-IVB, krátce po oddělení
Fáze postavena
| Řada 200 | |||
|---|---|---|---|
| Sériové číslo | Použití | Datum spuštění | Současná pozice |
| S-IVB-S | Fáze statické zkoušky „bitevní lodi“ | Nikdy neletěl | naskládané na vrchol S-IB-11 v Alabamském uvítacím centru v Ardmore AL |
| S-IVB-F | Testovací fáze pro zařízení | Nikdy neletěl | Upraveno na vozidlo Skylab Dynamic Test; Zdá se, že byly vyřazeny v 90. letech |
| S-IVB-D | "Dynamický" testovací stupeň dodán do Marshall Space Flight Center v roce 1965 | Nikdy neletěl | Americké vesmírné a raketové centrum, Huntsville, Alabama 34 ° 42'38 ″ severní šířky 86 ° 39'27 "W / 34,710456 ° N 86,657432 ° W |
| S-IVB-T | Zrušen prosinec 1964 | Nikdy neletěl | Tanky byly převedeny do jednotky S-IVB-F |
| S-IVB-201 | AS-201 | 26. února 1966 | Suborbitální test; ovlivnil Atlantský oceán v 9,6621 S, 10,0783E[4][Citace je zapotřebí ] |
| S-IVB-202 | AS-202 | 25. srpna 1966 | Suborbitální test; zasáhl Atlantický oceán[5] |
| S-IVB-203 | AS-203 | 5. července 1966 | Explodoval na oběžné dráze během zkoušky přepážky na konci mise; trosky se rozpadly |
| S-IVB-204 | Apollo 5 (původně určené pro Apollo 1 ) | 22. ledna 1968 | Spuštěn LM-1 na nízkou oběžnou dráhu Země pro zkoušku bez posádky; rozpadlý |
| S-IVB-205 | Apollo 7 | 11. října 1968 | Rozpadl z nízké oběžné dráhy Země |
| S-IVB-206 | Skylab 2 (posádka Skylabu) | 25. května 1973 | Rozpadl z nízké oběžné dráhy Země |
| S-IVB-207 | Skylab 3 (posádka Skylabu) | 28. července 1973 | Rozpadl z nízké oběžné dráhy Země |
| S-IVB-208 | Skylab 4 (posádka Skylabu) | 16. listopadu 1973 | Rozpadl z nízké oběžné dráhy Země |
| S-IVB-209 | Záchranné vozidlo Skylab | Nikdy neletěl | Kennedy Space Center-Rocket Garden |
| S-IVB-210 | Testovací projekt Apollo Sojuz | 15. července 1975 | Rozpadl z nízké oběžné dráhy Země |
| S-IVB-211 | Nepoužitý | Nikdy neletěl | [Johnsonovo vesmírné středisko, součást displeje Outdoor Skylab], Alabama |
| S-IVB-212 | Převedeno na Skylab | 14. května 1973 | Znovu vstoupil do zemské atmosféry 11. července 1979 |
| Řada 500 | |||
| Sériové číslo | Použití | Datum spuštění | Současná pozice |
| S-IVB-501 | Apollo 4 | 9. listopadu 1967 | Restart J-2 během první neosazené letové zkoušky Saturn V umístil S-IVB a kosmickou loď na dráhu protínající Zemi; ovlivnil Tichý oceán v 23.435N, 161.207E. |
| S-IVB-502 | Apollo 6 | 4. dubna 1968 | Druhý letový test bez posádky Saturn V. Restart J-2 selhal kvůli poškození od oscilace pogo předchozích fází; rozpadl z nízké oběžné dráhy Země |
| S-IVB-503 | Zničeno během testování | Nikdy neletěl | |
| S-IVB-503N | Apollo 8 | 21. prosince 1968 | Heliocentrická oběžná dráha |
| S-IVB-504N | Apollo 9 | 3. března 1969 | Heliocentrická oběžná dráha |
| S-IVB-505N | Apollo 10 | 18. května 1969 | Heliocentrická oběžná dráha |
| S-IVB-506 | Apollo 11 | 16. července 1969 | Heliocentrická oběžná dráha |
| S-IVB-507 | Apollo 12 | 14. listopadu 1969 | Heliocentrická oběžná dráha; věřil, že byl objeven jako asteroid v roce 2002 a dostal toto označení J002E3 |
| S-IVB-508 | Apollo 13 | 11. dubna 1970 | Dopadnutý měsíční povrch 14. dubna 1970 *[6][7][úplná citace nutná ] |
| S-IVB-509 | Apollo 14 | 31. ledna 1971 | Měsíční povrch * |
| S-IVB-510 | Apollo 15 | 26. července 1971 | Měsíční povrch * |
| S-IVB-511 | Apollo 16 | 16. dubna 1972 | Měsíční povrch * |
| S-IVB-512 | Apollo 17 | 7. prosince 1972 | Měsíční povrch * |
| S-IVB-513 | Apollo 18 (zrušeno) | Nikdy neletěl | Kennedyho vesmírné středisko, centrum Saturn V. |
| S-IVB-514 | Apollo 19 (zrušeno) | Nikdy neletěl | Johnsonovo vesmírné středisko, součást výstavy Saturn V. S-IU-514 Instrument Unit k vidění v Air and Space Smithsonian Udvar-Hazy Center |
| S-IVB-515 | Apollo 20 (zrušeno), později převedeno na Skylab B | Nikdy neletěl | Národní muzeum letectví a kosmonautiky |
(* Viz Seznam umělých předmětů na Měsíci pro umístění.)
Deriváty
Druhá fáze Ares I. raketa a navrhovaná Fáze odletu ze Země (EDS) by měl některé z charakteristik stupně S-IVB, protože oba by měly vylepšený motor J-2, nazývaný J-2X, který by vykonával stejné funkce jako verze Series 500 verze jeviště (umístění užitečného zatížení na oběžnou dráhu a pozdější odpálení kosmické lodi do trans-měsíčního prostoru).
MS-IVB byla navrhovaná modifikace S-IVB, která by byla použita na průletu na Marsu, ale nikdy nebyla vyrobena.[8]
Viz také
Reference
- Marshall Space Flight Center, Systémy Apollo, svazek II - nosná raketa Saturn, 1. února 1964
- ^ A b „Fáze SP-4206 na Saturn“. NASA. Archivováno z původního dne 15. října 2012.
- ^ A b "Saturn S-IVB". apollosaturn. Archivovány od originál dne 19. září 2011. Citováno 4. listopadu 2011.
- ^ „Saturn S-IVB APSM“. hrdinství. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2019. Citováno 5. listopadu 2019.
- ^ „Výsledky prvního zkušebního letu startovacího vozidla Saturn IB AS-201“, NASA Marshall Space Flight Center, 6. května 1966, MPR-SAT-FE-66-8. Strana 43, tabulka 7-IV.
- ^ Lisovací sada AS-202 Archivováno 2003-12-05 na Wayback Machine
- ^ Satelitní katalog
- ^ Stránka LROC
- ^ Portree, David S. F. (2001). Lidé na Mars: Padesát let plánování misí, 1950-2000. Národní úřad pro letectví a vesmír. 26–27.
externí odkazy
| Varianty |  | |
|---|---|---|
| Technologie | ||
| Historická vozidla | ||
| Budoucí vozidla | ||
| Ostatní LOX a LH2 Motory | ||