Návrat Apolla 15 na Zemi - Return of Apollo 15 to Earth

Apollo 15-insignia.png
Část série na
Apollo 15

Po Apollo 15 LM Sokol 2. srpna 1971 se zvedla z měsíčního povrchu, setkala se a zakotvila u CSM Usilovat. Po přenosu přes měsíční vzorky a další vybavení Sokol bylo upuštěno. Vypálilo by to jeho raketový motor a způsobilo by to náraz na měsíční povrch.

Apollo 15 strávilo ještě jeden den na oběžné dráze měsíce a pokračovalo ve Wordenových pozorováních. Po uvolnění a subsatelit, zapálili své servisní pohonný systém dát je na cestu zpět na Zemi. Následujícího dne Worden provedl EVA, aby získal filmové kazety z modul vědeckých přístrojů Kamery (SIM).

Dvanáctý den ve vesmíru proběhl bez komplikací, když Mission Control uspořádala tiskovou konferenci, kde astronauti dostávali otázky předložené zpravodajskými médii. Třináctý a poslední den se připravovali na návrat. Během sestupu selhal jeden z jejich tří padáků a úspěšně spláchli dolů pouze s dvěma.

Setkání a dokování

Sokol odstartoval z měsíčního povrchu po 171 hodinách, 37 minutách a 16 sekundách ZÍSKEJTE. („Ground Elapsed Time“ z doby startu ze Země) [1] Během výstupu z Měsíce Worden hrál „Píseň letectva ". Ačkoli si myslel, že se hraje pouze pro Houston, aniž by o tom věděl, byl v Mission Control stisknut přepínač, který přenášel jeho hlasové přenosy do LM. Rozumí se, že Scott s tím nebyl moc spokojený, protože to bylo nemožné během hraní písně rozeznat veškerou komunikaci z Mission Control.

Apollo 15's LM Sokol jak to vidí CSM Usilovat, během setkání. Objekt v popředí je světlomet EVA.

LM byl umístěn na oběžnou dráhu 42 x 9 nm (77,8 x 16,7 km). Apollo 15 by bylo prvním přímým setkáním, kde by se obě plavidla setkala v jednom obíhat. Oběžná dráha LM nebyla úplně stejná letadlo jako CSM, takže bylo nutné další spálení výstupního motoru LM.

Během následujícího blízkého průletu se kosmická loď pokračovala v zavírání s Sokol, na své nižší oběžné dráze, chytání Usilovat. Jakmile byla asi 40 metrů od sebe, začala kosmická loď zastavovat - udržovala vzdálenost mezi nimi konstantní. Stejně jako u všech letů Apollo posádka tento proces intenzivně fotografovala a natáčela. Usilovat uzavřen do pevného doku a mise Sokol přišel ke konci.

CSM Apolla 15 Usilovat jak je vidět z LM Sokol, během setkání

Po otevření poklopů začala posádka úkol převést Skála vzorky, které byly shromážděny na povrchu. Scott a Irwin také vysávali své skafandry, aby se jich pokusili co nejvíce zbavit prach jak je to možné. Také byly přeneseny filmové časopisy, jídlo, použitý moč a fekální tašky (byly zahrnuty pro vyšetřovatele). Byl také přenesen jeden systém OPS (Oxygen Purge System). Na měsíčním povrchu by OPS byl používán jako pohotovost kyslík zásobování, nebo posádkou LM v případě, že nebyli schopni dosáhnout tvrdého dokování s CSM a museli provést EVA k převodu z LM. Worden by ho použil během své EVA později v misi.

Po dokončení převodu posádka znovu uzavřela poklopy mezi oběma plavidly a připravila se odhodit LM. To se lišilo od odpojení, ke kterému došlo před přistáním. V tomto případě by to bylo explozivní odhodit tolik struktury dokovací sondy bylo nyní nepotřebné a zůstane v LM. Bylo obtížné dostat tunel mezi plavidly odtlakovaný. To naznačovalo, že došlo k nesprávně uzavřenému poklopu, což oddálilo oddělení o jednu oběžnou dráhu. Po kontrole průlezů posádka nemohla najít příčinu nesprávného utěsnění, ale tunel se nyní úspěšně odvětral. Ve své monografii z roku 2001, Flight Director Christopher Kraft napsal, že některé z těchto obtíží mohly být důsledkem únavy posádky. Kvůli delší době lunárního pobytu v tomto bodě Scott a Irwin odešli náročných 22 hodin bez spánku a oba muži po EVA zaznamenali na měsíčním povrchu nějaké nepravidelnosti srdce. Kraft napsal, že koordinace mezi pozemními dispečery a posádkou se v tomto bodě mise několikrát zhroutila, a vzpomněl si na to jako na jeden z nejvíce stresujících zážitků během své kariéry v řízení mise.

Ke změně postupu posádky došlo po smrti tří členů posádky Sojuz 11 méně než měsíc před vypuštěním Apolla 15. Na Sojuzu 11 byla posádka zabita po otevření přetlakového ventilu během oddělení orbitálního a servisního modulu od návratového modulu Kosmická loď Sojuz. Plánovači misí pro Apollo 15 se rozhodli, že posádka by nyní měla během oddělování LM od CSM nosit své tlakové obleky, což se dříve nestalo. Obleky způsobily 15 problémům, protože během zkoušky integrity před odvětráváním tunelu nebyli schopni dosáhnout integrity obleku ve Scottově obleku.

Po definitivním upuštění od LM provedl CSM malé vypálení RCS, aby se dále oddělil od LM. Sokol bylo namířeno spálit motor výstupu, aby zasáhl měsíční povrch. Zpoždění znamená, že nebude mít dopad na plánované místo, ale bude mít dopad na 26 ° 12 'severní šířky, 0 ° 6' východní délky, asi 56 mil (90 km) od místa přistání.

Posádka měla začít spát, ale kvůli zpožděním nyní musela dokončit domácí práce. Hlavně se to soustředilo na otočení zpět na nástroje SIM, které byly během setkání vypnuty, a ukotvení a orientace kosmické lodi pro jejich správné použití. Těsně před spánkovým obdobím Deke Slayton, který byl ve skutečnosti šéfem astronautů, vyslal posádku do rádia a řekl jim, aby si vzali Sekonální sedativní. Posádka se rozhodla proti tomu.

Lékaři na zemi začali mít obavy, když viděli, že Scottovy a Irwinovy EKG vyvinul a bigeminy rytmus. Způsobeno nedostatkem draslík, komory porazit v dvojverších, místo jediného konstantního rytmu. The nedostatek draslíku se předpokládá, že to bylo způsobeno tréninkovým plánem a stres letu. Irwin později zemřel v roce 1991 na a infarkt.

Nakonec 3 a půl hodiny poté, co měli jít spát, a 2 hodiny poté, co Mission Control poprvé řekl posádce dobrou noc, zahájili období spánku na 54. oběžné dráze Měsíce. Scott a Irwin byli vzhůru více než 23 hodin a Worden 21 hodin.

Poslední den na oběžné dráze Měsíce a TEI

Earthrise, jak jej vidí posádka Apolla 15 těsně před koncem své mise

Apollo 15 strávilo poslední den na měsíční oběžné dráze před trans-zemským vstřikováním (TEI), popáleninou SPS, která by je uvedla na trajektorii zpět na Zemi. Tento den se strávil hlavně stejnými úkoly, které za poslední čtyři dny obsadily Worden.

Mission Control se rozhodl provést mnoho změn v plán letu. The Laser Výškoměr selhal a byl prohlášen za ztracenou věc. Posádka byla požádána, aby použila 250 mm teleobjektiv místo 80 mm objektivu na Hasselblad. Byli také instruováni, aby pořídili tolik fotografií, kolik se jim líbilo. Nemělo smysl, aby se vraceli na Zemi a nesli neexponovaný film.

Mezi jejich fotografické cíle patřily terminátor oblast, kde se zdálo, že Slunce buď vychází, nebo zapadá pro pozorovatele na zemi. Tyto fotografie byly nesmírně užitečné, protože vykazovaly povrchové prvky se silným reliéfem. Nyní, se třemi osobami na palubě, posádka dokázala získat mnohem více ručních fotografií, přičemž jedna osoba byla vždy k dispozici pro provozování SIM a přijímání aktualizací letových plánů od Mission Control. Posádka byla také instruována, aby pouze zapla panoramatickou kameru a nechala ji běžet nyní, když byly zobrazeny všechny její primární cíle.

Když se Apollo 15 objevilo zpoza Měsíce na jeho 73. oběžné dráze, zbývaly před TEI jen další dvě oběžné dráhy. Během této doby musela posádka vypustit subatelit a připravit se na spálení rakety, která by je poslala domů. Stejně jako všechny části CSM a LM byl SPS vysoce nadbytečný. Jediné části, které nebyly, byly zvonek motoru a spalovací komora.

Subsatelit

Subatelit byl navržen k měření gravitační pole Měsíce a zkoumat Zemi a Měsíc magnetosféry. Bylo to 31 palců (79 cm) dlouhé a 14 palců (36 cm) šestihranné tělo. S celkovou hmotností 35,6 kg byl napájen solárními články pro denní provoz a stříbrný -kadmium baterie na noc. To mělo tři ramena, která se rozšířila po vydání, které byly 5 stop (1,5 m) dlouhé.

Před vypuštěním subatelitu provedla posádka další spálení motoru, aby zvýšila svoji oběžnou dráhu. To bylo navrženo tak, aby umožňovalo, aby subsatelit vydržel déle. Třísekundové hoření zvýšilo jejich oběžnou dráhu z 65,4 na 52,2 námořních mil (121,1 na 96,7 kilometrů) na 76,0 o 54,3 námořních mil (140,8 na 100,6 km). Na této nové oběžné dráze se očekávalo, že subsatelit přežije jeden rok.

Měsíc jako Apollo 15 cestuje zpět na Zemi. Mare Australe je ve středu. Kráter Humboldt je ve spodním středu. V horní části na terminátoru Vallis Schrödinger je viditelný, s Sikorsky kráter protínající to.

Když zahájili 74. a poslední oběžnou dráhu Měsíce, posádka umístila kosmickou loď na správný postoj k uvolnění. Subatelit byl vypuštěn podle plánu. Proces vydání zahrnoval dva pyrotechnické šrouby byl vyhozen k uvolnění satelitu, který byl vypuštěn pomocí jaro -zatížený mechanismus, kolík ve zakřivené drážce pro udělení a roztočit na satelitu. Předení pomohlo stabilizovat plavidlo.

Poté, co měli informace potřebné k vypálení SPS, aby je mohli poslat domů z rádiového ovládání, Apollo 15 naposledy zmizel za Měsícem. Zapálení včas, SPS hořelo po dobu 2 minut, 21 sekund, čímž se k jejich rychlosti přidalo 3 050 ft / s (930 m / s).

Desátý den ve vesmíru zbylo posádce jen málo práce. Pokračovali ve fotografování měsíčního povrchu, který od nich ustupoval, a spotřebovali zbývající film. A teď byli zpět v neustálém slunečním světle cis-lunární vesmír, umístili kosmickou loď do PTC.

11. den a EVA

Hlavním úkolem jedenáctého dne ve vesmíru byl EVA podle Worden. Jednalo se o první EVA pilota velitelského modulu od doby, kdy Scott jednu provedl Apollo 9.

Když posádka zahájila přípravy, opustila Lunární sféru vlivu ve 238 hodinách, 14 minutách a 51 sekundách ZÍSKEJTE, kdy gravitační síla Země byla silnější než síla Měsíce. Od této chvíle začnou urychlit směrem k Zemi. Po zatažení a vypnutí zařízení v pozici SIM si posádka oblékla skafandry. Deaktivovali trysky RCS, které byly poblíž SIM, a pokud by byly náhodně vystřeleny, byly by pro Worden nebezpečné. Nad ovládacím panelem byly také umístěny kryty, aby bylo zajištěno, že spínače nebudou švihnutím potulnou nohou.

Po kontrole obleku a odtlakování kosmické lodi byl poklop otevřen. Po namontování a televize a filmová kamera na poklopu Worden odhodil dva pytle odpadky to nebylo nutné vrátit na Zemi. Pak pomocí držadla zabudovaný do plavidla, které přesunul do pozice SIM. Spolu s vyhledáváním měl za úkol zkontrolovat nástroje, aby zjistil příčinu různých problémů, se kterými se u nich setkal.

Al Worden během své EVA získával film z kamer v šachtě SIM. Toto je rám z a 16 mm film zastřelil Jim Irwin z poklopu.

Nejprve vytáhl kazetu s filmem z panoramatické kamery a vrátil ji do kabiny. Po prohlídce senzoru „V-over-H“ na mapovací kameře získal její filmovou kazetu. Zjistil, že nic nezakrývá senzor jak bylo postulovaný Mission Control jako příčina jeho problémů. Pozdější analýza zjistila, že problém souvisí s poměrem optického signálu k šumu.

Jelikož ostatní přístroje vysílaly svá data zpět na Zemi, nebylo už co sbírat. Dvacet minut po otevření poklopu bylo zavřeno a znovu zamčeno. Pozice SIM byla znovu zapnuta, aby bylo možné na rentgenový spektrometr namířit Scorpius X-1 a Cygnus X-1.

12. den

Během noci posádka vytvořila nový rekord vesmírné vytrvalosti pro program Apollo (i když ne pro všechny vesmírné lety s Blíženci 7 - zůstal ve vesmíru 14 dní a - Sojuz 11 na měsíc). Dvanáctý den ve vesmíru pro posádku byl jedním z nejtišších. Stejně jako u všech lunárních letů Apollo, ani při zpáteční cestě zbývalo málo práce, přičemž hlavní cíle již byly splněny.

Posádka provedla další experiment s bleskem, tentokrát se zapnutými světly kabiny, aby zjistila, zda to ovlivnilo viditelnost. Zjistili, že jsou méně viditelní.

Mission Control přeběhl přes sklad předmětů v kabině. Bylo nesmírně důležité, aby byly uložené věci umístěny tak, aby to byly kosmické lodě centrum gravitace byl v rámci stanovených limitů. Obzvláště důležité byly předměty jako vzorky hornin o hmotnosti 170 lb (77 kg) a 55 lb (25 kg) filmové kazety z panoramatické kamery.

Část letu vázaná na Zemi se shodovala s a zatmění Měsíce. K tomu dochází, když Měsíc prochází skrz stín ze země. Posádka dostala pokyn, aby ji vyfotografovala, ale kvůli ruční povaze kamer a délce expozic byla většina fotografií rozmazaná. Přístroje na měsíčním povrchu zanechané posádkou také zaznamenaly zatmění, i když pouze díky poklesu teploty povrchu o 185 kelvinů.

Posádka rovněž uspořádala tiskovou konferenci za letu, přičemž otázky od členů tisku byly položeny ke čtení CAPCOM. Nejprve se jich zeptali, jaká událost by se chtěla opakovat a co by nechtěli. Scott odpověděl, že se dívá dolů na pláň Hadley Delta byl pro něj nejlepší okamžik. Pro Worden to byl LOI a jejich první detailní pohledy na Měsíc a TEI, což znamenalo, že se vracejí domů. Irwin se startu těšil nejvíce, ale nechtěl by opakovat padání před televizní kameru při nasazování rover.

Většina otázek soustředěných kolem povrchových operací, například to, co posádce byly nejdůležitější zjištění. Irwin odpověděl, že pro něj to byla „organizace odhalená po boku Mount Hadley“. Scott byl požádán, aby popsal, jaké to bylo přistát Sokol. Řekl, že krátery na povrchu byly mnohem jemnější, než se očekávalo mezník pozorování těžší. Scott byl také požádán o fyzické vytížení provedením tří 7hodinových EVA. Řekl, že v tom nevidí žádný problém, a pochválil jejich výcvik na Zemi před misí při jejich přípravě na všechny možné události.

Rover byl zajímavý a Irwin ho popsal jako vzpínající se bronco že se občas jen dvě kola stále dotýkají povrchu. Scott řekl, že cítil, že je to velmi stabilní stroj, který měl v gravitaci 1/6 tendenci se trochu vznášet. Scott byl také požádán o cvičení, se kterým měl velké potíže. Řekl, že asi po metru pod povrchem narazil na tvrdou skálu, kterou nedokázal snadno vyvrtat. Ačkoli on a Irwin měli velké potíže s extrakcí základní vzorek, cítil, že to stojí za to.

Scott odpověděl na otázku týkající se ztráty Severního komplexu tím, že pokud jde o původní cíle mise, Severní komplex nebyl ani zmíněn a byl přidán až později. Ačkoli osobně zklamaný, byl by to spíše bonus.

Jako vždy existovaly otázky související s tím, co americký daňový poplatník dostal z mise, kromě několika „hezkých televizních obrázků“. Scott řekl, že člověk musí prozkoumávat a že spolu s obrovským množstvím vědeckých dat byl z letu velký smysl pro průzkum. Worden a Irwin s těmito náladami naprosto souhlasili.

Když byl dotázán na problémy na palubě, posádka si myslela, že mají velmi hladký let, kromě několika prasklých jističů a problému s tlakovým spínačem SPS. Irwin řekl, že „to vypadalo jako velmi krotké simulace ".

Když byl Worden požádán, aby popsal své geologické pozorování z oběžné dráhy, mluvil o škvárové šišky viděl a kolik kráterů pozorovali, zvláště na druhé straně se zdálo, že byly zaplněny lávové proudy. Tisk se také zajímal o to, o čem si člověk myslí, když je tři dny sám. Odpověděl, že s letovým plánem bylo málo času sedět a přemýšlet. Zdálo se, že mu tři dny uběhly velmi rychle. Když se ho zeptali, proč na své EVA přišel tak brzy, odpověděl, že nepřijel brzy, jen přišel, když byla práce hotová.

Po tiskové konferenci byla oprava šestého kurzu zrušena. TEI měla kosmickou loď na tak dobré trajektorii, že se předpokládalo, že nejsou zapotřebí žádné další obruby. Scott, Irwin a Worden zahájili závěrečnou dobu spánku po 278 hodinách.

Reentry

Po probuzení posledního dne ve vesmíru posádka naposledy vypnula pozici SIM. Výložník spektrometru gama záření byl uložen a veškeré vybavení bylo bezpečně uloženo. Spolu se zbytkem servisní modul shořelo by to vrátil se the Atmosféra Země.

Konečná korekce středního toku mise (MCC-7) nebo hoření koridoru koridoru byla 21 s RCS tryska, která je zpomalila o 5,6 ft / s (1,7 m / s). Nyní jim zbývalo jen oddělit se od servisního modulu a převzít orientaci tupého konce dopředu.

Vlastní RCS systém CM byl pod tlakem a VHF rádiové spojení zaškrtnuto. Po průchodu rádiem se použije VHF výpadek komunikace reentry.

Oddělení od SM bylo velmi důležitou událostí. Nejprve řada pyrotechnické systémy byly ozbrojeny; přepínač byl poté švihnutím zahájit oddělení. Odtud převzal automatický systém. Byl spuštěn časovač, který zapálil trysky RCS, aby se zvýšila separace. Elektrické spojení mezi dvěma plavidly bylo přerušeno pomocí kanónu zástrčka a zásuvkové konektory, které byly vyhozeny pomocí malých pyrotechnických nábojů. Pyro-poháněl gilotina oddělil svazky drátu a potrubí. Další nálože přerušily napínací spony, které spojovaly dva moduly, které byly poté pomocí pružin odtlačeny.

Po vstupu do atmosféry se zrychlení zrychlilo a dosáhlo vrcholu 6 G (59 m / s²). To pokleslo, když zpomalili a vycházeli z výpadku rádia. Při průchodu 7 300 metrů (24 000 ft) byl vrcholový kryt vyhozen pyrotechnickou náložou. To odhalilo dvě sady padáky. Nejprve dva padací padáky byly uvolněny, což zpomalilo a stabilizovalo kapsli z 500 km / h na 280 km / h. O dvacet sekund později vytáhli tři velké hlavní padáky.

Kapsle Apolla 15 sestupuje pod pouhé dva dobré padáky.

Obnovovací síly v oblasti hlásily, že se nafoukly pouze dva z hlavních padáků. Worden po přistání řekl, že všechny tři padáky se nejprve správně nafoukly, ale po vyhození paliva RCS (velmi toxický hydrazin a oxid dusný ), všiml si, že jeden již nebyl nafouknutý. Analýza po letu by zjistila, že dva nebo tři ze šesti krycí linie na neúspěšném padáku chyběly. Ačkoli nebyla nalezena žádná přesvědčivá příčina, předpokládá se, že ke ztrátě krycích šňůr došlo kvůli skládce paliva RCS.

Bod přistání se odhadoval na 26 ° 13 'severní šířky 158 ° 13 ′ západní délky / 26,217 ° N 158,217 ° W / 26.217; -158.217, 330 zákonné míle (530 km) severně od Honolulu, Havaj a 5.3 n mi (9,8 km) od prime vyprošťovací loď, USS Okinawa.

Ztráta padáku neměla pro tobolku, která byla navržena tak, aby bezpečně přistála na pouhých dvou padácích, žádný důsledek, přičemž třetí padák byl nadbytečným pro případ, že by jeden padák selhal. Po vystříknutí kapsle zůstala ve vzpřímené poloze, což znamenalo, že jejich zotavení nebylo zpožděno, zatímco se sama vyrovnala. Žabí muži z Okinawa byli u kapsle během několika minut připojením a mořská kotva a otevření poklopu, aby se posádka dostala do záchranný člun. Apollo 15 byla první mise, kam se posádka nedostala karanténa v případě jakéhokoli měsíce mikroorganismy poté, co bylo z předchozích letů zjištěno, že Měsíc byl bez života.

Byli letecky převezeni do Hickam Air Force Base v Havaj. Odtamtud byli letecky převezeni v Lockheed JetStar na Ellington Air Force Base, Houston.

Příkazový modul je zobrazen na Národní muzeum letectva Spojených států, Wright-Patterson Air Force Base, blízko Dayton, Ohio

Média

Reference

  • Chaikin, Andrew (1994). Muž na Měsíci: Plavby astronautů Apolla. Viking. ISBN  0-670-81446-6.
  • Harland, David M. (1999). Exploring the Moon: The Apollo Expeditions. Publikování Springer / Praxis. ISBN  1-85233-099-6.
  • Středisko kosmických lodí s posádkou NASA (1972). Předběžná vědecká zpráva Apolla 15. Vědecký a technický úřad, NASA.
  • Letový deník Apolla 15. Citováno 17. června 2005
  • Apollo 15 Lunar Surface Journal. Citováno 17. června 2005
  • Apollo podle čísel: Statistická reference Richarda W. Orloffa (NASA). Citováno 17. června 2005
  • Stránka NSSDC Apollo 15. Citováno 17. června 2005
  • Zpráva o anomálii misí Apollo 15 č. 1 Selhání hlavního padáku. Citováno 23. března 2019
  1. ^ Časová osa Apollo 15, NASA.gov