Albuquerque International Sunport - Albuquerque International Sunport - Wikipedia

Informace o použití tohoto zařízení ze strany USAF viz Kirtland Air Force Base. Bývalé letiště sloužící Albuquerque viz Oxnard Field.

Regionální letiště Albuquerque
Albuquerque International Sunport (logo).png
Albuquerque International Sunport terminal from tarmac 02.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Albuquerque, NM, USA
OperátorLetecké oddělení Albuquerque
SloužíMetropolitní oblast Albuquerque
(Albuquerque –Santa Fe –Las Vegas CSA )
Umístění2200 Sunport Boulevard SE
Albuquerque, Nové Mexiko
Rozbočovač pro
Časové pásmoMST (UTC − 07:00 )
• Léto (DST )MDT (UTC − 06:00 )
Nadmořská výškaAMSL5 355 ft / 1632 m
Souřadnice35 ° 02'21,6 ″ severní šířky 106 ° 36'38,8 "W / 35,039333 ° N 106,610778 ° W / 35.039333; -106.610778
webová stránkaabqsunport.com
Mapy
FAA diagram
FAA diagram
ABQ is located in New Mexico
ABQ
ABQ
Umístění
ABQ is located in the United States
ABQ
ABQ
ABQ (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
3/2110,0003,048Beton
8/2613,7934,204Beton
12/306,0001,829Beton
Statistiky (2019)
Provoz letadel151,588
Celkový počet cestujících5,406,094
Zdroje: web letiště[1] a FAA[2]

Albuquerque International Sunport (IATA: ABQ, ICAO: KABQ, FAA VÍČKO: ABQ) je primární mezinárodní letiště sloužící americkému státu Nové Mexiko, Metropolitní oblast Albuquerque, stejně jako větší Albuquerque–Santa Fe –Las Vegas CSA, který v roce 2018 odbavil 5 467 693 cestujících.[3] Je umístěn v Bernalillo County, Nové Mexiko, mezi Rio Grande řeka a Pohoří Sandia, východně od Staré město Albuquerque a Barelasi, 3 míle (5 km) jihovýchodně od v centru Albuquerque, jižně od University of New Mexico, a přímo na západ od Sandia National Laboratories a Kirtland Air Force Base.[2]

Letiště slouží jako cílové letiště pro Jihozápadní aerolinky a je také poskytována s vnitrostátními komerčními lety do Advanced Air, Alaska Airlines, Allegiant Air, americké aerolinky, Boutique Air, Delta Airlines, Frontier Airlines, JetBlue, a United Airlines. Nákladní letecké společnosti sloužící na letiště FedEx Express, Letecké společnosti UPS, Empire Airlines (A Podavač FedEx dopravce), Ameriflight a Jižní Aero. Město je centrem města Centrum řízení letového provozu (ZAB) a letiště je určeno Třída C. vzdušný prostor s dalšími oblast vojenských operací klasifikace kvůli připojenému United States Air Force přistávací dráhy.

Restaurace a obchody na letišti zahrnují národní značky jako Hudson News and Book Sellers, Keva Juice a Panda Express. Zahrnuje také regionální dárkové obchody a místní restaurace jako Black Mesa Coffee, Rio Grande Brew Pub & Grill a Nová mexická kuchyně restaurace jako Tia Juanita’s a Comida Buena.

Nízko položená stavba a Architektura Pueblo Revival letištního odkazu Albuquerque's Tiquex a Hispano dědictví a Nové Mexiko Pueblo a Nuevo México kořeny.

Dějiny

Albuquerque byl nejprve obsluhován dvěma soukromými letišti. The Letiště Albuquerque, později známý jako Oxnard Field, otevřen v roce 1928, a Letiště West Mesa, později známý jako Letiště TWA, otevřen v roce 1929. První letecké společnosti, které obsluhovaly letiště, byly Transkontinentální letecká doprava (TAT), Western Air Express (WAE) a Mid Continent Air Express, všechny inaugurační služby v roce 1929. Zpočátku letecké společnosti operovaly z letiště Albuquerque, ale během prvního roku se přesunuly na letiště West Mesa, kde zůstaly po většinu desetiletí třicátých let. TAT a WAE se spojily v roce 1930 a vytvořily se Transcontinental a Western Air (TWA). Službu Mid Continent Air Express nahradila služba Varney Speed ​​Lines v roce 1934. O tři roky později Varney změnil svůj název na Continental Airlines.

V roce 1935 bylo navrženo, aby město vybudovalo nové veřejné letiště s využitím Správa průběhu prací peníze. Po zajištění financování ve výši 520 500 USD, guvernére Clyde Tingley rozbil půdu pro projekt 28. února 1937. Městské letiště Albuquerque otevřen v roce 1939 se dvěma zpevněnými drahami, a Pueblo styl terminál budova navržená Ernestem Blumenthalem a obrovská hangár navržen tak, aby vyhovoval novému Boeing 307 provozováno TWA. TWA se stala Trans World Airlines v roce 1946.[4] Do dvou let po otevření letiště byla na východ postavena vojenská letecká základna Albuquerque. Toto zařízení se později stalo Kirtland Air Force Base a dodnes sdílí přistávací dráhy a další zařízení s komerčním provozem letiště. Společnost Monarch Airlines přišla do Albuquerque v roce 1947 a poté se spojila s dalšími dopravci Frontier Airlines v roce 1950. Pioneer Airlines zahájila službu v roce 1948 a sloučila se do společnosti Continental Airlines v roce 1955. TWA, největší z dopravců obsluhujících Albuquerque, představila první proudovou službu v roce 1961 pomocí Boeing 707. Letiště bylo přejmenováno Albuquerque Sunport dne 17. dubna 1963. Na konci roku 1963 Trans Texas Airways (později se stane Texas International Airlines ) zahájil službu zaokrouhlování prvních čtyř dopravců, kteří obsluhovali letiště před zákonem o deregulaci leteckých společností z roku 1978. V průběhu let sloužilo na letišti několik menších leteckých společností, včetně Ross Aviation.

Současný terminál navrhl William E. Burk Jr.[5] Je postaven na východ od původního terminálu a otevřen 12. listopadu 1965. Zpočátku měl terminál osm bran, čtyři v hlavní budově a další čtyři v malé satelitní budově na jihu propojené tunelem. Žádná z bran neměla jetbridges. Letiště získalo mezinárodní status v roce 1971 a bylo přejmenováno na Mezinárodní letiště Albuquerque dne 17. září 1971.

Terminál byl několikrát rozšířen, poprvé v roce 1973, kdy bylo přidáno západní křídlo s velkou bránou a tryskovým mostem schopným zvládnout nová letadla se širokým tělem. TWA použila tuto bránu k zavedení Lockheed L-1011 do Albuquerque v roce 1974 s lety do Chicaga. Poté, co byla v roce 1978 schválena deregulace leteckých společností, přišla do ABQ záplava nových leteckých společností. Západní křídlo bylo rozšířeno v roce 1980 o další tři brány, z nichž všechny měly tryskové mosty a byly značně využívány TWA a několika novými dopravci. Jihozápadní aerolinky, která zahájila provoz 3. dubna 1980, rychle rostla a stala se největším dopravcem obsluhujícím letiště. Southwest použil staré brány 1 a 2 u hlavního terminálu a nainstaloval tři pozemní tryskové mosty u těchto dvou bran.

V letech 1987 až 1989 byl terminál značně rozšířen a zrekonstruován tak, aby inzeroval design Phillip Jacobson a BPLW Associates.[5] K přední části budovy byla přidána druhá úroveň pro samostatné úrovně příletu a odletu a budova satelitní brány byla nahrazena dvěma veřejnými prostranstvími A a B, což dalo Sunportu 19 nové brány, všechny s tryskovými mosty. V roce 1994 byl název letiště změněn na současné označení letiště Albuquerque International Sunport. Veřejná hala A byla v roce 1996 dále rozšířena o další čtyři brány a v roce 2005 byla rozšířena nadzemní spojovací linka na veřejné prostranství, aby vyhověla potřebě dalšího bezpečnostního prověření ze strany TSA po útocích z 11. září v roce 2001. Tyto tři brány byly přidány západní křídlo v roce 1980 již nebylo používáno a bylo odstraněno v roce 2007. Od roku 2017 do roku 2020 byl terminál podroben rozsáhlé modernizaci a faceliftu.

Na letišti Sunport v průběhu let působilo několik operátorů pevné základny, kteří se zabývají všeobecným letectvím, z nichž největší byl Cutter Aviation jehož kořeny sahají až k původnímu letišti v Albuquerque v roce 1928. Cutter se v roce 1947 přestěhoval do současných areálů Sunportu a operoval z velkého věšáku v jihozápadním rohu terminálové rampy. Zcela nové zařízení pro všeobecné letectví bylo postaveno na jižní straně hlavní dráhy východ-západ v polovině 80. let a závěs Cutter byl stržen kvůli rozšíření terminálu v letech 1987-1989. V 90. letech byla otevřena nová pošta Spojených států a nová nákladní doprava a rampa leteckého nákladu. V roce 2001 bylo otevřeno nové zařízení pro půjčování automobilů mimo areál a všechny operace půjčování automobilů byly přesunuty z hlavního terminálu.

Starý terminál z roku 1939 byl obnoven a sídlí v něm kanceláře Správa bezpečnosti dopravy. Byl přidán do Národní registr historických míst v roce 1988.[6]

Služba historických leteckých společností

Sunport obsluhují Aljaška, Allegiant, Američan, Delta, Frontier, jetBlue, Southwest a United Airlines, stejně jako dvě příměstské letecké společnosti Advanced Air a Boutique Air. Celkový počet odletů ve všední den v roce 2019 činil v průměru 85 letů denně, avšak Sunport vyvrcholil 163 lety denně v prosinci 1995 a znovu v srpnu 2001. V minulosti sloužily Albuquerque následující komerční letecké společnosti:

TWA (1929-2001), kontinentální (1934-2012), Pioneer (1948-1955), Monarch (1947-1950), Frontier (1950-1986), Trans Texas / Texas International (1963-1982), východní (1979- 1988), Western (1981-1987), PSA (1983-1988), America West (1983-2007), Wien Air Alaska (1984), USAir (1988-1997), Braniff (1988-1989), Pan Am (1989) -1990), Northwest (1992-2010), Reno Air (1995-1998), Western Pacific / Mountain Air Express (1997), AeroMexico Connect (1993-1994 and 2009-2010), Great Plains (2001-2004), USA Airways (dříve USAir, 2007-2015), ExpressJet (2007-2008) a Volaris (2018-2019).

TWA byl první: lety pro cestující byly zahájeny v roce 1929, přičemž Albuquerque byl jednou z mnoha zastávek na transkontinentální trase mezi Los Angeles a New Yorkem. TWA měla první trysky, které sloužily společnosti ABQ Boeing 707 a Convair 880 v roce 1961. V roce 1974 společnost TWA přinesla první tryskové letadlo se širokým tělem do ABQ, Lockheed 1011. Služba vyvrcholila v roce 1979 21 odjezdy denně do 13 měst, včetně mezipřistání do Los Angeles a New Yorku. Po deregulaci leteckých společností na počátku 80. let společnost TWA zmenšila svůj provoz a v roce 1985 měla pouze lety do svého uzlu v St. Louis. Služba pokračovala až do 2. prosince 2001, kdy se dopravce spojil s American Airlines.

Continental Airlines byl druhý v Albuquerque od roku 1934 jako zastávka na jeho severojižní trase mezi Denverem a El Paso. V roce 1940 společnost Continental přidala lety do několika menších měst v jihovýchodním Novém Mexiku, ale ta byla převedena do společností Frontier a Trans Texas Airways v roce 1963. Ve druhé polovině 60. let se společnost Continental rozšířila o Boeing 720, Boeing 727, a Douglas DC-9 tryská nepřetržitě do Chicaga, Dallasu, Denveru, El Pasa, Lubbocku, Midland / Oděsy, San Antonia a San Franciska. Služba vyvrcholila v létě 1977 24 odjezdy denně. Společnost Continental po deregulaci leteckých společností zmenšila svůj provoz a do roku 1994 letěla pouze do svého uzlu v Houstonu (v polovině 2000 byl přidán přímý let do Newarku). Continental se spojil s United Airlines v roce 2012.

Frontier Airlines zahájil službu v Albuquerque v roce 1947 jako Monarch Airlines, letěl do Salt Lake City se zastávkami v mnoha menších městech ve státech čtyř rohů. Služba byla rozšířena v roce 1960 s Boeing 727 a Boeing 737 tryskáče do Denveru, El Pasa, Phoenixu, Tucsonu, Dallasu a Las Vegas a v roce 1973 Frontier provozoval 19 letů denně v ABQ. Frontier zahájil první mezinárodní lety do několika letoviskových měst v Mexiku počátkem 80. let, ale dopravce byl uzavřen v roce 1986. Nová Frontier Airlines přišla do ABQ v roce 1994 s lety do Denveru a El Pasa. Dopravce přerušil provoz v roce 2014, ale vrátil se v říjnu 2017 s lety opět do Denveru. Služba pro Austin, Orlando a San Antonio byla přidána v roce 2018, ale ukončena v roce 2019.

Pioneer Airlines sloužil v Albuquerque v letech 1948 až 1955 dvěma lety denně do Dallasu v Texasu a na cestě provedl osm zastávek. Pioneer se spojil do společnosti Continental Airlines v roce 1955 a do roku 1959 společnost Continental letěla na trase nonstop. Trasa z Albuquerque do Dallasu by byla pro Continental na příštích 20 let hlavní pevností.

V roce 1963 Trans-Texas Airways přišel do Albuquerque a převzal službu v menších městech v Novém Mexiku, kterým sloužil Continental. Později se rozšířila o nonstop Douglas DC-9 do Dallasu a Los Angeles. TTa se stal Texas International Airlines v roce 1969 a letěl DC-9 z ABQ do Santa Fe a Roswellu v Novém Mexiku. Dopravce dosáhl vrcholu v roce 1975 s 15 odlety denně a spojil se s Continental Airlines v roce 1982.

Jihozápadní aerolinky zahájil službu Sunportu v roce 1980 a rychle se rozšířil a vytvořil centrum v ABQ. Dopravce převzal místo číslo jedna počátkem 80. let a vyvrcholil 66 odjezdy denně v říjnu 2001. Přestože jihozápad od té doby omezil, obsluhoval 28 měst nonstop od ABQ.

americké aerolinky začal sloužit Sunportu v roce 1979, Delta Airlines v roce 1982, United Airlines v roce 1983, jetBlue v roce 2013, Alaska Airlines v roce 2014 a Allegiant Air v roce 2016.

Nejméně 34 příměstských a regionálních leteckých společností obsluhovalo Albuquerque, největší z nich zdaleka bylo Mesa Airlines která obsluhovala Sunport od roku 1980 do roku 2007. Společnost Mesa vyvrcholila 46 odjezdy denně v roce 1990 a nepřetržitě obsluhovala 18 měst v Novém Mexiku a Coloradu ze svého uzlu v ABQ. Mesa stále slouží ABQ, ale nyní jako regionální letecká společnost poskytující podávací služby pro American Eagle a United Express v regionálních tryskách. Mezi další velké příměstské letecké společnosti, které sloužily letišti Sunport po mnoho let, patří Air Midwest a Letecká společnost Great Lakes.

Regionální letecké společnosti obsluhující letiště jménem velkých společností jsou; SkyWest, ExpressJet, Republic, TransStates, GoJet, Compass, Envoy a Horizon Air. Sun Country Airlines, Xtra Airways, Swift Air a Elite Airways také obsluhují ABQ pravidelnými veřejnými charterovými lety do Laughlin a Wendover v Nevadě.[7]

V listopadu 2018 nízkonákladový mexický dopravce Volaris začal sloužit Albuquerque z Guadalajary v Mexiku a později z Chihuahua v Mexiku. Společnost Volaris přestala sloužit Albuquerque v červnu 2019 kvůli velmi nízkému nákladu cestujících a neshodám ohledně vládních dotací na její lety.[8] V té době to byly jediné dva mezinárodní destinace nabízené jakoukoli leteckou společností létající do Albuquerque.

Vojenská zařízení a operace

Sunport začal novou roli v roce 1940, kdy byl určen Albuquerque Army Air Base, předchůdce dnešního Kirtland Air Force Base. Letiště nadále sdílí své přistávací dráhy s Kirtland AFB, která také zajišťuje záchranné a hasičské operace. An Global Strike Command Air Force (AFGSC), hostitelská jednotka je 377. křídlo letecké základny (377 ABW). Létající jednotky v Kirtland AFB se skládají z 58. křídlo zvláštních operací (58 SOW) z Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku (AETC) a 150. stíhací křídlo (150 FW), an Air Combat Command (ACC) získaná jednotka New Mexico Air National Guard.

Budoucí vývoj

Hlavní plán letiště vypracovaný v roce 2002 stanoví střednědobé a dlouhodobé projekty v Sunportu, včetně výstavby druhého terminálu, pokud to vyžaduje provoz. Doporučení pro uzavření a odstranění dráhy 17/35 bylo založeno na bezpečnosti, snížení hluku a náklady na údržbu. Protože 17/35 protínal všechny tři ostatní přistávací dráhy, hrozilo nejvyšší riziko nájezdy na přistávací dráhu. Dráha byla uzavřena v létě 2012 a asfalt se používá pro pojíždění letadel a pro výcvik hasičských letadel umístěných na severním konci.[9] Konfigurace dalších tří drah ve spojení s typickými vzory větru jim umožnila efektivněji zvládat odlety a přistání.

S uzavřením dráhy 17/35 bylo k přestavbě k dispozici přibližně 75 akrů půdy severovýchodně od terminálového komplexu. The Město Albuquerque zahájila projekt s názvem Destination Sunport na propagaci této oblasti jako rozvíjejícího se obchodního centra podporujícího spolupráci mezi výzkumnou a vývojovou komunitou Albuquerque a globálním trhem.[10] Vývoj obchodního parku byl zahájen 14. prosince 2018, přičemž tři fáze se odhadují na pět let.[11]

Z dlouhodobého hlediska plán požaduje vybudování nového terminálu na severovýchod od stávajícího terminálu. A pohybující se lidé systém propojí terminál s parkovacími zařízeními a stávajícím terminálem.[12]

Zařízení

Albuquerque International Sunport Airport pokrývá 2 039 akrů (825 ha) a má tři přistávací dráhy.[2] V roce 2014 bylo na letišti provozováno 130 002 letadel, v průměru 356 denně: 40% plánovaná komerční činnost, 21% aerotaxi, 24% všeobecné letectví a 15% vojenské. Od listopadu 2017jich bylo 139 a 19 vrtulníky se sídlem na letišti, z nichž 40 (~ 25%) bylo přidruženo k armádě.[13] Terminál ABQ, který byl rozšířen na konci 80. let a znovu na současnou velikost v roce 1996, zahrnuje 57 300 000 čtverečních stop (53 300 m²) prostoru. Letiště má Styl Pueblo Revival terminál pro cestující, ve kterém jsou dvě veřejné prostranství a prostor pro brány příměstských leteckých společností.

Největší osobní letadlo plánované do Albuquerque je Airbus A321 provozuje Delta Air Lines na letech do Atlanty. americké aerolinky, Alaska Airlines, a Frontier Airlines příležitostně provozujte Airbus A321 při výměně vybavení. Největší pravidelné osobní letadlo bývalo Boeing 757-200 provozovaná společností Delta Airlines, která letěla letadlem do az Atlanty, Cincinnati a Minneapolisu. Největší komerční letadlo, které Sunport obvykle vidí, je FedEx nebo UPS Boeing 767-300, nahrazující druhé McDonnell Douglas DC-10 McDonnell Douglas MD-11 že nyní létají jen výjimečně. Největší osobní letadlo, jaké kdy přiletělo, je Boeing 777, z nichž některé létající pro United byly odkloněny do Sunportu Denver mezinárodní letiště při několika příležitostech.

V roce 2013 přesunula letecká hasičská společnost 10 Tanker Air Carrier své sídlo do Albuquerque a v současné době má tři DC-10 velké vzdušné tankery vycházející z Albuquerque International Sunport.

Největší letadlo jakéhokoli typu, které pravidelně navštěvuje Sunport, je C-5 Galaxy. V roce 1974 a znovu od roku 1982 do roku 1992 bylo naplánováno letiště Trans World Airlines Lockheed L-1011s. Největší letadlo, jaké kdy Sunport navštívilo, je Antonov An-124, z nichž někteří přistáli na letišti několikrát výjimečně.

Terminál

Banner uvnitř letištního terminálu se seznamem Albuquerque sesterská města

Albuquerque International Sunport má jeden terminál s 25 branami ve čtyřech veřejných prostranstvích, včetně veřejného prostranství pro dojíždějící letecká společnost brány. Veřejná hala A má 13 bran: A1 - A12, A14. Veřejná hala B má 9 bran: B1, B3-B10 (brána B2 byla odstraněna během rozšiřování bezpečnostní haly v roce 2005). Veřejná hala E má 2 brány: E1 a E2.[14] Veřejná hala C, původně známá jako západní křídlo, se skládala ze čtyř bran (11, 12, 14 a 15). Brána 11 byla uzavřena, když byl terminál rozšířen v roce 1989, a zbývající tři brány byly přečíslovány na C1, C2 a C3. TWA tyto brány používala ještě několik let, dokud brány C2 a C3 nevykazovaly známky strukturální poruchy a později musely být zbourány. TWA se přestěhovala do haly B a vstupní hala brány C1 (brána postavená v roce 1973) byla většinou přestavěna na kancelářské prostory. Na spodní úrovni brány C1 sídlí americké celní orgány a stále se používá pro příležitostné mezinárodní příletové lety. Veřejná hala D byla příměstská hala pro příletová letadla, která byla používána Great Plains Airlines. To bylo uzavřeno v roce 2004 poté, co Great Plains Airlines zlikvidován z důvodu platební neschopnosti. Veřejná hala je nyní posilovací a fitness zařízení pro zaměstnance městského letiště. Concourse E byl přejmenován na Concourse C v roce 2019 a je používán příměstskými leteckými společnostmi Advanced Air a Boutique Air. Původní hala C byla poté přejmenována na bránu International Arrivals.

Letecké společnosti a destinace

Poznámka: Během aktuální pandemie COVID-19 bylo pozastaveno mnoho cílů

Cestující

Letecké společnostiDestinaceOdkazy
Advanced AirSilver City [15][16]
Alaska AirlinesPortland (OR), Seattle / Tacoma [17]
Allegiant Air Austin, Las Vegas
Sezónní: Orlando / Sanford[18]		 [19][20]
americké aerolinky Chicago – O'Hare, Dallas / Fort Worth, Přístav Phoenix – Sky [21]
americký orel Chicago – O'Hare, Dallas / Fort Worth, Los Angeles, Přístav Phoenix – Sky [21]
Boutique Air Karlovy Vary (NM) [22]
Delta Air Lines Atlanta, Salt Lake City
Sezónní: Minneapolis / St. Pavel		 [23]
Delta připojení Los Angeles, Salt Lake City [23]
Frontier Airlines Denver [19][24]
JetBlue New York – JFK [19][25]
Jihozápadní aerolinky Austin, Baltimore, Chicago – Midway, Dallas - láska, Denver, Houston – Hobby, Kansas City, Las Vegas, Los Angeles, Oakland, Přístav Phoenix – Sky, San Diego
Sezónní: San Jose (CA)		 [26]
United Airlines Denver
Sezónní: Chicago – O'Hare, Houston – Intercontinental		 [27]
United Express Chicago – O'Hare, Denver, Houston – Intercontinental, San Francisco [27]

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Ameriflight Přístav Phoenix – Sky
FedEx Express Lubbock, Memphis
Podavač FedEx
provozuje Empire Airlines		 Durango, Farmington, Gallup
Jižní Aero Alamogordo, Karlovy Vary, Clovis, Farmington, Gallup, Granty, Hobbs, Las Cruces, Las Vegas (NM), Roswell, Silver City, Tucumcari
Letecké společnosti UPS Dallas / Fort Worth, El Paso, Louisville, Ontario, Přístav Phoenix – Sky

Statistika

Nejlepší domácí destinace

Nejlepší vnitrostátní trasy z ABQ (září 2019 - srpen 2020)[28]
HodnostLetištěCestujícíLetecká společnost
1Dallas / Fort Worth, Texas199,000americký
2Phoenix – Sky Harbor, Arizona193,000Američan, jihozápad
3Denver, Colorado160,000Jihozápad, United, Frontier
4Los Angeles, Kalifornie112,000Allegiant, Američan, Delta, Jihozápad, Spojené
5Dallas – Láska, Texas104,000Jihozápadní
6Las Vegas, Nevada91,000Allegiant, jihozápad
7Atlanta, Gruzie77,000Delta
8Houston – Hobby, Texas66,000Jihozápadní
9Chicago – O'Hare, Illinois66,000Američan, Spojené
10Houston, Texas52,000Sjednocený

Podíl na trhu leteckých společností

Akcie dopravce (červenec 2019 - červen 2020)[28]
DopravceCestující (přicházející a odjíždějící)
Jihozápadní
1,867,000(48.61%)
americký
544,000(14.16%)
SkyWest
337,000(8.77%)
Delta
266,000(6.93%)
Mesa
179,000(4.66%)
jiný
648,000(16.87%)

Roční provoz

Roční osobní doprava (enplaned + deplaned) at ABQ, 1990 thru 2019, civil years[29]
Občanský rokCestujícíRokCestujícíRokCestující
19904,987,71320006,292,45820105,796,373
19914,938,43120016,181,60620115,697,625
19925,264,57720026,117,64520125,382,223
19935,603,24820036,064,41820135,065,179
19946,158,30020046,320,14220144,871,901
19956,130,45120056,466,43520154,745,256
19966,618,75120066,487,27620164,775,098
19976,290,01820076,668,70620174,958,417
19986,149,19720086,489,32320185,467,693
19996,152,49320095,888,81120195,406,094

Provoz letadel

Níže uvedená data uvádějí celkový roční provoz letadel v letech 2004–2019 ze systému činnosti letového provozu FAA. Procentní změny naznačují průměrně -2,91% v provozu letadel ročně za posledních 10 let.[30]

Provoz letadel: ABQ 2004–2019[30]
Kalendářní rokProvoz letadel%
2004197,657—
2005196,699−0.48%
2006192,241−2.27%
2007190,780−0.76%
2008180,553−5.36%
2009158,529−12.20%
2010156,616−1.21%
2011154,140−1.58%
2012147,724−4.16%
2013136,915−7.32%
2014130,069−5.00%
2015124,174-4.48%
2016133,9147.84%
2017135,2691.01%
2018147,8779.3%
2019151,5882.51%

Nákladní středisko letiště přepravilo v roce 2016 60 000 malých tun (54 000 t) nákladu, což je pokles o 7% z 64 000 malých tun (58 000 t) během kalendářního roku 2012.[31][32]

Podpora všeobecného letectví

O podporu soukromých, podnikových a všeobecných letců a pilotů letadel se starají dva operátoři pevné základny ve společnosti Albuquerque International Sunport: Atlantic Aviation and Cutter Aviation. Oba se nacházejí v jihozápadní části letiště u Clark Carr Loop.

Pozemní doprava

Autobus

ABQ RIDE nabízí autobusovou dopravu (trasy 50, 222 a 250) na západní straně oblasti pro nárokování zavazadel.

Příměstský vlak

ABQ RIDE Route 222 poskytuje spojovací službu k New Mexico Rail Runner Express Bernalillo County / International Sunport Stanice, zatímco ABQ RIDE Route 250 poskytuje nonstop službu do Přepravní centrum Alvarado v Downtown Albuquerque. Rail Runner poskytuje služby na sever a na jih od letiště, včetně Downtown Albuquerque a Santa Fe.

Půjčovna aut

ABQ provozuje Car Rental Center a každých 5 minut zajišťuje bezplatný bezplatný transfer mezi letištním terminálem a zařízením. V Car Rental Center sídlí tyto společnosti; Výhoda, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Payless a Thrifty.[33]

Pravidelná kyvadlová autobusová doprava

Pravidelně plánovanou autobusovou a kyvadlovou dopravu zajišťují různí dopravci do míst z ABQ do města a do Santa Fe.

Taxi

Taxíky lze volat prostřednictvím zaměstnanců pozemní dopravy mimo oblasti s nárokováním zavazadel.

Nehody a nehody

The Pohoří Sandia trčící nad mraky, při pohledu na vzlet z ABQ
  • 19. února 1955 TWA Flight 260, a Martin 4-0-4 směřující k Santa Fe narazil do Pohoří Sandia krátce po vzletu. Všech 16 lidí na palubě letu bylo zabito.[34]
  • 11. září 1958, a Americké letectvo F-102 Delta Dagger sklouzl z konce dráhy 35 v silném dešti a narazil do auta na bulváru Gibson Boulevard, než si odpočinul na prázdném pozemku na severní straně ulice. Oba cestující ve vozidle byli zabiti.[35]
  • 27. listopadu 1971, v časných ranních hodinách, TWA Let 106, a Boeing 727 určený pro Chicago, byl unesen na Kubu. Únosci, tři muži, kteří před dvěma týdny zabili státního policistu v Novém Mexiku, byli vzati do vazby v Havaně a do Spojených států se nikdy nevrátili.[36]
  • 3. listopadu 1973 Let National Airlines 27, a McDonnell Douglas DC-10, utrpěl katastrofickou poruchu motoru v oblasti poblíž Datilu, NM, zatímco byl na cestě z Houston na Las Vegas. Šrapnel z motoru zasáhl trup a způsobil explozivní dekompresi letadla. Jeden cestující byl vyhozen z kabiny a zabit. Letoun byl schopen nouzově přistát v ABQ bez dalších úmrtí.[37]
  • 14. září 1977 USAF Boeing EC-135 narazil do Pohoří Manzano těsně po vzletu zahynulo všech 20 lidí na palubě.[38]
  • 11. září 1990 a Morane Saulnier MS.760 Paříž provozuje Stonewall Transport směřující k Las Cruces, Nové Mexiko zasažený terén po okamžicích vzletu později během nočního letu. Pravděpodobnou příčinou byla únava pilota a prostorová dezorientace. Oba obyvatelé zemřeli.[39]
  • 6. července 1997 Delta Air Lines Let 1470, a Boeing 727 utrpěl po přistání na dráze 21 poruchu pravého podvozku. I když nedošlo k žádným úmrtím, byli zraněni 3 lidé a letadlo utrpělo vážné poškození.[40]
  • 24. července 2020 cestující ve věku 38 let upadla do bezvědomí a na palubu přestala dýchat Spirit Airlines Let 208, plánovaný let z McCarranovo mezinárodní letiště na Mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth. Dopravní letadlo odklonilo na Albuquerque International Sunport, kde zdravotnický personál shledal ženu nereagující a byla prohlášena za mrtvou. Pitevní zpráva zpřístupněná v září 2020 odhalila, že žena zemřela COVID-19; morbidní obezita a astma byly přispívajícími faktory. Letušky byly po letu preventivně umístěny do karantény a následně byly negativní testy na koronavirus COVID-19. Různé vládní orgány, které byly kontaktovány, by nepotvrdily, zda bylo nebo bude provedeno oficiální vyšetřování.[41]

Vybavení

  • Sunport poskytuje bezplatné Wi-Fi připojení na internet. V únoru 2005 byl Sunport zvolen jedním z pěti nejlepších amerických letišť pro bezdrátový přístup, podle průzkumu Microsoft Small Business Center. Sunport byl jediný z top 5, který poskytoval internet zdarma.[42] Od ledna 2019 je služba stále poskytována zdarma.
  • Tady je bezplatné parkoviště pro mobilní telefony, kde setkávající a pozdravující mohou zaparkovat a čekat na hovor od svého přicházejícího cestujícího, než se vydají do přední části terminálu pro vyzvednutí.
  • K dispozici jsou dvě volné oblasti pro pozorování letadel, včetně jedné poblíž výše zmíněné šarže mobilních telefonů, která sousedí s nyní uzavřenou dráhou 17/35. Větší pozorovací oblast je v jihozápadním rohu majetku letiště, poblíž přibližovacího konce dráhy 3 a přístupná z Spirit Dr. SE. Tyto oblasti byly vytvořeny, aby nahradily velkou parkovací plochu sousedící s přibližovacími konci drah 8 a 12, která byla uzavřena v roce 2007; an Eclipse Aerospace zařízení na lakování letadel nyní zabírá toto místo.

Reference

  1. ^ "Letiště". Město Albuquerque. Archivovány od originál 27. srpna 2015. Citováno 4. září 2015.[samostatně publikovaný zdroj ]
  2. ^ A b C Letištní formulář FAA 5010 pro ABQ PDF, s platností od 5. června 2008
  3. ^ "Fakta a čísla". Albuquerque International Sunport. Město Albuquerque. Archivováno od originálu 10. září 2015. Citováno 4. září 2015.
  4. ^ Biebel, Charles D. (1986). Využít maximum: Veřejné práce v Albuquerque během Velké hospodářské krize 1929–1942. Albuquerque, Nové Mexiko: Muzeum Albuquerque. s. 66–67.
  5. ^ A b Price, Vincent Barrett (2003) [1992]. Albuquerque: Město na konci světa (2. vyd.). Albuquerque, New Mexico: University of New Mexico Press. p. 36. ISBN  0-8263-3097-5.
  6. ^ Albuquerque International Sunport od společnosti Arcadia Publishing
  7. ^ letové řády všech leteckých společností, které obsluhovaly Albuquerque[Citace je zapotřebí ]
  8. ^ Hamway, Stephen (2. července 2019). „Ay, čivava! Mezinárodní let zrušen“. Albuquerque Journal. Archivováno od originálu 3. července 2019. Citováno 2. července 2019.
  9. ^ „FedEx daroval letadla Boeing 727-200F mezinárodnímu přístavu Albuquerque“. Město Albuquerque. Archivovány od originál 29. března 2013. Citováno 27. ledna 2015.
  10. ^ „ABQ - Hlavní plán udržitelného letiště - Kapitola šestá - Doporučená koncepce rozvoje“ (PDF). Letecké oddělení města Albuquerque. Citováno 21. srpna 2020.
  11. ^ Montoya, Stephen (14. prosince 2018). „Práce začínají na letištním obchodním parku“. Albuquerque Journal. Archivovány od originál dne 15. prosince 2018. Citováno 21. srpna 2020.
  12. ^ Coffman Associates (září 2002). Albuquerque International Sunport, hlavní plán letiště, shrnutí (PDF) (Zpráva). Archivovány od originál (PDF) 30. května 2010. Citováno 14. srpna 2010.
  13. ^ „AirportIQ 5010“. GCR. 9. listopadu 2017. Archivováno z původního 29. listopadu 2017. Citováno 28. listopadu 2017.
  14. ^ „Terminál úrovně 2 - úroveň vstupenek“ (PDF) (Mapa). Albuquerque International Sunport. Město Albuquerque. Archivováno (PDF) od originálu 2. dubna 2015. Citováno 5. března 2015.
  15. ^ „Pokročilé letecké raketoplány | Zarezervujte si místo na našich kyvadlových letech“. Archivovány od originál 6. ledna 2019. Citováno 6. ledna 2019.
  16. ^ https://www.bizjournals.com/albuquerque/news/2019/01/07/advanced-air-abq-sunport-burbank.html?iana=hpmvp_abq_news_headline/
  17. ^ „Letový řád“. Archivováno od originálu 2. února 2017. Citováno 29. ledna 2017.
  18. ^ „Allegiant ohlašuje největší rozšíření služeb v historii společnosti díky 3 novým městům a 44 nonstop trasám“. Allegiant Airlines.
  19. ^ A b C Davis, Ron (18. července 2017). „Hlavní letecká společnost se vrací do Albuquerque International Sunport“. Albuquerque Business First. Citováno 19. července 2017. Jiron řekl před odletem Frontier v roce 2014, letecká společnost byla základem v Sunport po celá desetiletí.
  20. ^ "Allegiant Air". Archivováno od originálu 24. února 2011. Citováno 7. ledna 2017.
  21. ^ A b „Letové řády a oznámení“. Archivováno od originálu 2. února 2017. Citováno 7. ledna 2017.
  22. ^ „Mapa trasy a jízdní řád“. Archivováno z původního 5. prosince 2016. Citováno 26. února 2017.
  23. ^ A b „LETOVÉ ROZVRHY“. Archivováno od originálu 21. června 2015. Citováno 7. ledna 2017.
  24. ^ Mutzabaugh, Ben (18. července 2017). „Blockbuster expanze: Frontier pro přidání 21 měst, 85 tras“. USA dnes. Archivováno z původního 21. července 2017. Citováno 18. července 2017. Mezi 18, kterým Frontier obnovuje službu, je: Albuquerque; Boise; ...
  25. ^ „Letový řád JetBlue Airlines“. Archivováno z původního 13. července 2013. Citováno 29. ledna 2017.
  26. ^ „Zkontrolovat letové řády“. Archivováno od originálu 2. února 2017. Citováno 7. ledna 2017.
  27. ^ A b "Jízdní řád". Archivováno z původního 28. ledna 2017. Citováno 7. ledna 2017.
  28. ^ A b „Albuquerque, NM: Albuquerque International Sunport (ABQ)“. Bureau of Transportation Statistics. Americké ministerstvo dopravy. Citováno 30. listopadu 2020.
  29. ^ Historie cestujících Sunport (PDF) (Zpráva). Albuquerque International Sunport / City of Albuquerque. Archivováno (PDF) z původního dne 28. května 2016. Citováno 28. dubna 2016.
  30. ^ A b „Systém činnosti letového provozu“. Archivovány od originál 4. října 2014. Citováno 29. října 2014.
  31. ^ "Sunport Facts & Figures". Město Albuquerque. Archivovány od originál 29. října 2014. Citováno 29. října 2014.
  32. ^ "Sunport Facts & Figures". Město Albuquerque. Archivovány od originál dne 22. září 2013. Citováno 29. října 2014.
  33. ^ „Albuquerque International Sunport (ABQ)“. PŮJČTE SI VŮZ WIKI. 27. března 2017. Archivovány od originál 28. března 2017. Citováno 27. března 2017.
  34. ^ „Síť pro bezpečnost letectví: Popis nehody letadla Martin 4-0-4 N40416 - Sandia Mountain, NM“. Síť pro bezpečnost letectví. 19. února 1955. Archivováno z původního dne 18. září 2011. Citováno 14. dubna 2012.
  35. ^ Palmer, Mo (10. srpna 2006). „Vzpomínka na minulé tragédie.“ Albuquerque Tribune.
  36. ^ Wikipedia: Seznam únosů letadel mezi Kubou a Spojenými státy
  37. ^ "Popis nehody letadla McDonnell Douglas DC-10-10 N60NA - Socorro, NM". Síť pro bezpečnost letectví. 3. listopadu 1973. Archivováno z původního dne 17. března 2011. Citováno 14. dubna 2012.
  38. ^ „Havaruje letadlo letectva v Novém Mexiku; 20 mrtvých“. Pozorovatel-reportér. Washington, Pensylvánie. Associated Press. 16. září 1977. Archivováno z původního dne 20. září 2015. Citováno 4. září 2015.
  39. ^ Popis nehody pro N23ST na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 4. listopadu 2020.
  40. ^ Věcná zpráva Letectví Boeing 727-247 N2809W (PDF) (Zpráva). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 6. července 1997. Archivováno (PDF) z původního dne 24. září 2015. Citováno 4. září 2015.
  41. ^ Steele, Tom; Branham, Dana (21. října 2020). „Policie, pitevní zprávy odhalují další podrobnosti o ženě z Dallasu, která za letu zemřela na COVID-19“. Ranní zprávy z Dallasu. Dallas, Texas. Citováno 22. října 2020.
  42. ^ O'Hara, Sean (7. srpna 2005). „Bezplatná služba WiFi společnosti Sunport přitahuje národní pozornost“. Albuquerque Business First. Archivováno od originálu 30. března 2017. Citováno 4. září 2015.

externí odkazy