Agni Air Flight 101 - Agni Air Flight 101

Agni Air Flight 101
Dornier Do 228-101 (9N-AHE) .jpg
Dotčené letadlo, 9N-AHE, čtyři měsíce před nehodou
Nehoda
datum24. srpna 2010 (2010-08-24)
souhrnHavaroval po elektrické poruše a pilotovi prostorová dezorientace
Stránkyu Shikharpur, Nepál
27 ° 23'24 ″ severní šířky 85 ° 18'00 ″ V / 27,39000 ° N 85,30000 ° E / 27.39000; 85.30000Souřadnice: 27 ° 23'24 ″ severní šířky 85 ° 18'00 ″ V / 27,39000 ° N 85,30000 ° E / 27.39000; 85.30000
Letadlo
Typ letadlaDornier Do 228-101
OperátorAgni Air
Registrace9N-AHE
Počátek letuMezinárodní letiště Tribhuvan, Káthmándú, Nepál
DestinaceLetiště Tenzing-Hillary, Lukla, Nepál
Obyvatelé14
Cestující11
Osádka3
Úmrtí14
Pozůstalí0

Agni Air Flight 101 byl regionální let mezi Káthmándú a Lukla Nepál, který havaroval 24. srpna 2010 a zabil všech 14 lidí na palubě. Dvacet minut po vzletu hlásila letová posádka technický problém. Krátce poté došlo ke ztrátě kontaktu s letadlem. Letoun havaroval 50 mil (80 km) jižně od Káthmándú.

Vyšetřování nehody zjistilo, že se pilot stal obětí prostorová dezorientace po ztrátě letových přístrojů poté, co oba generátory selhaly. Napájení záložní baterie bylo předčasně vyčerpáno kvůli tomu, že posádka používala zastaralý kontrolní seznam.

Historie letu

Let 101 cestoval letem mezi Mezinárodní letiště Tribhuvan v Káthmándú, Nepál a Letiště Tenzing-Hillary v Lukle v Nepálu.[1][2] Dvacet minut po vzletu se posádka letadla spojila řízení letového provozu hlášení technických problémů a žádost o návrat do Káthmándú.[3]

Řídicí jednotky poté letadlo odklonily Letiště Simara v Pipara Simara, Nepál, kvůli špatným povětrnostním podmínkám v Káthmándú. Letečtí úředníci uvedli, že ačkoli letová posádka hlásila technické problémy, neudělali to vyhlásit stav nouze nebo požádat o přednostní povolení k přistání.[3]

Pět minut po nahlášení technických problémů, radar a rádiový kontakt s letadlem byl ztracen.[3] Letadlo se zřítilo ve městě Shikharpur, Narayani, asi 50 mil (80 km) jižně od Káthmándú.[4] Svědci uvedli, že před srážkou nebyl z motorů žádný hluk. Síla nárazu rozšířila trosky v oblasti o průměru asi 100 metrů; a letadlo po pádu vytvořilo kráter hluboký 3 metry (9,8 ft).[3]

Letadlo

Dotčené letadlo bylo dvojité turbovrtulové Dornier Do 228 nesoucí nepálskou registraci 9N-AHE. Byl postaven Dornier Flugzeugwerke v roce 1984 a byla provozována společností Skyline Airways před koupí společností Agni Air v roce 2006.[5][6]

Ztráty

Všichni na palubě zahynuli při srážce; zahrnovali osm nepálských občanů a šest cizinců.[2] Z cizinců byly čtyři americké ženy, jedna byla Britka a jedna byla Japonka.[7][8]

Národnost[7]Úmrtí[7]Celkový[7]
CestujícíOsádka
Nepál538
Spojené státy404
Japonsko101
Spojené království101
Celkový11314

Následky

Okamžitě byly provedeny záchranné operace poté, co vyšlo najevo, že letadlo havarovalo, i když úsilí brzdila skutečnost, že místo havárie bylo asi dvě hodiny od nejbližšího místa policejních sil.[2] Silné deště v této oblasti rovněž vedly k riziku povodní a sesuvů půdy.[3] Pracovníci z Nepálská armáda dosáhl místa srážky pěšky a byl zodpovědný za shromažďování těl, ale kvůli povětrnostním podmínkám byly vrtulníky nuceny přistát více než míli daleko.[4] Úřady vyhlásily odměnu ve výši Rs. 50 000 pro každého, kdo by našel vybavení, které by pomohlo úřadům zjistit příčinu havárie.[9] Do 2. Září oba hlasový záznamník v kokpitu a zapisovač letových údajů havarovaného letadla bylo lokalizováno; oba byly nepoškozené a byly analyzovány vyšetřovateli v Indii.[10][11]

Vyšetřování

Vláda Nepálu vytvořila pětičlenný panel, který měl pomoci určit příčinu havárie;[9] výbor byl pověřen, aby do 65 dnů předložil zprávu o havárii.[4]

Navzdory počátečním zprávám, že nehoda způsobily technické problémy,[2][4] byla zjištěna příčina prostorová dezorientace pilota po ztrátě indikátor polohy. Létání za špatného počasí, to je v přístrojové meteorologické podmínky, letová posádka by se musela spoléhat pouze na své přístroje. Selhání indikátorů polohy bylo způsobeno selháním generátorů i posádky pomocí zastaralého kontrolního seznamu. Baterie byla proto vyčerpána za méně než polovinu běžné doby vybíjení.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ "Záchranné operace probíhají na místě havárie Agni Air Dornier 228". Flightglobal.com. 24. srpna 2010. Archivováno z původního dne 27. srpna 2010. Citováno 24. srpna 2010.
  2. ^ A b C d „14, zahrnuje 6 cizinců zabitých při leteckém neštěstí“. Hindustan Times. 24. srpna 2010. Archivovány od originál dne 24. srpna 2010. Citováno 24. srpna 2010.
  3. ^ A b C d E „Crash: Agni D228 v Bastipuru 24. srpna 2010, technické problémy“. The Aviation Herald. 24. srpna 2010. Citováno 24. srpna 2010.
  4. ^ A b C d "4 Američané mezi 14 zabiti při leteckém neštěstí v Nepálu". Los Angeles Times. 24. srpna 2010. Archivováno z původního dne 25. srpna 2010. Citováno 24. srpna 2010.
  5. ^ „PODROBNOSTI O REGISTRACI PRO 9N-AHE (AGNI AIR) DORNIER 228-101“. Planelogger. Citováno 1. dubna 2018.
  6. ^ „9N-AHE“. rzjets. Citováno 1. dubna 2018.
  7. ^ A b C d "Šest cizinců mezi 14 zabito při letecké havárii Agni". Himálajský. 25. srpna 2010. Archivovány od originál dne 8. března 2012. Citováno 27. prosince 2010.
  8. ^ „Havárie letadla na Everestu: Brit mezi mrtvými“. Denní zrcadlo. 24. srpna 2010.
  9. ^ A b "„Černá skříňka“ nalezena na místě havárie společnosti Agni Air." Himálajské časy. 31. srpna 2010. Citováno dne 17. září 2010.
  10. ^ „Pátrači obnoví rekordéry po havárii Agni Air Dornier 228“. Flightglobal.com. 2. září 2010. Archivováno z původního dne 5. září 2010. Citováno 5. září 2010.
  11. ^ Šrestha, Dambar Krišna. "Poslední minuty hotelu Echo." Nepálské časy. Vydání č. 518, 3. – 9. Září 2010. Citováno dne 17. září 2010.
  12. ^ Hradecký, Simon (22. listopadu 2010). „Crash: Agni D228 at Bastipur 24. srpna 2010, porucha duálního generátoru“. The Aviation Herald. Citováno 24. listopadu 2010.

externí odkazy

Externí obrázky
ikona obrázku Fotografie 9N-AHE na Airliners.net
ikona obrázku Fotografie 9N-AHE na JetPhotos.net
ikona obrázku Fotografie kokpitu 9N-AHE na Flickru