Let Tara Air 193 - Tara Air Flight 193

Let Tara Air 193
Dvoumotorové osobní letadlo na zemi
DHC-6 společnosti Tara Airlines podobný havarovanému letadlu
Nehoda
datum24. února 2016 (2016-02-24)
souhrnVFR do IMC, ztráta situačního povědomí, řízený let do terénu
StránkyDana, Myagdi okres, Nepál
Letadlo
Typ letadlaVydra Viking Air DHC-6-400 Twin
OperátorTara Air
Číslo letu IATATB193
Číslo letu ICAOTRA193
Volací značkaTara Air 193
Registrace9N-AHH
Počátek letuLetiště Pokhara, Pokhara, Nepál
DestinaceLetiště Jomsom, Jomsom, Nepál
Obyvatelé23
Cestující20
Osádka3
Úmrtí23
Pozůstalí0

Let Tara Air 193 byl naplánovaný vnitrostátní let cestujících z Pokhara na Jomsom, Nepál. Dne 24. února 2016, osm minut po vzletu, letadlo obsluhující let, a Vydra Viking Air DHC-6-400 Twin zmizel s 23 lidmi na palubě.[1][2][3]O několik hodin později byly trosky nalezeny poblíž vesnice Dana, Myagdi okres. Žádní přeživší nebyli.[4] Byla to nejsmrtelnější nehoda Tara Air.[5]

Letadlo

The Vydra DHC-6 Twin byla verze Series 400 postavená v roce 2012 společností Viking Air s výrobním číslem výrobce 926.[6] V září 2015 byla doručena společnosti Tara Air a registrovaná 9N-AHH.[7][6][8]

Cestující

Z 20 cestujících na palubě 18 - včetně 2 dětí[9] - byli z Nepálu, jeden byl z Hongkongu a druhý z Kuvajtu.[10]

Let

Tara Air Flight 193 sídlí v Nepál
Pokhara
Pokhara
Havarijní web
Havarijní web
Jomson
Jomson
Mapa Nepálu zobrazující místo nehody mezi odletovým letištěm (Pokhara) a zamýšleným cílem (Jomson)

Letadlo vzlétlo z Pokhara v 7:50 jsem místního času. Normální doba letu na trase je 18 minut. Důstojníci kontrolní věže v Pokharě ztratili kontakt s letadlem 10 minut po vzletu;[10] trosky byly nalezeny v Tirkhe Dhunga, Dana VDC v okrese Myagdi v 1:25 odpoledne policejním týmem nasazeným od Dana Policejní pošta.[9] Společnost Tara Air uvedla, že počasí na původním i cílovém letišti bylo příznivé.[10]

Během letu se druhý pilot choval jako Pilot Flying a kapitán jako Pilot Monitoring. Na cestě se let odchýlil doleva a vyšplhal na 3 658 m, aby se vyhnul mrakům. V oblasti Ghorepani začal znít výstražný systém pro blízkost země (GPWS). Letadlo letělo skrz mraky s malou viditelností mezi mraky. Byl zahájen sestup na 3048 stop (3048 m) a na 10 200 stop (3109 m) se znovu ozvalo GPWS, ale kapitán odpověděl, aby si s tím nedělal starosti. Kapitán byl zvyklý slyšet varování GPWS při normálním letu, takže se stalo zvykem ignorovat varování. Asi minutu před nehodou převzal kontrolu kapitán a zahájil stoupání. Letoun zasáhl úbočí hory ve výšce 3 261 m (10 700 stop) a zastavil se ve výšce 3 347 m v blízkosti vesnice Dana v okrese Myagdi. Síť pro leteckou bezpečnost uvádí pravděpodobnou příčinu jako ztrátu situačního povědomí při vstupu do mraků při letu podle pravidel vizuálního letu (VFR).[11]

Zotavení

K hledání trasy byly používány vrtulníky několik hodin, ale záchranné akce byly zpomaleny špatnými povětrnostními podmínkami, včetně husté mlhy a silného deště.[12] Vrak byl nalezen hořící po nárazu na úbočí hory, s ohořelými těly viditelnými uvnitř.[13] Bishwa Raj Khadka, okresní policejní šéf,[14] uvedlo, že personál zapojený do záchranných operací vysvobodil 17 těl z místa nehody.[15]

Vyšetřování

K vyšetření havárie byl vytvořen „panel sondy na vysoké úrovni“.[2] Vrak letadla byl nalezen „v oblasti některých 200 metrů [660 stop] ",[16] v Solighopte v Myagdi District, část Zóna Dhaulagiri.[17][18]

Závěrečná zpráva o nehodě byla zveřejněna po 1 roce a 5 měsících, pravděpodobná příčina byla následující „Komise dospěla k závěru, že pravděpodobnou příčinou této nehody byla skutečnost, že i přes nepříznivé povětrnostní podmínky bylo opakované rozhodnutí posádky vstoupit do mraku během letu VFR a jejich odchylky od normální trati v důsledku ztráty situačního vědomí zhoršené prostorovou dezorientací vedoucí k nehodě CFIT. “[19]

Viz také

Reference

  1. ^ „Chybějící letadlo Tara Air s 23 na palubě mohlo havarovat v Myagdiho Rupse“. Kathmandu Post. 24. února 2016. Citováno 24. února 2016.
  2. ^ A b Hradecký, Simon (24. února 2016). „Nehoda: Tara DHC6 poblíž Pokhary 24. února 2016, letadlo chybí na cestě“. The Aviation Herald. Citováno 24. února 2016.
  3. ^ „V Nepálu se obávala havárie letadla, protože v horách zmizel let nesoucí 21“. Opatrovník. 24. února 2016. Citováno 24. února 2016.
  4. ^ "Chybějící osobní letadlo nepálské Tary Air" nalezeno havarovalo v džungli "kvůli obavám, že nikdo nepřežil". 24. února 2016. Archivováno z původního dne 24. února 2016.
  5. ^ "Tara Air". aviation-safety.net. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 14. srpna 2018.
  6. ^ A b „Vyhledání databáze registrace letadel“. Airframes.org. Citováno 24. února 2016.
  7. ^ „Letecká nehoda ASN Viking Air DHC-6 Twin Otter 400 9N-AHH Dana, okres Myagdi“. aviation-safety.net. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 24. února 2016.
  8. ^ „2016-02-24 Tara Air Twin Vydra havarovala v Myagdi District, Nepál“. JACDEC. Citováno 24. února 2016.
  9. ^ A b "23 mrtvých potvrzeno při havárii letadla Myagdi". Himálajské časy. Citováno 24. února 2016.
  10. ^ A b C „Nalezeny trosky malého osobního letadla v Nepálu“. BBC novinky. 24. února 2016. Citováno 24. února 2016.
  11. ^ Síť pro bezpečnost letectví. 24. února 2016 Vyvolány 15 August je 2016
  12. ^ "Nepálské havárie letadla: letadlo Tara Air klesá, 23 obávaných mrtvých". CNN. Citováno 24. února 2016.
  13. ^ „Nepál v Nepálu: Všech 23 na palubě zahynulo při pádu letu Tara Air do himálajské hory“. International Business Times UK. Citováno 24. února 2016.
  14. ^ „Chybějící letadlo Tara Air havarovalo v Myagdi (UPDATE)“. Setopati. Citováno 24. února 2016.
  15. ^ „Všech 23 palubních Tara Air mrtvých, 17 těl se zotavilo“. Kathmandu Post. Citováno 24. února 2016.
  16. ^ „Šance na nalezení cestujících Tara Air naživu štíhlých: Nepálská armáda“. Kathmandu Post. Citováno 24. února 2016.
  17. ^ "V Nepálu nalezeny trosky letadla přepravujícího 23 lidí". Opatrovník. 24. února 2016.
  18. ^ „Chybějící osobní letadlo nepálského Tara Air“ havarovalo v džungli'". Nezávislý. Citováno 24. února 2016.
  19. ^ Závěrečná zpráva o letecké nehodě 9N-AHH (PDF) (Zpráva). Vláda Nepálu. Citováno 14. srpna 2018.