Let Conviasa 2350 - Conviasa Flight 2350

Let Conviasa 2350
Conviasa ATR 42-320 YV1010.jpg
YV1010, letadlo účastnící se nehody
Nehoda
datum13. září 2010 (2010-09-13)
souhrnHavaroval při přístupu
StránkyCca. 11 km jihozápadně od Letiště Ciudad Guayana, Venezuela
08 ° 14'37 ″ severní šířky 062 ° 51'07 "W / 8,24361 ° N 62,85194 ° W / 8.24361; -62.85194Souřadnice: 08 ° 14'37 ″ severní šířky 062 ° 51'07 "W / 8,24361 ° N 62,85194 ° W / 8.24361; -62.85194
Letadlo
Typ letadlaATR 42-320
OperátorConviasa
Číslo letu IATAV0-2350
RegistraceYV1010
Počátek letuMezinárodní letiště Santiago Mariño, Porlamar, Venezuela
DestinaceLetiště Manuel Carlos Piar Guayana, Ciudad Guayana, Venezuela
Obyvatelé51
Cestující47
Osádka4
Úmrtí17
Zranění23
Pozůstalí34

Dne 13. září 2010 Let Conviasa 2350, an ATR 42 o vnitrostátní osobní dopravě od Porlamar na Ciudad Guayana Venezuela havarovala krátce před přistáním a zabila 17 z 51 lidí na palubě; 23 dalších bylo zraněno.[1]

Nehoda

Letová posádka nahlásila problémy s ovládáním krátce před přistáním v Letiště Manuel Carlos Piar Guayana, v Puerto Ordaz sousedství Ciudad Guayana. Svědci uvedli, že letadlo zasáhlo elektrické vedení v nízké nadmořské výšce v 9:59 místního času,[2] a šli dolů do průmyslové oblasti, kde byly skladovány materiály použité v ocelárně.[3][4] Pracovníci ocelárny a hasiči vytáhli přeživší z hořícího vraku.[5]

Letadlo

Nehoda letadlo bylo twin-turbovrtulový ATR 42-320 s venezuelskou registrací YV1010, c / n 371. Letoun uskutečnil svůj první let v roce 1994.[6] Původně sloužil u Gill Airways před prodejem Air Wales. Letoun koupila společnost Conviasa v září 2006.[7] V době nehody nashromáždil více než 25 000 letových hodin a dokončil více než 27 000 přistání.[8]

Cestující a posádka

Na palubě letadla bylo 47 cestujících a čtyři členové posádky.[9]

Zatímco počet obětí byl původně hlášen jako 14,[3] pozdější zprávy to upravily nahoru na 15[10] a později na 17, když přeživší počáteční havárie zemřeli na zranění.[11] Havárii přežilo celkem 34 lidí.[11] Pilot i druhý pilot byli zabiti.[8]

Následky

Venezuelský prezident Hugo Chávez vyhlásil tři dny národního smutku po havárii.[12][13]

V důsledku havárie dne 13. září 2010 Trinidad a Tobago je Úřad pro civilní letectví pozastavila služby Conviasy do této země.[14] Po pozastavení existovaly obavy z uvíznutí obyvatel Trinidadu Ostrov Margarita. Conviasa od roku 2010 jako jediná letecká společnost nabízí přímé lety z Trinidadu na ostrov Margarita a nabízí dva nebo tři lety týdně.[15]

Dne 17. září 2010 uznala vláda Venezuely všechny lety společnosti Conviasa, aby mohla provést technickou kontrolu flotily letecké společnosti.[16] Letecká společnost uvedla, že dočasné pozastavení zůstane v platnosti do 1. října 2010,[17] a že během odstávky budou cestující přepravováni jinými leteckými společnostmi.[18]

Vyšetřování

Pomoc při vyšetřování poskytli Francouzi Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA).[8] BEA poskytla dva vyšetřovatele a Avions de Transport Regional (ATR) poskytla tři technické poradce.[9][19]

Dne 30. prosince 2014 ministerstvo pro vodní a leteckou dopravu ve Venezuele zveřejnilo, že pravděpodobnou příčinou nehody byla porucha centrálního výstražného systému pro posádku s chybnou aktivací systému varování před stání. jejich ztráta situačního povědomí, jejich nedostatečná koordinace během rozhodovacího procesu při řešení neobvyklých situací za letu, jejich nedostatečná znalost systému varování před zablokováním a nesprávná manipulace s řízením letu. Letoun letěl se dvěma neobvyklými podmínkami, aktivace výstražného systému stání a odpojení výtahů letadla, což vyžaduje neustálé úsilí velícího pilota o udržení kontroly nad letadlem. V závěrečné fázi přistání došlo k nesprávnému zacházení s letadlem, což vedlo velitele vynaložit velké úsilí na ovládání letu před nárazem. vadné emoční a kognitivní schopnosti velitele Úroveň dovedností, nedostatek vedení a chyby v úsudku ho vedly k nerozumným rozhodnutím. Oba piloti prokázali zmatek, špatnou koordinaci v kokpitu, vážné poruchy komunikace, nedostatek znalostí o systémech letadel a ztrátu situačního povědomí.[20]

Viz také

Reference

  1. ^ „Čtrnáct mrtvých po havárii letadla ve východní Venezuele“. BBC News Online. 14. září 2010. Citováno 13. září 2010.
  2. ^ „AERONAVE DE CONVIASA SE PRECIPITA A TIERRA EN EL ESTADO BOLÍVAR“. Instituto Nacional de Aernáutica Civil. Archivovány od originál dne 18. září 2010. Citováno 14. září 2010.
  3. ^ A b „Crash: Conviasa AT42 poblíž Puerto Ordaz 13. září 2010, ztráta kontroly“. Avherald.com. 6. července 2001. Citováno 13. září 2010.
  4. ^ "Havárie letadla ve Venezuele: 47 cestujících na palubě domácího letu společnosti Conviasa | Světové novinky | Sky News". News.sky.com. Citováno 13. září 2010.
  5. ^ Sanchez, Fabiola (14. září 2010). "Letadlo přepravující 51 srážek ve Venezuele; 36 přežilo". Associated Press. Citováno 14. září 2010.
  6. ^ „Popis nehody YV1010“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 13. září 2010.
  7. ^ Sobie, Brendan (13. září 2010). „Havarovaná Conviasa ATR 42 byla identifikována“. Flight International. Citováno 14. září 2010.
  8. ^ A b C Kaminski-Morrow, David. „Oba piloti se střetli se smrtelnými následky při havárii Conviasa ATR“. Flight International. Citováno 14. září 2010.
  9. ^ A b "Let VO 2350 dne 13. září 2010 ATR 42–320, registrovaný YV-1010 Archivováno 21. července 2011 v Wayback Machine." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 13. září 2010. Citováno dne 17. září 2010.
  10. ^ "Letadlo přepravující 51 srážek ve Venezuele; 36 přežilo, 8. Ld-Writethru, LT". Opatrovník. Londýn. 14. září 2010. Citováno 14. září 2010.
  11. ^ A b „Počet obětí pádu venezuelského letadla vzrostl na 17“. Xinhua. 15. září 2010. Archivovány od originál dne 6. listopadu 2012. Citováno 15. září 2010.
  12. ^ "Národní smutek ve Venezuele za havárii letadla[trvalý mrtvý odkaz ]. “Periodico 26, Las Tunas, Kuba. Citováno dne 16. září 2010.
  13. ^ "Zázrak jako 36 přežít pádu venezuelského letadla Archivováno 5. dubna 2012 v Wayback Machine." Jakarta Globe. 13. září 2010. Citováno dne 16. září 2010.
  14. ^ Rampersad, Curtis. "T&T pozastavuje leteckou společnost V'zuela Archivováno 16. září 2010 v Wayback Machine." Trinidad Express Noviny. 13. září 2010. Citováno dne 14. září 2010.
  15. ^ Státní příslušníci mohou být uvězněni v Margaritě." Newsday pro Trinidad a Tobago. Středa 15. září 2010. Citováno dne 16. září 2010.
  16. ^ Zaměstnanci CNN Wire. "Venezuelská státní letecká společnost uzemněná po smrtelné havárii." CNN. 17. září 2010. Citováno dne 17. září 2010.
  17. ^ Kaminski-Morrow, David. „Conviasa pozastavuje všechny lety kvůli operačnímu auditu“. Flight International. Citováno 17. září 2010.
  18. ^ „Venezuelská letecká společnost zastavila lety po havárii letadla“. BBC News Online. 17. září 2010. Citováno 18. září 2010.
  19. ^ "Venezuelské letadlo havárii zabije 15, listy 36 zraněno". Bloomberg Businessweek. 13. září 2010. Citováno 14. září 2010.
  20. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 21. září 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

Další čtení

externí odkazy