Skyline Airways - Skyline Airways
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1998 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájené operace | 15. července 1999 | ||||||
| Ukončila provoz | 2006[Citace je zapotřebí ] | ||||||
| AOC # | 032/01[2] | ||||||
| Provozní základny | Mezinárodní letiště Tribhuvan | ||||||
| Velikost flotily | 2 (při uzavření) | ||||||
| Destinace | 8 (při uzavření) | ||||||
| Hlavní sídlo | Tinkune, Káthmándú, Nepál | ||||||
| Klíčoví lidé | Ang Tshering Sherpa (Předseda)[3] | ||||||
Skyline Airways de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra na Mezinárodní letiště Tribhuvan (Duben 2001).
Skyline Airways de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra zaparkováno na Letiště Lukla
Skyline Airways Pvt. Ltd. byl letecká linka sídlící v Káthmándú, Nepál. Byl v provozu v letech 1999 až 2006[4] a poskytoval pravidelné služby do venkovských destinací v Nepálu a také charterové lety.
Dějiny
Společnost Skyline Airways zahájila operace s výnosy dne 15. července 1999,[Citace je zapotřebí ] s flotilou dvou de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra.
Destinace
Skyline Airways pravidelně obsluhovala následující destinace, které byly zrušeny buď při ukončení provozu, nebo dříve:[5]
Flotila
V době uzavření provozovala společnost Skyline Airways následující letadla:
| Letadlo | Ve flotile | Poznámky |
|---|---|---|
| De Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra | 2 | [Citace je zapotřebí ] |
Bývalá flotila
| Letadlo | Ve flotile | Poznámky |
|---|---|---|
| Dornier Do 228 | 1 | [9] |
Nehody a mimořádné události
- 25. prosince 1999 - Skyline Airways De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (9N-AFL) havaroval 5 minut po startu z Letiště Simara na letu do Káthmándú. Všichni tři členové posádky a sedm cestujících byli zabiti.[10]
- 17. července 2002 - A Skyline Airways De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (9N-AGF) left Jumla na letu do Surkhet. Asi 18 minut po vzletu a 10 km severně od Surkhetu, ve výšce asi 6500 stop, letadlo za špatného počasí narazilo do stromů na kopci Gargare Danda. Všichni čtyři lidé na palubě byli zabiti, včetně dvou členů posádky a dvou cestujících.[11][12]
Poznámky
- ^ Společnost Skyline Airways neměla přidělen žádný registrovaný kód letecké společnosti IATA, ale použila "SK„o letových řádech, jízdenkách a zavazadlech (použije se oficiální IATA kód). Oficiálně však IATA kód SK je přiděleno Scandinavian Airlines.[1]
Reference
- ^ „Časový plán na letní sezónu“. Skyline Airways. Archivovány od originál dne 14. února 2007.
- ^ „Zpráva o civilním letectví 2010“ (PDF). Úřad pro civilní letectví Nepál. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Musíme si promluvit přímo s potenciálními turisty.“. Nepálské časy. 3. května 2002. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Skyline Airways“. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 26. června 2015.
- ^ „Vnitrostátní letový řád“. Nepálské průkopníky. Archivovány od originál 8. prosince 2006. Citováno 26. června 2015.
- ^ „Časový plán na letní sezónu“. Skyline Airways. Archivovány od originál dne 18. prosince 2005.
- ^ "Letový plán". Skyline Airways. Archivovány od originál dne 15. února 2003.
- ^ „Časový plán na letní sezónu“. Skyline Airways. Archivovány od originál dne 2. června 2007.
- ^ „Registrační údaje pro 9N-AHE (Skyline Airways)“. Planelogger. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Popis nehod leteckých bezpečnostních sítí“. Nadace pro leteckou bezpečnost. 25. prosince 1999. Citováno 18. listopadu 2006.
- ^ „Popis nehod leteckých bezpečnostních sítí“. Nadace pro leteckou bezpečnost. 17. července 2002. Citováno 18. listopadu 2006.
- ^ Poudel, Keshab (8. srpna 2002). „CFIT opět: Navzdory rostoucímu povědomí o rizicích zůstává řízený let do terénu klíčovou příčinou leteckých katastrof“. Nepálské zprávy. Archivovány od originál 21. listopadu 2008. Citováno 26. června 2015.
externí odkazy
- „Skyline Airways: Window to Himalayan Kingdom“. Skyline Airways. 8. srpna 2002. Archivovány od originál 2. února 2006. Citováno 26. června 2015. (Archivovaný web společnosti)