USS St. Francis (ID-1557) - USS St. Francis (ID-1557)

USS St. Francis (ID-1557) .jpg
Svatý František fotografoval před ní první světová válka Americké námořnictvo servis
Dějiny
Spojené královstvíSpojené království
Název:San Francisco
Jmenovec:Město San Francisco
Majitel:Isthmian paroplavební společnost, Londýn, Anglie
Stavitel:North Ireland Ship Building Co., Hrabství Londonderry, Irsko
Stanoveno:1914
Postavení:Vyžádáno Ministerstvo války, 17. listopadu 1917
Spojené království
Název:
  • San Francisco
  • Svatý František
Získané:17. listopadu 1917
Přejmenováno:Svatý František, 17. února 1918
Postavení:Získané společností Americké námořnictvo, 19. června 1918
Spojené státy
Název:
  • Svatý František
  • San Francisco
Získané:19. června 1918
Uvedení do provozu:25. června 1918
Vyřazeno z provozu:28.dubna 1919
Přejmenováno:San Francisco, 17. února 1918
Identifikace:Symbol trupu: ID-1557
Osud:Převedeno do Přepravní rada Spojených států (USSB), 28. dubna 1919
Postavení:Vrátil se majiteli, 28. dubna 1919
Spojené královstvíSpojené království
Název:San Francisco
Majitel:Isthmian Steamship Company, Londýn, Anglie
Získané:28.dubna 1919
Identifikace:
Osud:Prodáno, 1933
Spojené státySpojené státy
Název:Lammot du Pont
Jmenovec:Lammot du Pont
Majitel:Mezinárodní nákladní společnost, Wilmington, Delaware
Získané:1933
Postavení:Torpédování a potopení, 23. dubna 1942
Obecná charakteristika [1]
Typ:Nákladní loď
Přemístění:11,528 dlouhé tuny (11,713 t )
Délka:420 stop (130 m)
Paprsek:54 ft 8 v (16,66 m)
Návrh:25 stop 9 1⁄2 v (7 861 m)
Instalovaný výkon:2,700 ihp (2,000 kW )
Pohon:
Rychlost:12,5 kn (23,2 km / h; 14,4 mph)
Doplněk:62
Vyzbrojení:

USS Svatý František (ID-1557) byl nákladní loď postavený pro Isthmian paroplavební společnost, z Londýn, Anglie, dceřiná společnost společnosti United States Steel Corporation, před první světová válka. Získala ji Americké námořnictvo pro použití během války.

Konstrukce

Svatý František, šroubová nákladní loď s ocelovým trupem postavená v roce 1914 společností North Ireland Ship Building Co., Hrabství Londonderry, Irsko, získalo americké námořnictvo v Baltimore dne 19. června 1918, pod Přepravní rada Spojených států (USSB) listina od společnosti United States Steel Corporation; a uvedena do provozu 25. června.[2]

Historie služeb

Přiřazeno k Námořní zámořská přepravní služba byla loď naložena Americká armáda zásoby a plul pro New York, kde se připojila ke konvoji a dne 4. července vyplula do Francie. Lodě dosáhly Brest, Francie, 19. července; a další den Svatý František přistoupil k West Hampton, Anglie, kde vyložila svůj náklad. Dne 15. srpna odplula v konvoji do Spojených států a 27. srpna dorazila do Baltimoru. Naložená armádními zásobami se 18. září znovu rozběhla a v páře přes New York do Francie dorazila do La Pallice, dne 13. října. Následujícího dne pokračovala St. Nazaire, kde vyložila.[2]

Zpět v Baltimoru dne 14. Listopadu, tři dny po příměří byla podepsána, byla loď převedena z armády na účet USSB a vyplula z New Yorku dne 26. ledna 1919, Cristobal, Panama. Po tranzitu kanál, pokračovala po tichomořském pobřeží Jižní Ameriky a dosáhla Valparaiso, Chile, dne 17. února. Po návratu přes kanál naložila loď obchodní náklad cukru v Cienfuegos, Kuba a dorazil do New Yorku dne 8. dubna. Byla tam vyřazena z provozu 28. dubna 1919 a ve stejný den byla převedena na USSB pro současný návrat ke svému majiteli.[2]

Osud

V roce 1933 byla prodána společnosti Mezinárodní nákladní společnost, Wilmington, Delaware a přejmenován Lammot du Pont.[1]

Dne 23. dubna 1942 byla torpédována v 20:53 jediným torpédem z U-125 na 27 ° 10 'severní šířky 57 ° 10 ′ západní délky / 27,167 ° S 57,167 ° Z / 27.167; -57.167Souřadnice: 27 ° 10 'severní šířky 57 ° 10 ′ západní délky / 27,167 ° S 57,167 ° Z / 27.167; -57.167. Cestovala sama na nonevasive (cikcak )chod. Torpédo zasáhlo loď na levoboku mezi jejím nákladním poklopem č. 4 a strojovnou. Do 5 minut Lammot du Pont převalil se na její stranu. Posádka devíti důstojníků, 36 členů posádky a devět ozbrojené stráže opustit loď v jednom záchranný člun a tři vory. Šest členů posádky sestoupilo s lodí, zatímco další dva odešli na rozbitém voru a zatímco pokusy ostatních přeživších se k těmto mužům pokusily dostat, rozbouřená moře jim zabránila v dosažení a odpluli pryč.[3]

Po dvou dnech na moři bylo osm členů posádky a sedm ozbrojených strážců zachráněno švédský motorový obchodník Astri. Dne 8. Května byly převedeny do lehký křižník Omaha. Vzala přeživší Recife, Brazílie, 11. května. Zbývajících 31 členů posádky a dva ozbrojení strážci se plavili v záchranném člunu 23 dní, dokud nebyli zachráněni ničitel Tarbell, poté, co byl spatřen letadlem 40 mil (64 km) od San Juan, Portoriko. Sedm členů posádky a jeden z ozbrojených strážců však zemřeli na horečku, zatímco další tři členové posádky zemřeli později v nemocnici v San Juanu.[3]

Poznámky

  1. ^ A b Navsource.
  2. ^ A b C DANFS 2014.
  3. ^ A b Helgason.

Bibliografie

Online zdroje

  • „Sv. František (id. Č. 1557)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 11. dubna 2014. Citováno 9. června 2017. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  • „St. Francis (ID 1557)“. Navsource.org. Citováno 9. června 2017.
  • Helgason, Guðmundur. „Lammot Du Pont“. uboat.net.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Svatý František (ID-1557) v NavSource Naval History