USS Schenectady (LST-1185) - USS Schenectady (LST-1185)

USS Schenectady (LST-1185) port view.jpg
USS Schenectady v plném proudu
Dějiny
Spojené státy
Název:Schenectady
Jmenovec:Schenectady County, New York
Objednáno:15. července 1966
Stavitel:Národní ocelářská a loďařská společnost, San Diego, Kalifornie
Stanoveno:2. srpna 1968
Spuštěno:24. května 1969
Získané:1. května 1970
Uvedení do provozu:13. června 1970
Vyřazeno z provozu:15. prosince 1993
Osud:Potopena jako cíl, 23. listopadu 2004
Odznak:USS Schenectady (LST-1185) insignie, v roce 1984.png
Obecná charakteristika tak, jak byla postavena
Třída a typ:Newport-třída tanková přistávací loď
Přemístění:
  • 4,793 dlouhé tuny (4,870 t ) světlo
  • 8 342 dlouhé tun (8 476 t) při plném zatížení
Délka:
  • 522 ft 4 v (159,2 m) oa
  • 562 stop (171,3 m) přes jeřáb zbraně
Paprsek:69 ft 6 v (21,2 m)
Návrh:Max. 5,3 m
Pohon:
Rychlost:22 uzly (41 km / h; 25 mph) max
Rozsah:2,500 nmi (4600 km; 2900 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
Vojsko:431 max
Doplněk:213
Senzory a
systémy zpracování:
  • 2 × Mk 63 GCFS
  • SPS-10 radar
Vyzbrojení:2 × dvojče Zbraně ráže 3 "/ 50
Letecká zařízení:Palubní vrtulník

USS Schenectady (LST-1185) byl pátý Newport-třída tanková přistávací loď který nahradil tradiční luk dveřní přistávací lodě (LST). Bylo doručeno do Americké námořnictvo dne 1. května 1970 a uvedena do provozu dne 13. června 1970. Schenectady operovala na podporu amerických sil v roce 2006 Vietnam a provoz Pouštní štít a Pouštní bouře. Bylo vyřazeno z provozu dne 15. prosince 1993 a drženo v záloze a potopeno jako cíl dne 23. listopadu 2004.

Design a popis

Schenectady byl Newport-třída tanková přistávací loď které byly navrženy tak, aby splňovaly cíl předložený USA obojživelné síly mít přistávací loď tanku (LST) schopnou více než 20 uzly (37 km / h; 23 mph). Nicméně tradiční luk dveře formulář pro LST by nebyl schopen. Proto návrháři Newport třída přišla s designem tradiční trup lodi s 112 stop (34 m) hliník rampa přehozená přes příď podporovaná dvěma jeřáb zbraně. 34-dlouhá Rampa (35 t) byla schopná udržet zatížení až 75 tun (76 t). Toto způsobilo Newport třída první, která se odchýlila od standardního designu LST, který byl vyvinut na počátku druhá světová válka.[1][2][3]

Schenectady měl přemístění 4 793 velkých tun (4 870 t) při lehkém provozu a 8 342 velkých tun (8 476 t) při plném zatížení. LST byla 522 stop 4 palce (159,2 m) celkově dlouhý a 562 stop (171,3 m) přes jeřáb paže, které vyčnívaly přes příď.[2][3] Plavidlo mělo paprsek z 69 ft 6 v (21,2 m), a návrh vpřed o 3,5 m nad 11 ft 5 v a na zádi při plné zátěži 5,3 m[4]

Schenectady byl vybaven šesti Alco 16-645-ES vznětové motory otočil dva hřídele, tři ke každé hřídeli. Systém byl ohodnocen na 16 500 brzdný výkon (12 300 kW) a poskytl lodi maximální rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph) na krátkou dobu a vydržel pouze 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) po delší dobu. LST přepravila 1750 tun (1780 t) nafta pro rozsah 2 500 námořní míle (4 600 km; 2 900 mi) při cestovní rychlosti 14 uzlů (26 km / h; 16 mph). Loď byla také vybavena příďový propeler umožnit lepší manévrování v blízkosti hrází a udržet pozici na moři během vykládky obojživelných vozidel.[3][5]

The Newport třídy byly větší a rychlejší než předchozí LST a byly schopné přepravovat tanky, těžká vozidla a ženijní skupiny a zásoby, které byly příliš velké na to, aby je mohly nést vrtulníky nebo menší přistávací čluny.[6] LST mají nájezd dopředu nástavba který spojuje spodní palubu nádrže s hlavní palubou a průchod dostatečně velký, aby umožňoval přístup k parkovací ploše uprostřed lodi. Plavidla jsou také vybavena záďovou bránou, která umožňuje vykládku obojživelných vozidel přímo do vody nebo vykládku na užitkové přistávací plavidlo (LCU) nebo molo. Na obou koncích paluby nádrže je točna o délce 30 stop (9,1 m), která umožňuje vozidlům otáčet se bez nutnosti couvání.[1][2] The Newport třída má kapacitu na 500 tun dlouhé (510 t) vozidel, 19 000 čtverečních stop (1 800 m)2) nákladního prostoru a mohl nést až 431 vojáků.[1][7] Plavidla také mají davits pro čtyři vozidlo a personál přistávajícího plavidla (LCVP) a mohl nést čtyři pontonové hrázové úseky po stranách trupu.[2][3]

Schenectady byl původně vyzbrojen čtyřmi Mark 33 Zbraně 3 palce (76 mm) / 50 ve dvou dvojčatech věže. Plavidlo bylo vybaveno dvěma Mk 63 systémy řízení palby ze zbraní (GCFS) pro 3palcové zbraně, ale ty byly odstraněny v letech 1977–1978.[3] Loď také prohledávala povrch SPS-10 radar.[8] Na zádi brány plavidla namontovala a paluba vrtulníku. Měli maximální počet 213, včetně 11 důstojníků.[6]

Konstrukce a kariéra

USS Schenectady v plném proudu

LST bylo nařízeno jako součást skupiny osmi fiskálních roků 1966 dne 15. července 1966.[6][9] Plavidlo bylo stanoveno dne 2. srpna 1968 Národní ocelářská a loďařská společnost, v San Diego, Kalifornie. Pojmenováno pro okres v New York, Schenectady byl spuštěno dne 24. května 1969, sponzorováno manželkou senátora Charles E. Goodell. Loď byla do provozu dne 13. června 1970 přidělen k Amphibious Squadron (PhibRon) 9 a doma portován v San Diegu.[10]

Schenectady provedeno cvičení a zkoušky v letních měsících roku 1970. V říjnu zahájil LST doprovod USSVzdor a USSPřekvapení do Panamy. Loď se oddělila od svých kohort dne 19. října a vrátila se do San Diega dne 29. října a dalších šest měsíců se účastnila dalších výcvikových cvičení podél pobřeží jižní Kalifornie. 5. května 1971 LST opustila San Diego a zamířila na západ k účasti na operaci „Keystone Oriole“, operaci zahrnující stažení námořní jednotky z Vietnamu. Schenectady byla odkloněna na cestě, aby se vyhnula Typhoon Carla a dorazil k Danang, Jižní Vietnam, dne 24. května 1971. LST se tam naložila a 25. května opět odešla. Z Vietnamu to pokračovalo Hongkong, pak na Subic Bay, Filipíny a poté do Pearl Harbor, Havaj.[10]

Plavidlo se vrátilo do San Diega dne 19. června 1971 a Schenectady zůstal na západním pobřeží až do 1. října 1971, kdy odletěl ze San Diega s dalšími šesti jednotkami obsahujícími PhibRon 5. Dne 14. října se LST připojila k 7. flotila. O čtyři dny později dorazil Yokosuka, Japonsko. Odtamtud se loď účastnila výcvikových operací v Řetěz ostrova Ryukyu a přestěhoval se do Svěřenské území tichomořských ostrovů, provádějící průzkumné operace. Loď se vrátila do Okinawa naložit dieselové elektrárny na dodávku vládě Filipín pro použití v jejím venkovském elektrifikačním programu. Loď dorazila Manila dne 23. listopadu 1971 k vyložení nákladu.[10]

Schenectady vyplul z Manily do Subic Bay a připojil se Obojživelné Ready Group Alpha (ARG Alpha). 26. listopadu odletěl s ARG Alpha do Subic Bay a další tři a půl týdne provedl operace, které se pohybovaly od Filipín po Japonsko a do Jihočínské moře. Dne 20. prosince 1971 se LST vrátil do Subic Bay. O šest dní později loď pokračovala do Hongkongu, kde zůstala až do konce roku. Dne 5. ledna 1972, Schenectady opustil Hongkong a obnovil provoz se 7. flotilou. Během operace se 7. flotilou Schenectady podílel se na Jihovietnamská armáda je urážlivé znovuzískat Provincie Quang Tri, v Severní centrální pobřeží oblast Vietnamu. Dne 29. června 1972 se LST dostala pod palbu během ofenzívy nepřítele pobřežní baterie a stala se první lodí své třídy, která ve skutečné bojové situaci opětovala palbu.[10]

LST se vrátil do Coronado V Kalifornii dne 6. srpna 1972. Pro příští rok Schenectady zůstal na západním pobřeží, účastnil se cvičení a jinak se účastnil běžného provozu. Dne 29. srpna 1973 loď vyplula ze Spojených států k dalšímu nasazení do západního Pacifiku. Do Subic Bay dorazil 22. září 1973 a dalších pět měsíců přepravoval muže a náklad mezi japonskými přístavy, Tchaj-wan, Okinawa a Filipíny. Dne 10. února 1974 vyčnívala z Buckner Bay, Okinawa, se vrátit do Spojených států přes Pearl Harbor s příjezdem do San Diega dne 6. března 1974. Schenectady vydělal a bitevní hvězda za službu podél pobřeží Vietnamu.[10]

V roce 1990 Schenectady byl jedním z deseti Newport-třídní lodě, které mají být nasazeny americkým námořnictvem na Blízký východ během válka v Zálivu.[11]

bývalý USS Schenectady seznamy poté, co byl zasažen čtyřmi 2 000 lb (910 kg) JDAM dne 23. listopadu 2004

Schenectady byl vyřazeno z provozu dne 15. prosince 1993 a složené v roce 2006 rezervovat v Námořní neaktivní zařízení pro údržbu lodí. Loď byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 13. července 2001.[9] Ex-Schenectady byla potopena jako cílová dne 23. listopadu 2004 v provozu Výsledná zuřivost, poprvé a Boeing B-52 Stratofortress nezávisle odhodil naváděné zbraně na pohybující se loď.[12]

Citace

  1. ^ A b C Blackman 1972, str. 504.
  2. ^ A b C d Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 621.
  3. ^ A b C d E Couhat 1986, str. 655–666.
  4. ^ Moore 1975, str. 486.
  5. ^ Moore 1976, str. 614.
  6. ^ A b C Moore 1974, str. 467.
  7. ^ Moore 1978, str. 690.
  8. ^ Sharpe 1990, str. 761.
  9. ^ A b Registr námořních plavidel
  10. ^ A b C d E DANFS.
  11. ^ Tucker 2014, str. 426.
  12. ^ Grant, Rebecca (27. října 2010). „Airpower Over Water“. Air Force Magazine. Citováno 24. prosince 2010.

Reference

externí odkazy