MV Selendang Ayu - MV Selendang Ayu

Selendang Ayu.jpg
Selendang Ayu v popředí
Dějiny
Civil Ensign of Malaysia.svgMalajsie
Název:M / V Selendang Ayu
Stavitel:Hudong, Šanghaj
Ve službě:1998
Mimo provoz:2004
Identifikace:Číslo IMO: 9145528
Osud:Zlomen 8. prosince 2004, vypnuto Unalaska Island
Obecná charakteristika
Třída a typ:Panamax
Tonáž:39,775 GT
Délka:738 stop (225 m)
Instalovaný výkon:11 542 hp (8 607 kW)
Rychlost:14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph)
Osádka:26
Selendang Ayu vypnuto Unalaska Island

M / V Selendang Ayu,Číslo IMO: 9145528, byl zaregistrován v Malajsii Panamax hromadná nákladní loď objednaný skupinou IMC. Stékalo na mělčinu Unalaska Island v západní Aljaška je Aleutské ostrovy dne 8. prosince 2004 poté, co selhal jeho motor. Šest členů posádky zahynulo, když záchrannou helikoptéru pohltila lámavá vlna; loď se rozbila na dvě části, což mělo za následek velkou únik oleje.[1]

Poslední cesta

Dne 28. listopadu 2004 Selendang Ayu vlevo, odjet Seattle, Washington, směřující k Xiamen, Čína. Na palubě byl náklad 60 200 tun (66 400 tun) sójové boby, spolu s 1 000 tunami (1 100 tun) topného oleje. Přílet do Číny byl naplánován na 17. prosince, ale loď běžela sníženou rychlostí kvůli silnému větru a rozbouřenému moři.[1]

Poté, co loď proplula Unimak Pass, motor lodi selhal a byl vypnut, kolem poledne 6. prosince. V tomto bodě byla loď 46 mil (74 km) severozápadně od Bogoslofův ostrov a asi 100 mil (160 km) od Holandský přístav, nejbližší přístav. Bylo zjištěno, že příčina poruchy motoru byla prasklá vložka v č. 3 válec a inženýři lodi se rozhodli tento válec izolovat, restartovat motor pomocí zbývajících pěti válců a plout do Dutch Harbor, kde mohl být vadný válec opraven. Do 21:00 hod. 3 válec byl izolován, ale motor nelze restartovat. V tuto dobu byl vítr Beaufortova síla 8, od severozápadu, a loď se unášela směrem k zemi rychlostí asi 1,6 uzlu (3,0 km / h; 1,8 mph).[1]

Následujícího rána bylo zjištěno, že praskly také čtyři válce motoru pístní kroužky. Bylo rozhodnuto nahradit nejhorší z nich a provést další pokus o restartování motoru. Od této chvíle se trvalá rychlost větru pohybovala kolem 30 uzlů (56 km / h; 35 mph) a loď driftovala rychlostí 1,8 uzlů (3,3 km / h; 2,1 mph) v 15 stopových (4,6 m) mořích.[1]

V 1100 hod Pobřežní stráž USA řezačka Alex Haley dorazil na scénu a stál vedle. Ne. Hlava 6 válců o hmotnosti 3 300 liber (1 500 kg) byla odstraněna a připoutána k palubě, ale zhoršující se počasí a role lodi zabránily další práci na motoru dalších 18 hodin. Palivo bylo přeneseno do vnitřních nádrží, aby se snížila pravděpodobnost úniku, pokud by loď měla najet na mělčinu. Během odpoledne loď proplula kolem Bogoslofův ostrov ve vzdálenosti přibližně 4,8 km. Za oceánem remorkér Sidney Foss dorazil po západu slunce v 18:30 a linka byla připojena. Nicméně, s větry nyní na 45–55 uzlech (83–102 km / h; 52–63 mph) a vlnami 25 stop (7,6 m), remorkér dokázal zpomalit pouze drift plavidla.[1]

Druhý tah, James Dunlap byl najat z Dutch Harbor s úmyslem jej připojit Selendang Ayu'záď, aby ji bylo možné otočit čelem k větru, což umožňuje její odtažení pryč Unalaska Island. Brzy poté James Dunlap přijel, odtahová šňůra z Sidney Foss 8. prosince v 7:30 a počasí znemožnilo obnovení vleku. V 11:15 loď proplula do dostatečně mělké vody, aby bylo možné použít její kotvy. Byla vypuštěna jedna kotva, což zastavilo loď asi na hodinu, dokud se nezhoršil vítr a loď nezačala znovu unášet směrem ke břehu. Pravou kotvu nebylo možné spustit, protože se kotva přístavu omotala kolem přídě lodi. Alex Haley se pokusil připojit vlečnou šňůru k otočení lodi a umožnění pádu druhé kotvy, ale také to selhalo.[1]

Zachránit

Dva HH-60J Jayhawk vrtulníky byl odeslán z Letecká stanice pobřežní stráže Kodiak na Cold Bay zachránit Selendang Ayu'v případě potřeby posádka. Ve 14:00 dne 8. prosince začal první z těchto vrtulníků z paluby navinout devět členů posádky lodi a o 50 minut později je začal spouštět na palubu Alex Haley zatímco druhý Jayhawk začal vyzvedávat dalších devět členů posádky a přemístit je na břeh.[1]

Na palubě lodi tak zůstalo sedm vyšších důstojníků a jeden palubní kadet, kterému se nyní podařilo spustit pravobokovou kotvu. Práce na motoru pokračovaly, ale loď najela na mělčinu v roce 1705. Jeden z Jayhawků se vrátil, aby evakuoval zbývající posádku, a do 18:15 pouze velitel a pobřežní stráž záchranný plavec měly být stále zvednuty z lodi. A nepoctivá vlna prorazil příď lodi a vrtulník pohltil sprej. Jeho motory plamenem požití vody a vrtulník narazil do moře a potopil se. Alex Haley's HH-65B Dolphin byl ve vzduchu a dokázal zachránit tři členy posádky Jayhawku, ale pouze jednoho ze sedmi členů posádky lodi. Po zbývajících šesti mužech nebylo ani stopy, takže Dolphin vzal zachránenou posádku na břeh. V 19:15, Selendang Ayu zlomil na dvě části; pán a plavec pobřežní stráže byli bezpečně vzpamatováni ve 20:35.[1]

Posádka vrtulníku Dolphin, CGNR 6513, byla později oceněna Distinguished Flying Cross za jejich činy. Pobřežní stráž neúspěšně hledala zbývající posádku, dokud nebylo 10. prosince odvoláno jejich úsilí.

Dopad

Loď přepravovala značné množství paliva, takže se to obávalo Selendang Ayu mohl vytvořit nejhorší aljašský únik oleje od té doby Exxon Valdez. Když se loď rozpadla, praskla jedna nádrž obsahující 40 131 US galonů (151 910 L) paliva. Odhaduje se, že 424 000 amerických galonů (1 610 000 L) těžkého bunkru C topný olej a 18 000 amerických galonů (68 000 L) z nafta když byla na palubě, byla na palubě. Nakonec se vylilo 350 000 amerických galonů (1 300 000 L) naftového oleje a nafty, což je přibližně 2,9% objemu ropy vylité z Exxon Valdez. Když loď ztroskotala, posádka přemístila vnitřní nádrže na palivo a topná tělesa byla vypnuta, aby ve studených vodách palivo zahušťovalo. Úředníci v oblasti životního prostředí však odhadují, že z nákladní lodi uniklo až 1,28 milionu litrů silného topného oleje (338 000 amerických galonů (1 280 000 L)).[2]

Jatečně upravená těla více než 1600 ptáků a 6 mořské vydry po úniku byly získány z pláží podél západního pobřeží ostrova Unalaska.[3]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h "Grounding, o, malajský, prapor, hromadný dopravce, M / V, Selendang, Ayu, na, severní, břeh, o, Unalaska, ostrov, Alaska" (PDF). NTSB. 26. září 2006. Citováno 20. ledna 2013.
  2. ^ „Aljašská ropná skvrna 8krát horší, než se myslelo: oficiální“. CBC News. 30. prosince 2004. Citováno 8. července 2015.
  3. ^ "M / V Selendang Ayu". Pobřežní stráž Spojených států, ministerstvo ochrany životního prostředí na Aljašce.

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 38'22 ″ severní šířky 167 ° 07'40 ″ Z / 53,6395 ° N 167,1278 ° W / 53.6395; -167.1278