USS Peoria (LST-1183) - USS Peoria (LST-1183)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Peoria.

USS Peoria (LST-1183) anténa stbd luk view.jpg
USS Peoria (LST-1183)
Dějiny
Spojené státy
Název:Peoria
Jmenovec:Peoria, Illinois
Objednáno:1966
Stavitel:Národní ocelářská a loďařská společnost, San Diego, Kalifornie
Stanoveno:24. února 1968
Spuštěno:23. listopadu 1968
Získané:1. ledna 1970
Uvedení do provozu:21. února 1970
Vyřazeno z provozu:28. ledna 1994
Identifikace:LST-1183
Osud:Potopena jako cíl, 12. července 2004
Obecná charakteristika tak, jak byla postavena
Třída a typ:Newport-třída tanková přistávací loď
Přemístění:
  • 4,793 dlouhé tuny (4,870 t ) světlo
  • 8 342 dlouhé tun (8 476 t) při plném zatížení
Délka:
  • 522 ft 4 v (159,2 m) oa
  • 562 stop (171,3 m) přes jeřáb zbraně
Paprsek:69 ft 6 v (21,2 m)
Návrh:Max. 5,3 m
Pohon:
Rychlost:22 uzly (41 km / h; 25 mph) max
Rozsah:2,500 nmi (4600 km; 2900 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
Vojsko:431 max
Doplněk:213
Senzory a
systémy zpracování:
  • 2 × Mk 63 GCFS
  • SPS-10 radar
Vyzbrojení:2 × dvojče Zbraně ráže 3 "/ 50
Letecká zařízení:Palubní vrtulník

USS Peoria (LST-1183) byl Newport-třída tanková přistávací loď který nahradil tradiční luk dveřní přistávací lodě (LST). Plavidlo se zúčastnilo vietnamská válka a válka v Zálivu. Loď byla postavena Národní ocelářská a loďařská společnost v San Diego, Kalifornie a byl spuštěno v roce 1968 a do provozu v roce 1970. Pojmenován pro a město v Illinois, Peoria byl přidělen k Tichomořská flotila Spojených států a domů přeneseno do San Diega. Přistávací loď tanku střídala vojenská cvičení podél západního pobřeží Spojených států a nasazení do západního Pacifiku. Peoria se zúčastnil evakuace města Phnom Penh, Kambodža a Saigon, Jižní Vietnam, což znamenalo konec americké angažovanosti v příslušných zemích. Plavidlo bylo vyřazeno z provozu 1994 a potopena jako cílová loď během a RIMPAC námořní cvičení v roce 2004.

Design a popis

Peoria byl Newport-třída tanková přistávací loď které byly navrženy tak, aby splňovaly cíl předložený Spojenými státy obojživelné síly mít přistávací loď tanku (LST) schopnou více než 20 uzly (37 km / h; 23 mph). Nicméně tradiční luk dveře formulář pro LST by nebyl schopen. Proto návrháři Newport třída přišla s designem tradiční trup lodi s 112 stop (34 m) hliník rampa přehozená přes příď podporovaná dvěma jeřáb zbraně. 34-dlouhá Rampa (35 t) byla schopná udržet zatížení až 75 tun (76 t). Toto způsobilo Newport třída první, která se odchýlila od standardního designu LST, který byl vyvinut na počátku druhá světová válka.[1][2][3]

Peoria měl přemístění 4 793 velkých tun (4 870 t) při lehkém provozu a 8 342 velkých tun (8 476 t) při plném zatížení. LST byla 522 stop 4 palce (159,2 m) celkově dlouhý a 562 stop (171,3 m) přes jeřáb paže, které vyčnívaly přes příď.[2][3] Plavidlo mělo paprsek z 69 ft 6 v (21,2 m), a návrh před 3,5 m vpřed a 5,3 m na zádi při plném zatížení.[4]

Peoria byl vybaven šesti Alco 16-645-ES vznětové motory otočil dva hřídele, tři ke každé hřídeli. Systém byl ohodnocen na 16 500 brzdný výkon (12 300 kW) a poskytl lodi maximální rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph) na krátkou dobu a vydržel pouze 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) po delší dobu. LST přepravila 1750 tun (1780 t) nafta pro rozsah 2 500 námořní míle (4 600 km; 2 900 mi) při cestovní rychlosti 14 uzlů (26 km / h; 16 mph). Loď byla také vybavena příďový propeler umožnit lepší manévrování v blízkosti hrází a udržet pozici na moři během vykládky obojživelných vozidel.[3][5]

The Newport třídy byly větší a rychlejší než předchozí LST a byly schopné přepravovat tanky, těžká vozidla a ženijní skupiny a zásoby, které byly příliš velké na to, aby je mohly nést vrtulníky nebo menší přistávací čluny.[6] LST mají nájezd dopředu nástavba který spojuje spodní palubu nádrže s hlavní palubou a průchod dostatečně velký, aby umožňoval přístup k parkovací ploše uprostřed lodi. Plavidla jsou také vybavena záďovou bránou, která umožňuje vykládku obojživelných vozidel přímo do vody nebo vykládku na užitkové přistávací plavidlo (LCU) nebo molo. Na obou koncích paluby nádrže je točna o délce 30 stop (9,1 m), která umožňuje vozidlům otáčet se bez nutnosti couvání.[1][2] The Newport třída má kapacitu na 500 tun dlouhé (510 t) vozidel, 19 000 čtverečních stop (1 800 m)2) nákladního prostoru a mohl nést až 431 vojáků.[1][7] Plavidla také mají davits pro čtyři vykládací vozidlo a personál (LCVP) a mohl nést čtyři pontonové hrázové úseky po stranách trupu.[2][3]

Peoria byl původně vyzbrojen čtyřmi Mark 33 Zbraně 3 palce (76 mm) / 50 ve dvou dvojčatech věže. Plavidlo bylo vybaveno dvěma Mk 63 systémy řízení palby ze zbraní (GCFS) pro 3palcové zbraně, ale ty byly odstraněny v letech 1977–1978.[3] Loď také prohledávala povrch SPS-10 radar.[8] Na zádi brány plavidla namontovala a paluba vrtulníku. Měli maximální počet 213, včetně 11 důstojníků.[6]

Konstrukce a kariéra

LST byl objednán jako součást skupiny Fiskální rok 1966[6] dne 15. července 1966 a stanoveno dne 22. února 1968 Národní ocelářská a loďařská společnost na jejich dvoře v San Diego, Kalifornie. Loď byla pojmenována pro město v Illinois a byl spuštěno dne 23. listopadu 1968, sponzorováno manželkou kongresmana Robert H. Michel.[9][10] Loď byla do provozu do Námořnictvo Spojených států dne 21. února 1970. Loď byla přidělena k Obojživelné síly, tichomořská flotila a domů přeneseno do San Diega.[9]

Peoria střídavě cvičení podél západní pobřeží Spojených států a pryč Havaj s nasazením do západního Pacifiku. Loď byla nasazena do Vietnamu v roce 1971 jako součást vietnamská válka.[9] V lednu 1975 Peoria, operující s obojživelná připravená skupina (ARG) Alfa v západním Pacifiku byla nasazena do východoasijských vod v rámci přípravy na možný pád vlády podporované USA v Kambodži. 2. února Peoria byl oddělen od ARG Alpha s námořní pěchota jednotka k účasti na vojenském cvičení dne Tinian. Do konce února Peoria směřoval k Subic Bay, Filipíny, aby se znovu připojily k ARG.[11] Se zhoršováním situace v Kambodži pro vládu podporovanou Američany plánovaly USA evakuaci Phnom Penh, Kambodža, dabovaný Provoz Eagle Pull. ARG Alpha, podporující operaci, zůstala na moři déle než měsíc a podpořila evakuaci 12. dubna 1975.[12] Poté následovalo Provoz Častý vítr, evakuace Saigon, Jižní Vietnam, ve dnech 29. – 30. dubna Peoria'paluba vrtulníku byla jedním z odpalovacích bodů mise.[13] Loď si vydělala dva bojové hvězdy za službu ve Vietnamu.[9]

Jako součást Amphibious Group 3 Peoria byl mezi loděmi určenými k přepravě 5. námořní expediční brigáda (5. MEB) do Perský záliv Během válka v Zálivu. Flotila opustila západní pobřeží dne 1. prosince 1990 a vydala se do Perského zálivu přes Havaj na Filipínách a dorazila do arabské moře dne 14. ledna 1991.[14] Peoria zůstal v zálivu až do července jako součást námořní rezervy mariňáků.[15]

Peoria byl vyřazeno z provozu dne 28. ledna 1994 a zrušeno. Loď byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 6. listopadu 2002. Peoria byla potopena jako cílová loď dne 12. července 2004[10] v Tichý oceán poblíž Havaje během RIMPAC 04 cvičení.[16]

Citace

  1. ^ A b C Blackman 1972, str. 504.
  2. ^ A b C d Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 621.
  3. ^ A b C d E Couhat 1986, str. 655–666.
  4. ^ Moore 1975, str. 486.
  5. ^ Moore 1976, str. 614.
  6. ^ A b C Moore 1974, str. 467.
  7. ^ Moore 1978, str. 690.
  8. ^ Sharpe 1990, str. 761.
  9. ^ A b C d DANFS.
  10. ^ A b Národní registr plavidel
  11. ^ Dunham & Quinlan 1990, str. 105–106.
  12. ^ Dunham & Quinlan 1990, str. 115, 119.
  13. ^ Daugherty III 2009, str. 173.
  14. ^ Westermeyer 2014, str. 63–64.
  15. ^ Westermeyer 2014, str. 216.
  16. ^ Cole, William (13. července 2004). „Námořnictvo předvádí na RIMPACu nové rychlé plavidlo“. Inzerent v Honolulu. Citováno 5. února 2020.

Reference

externí odkazy