Irving Wiltsie - Irving Wiltsie - Wikipedia

Irving Day Wiltsie
NH 96541 kapitán Irving D. Wiltsie, USN.jpg
Kapitán Irving Day Wiltsie
narozený(1898-11-14)14. listopadu 1898
Hartford, Connecticut
Zemřel24. listopadu 1943(1943-11-24) (ve věku 45)
Na moři na palubě Liscome Bay u Makin, Gilbertovy ostrovy
VěrnostSpojené státy americké
Servis/větevNámořnictvo Spojených států
Roky služby1921-1943
HodnostKapitán
Zadržené příkazyUSS Liscome Bay (CVE-56)
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníNavy Cross (posmrtný)
Stříbrná hvězda
Fialové srdce

Irving Day Wiltsie (14. Listopadu 1898 - 24. Listopadu 1943) byl důstojníkem Námořnictvo Spojených států.

Životopis

Narozen v Hartford, Connecticut, Wiltsie absolvoval United States Naval Academy třídy z roku 1921. Poté sloužil na moři v řadě lodí, včetně Arizona (BB-39), Wyoming (BB-32), Raleigh (CL-7), a Cleveland (CL-21). Dále absolvoval letový výcvik v NAS Pensacola, Florida, od roku 1925 do roku 1927 a byl označen jako Námořní pilot. Následně sloužil v leteckých jednotkách hydroplánu naloděných na palubu Milwaukee (CL-5), Memphis (CL-13), a Texas (BB-35) než se vrátil do NAS Pensacola jako instruktor. Po další prohlídce námořní služby - dovnitř Louisville (CA-28) —Wiltsie velel Námořní rezervní letecké základně v Minneapolis, Minnesota, od 29. června 1935 do 4. června 1937. Později velel bombardovacím letkám připojeným k Saratoga (CV-3) od června 1937 do června 1939, předtím, než sloužil v Námořní letecká stanice San Diego, Kalifornie. Následně se připojil Yorktown (CV-5) jako navigátor dne 27. června 1941 a povýšen na velitele dne 1. července.

Wiltsie zůstal uvnitř Yorktown až do její ztráty na klíčovém místě Bitva o Midway od 4. do 6. června 1942. V raných fázích akce projevil Wiltsie „vynikající profesionální schopnosti“, když poskytoval úplné a přesné navigační informace leteckému spiknutí, což umožnilo letecké skupině dopravce určit jejich cíle.

Během japonský torpédové útoky 4. června, kdy „Kates“ od dopravce Hiryu nachází se Yorktown a nesl na ni úspěšný útok, Wiltsie podle pokynů kapitána ovládl loď ze své bojové stanice ve velitelské věži a později byl považován za přímo odpovědného za to, že se loď vyhnula dvojici torpéd. Když zranění způsobená během útoku zneschopnila výkonného důstojníka dopravce, Velitel Wiltsie se ujal těchto povinností a řídil organizaci záchranné party, která statečně bojovala za záchranu lodi.

Když Yorktown nakonec podlehla svému poškození a státní převrat spravovaný Japonská ponorka I-168 Wiltsie chladně a klidně nasměroval záchrannou skupinu a zraněné na záchranu plavidel vedle odsouzeného dopravce.

Wiltsie byl povýšen na kapitán v září 1942 a velel hydroplánu Albemarle (AV-5) od 6. října 1942 do 12. června 1943. Po této cestě dohlížel na vybavení doprovodná loď Ledovec (CVE-33) v loďařské společnosti Seattle-Tacoma a pokračoval dohlížet na stejný druh činností Liscome Bay (CVE-56). Wiltsie velil tomuto doprovodu, dokud loď neztratila Makin, v Gilbertovy ostrovy, na podzim roku 1943.

V temnotě dne 24. listopadu 1943 torpédoval I-175 Liscome Bay—The vlajková loď kontradmirála Henry M. Mullinnix —A zahájil palbu mezi bombami a střelivem. Krmení leteckým benzínem se plameny rychle šířily a nosič se otřásl výbuchy. Wiltsie okamžitě opustil most a pokračoval podél úrovně palubní galerie na pravoboku, aby zjistil poškození své lodi, protože komunikace byla přerušena brzy. Navzdory obrovskému poškození konstrukce a zuřícímu požáru kapitán odvážně zamířil na záď, aby určil plný rozsah poškození. Úsilí o kontrolu škod však selhalo a dopravce se brzy poté potopil a nesl s sebou neohroženou Wiltsie, admirála Mullinixe a 644 důstojníků a mužů.

Citace posmrtného života kapitána Wiltsieho Navy Cross zaznamenal jeho „klidný, odvážný čin a udatnou oddanost povinnosti“, který inspiroval přeživší členy posádky.

Jmenovec

USS Wiltsie (DD-716) byl pojmenován po něm.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

Noles, James L. (2004). Dvacet tři minuty na věčnost: Poslední cesta eskortní lodi USS Liscome Bay, University of Alabama Press.