USCGC Sassafras (WLB-401) - USCGC Sassafras (WLB-401)
![]() USCGC Sassafras, 1967. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Stanoveno: | 16. srpna 1943 |
Spuštěno: | 5. října 1943 |
Uvedení do provozu: | 23. května 1944 |
Vyřazeno z provozu: | 31. října 2003 |
Motto: | Mare Laboramus[Citace je zapotřebí ] |
Přezdívky): | Sass |
Osud: | Převedeno do Spolkové republiky Nigérie |
![]() | |
Název: | NNS Obula (A 504) |
Uvedení do provozu: | 2003 |
Identifikace: | Číslo MMSI: 657711000 |
Postavení: | Ve službě |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Duhovka (C) |
Přemístění: | 1025 dlouhé tun (1041 t) |
Délka: | 180 stop (55 m) |
Paprsek: | 37 stop (11 m) |
Pohon: | 2 × Westinghouse generátory poháněné 2 Cooper-Bessemer GND8 dieselové motory |
Rychlost: | 13.5 kn (25,0 km / h; 15,5 mph) maximum |
Rozsah: | 12 000 NMI (22 000 km; 14 000 mi) |
Doplněk: | 48 |
Vyzbrojení: | 2 × 0,50 kal |
The Sassafras je třída C, 180 ft, námořní nabídka bóje konstruováno pro USCG společností Marine Iron & Shipbuilding Corp. of Duluth, Minnesota. The Sass byl jedním z 39 výběrových řízení zadaných pro úkoly, které zahrnovaly navigační pomůcky, rozbití ledu, pátrací a záchranné operace, hašení požárů, vymáhání práva, dodávky paliva a pitné vody a pomoc Národnímu oceánografickému a seismografickému průzkumu.
Dějiny


1943- 16. srpna Keel ležel v Duluth Minnesotě.
1943 - 5. října byla spuštěna Superior Bay.
1944- 23. května. Uvedeno do provozu jako USCGC Sassafras (WAGL-401).
1945- 15. dubna San Francisco, Kalifornie.
1946- 23. srpna. Odjel ze San Franciska do nového domovského přístavu Honolulu, Havaj.
1946-47 - Pomáhal sedmé flotile zapojené do válečných operací v Filipíny.
1947- 22. srpna. Odjel z Honolulu do nového domovského přístavu Cape May, New Jersey.
1949- Pomohl řezačce Eastwind poté, co byla při srážce vážně poškozena.
1957- 4. září. Asistováno po srážce ve vzduchu mezi dvěma USAF Letadlo F89 v Delaware Bay.
1965- Symbol klasifikace trupu změněn na WLB.
1967 - Dne 30. dubna 1967 Sassafras zachránil pět z FV Mockingbird, který se potopil 130 mil na jih od New Yorku.
1969- 12. ledna. Uzemněn na vrcholu v Řeka Hudson, severně od mostu Bear Mountain; o čtyři dny byla znovu vznesena.
1977-78- Prošel "významnou rekonstrukcí" na Yard pobřežní stráže. Program „velké renovace“ byl proveden na následujících nabídkách o délce 180 stop v letech 1974–1979: Ostřice, Bramble, Ironwood, Mariposa, Acacia, Sweetbrier, Habr, Spar, Sassafras, Rosnatka, Firebush a Woodrush. Tato renovace zahrnovala úplné odstranění a generální opravu všech mechanických systémů včetně hlavních motorů a rozváděče pohonu. Přidán byl také příďový propeler. Nabídky byly poté rekapitulovány, repipovány a byly renovovány všechny prostory obyvatelnosti a přepracován přídržný prostor, aby se zvětšil prostor pro kotvení.
1978- Přesunut domovský přístav do Governors Island, New York.
1981- Vrátil se do Honolulu na Havaji.
1986- 5. prosince. Zachránil dva lidi z plachetnice Joie de Mar, která byla vyřazena 550 mil jihozápadně od Honolulu na Havaji.
1989- únor United Airlines Let 811 spadl z Havaje.
1989-90 - MCI Ship Yard dovnitř Bellingham, Washington. Zásadní renovace a výměna hlavních dieselových motorů a hlavních pomocných systémů během období 7 měsíců na dvoře. Demontáž motorů Cooper-Bessemer a výměna za závod General Motors Diesel.
1990 - Zachráněno 28 členů posádky před potopením řecké nákladní lodi (Vulca) 800 mil severovýchodně od Havaje.
1999- Přesunut domovský přístav do Přístav Apra, Guam nahradit USCGCLípa (WLB-388).
2003- Vyřazeno z provozu po 59 letech služby. Převedeno do Spolková republika Nigérie, aby pokračovala ve své hrdé námořní historii jako nigerijská námořní loď Obula.
The Sassafras byl pojmenován podle druhu stromu, nejznámějšího pro ochucení kořenové pivo. Všechna 180. léta byla pojmenována podle stromů, keřů nebo květin. To bylo pokračování dlouholetého Služba majáku praxe pojmenovávání nabídek po listí nalezených v zamýšlené oblasti operací výběrového řízení. Pro 180. léta však nebyla pro jednotlivá plavidla předpokládána žádná konkrétní oblast operací.
Odkazy a odkazy
- Informační přehled o historii USCG - CGC Sassafras
- Historický kontext a prohlášení o významu Třídy kaktusů, mesquitů a líp Pobřežní stráž Spojených států 180 stop Bóje Nabídky
- Historie fotografií nabídkových řízení na bóje USCG v kanceláři historika pobřežní stráže
- WWII Construction Records US Coast Guard Cutters (WAG, WPG, WAGL, WYT)
- Archiv záplat americké pobřežní stráže Wess Wessling
- Příběh Eastwind
- Scheina, Robert L., 1990. US Coast Guard Cutter and Craft 1946-1990. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. Pobřežní stráž Spojených států.
externí odkazy
- Historický americký strojírenský záznam (HAER) Ne. GU-2, "US Coast Guard Cutter SASSAFRASS, Marianas Section, Victor Wharf, Agana Heights, Guam, GU ", 1 fotka, 4 datové stránky, 1 stránka s titulky k fotce