USCGC Sagebrush (WLB-399) - USCGC Sagebrush (WLB-399)

USCGC Sagebrush (WLB-399) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:USCGC Pelyněk (WLB-399)
Stavitel:Zenith Dredge Corporation, Duluth, Minnesota
Náklady:$925,134
Číslo dvora:CG-170
Stanoveno:15. července 1943
Spuštěno:30. září 1943
Uvedení do provozu:1. dubna 1944
Vyřazeno z provozu:26.dubna 1988
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Potopen, později než 6. července 1988
Obecná charakteristika (1945)[1]
Třída a typ:„C“ (nebo Duhovka) třída Výběrové řízení na námořní bóji USCG
Přemístění:935 dlouhé tuny (950 t )
Délka:180 stop (55 m) o / a
Paprsek:37 stop (11 m)
Návrh:3,7 m
Pohon:
Rychlost:13 uzly (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:80 (6 důstojníků, 74 mužů)
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar SL1
  • Sonar QBE-3A
Vyzbrojení:

USCGC Pelyněk (WLB-399) byl 180 stop (55 m) Výběrové řízení na námořní bóji USCG. An Duhovka třídy, byla postavena společností Zenith Dredge Corporation. 15. července 1943 byl položen kýl; byla vypuštěna 30. září 1943 a uvedena do provozu 1. dubna 1944. Byla vyřazeno z provozu dne 26. dubna 1988 a utíkal v určitém okamžiku po 6. červenci 1988.[1]

Historie lodi

Sagebrush byl postaven Zenith Dredge Corporation of Duluth, Minnesota během druhé světové války. Původní náklady na trup a strojní zařízení byly 925 134 $. Od března do dubna 1944 působila jako ledoborec na Velkých jezerech. Zbytek služebního života strávila přenesená z domova San Juan, Portoriko, ze kterého udržovala plovoucí a fixní pomůcky k navigaci (AtoN) v Portoriku, na Amerických Panenských ostrovech a v okolních vodách.[1]

Kromě svých hlavních povinností vykonávala vymáhání práva, Najdi a zachraň (SAR), drogové a nelegální cizí zákazy hlídky a poskytovala logistické služby v oblasti své činnosti. Pravidelně také prováděla návštěvy „ukažte vlajku“ na různých nezávislých a koloniálních ostrovech po celém světě Leewardovy ostrovy podporovat mezinárodní povědomí a spolupráci v regionu.

Sloužila jako OSC (On Scene Commander) pro pátrací a záchrannou misi po srážce s letadlem Roberto Clemente a jeho zásoby pro oběti zemětřesení v Manague v lednu 1973. Sagebrush lokalizoval trosky letadla ve 129 stopách vody v Atlantském oceánu severně od Portorika a zotavil tělo pilota, ale tělo Clemente nebylo nikdy nalezeno. V roce 1974 byla její posádka, pod tehdejším kapitánem, LCDR. Lindon Onstad také provedl úspěšnou záchranu čtyř osob z převráceného palubního křižníku v příboji na skalnatém severním pobřeží západně od vchodu do přístavu San Juan. Několik členů posádky dostalo za tuto akci osobní uznání.[1]

Loď podstoupila tříměsíční program prodloužení životnosti a rehabilitačního dvoře na lodi Yard Coast Guard Yard v Curtis Bay v Marylandu, na jaře roku 1973. Poté se vrátila do San Juanu a tam si vypracovala svoji servisní kariéru. V roce 1978 Sagebrush narazil na mělčinu na útesu severně od kanálu, který je mapován jižně od ostrova Culebra ve španělských pannách východně od Portorika, úzký průliv vody s četnými výběžky ohrady mezi Portorikem a Svatý Tomáš. Loď byla po hlídce na zpáteční cestě do San Juan.[2] V roce 1978 při svém návratu do Portorika z loděnic v roce Jacksonville, Florida Za účelem opravy škod způsobených při uzemnění zachytila ​​loď M / V Heidi u východního pobřeží Floridy. Heidi nesla rekordní užitečné zatížení marihuany přesahující 100 tun.[2] V dubnu 1988 byla vyřazena z provozu a poté zachráněna skupinou, která ji chtěla použít jako součást umělého útesu u gruzínského pobřeží mezi Ostrov St. Simons a Savannah. Byla odhozena Ostrov St. Catherines, Gruzie dne 28. dubna 1988.

The kormidlo z Pelyněk je k vidění v muzeu National Aids to Navigation Museum v Canfield Hall u pobřežní stráže Školicí středisko Yorktown.[3]

Galerie

  • Most z Pelyněk, 1984

  • Pelyněk v Panamském průplavu, 1984

  • Pohled zezadu Pelyněk v Panamském průplavu, 1984

  • Spící američtí mariňáci na palubě Pelyněk v Panamském průplavu, 1984

Reference

  1. ^ A b C d "Pelyněk, 1944". Historie řezačky americké pobřežní stráže. 2012. Citováno 31. července 2012.
  2. ^ A b KC O'Dunn, člen posádky
  3. ^ „USCG National Aids to Navigation Museum“ (PDF). Pobřežní stráž USA. 2012. Citováno 31. července 2012.

externí odkazy